主なポイント

アジア太平洋地域は、地域別のEVコネクタ市場を牽引しており、2026年には約65～70％を占めると見込まれています。

予測期間中、EVコネクタ市場において、基板間コネクタタイプセグメントが年平均成長率（CAGR）13.9％で最も高い成長率を記録すると予想されます。

用途別では、バッテリー管理システムが予測期間中に14.3％という最も高い成長率を記録すると予想されます。

2026年には、駆動方式別で見たEVコネクタ市場において、BEV（バッテリー式電気自動車）セグメントが金額ベースで最大のシェアを占める見込みです。

予測期間中、EVコネクタ市場では高電圧セグメントが最も高い成長率を記録すると予想されます。

2026年には、システム別で見た市場において、密閉型コネクタが市場を支配すると予想されます。

主要な市場プレイヤーは、パートナーシップや投資を含む、有機的および無機的な戦略の両方を採用しています。主要な市場プレイヤーには、TEコネクティビティ、アプティブ、矢崎総業、モレックス、ヒロセ電機などが挙げられます。

EVコネクタ市場のスタートアップ企業には、JST MFG. CO., LTD.、リトルフューズ社、Shenglan Technology Co., Ltd.などが含まれます。これらの企業は、製品イノベーション、ポートフォリオの拡大、およびEVコネクティビティソリューションへの投資を通じて、市場での存在感を高めています。

EVコネクタ市場における需要は、電気自動車の生産・販売、車両の電動化の進展、および最新のEVプラットフォームにおける電子システムや高電圧システムの統合拡大と密接に関連しています。自動車メーカーは、800Vアーキテクチャ、集中型ゾーン別E/Eシステム、高度なバッテリー管理、ADAS（先進運転支援システム）、高速通信ネットワークを採用しており、これにより1台あたりのコネクタ必要数と技術的複雑性の両方が増大しています。

コネクタメーカー各社は、過酷な動作条件下においても熱性能、電気的安全性、システムの信頼性を向上させる、コンパクトで軽量、かつ大電流・高速通信に対応したコネクタソリューションを提供することで、こうしたニーズに応えています。今後の成長は、世界的なEV普及の拡大、ソフトウェア定義車両（SDV）の拡大、超急速充電インフラの整備、そして高度な電力・データ接続を必要とする次世代EVプラットフォームへのOEM各社の継続的な投資によって支えられると見込まれています。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革

自動車の電気システムがよりインテリジェント化し、高電力化・ソフトウェア主導化が進むにつれ、EVコネクタ市場は構造的な変革を遂げています。コネクタ技術は、従来の電気機械部品から、車両の電動化、デジタル通信、機能安全を実現するミッションクリティカルな要素へと進化しています。同時に、電力密度の上昇、信頼性要件の厳格化、およびモジュラー型車両プラットフォームへの移行により、自動車バリューチェーン全体での連携がさらに促進されています。この変革は、製品開発の優先順位、サプライヤーとのパートナーシップ、および収益機会を再構築しており、イノベーション、システム統合、そして長期的なプラットフォームの整合性が、持続的な競争優位性を確保するための重要な要素となっています。

市場の動向

推進要因：高電圧EVアーキテクチャへの移行により、高出力コネクタの需要が加速しています

従来の400Vバッテリーシステムから800Vプラットフォームへの移行が進み、業界では次世代の乗用車および商用EV向けに1,000Vアーキテクチャへの移行が進んでいることから、高度な高電圧コネクタの需要が高まっています。高電圧システムでは、より低い電流で同等の電力を伝送できるため、DC急速充電の高速化、パワートレイン効率の向上、エネルギー損失の低減、およびワイヤーハーネスの軽量化が可能となります。しかし、これらのアーキテクチャには、従来の自動車用コネクタではなく、完全に再設計されたコネクタシステムが必要となります。バッテリーパック、バスバー、インバーター、車載充電器、DC-DCコンバーター、電気モーター、充電インターフェースなどに使用されるコネクタは、より高い電圧、より大きな熱負荷、そしてより厳格な安全要件に耐えなければなりません。そのため、絶縁性、密閉性、電磁シールド性、および高電圧インターロックループ（HVIL）機能が強化された、高電圧・大電流対応のコネクタソリューションへの需要が高まっています。

制約要因：ハイブリッド車への依存が長期化していること

いくつかの主要な自動車市場において、ハイブリッド車（HEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）への依存が続いているため、先進的な高電圧EV用コネクタへの需要は鈍化しています。ハイブリッド車は車両の電動化に寄与しているものの、その電気アーキテクチャはバッテリー式電気自動車（BEV）に比べて要求水準がかなり低くなっています。HEVは通常、より小型のバッテリーパック、低電圧システム、低出力の電動ドライブトレインで動作するため、高電圧サブシステムが少なく、コネクタへの要件も単純になります。PHEVは一般的にHEVよりも高電圧のバッテリーを使用しますが、内燃機関が推進機能を分担しているため、BEVに比べて大電流・高出力のコネクタを必要とする数は依然として少なくなっています。

その結果、ハイブリッド車の生産が継続されることで、コネクタを多用するBEVプラットフォームへの広範な移行が遅れ、高品質な高電圧コネクタソリューションに対する需要の伸びが抑制されています。

ビジネスチャンス：メガワット級充電システム（MCS）の商用化

メガワット充電システム（MCS）の商用化は、中型および大型電気自動車向けの超大電力充電コネクタという新たなカテゴリーを確立することで、EVコネクタ市場に大きな成長機会をもたらしています。既存のCCSコネクタは乗用EVには十分に対応していますが、電気トラック、バス、鉱山車両、建設機械、船舶、その他の大型バッテリー式電気プラットフォームの充電要件を満たすようには設計されていません。このギャップを解消するため、CharINはOEM、充電機器メーカー、サプライヤーと協力し、最大1,250 V DCおよび3,000 Aに対応し、メガワット級の充電を可能にするグローバルな充電ソリューションとしてMCSを開発しました。この規格は、大容量バッテリーを搭載した車両の充電時間を短縮し、車両の稼働率を向上させ、商用輸送の電動化を加速することを目的としています。

課題：厳格な認定要件により、新しいコネクタの市場投入が遅れている

EVアーキテクチャの急速な発展がコネクタの革新を加速させていますが、長い自動車業界の認定手続きにより、新製品の市場投入が遅れることがよくあります。OEM各社がより高電圧のプラットフォームへ移行するにつれ、コネクタメーカーは、より大きな電流容量、優れた熱性能、改良された密閉性、そしてより高い安全基準を備えた製品を開発する必要があります。しかし、これらのコネクタは、生産に入る前に、USCAR、LV214、IEC 60512などの国際規格に基づく徹底的な検証に加え、OEM固有の認定試験も受けなければなりません。こうした厳格な要件により、開発期間が大幅に長期化し、技術の準備が整った後も製品の発売が延期される可能性があります。

市場のエコシステム

EVコネクタ市場は、材料サプライヤー、部品メーカー、コネクタプロバイダー、電気システムインテグレーター、自動車OEM、試験・標準化機関などを含む、緊密に連携したバリューチェーンを通じて機能しています。各ステークホルダーは、電動化が進み、ソフトウェア定義型となる車両の性能、安全性、信頼性の要件をEVコネクタが満たすよう、それぞれ独自の役割を果たしています。業界が高電圧アーキテクチャ、高度な電気システム、および地域密着型のサプライチェーンへと移行する中、イノベーションを加速させ、規制順守を確保し、大規模なEV生産を支援するためには、エコシステム全体での連携が不可欠です。

市場セグメント

EVコネクタ市場（コネクタタイプ別）

ゾーン型E/Eアーキテクチャやソフトウェア定義車両への移行に伴い、高密度かつ高速なPCB相互接続が求められることから、基板間コネクタが最も急速な成長を遂げると予想されます。配線の複雑さを軽減し、スペースを節約し、高度なコンピューティングシステムに対応できるという特長により、次世代EVプラットフォーム全体での採用が加速しています。

EVコネクタ市場：用途別

ADAS（先進運転支援システム）および安全システムは、複数のカメラ、レーダー、LiDAR、センサー、ECUを統合するため、信頼性の高い電源コネクタや高速データコネクタを多数必要とすることから、EVコネクタ市場を牽引すると予想されます。先進運転支援機能の採用拡大や、車両安全規制の厳格化に伴い、この用途におけるコネクタの搭載数は引き続き増加しています。

EVコネクタ市場（駆動方式別）

BEV（バッテリー式電気自動車）は、高電圧バッテリーパック、電気モーター、インバーター、車載充電器、バッテリー管理システムなどに多くのコネクタを必要とするため、EVコネクタ市場を牽引しています。BEVはバッテリー容量が大きく、完全電動設計であるため、ハイブリッド車に比べて電力用および高速信号用コネクタへの需要が高くなっています。

EVコネクタ市場（駆動方式別）

自動車メーカーが400Vおよび800VのEVプラットフォームや、より高出力の充電システムの開発を加速させていることから、より高い電流、電圧、熱負荷を安全に処理できるコネクタが必要となるため、高電圧コネクタが最も急速な成長を記録すると予測されています。

EVコネクタ市場：システム別

密閉型コネクタは、バッテリーパック、パワートレイン、充電システム、および水、粉塵、振動、極端な温度からの保護が不可欠なエンジンルーム内の用途で広く使用されているため、EVコネクタ市場を席巻しています。

地域

2026年、アジア太平洋地域はEVコネクタ市場において最大の地域市場となります

アジア太平洋地域は、圧倒的なEV製造エコシステム、垂直統合された自動車バリューチェーン、そして効率的かつ大規模な生産を可能にする確立された部品サプライヤーネットワークにより、EVコネクタ市場をリードしています。自動車メーカーと電子部品サプライヤーとの緊密な連携が次世代EVプラットフォームの商用化を加速させると同時に、製品開発サイクルの短縮や現地調達により、製造効率が向上しています。

EVコネクタ市場：企業評価マトリックス

EVコネクタ市場において、TE Connectivity（スター）は、次世代EV向けの高電圧・高速コネクタの製品ラインナップを拡充し、小型化・高性能な接続ソリューションへの投資を行い、グローバルなOEM各社と緊密に連携することで、リーダーシップを強化しています。京セラ（新興）は、コンパクトな自動車用コネクタの継続的な開発、電動化車両プラットフォーム全体での採用拡大、自動車部品製造への投資増、そして進化するE/Eアーキテクチャや先進的なモビリティアプリケーションのサポートへの注力を通じて、EVコネクタ市場における地位を拡大しています。

主要市場プレイヤー

TE Connectivity
Aptiv
Yazaki Corporation
Molex
Hirose Electric Co., Ltd.
Amphenol Corporation
Sumitomo Electric Industries, Ltd.
Japan Aviation Electronic Industries, Ltd.
Rosenberger Group
Kyocera Corporation
Furukawa Electric Co., Ltd.
Luxshare Precision Industry Co., Ltd.

最近の動向

2026年6月：モレックスは、HSAutoLink Gコネクタシステムを発売しました。このシステムは、USCAR準拠のコンパクトなインターフェースで最大25 Gbpsのマルチギガビットイーサネット接続を実現し、先進運転支援システム（ADAS）、レーダー、LiDAR、ゾーンアーキテクチャ、没入型ディスプレイ、および中央演算モジュールによって高まる帯域幅の需要に対応するのに適しています。

2026年6月：ヒロセは、自動車および産業用アプリケーション向けに設計された基板間フロートコネクタ「FX36シリーズ」を発売しました。このコネクタは、組立時の位置ずれを吸収するフロート構造、スペースに制約のあるアプリケーション向けのコンパクトで薄型の設計、および過酷な環境下でも信頼性の高い動作を実現する堅牢な耐振動性を特徴としています。組み立ての簡素化、接続信頼性の向上、耐久性の強化を実現しており、次世代の自動車用電子制御ユニットやその他の高信頼性電子システムに適しています。

2026年2月：TEコネクティビティは、フェニックス・コンタクトのEV充電インレット資産を買収し、電気自動車充電ソリューションのポートフォリオを強化するとともに、世界のe-モビリティ市場に向けたEV充電接続機能の拡充を図りました。

2025年4月：矢崎総業株式会社は、チェンナイのチェンガルパット工業団地に、3.16 lakh平方フィートの先進的なワイヤーハーネス製造工場を開設しました。ホライゾン・インダストリアル・パークス社との3度目の提携となるこの工場は、屋上への太陽光発電システムの導入を通じて持続可能性を重視しており、2,000人以上の雇用を創出する見込みです。これにより、矢崎総業のグリーン製造への取り組みが強化されるとともに、NCRおよびホスールの拠点と併せて、インドでの事業拡大が図られます。

2025年1月：アプティブは、電気配電システム（EDS）事業の分社化を発表し、2つの独立した事業体を設立しました。EDSは、乗用車および商用車向けの低電圧・高電圧電気アーキテクチャに注力します。新アプティブは、ADAS、インターコネクト、および多業界にわたるセンサー・トゥ・クラウド技術ソリューションといった高成長市場をターゲットとします。

1 はじめに 28
1.1 調査の目的 28
1.2 市場の定義 29
1.3 調査範囲 31
1.3.1 市場セグメンテーションおよび地域範囲 31
1.3.2 対象範囲および除外項目 32
1.3.3 対象期間 33
1.4 対象通貨 33
1.5 対象単位 34
1.6 ステークホルダー 34
1.7 変更点の概要 35
2 エグゼクティブ・サマリー 36
2.1 市場のハイライトと主要な洞察 36
2.2 主要市場参加者：戦略的展開のマッピング 37
2.3 EVコネクタ市場における破壊的トレンド 38
2.4 高成長セグメント 39
2.5 地域別概要：市場規模、成長率、および予測 40
3 プレミアムインサイト 41
3.1 EVコネクタ市場における事業者にとっての魅力的な機会 41
3.2 用途別EVコネクタ市場 42
3.3 コネクタタイプ別EVコネクタ市場 42
3.4 駆動方式別EVコネクタ市場 43
3.5 電圧別EVコネクタ市場 43
3.6 EVコネクタ市場：システム別 44
3.7 EVコネクタ市場：地域別 44
4 市場概要 45
4.1 はじめに 45
4.2 市場の動向 46
4.2.1 推進要因 46
4.2.1.1 高電圧EVアーキテクチャへの移行 46
4.2.1.2 車両の電動化比率の上昇と分散型
E/Eアーキテクチャ 49
4.2.2 抑制要因 51
4.2.2.1 ハイブリッド車への依存の長期化 51

4.2.3 機会 53
4.2.3.1 メガワット級充電システム（MCS）の商用化 53
4.2.4 課題 54
4.2.4.1 厳格な認定要件 54
4.2.4.2 先進的な自動車用コネクタの高コスト 55
4.2.4.2.1 従来のコネクタと先進的なコネクタのコスト比較 56
4.3 満たされていないニーズと未開拓分野 57
4.4 相互に関連する市場とセクター横断的な機会 58
4.5 ティア1/2/3サプライヤーによる戦略的動き 58
5 業界動向 60
5.1 マクロ経済指標 60
5.1.1 GDPの推移と予測 60
5.1.2 EVコネクタ市場の動向 61
5.2 サプライチェーン分析 62
5.3 エコシステム分析 63
5.3.1 原材料サプライヤー 63
5.3.2 部品供給業者 63
5.3.3 EVコネクタメーカー 64
5.3.4 ワイヤーハーネスメーカー 64
5.3.5 電気自動車（EV）のOEMメーカー 64
5.3.6 試験・認証・標準化機関 64
5.3.7 世界のEV充電コネクタ規格のベンチマーク 65
5.3.7.1 コンバインド・チャージング・システム（CCS） 65
5.3.7.2 北米充電規格（NACS） 65
5.3.7.3 GB/T 65
5.3.7.4 CHAdeMO 66
5.3.7.5 メガワット充電システム（MCS） 66
5.4 価格分析 67
5.4.1 アジア太平洋地域 67
5.4.2 ヨーロッパ 67
5.4.3 北米 68
5.5 貿易分析 68
5.5.1 輸入シナリオ（HSコード 853670） 68
5.5.2 輸出シナリオ（HSコード 853670） 69
5.6 2026年～2027年の主要な会議およびイベント 70
5.7 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 71
5.8 投資および資金調達のシナリオ 72

5.9 ケーススタディ分析 73
5.9.1 TEコネクティビティ、ソフトウェア定義EV向けの高性能コネクティビティを実現 73
5.9.2 APTIV、EVプラットフォーム向け高電圧相互接続技術を推進 73
5.9.3 モレックス社、先進的なコネクティビティソリューションを通じて電動車両を支援 73
5.9.4 矢崎総業株式会社、電気自動車向けの高電圧コネクティビティを強化 74
5.9.5 ヒロセ電機がEVパワートレイン向けの高電圧コネクタを小型化 74
5.10 中国のEVコネクタエコシステムにおける中国輸出企業および中国に進出した外資系企業の戦略的ポジショニング 74
5.10.1 中国のコネクタ輸出企業 76
5.10.2 中国に進出している外資系コネクタ企業 76
5.11 自動運転車におけるEVコネクタの進化 77
5.11.1 自動運転車のアーキテクチャにおけるEVコネクタの重要性 77
5.11.2 自動運転車におけるEVコネクタの要件 78
5.11.3 EVコネクタメーカーによる戦略的整合 79
5.11.4 高電圧アーキテクチャの進化 80
5.11.4.1 EVの高電圧アーキテクチャへの移行 80
5.11.4.2 高電圧プラットフォームがEVコネクタに与える影響 80
5.11.5 車両1台あたりのコネクタ搭載数の分析 81
5.11.5.1 OEMのコネクタ選定に影響を与える技術的優先事項 82
5.12 EVコネクタ市場におけるOEM各社の戦略 83
5.12.1 EVコネクタOEM各社の戦略的動き 83
5.12.2 主要自動車OEM各社のコネクタ採用戦略 84
5.12.3 OEM各社の移行戦略 85
5.13 EU・インドFTAが自動車および
輸送産業に与える影響 86
5.13.1 EU・インドFTAがEVコネクタ市場に与える影響 87
5.14 イスラエル・イラン紛争が自動車・運輸業界に与える影響 88
5.14.1 イスラエル・イラン戦争がEVコネクタ市場に与える影響 89
5.14.1.1 EVコネクターメーカーへの影響 90
5.14.1.2 地域ごとの影響 90
5.14.1.2.1 中東 90
5.14.1.2.2 欧州 90
5.14.1.2.3 中国 90
5.14.1.2.4 インド 90
5.14.1.2.5 北米 91

6 技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用 92
6.1 主要技術 92
6.1.1 高周波・高速コネクタ 92
6.1.2 小型コネクタ 94
6.1.3 端子コンタクトおよび表面メッキ技術 96
6.2 補完技術 97
6.2.1 自動車用イーサネットネットワーク 97
6.2.1.1 高度なEMCおよびEMI抑制技術 98
6.2.1.2 電力供給および管理 99
6.2.2 関連技術 99
6.2.2.1 電気パワートレインシステム 99
6.2.2.2 熱管理システム 100
6.3 技術・製品ロードマップ 102
6.3.1 技術動向 102
6.3.1.1 水冷式コネクタ 102
6.3.1.2 大電流端子 102
6.3.1.3 センサー内蔵型スマートコネクタ 102
6.3.1.4 光コネクタ 103
6.3.1.5 AI 対応診断 103
6.3.2 技術ロードマップ 104
6.3.3 短期ロードマップ 104
6.3.4 中期ロードマップ 105
6.3.5 長期ロードマップ 105
6.4 特許分析 107
6.5 将来の応用例 110
6.6 AI／汎用AIがEVコネクタ市場に与える影響 112
6.6.1 主なユースケースと市場の可能性 112
6.6.2 ベストプラクティス 112
6.6.3 AI導入の事例研究 113
6.6.4 相互接続されたエコシステムと市場プレイヤーへの影響 113
6.6.5 EVコネクタ市場におけるAI／汎用AI導入に対する顧客の準備状況 114
7 規制環境 115
7.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 115
7.1.1 主要な規制 119
7.1.1.1 QC/T1067-2017 119
7.1.1.2 USCAR-2 120
7.1.1.3 GMW3191-2012 121

7.1.2 品質規格 122
7.1.2.1 IEC 62196 シリーズ 122
7.1.2.2 IEC 61851 シリーズ 122
7.1.2.3 ISO 6469 シリーズ 123
7.1.2.4 ISO 16750 シリーズ 123
7.1.2.5 SAE J1772 123
7.1.2.6 SAE J3271 124
7.1.2.7 LV 216 124
8 顧客環境と購入者の行動 125
8.1 意思決定プロセス 125
8.2 購買プロセスにおける主要なステークホルダーとその評価基準 126
8.2.1 購買プロセスにおける主要なステークホルダー 126
8.2.2 購入基準 127
8.3 導入の障壁と内部的な課題 127
8.4 さまざまな最終用途産業における未充足ニーズ 128
8.5 市場の収益性 129
8.5.1 収益の可能性 129
8.5.2 コストの動向 129
8.5.3 利益率向上の機会 129
9 EVコネクタ市場（コネクタタイプ別） 130
9.1 はじめに 131
9.2 ワイヤ・トゥ・ワイヤ 133
9.2.1 パワーエレクトロニクスおよび照明システムとの統合による
市場の牽引 133
9.3 ワイヤ・トゥ・ワイヤ 134
9.3.1 電子制御ユニットおよびインフォテインメントシステムへの導入による市場の牽引 134
9.4 基板間接続 136
9.4.1 モジュール設計の促進、信号損失の最小化、および高速データ伝送 136
9.5 その他のコネクタタイプ 137
9.6 業界動向 139
10 用途別 EV コネクタ市場 140
10.1 はじめに 141
10.2 ADAS および安全システム 143
10.2.1 自律走行および半自律走行機能の急速な統合が市場を牽引 143
10.3 ボディ制御およびインテリア 145
10.3.1 先進的および自動運転電気自動車の台頭が市場を牽引 145

10.4 インフォテインメントシステム 147
10.4.1 統合型車載エンターテインメントシステムへの需要急増が市場を牽引 147
10.5 エンジン管理およびパワートレイン 149
10.5.1 プラグインハイブリッド電気自動車の複雑化が市場を牽引 149
10.6 バッテリー管理システム 151
10.6.1 自動車業界におけるグリーンエネルギーのトレンドが市場を牽引 151
10.7 車両照明 152
10.7.1 電気自動車におけるダイナミックかつカスタマイズ可能な照明の大規模な採用が市場を牽引 152
10.8 その他の用途 154
10.9 業界の展望 156
11 EVコネクタ市場（システム別） 157
11.1 はじめに 158
11.2 密閉型 160
11.2.1 用途に特化した製品の継続的な発売 160
11.3 非密閉型 161
11.3.1 車室内用途での広範な利用 161
11.4 業界インサイト 163
12 EVコネクタ市場（電圧別） 164
12.1 はじめに 165
12.2 低電圧 167
12.2.1 コンパクトなサイズとコスト削減による選好の高まりが市場を牽引 167
12.3 中電圧 168
12.3.1 電気自動車およびハイブリッド車への移行が市場を牽引 168
12.4 高電圧 170
12.4.1 市場を牽引する、先進的な車載エレクトロニクスの大規模な統合 170
12.5 業界の展望 172
13 駆動方式別EVコネクタ市場 173
13.1 はじめに 174
13.2 BEV 176
13.2.1 市場を牽引する厳格な排出ガス規制の導入 176
13.3 PHEV 177
13.3.1 市場を牽引する高電圧用途への需要の高まり 177
13.4 HEV 179
13.4.1 市場を牽引する先進ハイブリッドパワートレイン技術の採用拡大 179
13.5 主な洞察 181
14 EVコネクタ市場（コンポーネント別） 182
14.1 はじめに 182
14.2 端子 184
14.3 ハウジング 184
14.4 ロック 185
14.5 その他の構成部品 186
15 地域別 EV コネクタ市場 187
15.1 はじめに 188
15.2 アジア太平洋地域 190
15.2.1 中国 192
15.2.1.1 国内のEV生産および販売の増加が市場を牽引 192
15.2.2 インド 195
15.2.2.1 EVコネクタの現地化が市場を牽引 195
15.2.3 日本 197
15.2.3.1 強固なOEM基盤と先進的な電動化戦略が
市場を牽引 197
15.2.4 韓国 200
15.2.4.1 国内のEVモデルへのスマートコックピット機能の採用拡大が市場を牽引 200
15.3 ヨーロッパ 202
15.3.1 ドイツ 205
15.3.1.1 プレミアムEV製造におけるリーダーシップと大規模な電子機器の統合が市場を牽引 205
15.3.2 フランス 208
15.3.2.1 OEMとEVコネクタメーカーとの連携が市場を牽引 208
15.3.3 ノルウェー 211
15.3.3.1 EVへのスマート診断対応コネクタの統合が
市場を牽引 211
15.3.4 スペイン 213
15.3.4.1 強力なEV生産能力が市場を牽引 213
15.3.5 英国 216
15.3.5.1 市場を牽引する、現地のEVコネクタメーカーの著しい存在感 216
15.3.6 オランダ 218
15.3.6.1 市場を牽引する、コネクタ技術における継続的な革新 218
15.3.7 オーストリア 221
15.3.7.1 市場を牽引する先進的なEVコネクタの開発と試作に注力 221
15.3.8 デンマーク 223
15.3.8.1 市場を牽引する先進的な電動化計画 223
15.3.9 スウェーデン 226
15.3.9.1 市場を牽引する「化石燃料フリーの交通」という国家目標 226
15.3.10 スイス 228
15.3.10.1 市場を牽引する、小型化および耐候性に優れたコネクタへの需要の高まり 228
15.4 北米 231
15.4.1 米国 233
15.4.1.1 ADAS、V2X、およびプラットフォーム固有の高電圧アーキテクチャの統合が市場を牽引 233
15.4.2 カナダ 236
15.4.2.1 完全電動化に向けた規制上の推進が市場を牽引 236
16 競争環境 239
16.1 概要 239
16.2 主要企業の競争戦略／勝つための条件、2022年～2026年7月 239
16.3 売上高分析、2021年～2025年 241
16.4 市場シェア分析、2025年 242
16.5 ブランド／製品比較 245
16.6 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2025年 246
16.6.1 スター企業 246
16.6.2 新興リーダー 246
16.6.3 広範な存在感を示すプレイヤー 246
16.6.4 参入企業 246
16.6.5 企業の事業展開範囲：主要プレイヤー、2025年 248
16.6.5.1 企業の事業展開範囲 248
16.6.5.2 地域別の事業展開範囲 249
16.6.5.3 システム別の事業展開範囲 249
16.6.5.4 コネクタタイプ別展開状況 250
16.7 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2024年 251
16.7.1 先進的な企業 251
16.7.2 対応力のある企業 251
16.7.3 ダイナミックな企業 251
16.7.4 スタートブロック 251
16.7.5 競合ベンチマーキング：スタートアップ／中小企業、2025年 253
16.7.5.1 主要なスタートアップ／中小企業の詳細リスト 253
16.7.5.2 主要なスタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 253
16.8 企業評価および財務指標 254
16.9 競争シナリオ 255
16.9.1 製品の発売／開発 255
16.9.2 取引 256
16.9.3 事業拡大 257

17 企業プロフィール 259
17.1 主要企業 259
17.1.1 TEコネクティビティ 259
17.1.1.1 事業概要 259
17.1.1.2 提供製品 260
17.1.1.3 最近の動向 261
17.1.1.3.1 製品の発売・開発 261
17.1.1.3.2 取引 262
17.1.1.3.3 事業拡大 263
17.1.1.3.4 その他の動向 263
17.1.1.4 MnMの見解 263
17.1.1.4.1 主な強み 263
17.1.1.4.2 戦略的選択 264
17.1.1.4.3 弱点および競合上の脅威 264
17.1.2 APTIV 265
17.1.2.1 事業概要 265
17.1.2.2 提供製品 266
17.1.2.3 最近の動向 267
17.1.2.3.1 製品の発売・開発 267
17.1.2.3.2 取引 267
17.1.2.3.3 事業拡大 268
17.1.2.3.4 その他の動向 268
17.1.2.4 MnMの見解 268
17.1.2.4.1 主な強み 268
17.1.2.4.2 戦略的選択 269
17.1.2.4.3 弱点と競合上の脅威 269
17.1.3 ヤザキ株式会社 270
17.1.3.1 事業概要 270
17.1.3.2 取り扱い製品 271
17.1.3.3 最近の動向 272
17.1.3.3.1 取引 272
17.1.3.3.2 事業拡大 273
17.1.3.4 MnMの見解 274
17.1.3.4.1 主な強み 274
17.1.3.4.2 戦略的選択 274
17.1.3.4.3 弱点および競合上の脅威 274
17.1.4 住友電気工業株式会社 275
17.1.4.1 事業概要 275
17.1.4.2 提供製品 276
17.1.4.3 最近の動向 277
17.1.4.3.1 事業拡大 277
17.1.4.3.2 その他の動向 277
17.1.4.4 MnMの見解 278
17.1.4.4.1 主な強み 278
17.1.4.4.2 戦略的選択 278
17.1.4.4.3 弱点および競合上の脅威 278
17.1.5 アンフェノール・コーポレーション 279
17.1.5.1 事業概要 279
17.1.5.2 提供製品 280
17.1.5.3 最近の動向 281
17.1.5.3.1 製品の発売・開発 281
17.1.5.4 MnMの見解 283
17.1.5.4.1 主な強み 283
17.1.5.4.2 戦略的選択 283
17.1.5.4.3 弱点および競合上の脅威 283
17.1.6 MOLEX 284
17.1.6.1 事業概要 284
17.1.6.2 提供製品 284
17.1.6.3 最近の動向 285
17.1.6.3.1 製品の発売・開発 285
17.1.6.3.2 取引 287
17.1.6.3.3 事業拡大 288
17.1.7 ヒロセ電機株式会社 289
17.1.7.1 事業概要 289
17.1.7.2 取り扱い製品 290
17.1.7.3 最近の動向 290
17.1.7.3.1 製品の発売・開発 290
17.1.7.3.2 取引 292
17.1.7.3.3 事業拡大 292
17.1.8 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス・インダストリー株式会社 293
17.1.8.1 事業概要 293
17.1.8.2 提供製品 294
17.1.8.3 最近の動向 295
17.1.8.3.1 製品の発売・開発 295
17.1.8.3.2 事業拡大 296
17.1.8.3.3 その他の動向 297
17.1.9 ローゼンバーガー・グループ 298
17.1.9.1 事業概要 298
17.1.9.2 取り扱い製品 299
17.1.9.3 最近の動向 300
17.1.9.3.1 取引 300
17.1.9.3.2 事業拡大 301

17.1.10 京セラ株式会社 302
17.1.10.1 事業概要 302
17.1.10.2 取り扱い製品 303
17.1.10.3 最近の動向 304
17.1.10.3.1 製品の発売・開発 304
17.1.10.3.2 取引 305
17.1.10.3.3 その他の動向 305
17.1.11 古河電気工業株式会社 306
17.1.11.1 事業概要 306
17.1.11.2 取り扱い製品 307
17.1.11.3 最近の動向 308
17.1.11.3.1 取引 308
17.1.11.3.2 事業拡大 308
17.1.12 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD. 309
17.1.12.1 事業概要 309
17.1.12.2 取り扱い製品 310
17.1.12.3 最近の動向 311
17.1.12.3.1 取引 311
17.1.12.3.2 事業拡大 312
17.1.12.3.3 その他の動向 314
17.2 その他の主要企業 315
17.2.1 JST MFG. CO., LTD. 315
17.2.2 リトルヒューズ社 316
17.2.3 シェンラン・テクノロジー社 317
17.2.4 キンサン・インダストリーズ社 318
17.2.5 TXGA LLC 319
17.2.6 THBグループ 320
17.2.7 ランバーグ・ホールディングス社 321
17.2.8 レオニ社 322
17.2.9 サムテック社 323
17.2.10 フジクラ株式会社 324
17.2.11 ITT社 325
17.2.12 WÜRTH ELEKTRONIK EISOS GMBH & CO. KG 326
17.2.13 HUBER+SUHNER 327
18 調査方法 328
18.1 調査データ 328
18.1.1 二次データ 329
18.1.1.1 二次資料の一覧 330
18.1.1.2 二次資料からの主要データ 331

18.1.2 一次データ 331
18.1.2.1 一次調査対象者の一覧 332
18.1.2.2 一次インタビューの内訳 332
18.1.3 サンプリング手法およびデータ収集方法 333
18.2 市場規模の推計 333
18.2.1 ボトムアップ・アプローチ 335
18.2.2 トップダウン・アプローチ 336
18.3 データのトライアングレーション 337
18.4 本調査の限界 338
18.5 調査の前提条件およびリスク評価 339
19 付録 340
19.1 業界専門家からの知見 340
19.2 ディスカッション・ガイド 340
19.3 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプション・ポータル 344
19.4 カスタマイズ・オプション 346
19.4.1 国別、コネクタタイプ別の EV コネクタ市場 346
19.4.1.1 ワイヤ間 346
19.4.1.2 ワイヤ対ワイヤ 346
19.4.1.3 基板対基板 346
19.4.1.4 その他のコネクタタイプ 346
19.4.2 国別、用途別の EV コネクタ市場 346
19.4.2.1 ADAS および安全システム 346
19.4.2.2 ボディ制御およびインテリア 346
19.4.2.3 インフォテインメントシステム 346
19.4.2.4 エンジン管理およびパワートレイン 346
19.4.2.5 バッテリー管理システム 346
19.4.2.6 車両照明 346
19.4.2.7 その他の用途 346
19.5 関連レポート 347
19.6 著者情報 348

表1 用途別市場定義 29
表2 コネクタ種別による市場定義 30
表3 為替レート 33
表4 EV用高電圧コネクタの技術の進化 47
表5 主要企業が採用している主なトレンド 47
表6 OEM別 800 V以上の電圧プラットフォーム 48
表7 OEM別 ソフトウェア定義車両（SDV）およびゾーン別E/Eアーキテクチャの採用状況 50
表8 OEM別 ハイブリッド車に関する戦略 52
表9 MCSによるEVコネクタ市場の機会 53
表10 EVコネクタの主要な認定基準 55
表11 従来型コネクタのコスト 56
表12 先進コネクタのコスト比較 57
表13 ティア1/2/3サプライヤーによる戦略的動き 59
表14 国別GDP変化率（2021年～2031年） 60
表15 エコシステムにおける企業の役割 64
表16 世界のEV充電コネクタ規格 66
表17 アジア太平洋地域：用途別EVコネクタの平均販売価格（2025年、米ドル） 67
表18 欧州：用途別EVコネクタの平均販売価格、
2025年 （米ドル） 67
表19 北米：用途別EVコネクター平均販売価格、2025年（米ドル） 68
表20 HSコード853670に該当する製品の輸入データ、国別、 2022年～2025年（千米ドル） 68
表21 HSコード853670に該当する製品の輸出データ（国別、2022年～2025年） （千米ドル） 69
表22 EVコネクタ市場：主要な会議およびイベントの一覧、2026年～2027年 70
表23 資金調達の一覧、2025年～2026年 72
表24 技術の差別化： 中国メーカーと中国における外国メーカーの比較 76
表25 BEVおよびPHEVにおける車両1台あたりのコネクタ搭載数分析、2025年 81
表26 OEMのコネクタ選定に影響を与える技術的優先事項 82
表27 EVコネクタOEM各社の戦略的動き 83
表28 主要自動車OEM各社のコネクタ導入戦略 84
表29 OEM各社の移行戦略 85
表 30 車両の自動化レベルとコネクタの要件 92
表 31 EV における小型コネクタの需要を牽引する主要な用途 95
表 32 EV コネクタに使用される表面処理の種類 96
表33 EVコネクタに使用される主要なEMCおよびEMI抑制技術 98
表34 電気パワートレインシステムがEVコネクタ技術に与える影響 100
表35 熱管理システム 101
表36 EVコネクタ市場を形作る技術動向 103
表37 EVコネクタ市場：特許分析（2016年～2026年） 108
表38 北米：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 115
表39 欧州：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 117
表40 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 118
表41 QC/T-1067 温度分類 119
表42 QC/T-1067 振動分類 119
表 43 QC/T-1067 シール分類 120
表 44 USCAR-2 温度分類 120
表 45 USCAR-2 振動分類 120
表 46 USCAR-2 シール分類 121
表 47 GMW-3191 温度分類 121
表 48 GMW-3191 振動分類 121
表 49 GMW-3191 シール分類 122
表 50 IEC 62196 シリーズ 122
表 51 IEC 61851 シリーズ 122
表 52 ISO 6469 シリーズ 123
表 53 ISO 16750 シリーズ 123
表 54 SAE J1772 123
表 55 SAE J3271 124
表 56 LV 216 124
表 57 コネクタタイプ別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響（%） 126
表 58 コネクタタイプ別、主な購買基準 127
表59 EVコネクタ市場における未充足ニーズ（最終用途産業別） 128
表60 EVコネクタ市場：コネクタタイプ別、2022年～2025年（百万単位） 131
表61 EVコネクタ市場：コネクタタイプ別、2026年～2033年 （百万単位） 132
表62 EVコネクタ市場：コネクタタイプ別、2022年～2025年（百万米ドル） 132
表63 EVコネクタ市場：コネクタタイプ別、2026年～2033年（百万米ドル） 132
表64 ワイヤ・トゥ・ワイヤ：EVコネクタ市場（地域別）、
2022年～2025年（百万ユニット） 133
表65 ワイヤ・トゥ・ワイヤ：EVコネクタ市場（地域別）、
2026年～2033年 （百万台） 133
表66 ワイヤ・トゥ・ワイヤ：地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 134
表67 ワイヤ・トゥ・ワイヤ：地域別EVコネクタ市場、2026年～2033年 （百万米ドル） 134
表68 ワイヤ・トゥ・ボード：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万ユニット） 135
表69 ワイヤ・トゥ・ボード： 地域別EVコネクタ市場、
2026–2033年（百万台） 135
表70 ワイヤ・トゥ・ボード：地域別EVコネクタ市場、
2022–2025年（百万米ドル） 135
表71 ワイヤ・トゥ・ボード：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万米ドル） 135
表72 ボード・トゥ・ボード：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万台） 136
表73 基板間接続：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万台） 136
表74 基板間接続：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万米ドル） 137
表75 基板間（BOARD-TO-BOARD）：EVコネクタ市場、地域別、
2026年～2033年（百万米ドル） 137
表76 その他のコネクタタイプ：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万台） 138
表77 その他のコネクタタイプ：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万台） 138
表78 その他のコネクタタイプ：EVコネクタ市場、地域別、
2022年～2025年（百万米ドル） 138
表79 その他のコネクタタイプ：地域別EVコネクタ市場、
2026–2033年（百万米ドル） 139
表80 用途別EVコネクタ市場、2022–2025年（百万台） 142
表81 用途別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万台） 142
表82 EVコネクター市場、用途別、2022年～2025年（百万米ドル） 142
表83 EVコネクター市場、用途別、2026年～2033年（百万米ドル） 143
表84 ADASおよび安全システム：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万台） 144
表85 ADASおよび安全システム：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万台） 144
表86 ADASおよび安全システム：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万米ドル） 144
表87 ADASおよび安全システム：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万米ドル） 144
表88 ボディコントロール・インテリア：地域別EVコネクタ市場、
2022–2025年（百万台） 145
表89 ボディコントロール・インテリア：地域別EVコネクタ市場、
2026–2033年（百万台） 146
表90 ボディコントロール・インテリア：地域別EVコネクター市場、
2022年～2025年（百万米ドル） 146
表91 ボディコントロール・インテリア：地域別EVコネクター市場、
2026–2033年（百万米ドル） 146
表92 インフォテインメントシステム：EVコネクタ市場、地域別、
2022–2025年（百万台） 147
表93 インフォテインメントシステム： 地域別EVコネクター市場、
2026–2033年（百万台） 148
表94 インフォテインメントシステム：地域別EVコネクター市場、
2022–2025年（百万米ドル） 148
表95 インフォテインメントシステム：地域別EVコネクタ市場、
2026–2033年（百万米ドル） 148
表96 エンジン管理・パワートレイン： 地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万台） 149
表97 エンジン管理・パワートレイン：地域別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万台） 149
表98 エンジン管理・パワートレイン：地域別EVコネクター市場、2022年～2025年（百万単位） 150
表99 エンジン管理・パワートレイン： EVコネクタ市場、地域別、2026–2033年（百万米ドル） 150
表100 バッテリー管理システム：EVコネクタ市場、地域別、
2022–2025年（百万台） 151
表101 バッテリー管理システム：地域別EVコネクター市場、
2026年～2033年（百万台） 151
表102 バッテリー管理システム：地域別EVコネクター市場、
2022年～2025年（百万米ドル） 152
表103 バッテリー管理システム：EVコネクター市場、地域別、
2026年～2033年（百万米ドル） 152
表104 車両照明：EVコネクタ市場、地域別、
2022–2025年（百万台） 153
表105 車両照明：EVコネクタ市場、地域別、
2026–2033年（百万台） 153
表106 自動車用照明：EVコネクター市場（地域別）、
2022–2025年（百万米ドル） 153
表107 自動車用照明：EVコネクター市場（地域別）、
2026–2033年（百万米ドル） 154
表108 その他の用途：地域別EVコネクター市場、
2022年～2025年（百万台） 155
表109 その他の用途：地域別EVコネクター市場、
2026年～2033年 （百万台） 155
表110 その他の用途：地域別EVコネクター市場、
2022～2025年（百万米ドル） 155
表111 その他の用途：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万米ドル） 155
表112 システム別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万台） 158
表113 EVコネクタ市場（システム別）、2026年～2033年（百万台） 159
表114 EVコネクタ市場（システム別）、2022年～2025年 （百万米ドル） 159
表 115 EVコネクタ市場、システム別、2026年～2033年（百万米ドル） 159
表 116 密閉型：EVコネクタ市場、地域別、2022年～2025年（百万台） 160
表 117 密閉型：EVコネクタ市場、地域別、2026年～2033年（百万台） 160
表118 SEALED：地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 161
表 119 非公開：地域別 EV コネクタ市場、2026–2033 年（百万米ドル） 161
表 120 公開：地域別 EV コネクタ市場、2022–2025 年（百万台） 162
表 121 非公開：地域別 EV コネクタ市場、2026 年～2033 年（百万台） 162
表 122 非公開：地域別 EV コネクタ市場、2022 年～2025 年（百万米ドル） 162
表123 未公表：地域別EVコネクタ市場、2026～2033年（百万米ドル） 162
表124 電圧別EVコネクタ市場、2022～2025年（百万台） 165
表125 EVコネクタ市場：電圧別、2026年～2033年（百万台） 166
表126 EVコネクタ市場：電圧別、2022年～2025年（百万米ドル） 166
表127 EVコネクタ市場（電圧別）、2026年～2033年（百万米ドル） 166
表128 低電圧：EVコネクタ市場（地域別）、
2022年～2025年（百万台） 167
表129 低電圧：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万台） 167
表130 低電圧：地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 168
表131 低電圧：地域別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万米ドル） 168
表132 中電圧：地域別EVコネクタ市場、
2022年～2025年（百万台） 169
表133 中電圧：地域別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万台） 169
表134 中電圧：EVコネクタ市場、地域別、
2022年～2025年（百万米ドル） 169
表135 中電圧：EVコネクタ市場、地域別、
2026年～2033年（百万米ドル） 169
表136 高電圧：EVコネクタ市場、地域別、
2022–2025年（百万台） 170
表137 高電圧：EVコネクタ市場、地域別、
2026–2033年（百万台） 171
表138 高電圧：EVコネクタ市場、地域別、2022年～2025年（百万米ドル） 171
表139 高電圧：EVコネクタ市場、地域別、2026年～2033年（百万米ドル） 171
表140 EVコネクター市場：駆動方式別、2022～2025年（百万台） 174
表141 EVコネクター市場：駆動方式別、2026～2033年（百万台） 175
表142 EVコネクタ市場（推進方式別）、2022–2025年（百万米ドル） 175
表143 EVコネクタ市場（推進方式別）、2026–2033年（百万米ドル） 175
表144 地域別BEVコネクター市場、2022年～2025年（百万台） 176
表145 地域別BEVコネクター市場、2026年～2033年（百万台） 176
表146 地域別BEVコネクター市場、2022–2025年（百万米ドル） 177
表147 地域別BEVコネクター市場、2026–2033年（百万米ドル） 177
表148 地域別PHEVコネクター市場、2022年～2025年（百万台） 178
表149 地域別PHEVコネクター市場、2026年～2033年（百万台） 178
表150 地域別PHEVコネクター市場、2022年～2025年（百万米ドル） 178
表151 地域別PHEVコネクタ市場、2026～2033年 （百万米ドル） 178
表152 地域別HEVコネクタ市場、2022年～2025年（千台） 179
表153 地域別HEVコネクタ市場、2026年～2033年（千台） 180
表154 地域別HEVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 180
表155 地域別HEVコネクタ市場、2026年～2033年（百万米ドル） 180
表156 EVコネクタ部品の特徴 183
表157 地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万台） 188
表158 地域別EVコネクタ市場、2026年～2033年 （百万台） 189
表159 地域別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 189
表160 地域別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万米ドル） 189
表161 アジア太平洋地域：EVコネクタ市場（国別）、
2022年～2025年（百万台） 191
表162 アジア太平洋地域：EVコネクタ市場（国別）、
2026年～2033年（百万台） 191
表163 アジア太平洋地域：EVコネクター市場（国別、2022–2025年）（百万米ドル） 191
表164 アジア太平洋地域：EVコネクター市場（国別、2026–2033年） （百万米ドル） 191
表 165 中国：2025年のEV販売台数トップ10モデル 193
表 166 中国：EVコネクタ市場（用途別）、2022–2025年（百万台） 193
表 167 中国：用途別 EV コネクタ市場、2026–2033 年（百万台） 194
表 168 中国：用途別 EV コネクタ市場、2022–2025 年（百万米ドル） 194
表169 中国：EVコネクター市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 194
表170 インド：EV販売台数トップ10モデル、2025年 195
表 171 インド：EVコネクタ市場（用途別）、2022年～2025年（千台） 196
表 172 インド：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（千台） 196
表173 インド：EVコネクター市場（用途別）、2022年～2025年（百万米ドル） 196
表174 インド：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 197
表175 日本：EV販売台数トップ10モデル、2025年 198
表176 日本：EVコネクタ市場（用途別）、
2022年～2025年（千台） 198
表177 日本：EVコネクター市場（用途別）、
2026年～2033年（千台） 199
表178 日本：EVコネクタ市場（用途別）、2022–2025年（百万米ドル） 199
表179 日本：EVコネクタ市場（用途別）、2026–2033年（百万米ドル） 199
表 180 韓国：2025年のEV販売台数トップ10モデル 200
表 181 韓国：EVコネクタ市場（用途別）、
2022年～2025年（百万台） 201
表182 韓国：EVコネクタ市場（用途別）、
2026年～2033年（百万台） 201
表183 韓国：EVコネクター市場（用途別）、
2022年～2025年（百万米ドル） 201
表184 韓国：EVコネクター市場（用途別）、
2026年～2033年（百万米ドル） 202
表 185 欧州：EVコネクタ市場、国別、2022年～2025年（百万台） 203
表 186 欧州：EVコネクタ市場、国別、2026年～2033年（百万台） 204
表187 欧州：EVコネクタ市場（国別、2022年～2025年）（百万米ドル） 204
表188 欧州：EVコネクタ市場（国別、2026年～2033年）（百万米ドル） 205
表189 ドイツ：EV販売台数トップ10モデル、2025年 206
表190 ドイツ：EVコネクター市場、用途別、
2022年～2025年（百万台） 206
表191 ドイツ：用途別EVコネクタ市場、
2026年～2033年（百万単位） 207
表192 ドイツ：用途別EVコネクタ市場、
2022年～2025年 （百万米ドル） 207
表193 ドイツ：EVコネクタ市場（用途別）、
2026年～2033年（百万米ドル） 207
表194 フランス：EV販売台数トップ10モデル（2025年） 209
表195 フランス：EVコネクター市場（用途別）、2022～2025年（百万台） 209
表196 フランス：用途別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万台） 210
表197 フランス：用途別EVコネクタ市場、2022年～2025年（百万米ドル） 210
表 198 フランス：EVコネクタ市場、用途別、2026年～2033年（百万米ドル） 210
表 199 ノルウェー：EV販売台数トップ10モデル、2025年 211
表200 ノルウェー：EVコネクター市場（用途別）、
2022–2025年（百万台） 212
表201 ノルウェー：EVコネクター市場（用途別）、
2026–2033年（百万台） 212
表 202 ノルウェー：EVコネクタ市場（用途別）、2022年～2025年（百万単位） 212
表 203 ノルウェー：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年 （百万米ドル） 213
表 204 スペイン：2025年のEV販売台数トップ10モデル 214
表 205 スペイン：用途別EVコネクター市場、
2022年～2025年 （千台） 214
表206 スペイン：EVコネクター市場（用途別）、
2026–2033年（千台） 215
表 207 スペイン：用途別EVコネクター市場、2022年～2025年（百万米ドル） 215
表 208 スペイン：用途別EVコネクター市場、2026年～2033年（百万米ドル） 215
表 209 英国：2025年のEV販売台数トップ10 216
表 210 英国：用途別EVコネクター市場、2022–2025年 （百万台） 217
表211 英国：用途別EVコネクタ市場、2026年～2033年（百万台） 217
表212 英国：用途別EVコネクタ市場、2022年～2025年 （百万米ドル） 217
表213 英国：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 218
表214 オランダ：EV販売台数トップ10モデル、2025年 219
表215 オランダ：EVコネクタ市場（用途別）、
2022年～2025年（百万台） 219
表216 オランダ：EVコネクタ市場（用途別）、
2026年～2033年（百万台） 220
表 217 オランダ：EVコネクタ市場（用途別）、
2022年～2025年（百万米ドル） 220
表 218 オランダ：EVコネクタ市場（用途別）、
2026年～2033年 （百万米ドル） 220
表219 オーストリア：EV販売台数トップ10モデル、2025年 221
表220 オーストリア：EVコネクター市場（用途別）、
2022～2025年（千台） 222
表 221 オーストリア：用途別 EV コネクター市場、
2026–2033 年（千台） 222
表 222 オーストリア：用途別 EV コネクター市場、2022–2025 年（百万米ドル） 222
表223 オーストリア：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 223
表224 デンマーク：EV販売台数トップ10モデル、2025年 224
表 225 デンマーク：EVコネクター市場（用途別）、
2022年～2025年（千台） 224
表 226 デンマーク：EVコネクター市場（用途別）、
2026年～2033年（千台） 225
表227 デンマーク：EVコネクター市場（用途別）、
2022年～2025年（百万米ドル） 225
表228 デンマーク：EVコネクター市場（用途別）、
2026年～2033年（百万米ドル） 225
表 229 スウェーデン：EV販売台数トップ10モデル、2025年 226
表 230 スウェーデン：EVコネクター市場（用途別）、
2022–2025年（百万台） 227
表231 スウェーデン：用途別EVコネクター市場、
2026–2033年（百万台） 227
表232 スウェーデン：用途別EVコネクター市場、2022–2025年（百万米ドル） 227
表233 スウェーデン：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 228
表234 スイス：EV販売台数トップ10モデル、2025年 229
表235 スイス：EVコネクター市場、用途別、
2022–2025年（千台） 229
表236 スイス：EVコネクター市場、用途別、
2026～2033年（千台） 230
表237 スイス：EVコネクター市場（用途別）、
2022～2025年（百万米ドル） 230
表238 スイス：EVコネクタ市場（用途別）、
2026年～2033年（百万米ドル） 230
表239 北米：EVコネクタ市場（国別）、
2022年～2025年（百万台） 232
表240 北米：EVコネクタ市場（国別）、
2026年～2033年（百万台） 232
表241 北米：EVコネクタ市場（国別）、
2022年～2025年 （百万米ドル） 233
表242 北米：EVコネクター市場（国別）、
2026–2033年（百万米ドル） 233
表 243 米国：2025年のEV販売台数トップ10 234
表 244 米国：2022～2025年のEVコネクター市場（用途別）（百万台） 234
表245 米国：EVコネクタ市場（用途別、2026–2033年）（百万台） 235
表246 米国：EVコネクタ市場（用途別、2022–2025年）（百万米ドル） 235
表 247 米国：EVコネクタ市場（用途別）、2026年～2033年（百万米ドル） 235
表 248 カナダ：EV販売台数トップ10モデル、2025年 236
表249 カナダ：EVコネクタ市場、用途別、2022年～2025年（百万台） 237
表250 カナダ：EVコネクタ市場、用途別、2026年～2033年（百万台） 237
表251 カナダ：EVコネクター市場（用途別、2022年～2025年）（百万米ドル） 237
表252 カナダ：EVコネクター市場（用途別、2026年～2033年）（百万米ドル） 238
表 253 EVコネクタ市場：主要プレーヤーが採用した戦略の概要、2022年～2026年7月 239
表 254 EVコネクタ市場：競争の激しさ 242
表 255 EVコネクタ市場：地域別シェア 249
表 256 EVコネクタ市場：システム別シェア 249
表 257 EVコネクタ市場：コネクタタイプ別シェア 250
表 258 EVコネクタ市場：主要スタートアップ／中小企業のリスト 253
表 259 EVコネクタ市場：主要スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 253
表 260 EVコネクタ市場：製品の発売・開発、2022年～2026年7月 255
表 261 EVコネクタ市場：取引、2022年～2026年7月 256
表262 EVコネクタ市場：事業拡大、2022年～2026年7月 257
表 263 TEコネクティビティ：会社概要 259
表 264 TEコネクティビティ：提供製品 260
表 265 TEコネクティビティ：製品発売・開発状況 261
表 266 TE コネクティビティ：取引 262
表 267 TE コネクティビティ：事業拡大 263
表 268 TE コネクティビティ：その他の動向 263
表 269 APTIV：会社概要 265
表 270 APTIV：提供製品 266
表 271 APTIV：製品の発売・開発 267
表 272 APTIV：取引 267
表 273 APTIV：事業拡大 268
表 274 APTIV：その他の動向 268
表 275 矢崎総業株式会社：会社概要 270
表 276 矢崎総業株式会社：取り扱い製品 271
表 277 ヤザキ株式会社：取引 272
表 278 ヤザキ株式会社：事業拡大 273
表 279 住友電気工業株式会社：会社概要 275
表 280 住友電気工業株式会社：取り扱い製品 276
表 281 住友電気工業株式会社：事業拡大 277
表 282 住友電気工業株式会社： その他の動向 277
表283 アンフェノール・コーポレーション：会社概要 279
表284 アンフェノール・コーポレーション：取り扱い製品 280
表285 アンフェノール・コーポレーション：新製品の発売・開発 281
表 286 モレックス：会社概要 284
表 287 モレックス：提供製品 284
表 288 モレックス：新製品の発売・開発 285
表 289 モレックス：取引 287
表 290 モレックス：事業拡大 288
表 291 ヒロセ電機株式会社：会社概要 289
表 292 ヒロセ電機株式会社：取り扱い製品 290
表 293 ヒロセ電機株式会社：製品の発売・開発 290
表 294 ヒロセ電機株式会社：取引 292
表 295 ヒロセ電機株式会社：事業拡大 292
表 296 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス株式会社：会社概要 293
表 297 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス株式会社：提供製品 294
表 298 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス工業株式会社：
製品の発売・開発 295
表 299 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス工業株式会社：事業拡大 296
表 300 ジャパン・アビエーション・エレクトロニクス株式会社：その他の動向 297
表 301 ローゼンベルガー・グループ：会社概要 298
表 302 ローゼンベルガー・グループ：提供製品 299
表 303 ローゼンベルガー・グループ：取引 300
表 304 ローゼンベルガー・グループ：事業拡大 301
表 305 京セラ株式会社：会社概要 302
表 306 京セラ株式会社：取り扱い製品 303
表 307 京セラ株式会社：新製品の発売・開発 304
表 308 京セラ株式会社：取引 305
表 309 京セラ株式会社：その他の動向 305
表 310 古河電気工業株式会社：会社概要 306
表 311 古河電気工業株式会社：取り扱い製品 307
表 312 古河電気工業株式会社：取引 308
表 313 古河電気工業株式会社：事業拡大 308
表 314 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD.：会社概要 309
表 315 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD.：取り扱い製品 310
表 316 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD.：取引 311
表317 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD.：事業拡大 312
表318 LUXSHARE PRECISION INDUSTRY CO., LTD.：その他の動向 314
表319 JST MFG. CO., LTD.：会社概要 315
表 320 リトルヒューズ社：会社概要 316
表 321 シェンラン・テクノロジー社：会社概要 317
表 322 キンサン・インダストリーズ社：会社概要 318
表 323 TXGA LLC：会社概要 319
表 324 THB GROUP：会社概要 320
表 325 LUMBERG HOLDINGS, INC.：会社概要 321
表 326 LEONI AG：会社概要 322
表 327 SAMTEC：会社概要 323
表 328 フジクラ株式会社：会社概要 324
表 329 ITT INC.：会社概要 325
表 330 WÜRTH ELEKTRONIK EISOS GMBH & CO. KG：会社概要 326
表 331 HUBER+SUHNER：会社概要 327