1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用不凍液市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 流体タイプ別市場分析
6.1 エチレングリコール
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プロピレングリコール
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 グリセリン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 技術別市場分析
7.1 無機添加剤技術（IAT）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 有機酸技術（OAT）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド有機酸技術（HOAT）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車両タイプ別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 建設車両
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 流通チャネル別市場分析
9.1 自動車メーカー（OEM）
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 AMSOIL Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 BP p.l.c.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT 分析
15.3.3 Chevron Corporation
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT 分析
15.3.4 カミンズ社
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務状況
15.3.4.4 SWOT 分析
15.3.5 エクソンモービル社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT 分析
15.3.6 フックス・ペトロルブ社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務状況
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 ハルフォーズ・グループPLC
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務状況
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 モチュールS.A
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 プレストン・プロダクツ・コーポレーション
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 レコケム社
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 シェル社
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務状況
15.3.12 トタルエナジーズSE
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
15.3.12.4 SWOT分析
15.3.13 バルボリン社
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務状況
15.3.13.4 SWOT分析
15.3.14 VOLTRONIC GmbH
15.3.14.1 会社概要
15.3.14.2 製品ポートフォリオ
図2：世界：自動車用不凍液市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用不凍液市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：自動車用不凍液市場：流体タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車用不凍液市場：技術別内訳（%）、2022年
図6：世界：自動車用不凍液市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用不凍液市場：流通チャネル別内訳（%）、2022年
図8：世界：自動車用不凍液市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：世界：自動車用不凍液（エチレングリコール）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図10：世界：自動車用不凍液（エチレングリコール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図11：世界：自動車用不凍液（プロピレングリコール）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：世界：自動車用不凍液（プロピレングリコール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図13：世界：自動車用不凍液（グリセリン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：世界：自動車用不凍液（グリセリン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図15：世界：自動車用不凍液（無機添加剤技術（IAT））市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：世界：自動車用不凍液（無機添加剤技術（IAT））市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図17：世界：自動車用不凍液（有機酸技術（OAT））市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：世界：自動車用不凍液（有機酸技術（OAT））市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図19：世界：自動車用不凍液（ハイブリッド有機酸技術（HOAT））市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：世界：自動車用不凍液（ハイブリッド有機酸技術（HOAT））市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図21：世界：自動車用不凍液（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：世界：自動車用不凍液（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図23：世界：自動車用不凍液（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：世界：自動車用不凍液（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図25：世界：自動車用不凍液（建設車両）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：世界：自動車用不凍液（建設車両）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図27：世界：自動車用不凍液（OEMメーカー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：世界：自動車用不凍液（OEM向け）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図29：世界：自動車用不凍液（アフターマーケット向け）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：世界：自動車用不凍液（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：北米：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：北米：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図33：米国：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：米国：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図35：カナダ：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：カナダ：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図37：アジア太平洋地域：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：アジア太平洋地域：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：中国：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：中国：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図41：日本：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：日本：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図43：インド：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：インド：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図45：韓国：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46：韓国：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：オーストラリア：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：オーストラリア：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図49：インドネシア：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：インドネシア：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：その他地域：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：その他地域：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：欧州：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：欧州：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図55：ドイツ：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：ドイツ：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図57：フランス：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58：フランス：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図59：イギリス：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：英国：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図61：イタリア：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：イタリア：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図63：スペイン：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：スペイン：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図65：ロシア：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図66：ロシア：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図67：その他地域：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図68：その他地域：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図69：ラテンアメリカ：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図70：ラテンアメリカ：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図71：ブラジル：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図72：ブラジル：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図73：メキシコ：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図74：メキシコ：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図75：その他地域：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図76： その他地域：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図77：中東・アフリカ：自動車用不凍液市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図78：中東・アフリカ：自動車用不凍液市場：国別内訳（％）、2022年
図79：中東・アフリカ地域：自動車用不凍液市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図80：グローバル：自動車用不凍液産業：SWOT分析
図81：グローバル：自動車用不凍液産業：バリューチェーン分析
図82：グローバル：自動車用不凍液産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Antifreeze Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Fluid Type
6.1 Ethylene Glycol
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Propylene Glycol
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Glycerine
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Technology
7.1 Inorganic Additive Technology (IAT)
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Organic Acid Technology (OAT)
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Vehicle
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicle
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Construction Vehicle
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Distribution Channel
9.1 Original Equipment Manufacturers (OEMs)
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Aftermarket
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 AMSOIL Inc.
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 BP p.l.c.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.2.4 SWOT Analysis
15.3.3 Chevron Corporation
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.3.4 SWOT Analysis
15.3.4 Cummins Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.4.4 SWOT Analysis
15.3.5 ExxonMobil Corporation
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6 Fuchs Petrolub SE
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 Financials
15.3.6.4 SWOT Analysis
15.3.7 Halfords Group PLC
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.7.4 SWOT Analysis
15.3.8 Motul S.A
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 Prestone Products Corporation
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Recochem Inc.
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11 Shell plc
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 Financials
15.3.12 TotalEnergies SE
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 Financials
15.3.12.4 SWOT Analysis
15.3.13 Valvoline Inc.
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio
15.3.13.3 Financials
15.3.13.4 SWOT Analysis
15.3.14 VOLTRONIC GmbH
15.3.14.1 Company Overview
15.3.14.2 Product Portfolio
| ※参考情報 自動車用不凍液は、主に自動車の冷却システムに使用される液体で、エンジンの冷却を効率的に行い、さまざまな環境温度においてもエンジンが正常に稼働できるようにするための重要な役割を果たします。主成分は水ですが、凍結防止剤や腐食防止剤、潤滑剤などが添加され、特に低温環境においては水だけでは凍結してしまうため、不凍液が必要不可欠です。 不凍液の主な種類には、エチレングリコール系とプロピレングリコール系の二つがあります。エチレングリコール系は一般的に使用される製品で、高い冷却性能を持ち、凍結点を大幅に下げることができます。このため、寒冷地域や冬季に強い耐凍性が求められる場合に適しています。しかし、エチレングリコールは毒性があるため、取り扱いには注意が必要です。特に動物や子供が誤って飲み込むと、命に関わる危険があります。 一方、プロピレングリコール系は毒性が少なく、食品産業や医療施設などでの使用が可能です。このため、より安全性が求められる環境で使われることが多いですが、冷却性能ではエチレングリコール系に劣るため、使用する際はその特性を考慮する必要があります。 自動車用不凍液の用途は、主にエンジンの冷却システムでの使用が挙げられます。エンジン内部では燃焼によって発生する熱を効率よく排出しなければならず、そのための媒介として不凍液が循環します。冷却が不十分であると、エンジンのオーバーヒートを引き起こし、結果的にエンジンが損傷する可能性があります。さらに、冷却システム内の金属部品が腐食するのを防ぐため、腐食防止剤が配合されている不凍液は、これらの部品の寿命を延ばす役割も果たします。 不凍液の選定や交換のタイミングは、車両の種類や使用条件、製造元の推奨などによって異なります。一般的には、車両のオーナーズマニュアルに記載されている交換時期を遵守することが重要です。新しい不凍液を追加する際は、既存の液体との混合を避けるため、同じタイプの不凍液を使用することが推奨されます。混合することで、性能が劣化する恐れがあるからです。 関連技術としては、冷却システムにおいて不凍液が適切に循環するためのポンプ技術や、冷却性能を向上させるための冷却ファンの設計などがあります。また、冷却システム全体の効率を向上させるための熱交換器の技術も重要です。近年では、エコロジーに配慮した製品開発が進められており、環境負荷を低減できる動植物由来の成分を利用した不凍液も登場しています。 最後に、不凍液の使用に際しては、安全で環境に優しい製品を選ぶことが重要です。これは新しい車両だけでなく、古い車両を持つオーナーにも同様で、適切なメンテナンスを行うことで車両の性能を最大限に引き出すことができます。したがって、自動車用不凍液の理解と適切な管理は、車両の安全性や耐久性を維持する上で欠かせない要素であると言えるでしょう。 |
