主なポイント

アジア太平洋地域は、予測期間中に3.5％という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されます。

種類別では、VRLAバッテリーセグメントが、予測期間中に4.2％という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。

製品別では、補助バッテリーセグメントが、予測期間中に11.4％という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。

顧客別では、アフターマーケットセグメントが予測期間中に3.2％という最も高いCAGRを記録すると予測されています。

用途別では、三輪車セグメントが予測期間中に4.7％という最も高いCAGRを記録すると予測されています。

Clarios、GS Yuasa International Ltd.、EnerSys、East Penn Manufacturing Company、およびExide Industries Ltd.は、その高い市場シェアと製品ラインナップを背景に、自動車用鉛蓄電池市場の主要企業として挙げられています。

Power Sonic CorporationやKoyosonic Power Co., Ltd.などは、ニッチ市場のギャップを早期に特定し、顧客の未充足ニーズに的確に応えるソリューションを提供することで、有力なスタートアップや中小企業として台頭しています。こうした企業は、その機動力、迅速な意思決定、そして継続的なイノベーション能力により、規模は大きいが柔軟性に欠ける競合他社を上回る実績を上げています。

乗用車、商用車、二輪車・三輪車など、さまざまな種類の車両において、信頼性が高く手頃な価格のエネルギー貯蔵ソリューションへの需要が高まっていることから、市場は着実に拡大しています。この成長は、鉛蓄電池の入手しやすさと低コストによってさらに後押しされており、アフターマーケット分野でも人気のある選択肢となっています。顧客は高性能かつ耐久性に優れたバッテリー製品を求めているため、メーカーは先進的なバッテリーソリューションを開発する必要があります。その結果、AGMやEFBなど、さまざまな種類のバッテリーが開発される一方で、アジア太平洋、北米、ヨーロッパなどの主要地域における技術進歩に伴い、メーカーの事業も拡大しています。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革

自動車用鉛蓄電池市場は、自動車業界が多様な種類の車種で機能するにあたり、手頃な価格で信頼性の高いエネルギー貯蔵システムを必要としていることから、継続的な拡大を遂げています。乗用車、商用車、二輪車・三輪車などの最終用途セグメントでは、始動、照明、点火用途に鉛蓄電池の採用がますます増えています。これは、これらのバッテリーが信頼性の高い性能を発揮し、確立されたサプライチェーンを備えているためです。これらのバッテリーは信頼性の高い出力を提供し、標準的な車両システムと連携して、さまざまな気象条件下でも効率的な性能を維持します。走行車両数の増加に加え、継続的かつ低コストなバッテリーオプションへの需要が高まっていることから、AGMやEFBといった先進的な鉛蓄電池技術の利用が促進されており、その結果、さまざまな地域で安定した市場拡大が見込まれています。

要因：自動車産業におけるコストパフォーマンスに優れ、信頼性の高いバッテリーへの高い需要

自動車産業では、そのコストパフォーマンスと信頼性から、鉛蓄電池への需要が引き続き高まっています。この技術は、メーカーが100年以上にわたり運用してきた完全に確立されたシステムとして存在しており、現在では複数の市場に製品を提供しています。このシステムは高い始動出力を発揮し、あらゆる気象条件下でも車両システムを稼働させることができます。初期費用が安いため、コストパフォーマンスを重視するお客様にとって、これらのバッテリーは最適な選択肢となっています。鉛蓄電池はOEM市場とアフターマーケットの両方で強固な地位を維持しており、これらの製品に対する需要は引き続き高まっています。低コストと信頼性の高い性能、そして既存のインフラシステムとの相乗効果により、自動車産業での継続的な利用が促進されています。

抑制要因：リチウムイオン電池の採用拡大

より多くの消費者がリチウムイオン電池へ移行するにつれ、自動車用鉛蓄電池市場は大きな成長の課題に直面しています。先進的な電気自動車技術では、優れたエネルギー密度、長いサイクル寿命、そして向上した出力重量比から、リチウムイオン電池が求められています。自動車産業は、電気自動車への移行に伴い、従来型の鉛蓄電池の使用を減少させていくでしょう。継続的な開発に加え、リチウムイオン技術のコスト低下も相まって、その競争力はさらに高まっています。自動車メーカーは、一次機能および二次機能の両方でリチウムイオン電池の使用を拡大しています。自動車産業は新技術へと移行しており、これにより鉛蓄電池の成長の可能性は低下しています。

機会：鉛蓄電池の耐久性を高める技術的進歩

継続的な技術的進歩は、鉛蓄電池の性能と寿命を向上させるための大きな機会をもたらしています。高度なバッテリー管理システムは、重要なシステムパラメータを追跡する包括的なリアルタイム監視機能を提供します。これにより、運用効率が向上し、予期せぬ故障のリスクが低減されます。研究では、バッテリーの性能と寿命の向上を目的とした、3つの主要な進歩が強調されています。それは、バッテリープレートの設計改良、電解液組成の改良、そして優れた充電処置です。また、メーカー各社は、運用上の複雑さやメンテナンスコストを削減する、メンテナンスフリーかつ密閉型のバッテリーシステムの開発にも注力しています。鉛蓄電池システムの技術的進歩により、スタート・ストップ技術を採用した現代の車両におけるその利用が拡大しています。こうした進歩により、自動車産業では、鉛蓄電池と他の種類の電池との間で市場競争が激化することになるでしょう。

課題：鉛蓄電池の容量の限界

鉛蓄電池のエネルギー密度は大きな課題となっており、高度なバッテリー技術を必要とする用途での使用を制限しています。エネルギー貯蔵容量が低いため、高エネルギー・長時間使用を要する用途、特に現代の電気自動車にはあまり適していません。深放電サイクルを繰り返すと、これらのバッテリーの劣化が早まり、総寿命が短縮されます。特定の用途で求められる持続的な出力要件は、この制限の影響を受けます。鉛蓄電池は設計上かさばり、重量も重いため、スペース効率を重視する車両設計での採用が妨げられています。自動車産業では、車両技術の発展に伴い引き続き生じる性能上の課題を、メーカーが解決することが求められています。

市場エコシステム

自動車用鉛蓄電池市場のエコシステムは、原材料サプライヤー（例：Gravita India Ltd.、PENOX Group）、メーカー（例：Exide Industries Ltd.、GS Yuasa International Ltd.）、販売業者（例：Federal Batteries、Genuine Parts Company）、およびエンドユーザー（例：トヨタ自動車株式会社、フォルクスワーゲングループ）で構成されています。自動車用鉛蓄電池は、乗用車や小型・大型商用車などの用途で使用されています。

地域

予測期間中、アジア太平洋地域が自動車用鉛蓄電池市場で最も急速な成長を遂げる見込み

自動車用鉛蓄電池市場は、自動車保有台数の増加、自動車生産の拡大、および中国、インド、日本、韓国などの国々からの需要増加により、アジア太平洋地域で最も急速な成長を遂げると予想されます。同地域では、乗用車、商用車、二輪車および三輪車の市場が成長を続けており、より信頼性が高く、手頃な価格のバッテリーソリューションが求められています。市場の拡大は、既存の膨大な車両台数に支えられた交換需要の増加によって、さらに後押しされています。SLIバッテリーへの需要は依然として堅調であり、その主な理由は、特に発展途上市場において、自動車産業が依然として内燃機関車に依存し続けているためです。この市場は、堅調な製造能力、原材料へのアクセス、そして確立されたリサイクルインフラの恩恵を受けています。さらに、急速な都市化、経済発展、および輸送需要の増加が、アジア太平洋地域における自動車用鉛蓄電池の需要拡大に寄与しています。

自動車用鉛蓄電池市場：企業評価マトリックス

クラリオス（スター）は、広範なグローバル展開、OEMとの強固なパートナーシップ、そして現代の車両向けAGMおよび改良型液式バッテリー技術を含む先進的なバッテリーソリューションの包括的なポートフォリオを通じて、自動車用鉛蓄電池市場における支配的な地位を維持しています。キャメル・グループ（新興企業）は、生産能力の拡大と、特にアジア全域における自動車用鉛蓄電池の供給での存在感の高まりにより、勢いを増しています。クラリオス社は、その規模と技術力、そしてOEMおよびアフターマーケットの両セグメントにおける強力な存在感を通じて市場でのリーダーシップを維持しており、一方、キャメル・グループ社は、地域での需要拡大を活かし、自動車用バッテリーセグメントにおける製品ラインナップを拡充することで、市場での地位を強化しています。

主要市場プレイヤー

Clarios (US)
EnerSys (US)
GS Yuasa International Ltd. (Japan)
East Penn Manufacturing Company (US)
Exide Industries Ltd. (India)
Camel Group Co., Ltd. (China)
The Furukawa Battery Co., Ltd. (Japan)
C&D Technologies, Inc. (US)
Robert Bosch LLC (US)
Amara Raja Energy & Mobility Limited (India)
FIAMM Energy Technology S.p.A. (Italy)
Crown Battery (US)
Century Batteries Indonesia (Indonesia)
Stryten Energy (US)
Reem Batteries (Oman)
Tianneng Rechargeable Battery Manufacturers (China)
CSB Energy Technology Co., Ltd. (Taiwan)
Moura Accumulators SA (Brazil)

最近の動向

2025年3月：クラリオスは、アメリカにおける製造拠点を拡大するための60億ドルの投資戦略を発表しました。これには、自動車用スターターバッテリーの供給体制を強化し、国内生産能力を向上させるため、新施設の建設や既存工場の改修が含まれます。

2023年4月：エナシスによるIBCSの買収は、動力サービス事業を拡大し、英国市場での存在感を強化するための戦略的な動きです。この買収により、設置、保守、修理、交換など、EnerSysのバッテリー関連サービスの幅が広がることになります。

2023年8月：Clariosは、自動車産業向けのバッテリーおよびバッテリー管理システムを専門とするParagon GmbH & Co. KGaAのパワー事業を買収しました。この買収により、Clariosのエンジニアリング能力が強化され、低電圧およびリチウムイオン関連プロジェクトが後押しされるほか、新しい低電圧アーキテクチャの開発に専念するチームが大幅に拡大することになります。

1 はじめに 24
1.1 本調査の目的 24
1.2 市場の定義 24
1.3 調査範囲 25
1.3.1 対象市場および地域範囲 25
1.3.2 調査対象および除外項目 26
1.3.3 調査対象期間 26
1.3.4 調査対象通貨 26
1.3.5 調査対象単位 27
1.4 調査の限界 27
1.5 ステークホルダー 27
1.6 変更点の概要 27
2 エグゼクティブ・サマリー 29
2.1 主な洞察と市場のハイライト 29
2.2 主要な市場参加者：シェアに関する洞察と戦略的動向 30
2.3 市場を形作る破壊的トレンド 31
2.4 高成長セグメントと新興市場 31
2.5 概要：世界の市場規模、成長率、および予測 32
3 プレミアムインサイト 33
3.1 自動車用鉛蓄電池市場における事業者にとって魅力的な機会
33
3.2 地域別自動車用鉛蓄電池市場 34
3.3 国別自動車用鉛蓄電池市場 34
4 市場の概要 35
4.1 はじめに 35
4.2 市場の動向 35
4.2.1 推進要因 36
4.2.1.1 自動車産業における、費用対効果が高く信頼性の高いバッテリーへの高い需要と手頃な価格 36
4.2.1.2 リチウムイオンバッテリーと比較してリサイクルが容易であること 36
4.2.2 制約要因 36
4.2.2.1 過充電によるバッテリー爆発のリスク 36
4.2.2.2 リチウムイオンバッテリーの採用拡大 37
4.2.3 機会 37
4.2.3.1 鉛蓄電池の耐久性を高める技術的進歩 37

4.2.4 課題 38
4.2.4.1 鉛蓄電池の容量の限界 38
4.3 未充足ニーズと未開拓分野 38
4.3.1 自動車用鉛蓄電池市場における未充足ニーズ 38
4.3.2 ホワイトスペースの機会 39
4.4 相互に関連する市場とセクター横断的な機会 39
4.4.1 相互に関連する市場 39
4.4.2 セクター横断的な機会 40
4.5 新たなビジネスモデルとエコシステムの変容 41
4.5.1 新たなビジネスモデル 41
4.5.2 エコシステムの変容 41
4.6 ティア1/2/3のプレーヤーによる戦略的動き 41
5 産業の動向 43
5.1 ポーターの5つの力分析 43
5.1.1 供給者の交渉力 44
5.1.2 買い手の交渉力 44
5.1.3 新規参入の脅威 45
5.1.4 代替品の脅威 45
5.1.5 競合の激しさ 45
5.2 マクロ経済の見通し 46
5.2.1 はじめに 46
5.2.2 GDPの動向と予測 46
5.2.3 世界の自動車用鉛蓄電池産業の動向 48
5.3 バリューチェーン分析 49
5.3.1 研究開発 49
5.3.2 原材料 49
5.3.3 製造 50
5.3.4 流通ネットワーク 50
5.3.5 最終用途産業 50
5.4 エコシステム分析 50
5.5 価格分析 51
5.5.1 地域別自動車用鉛蓄電池の平均販売価格の推移 51
5.5.2 主要企業別の自動車用鉛蓄電池（12V、34 AH）の平均販売価格 53
5.6 貿易データ 54
5.6.1 輸入状況（HSコード 850720） 54
5.6.2 輸出状況（HSコード 850720） 55
5.7 2026年の主要な会議およびイベント 56
5.8 顧客の事業に影響を与えるトレンド／ディスラプション 57
5.9 投資および資金調達のシナリオ 57
5.10 自動車用鉛蓄電池市場に対するアメリカ関税の影響 58
5.10.1 市場に影響を与える主要な関税率 58
5.10.2 価格への影響分析 58
5.10.3 主要国・地域への影響 58
5.10.3.1 アメリカ 58
5.10.3.2 ヨーロッパ 58
5.10.3.3 アジア太平洋地域 59
5.10.4 自動車用鉛蓄電池市場の最終用途産業への影響 59
5.10.4.1 乗用車 59
5.10.4.2 小型・大型商用車 59
5.10.4.3 二輪車 59
5.10.4.4 三輪車 59
5.10.4.5 アフターマーケットの交換用バッテリー産業 59
6 技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用 60
6.1 主要技術 60
6.1.1 吸収性ガラスマット（AGM）バッテリー 60
6.2 補完技術 60
6.2.1 バッテリー管理および監視システム 60
6.3 関連技術 60
6.3.1 先進的な鉛・炭素電池技術 60
6.4 技術・製品ロードマップ 61
6.4.1 短期（2025年～2027年） | 性能の最適化およびスタート・ストップ用バッテリーの拡大 61
6.4.2 中期（2027年～2030年） | スマートバッテリーシステムおよび持続可能な製造 62
6.4.3 長期（2030年～2035年以降） | 循環型社会、低排出溶剤システム 62
6.5 特許分析 63
6.5.1 方法論 63
6.6 将来の用途 66
6.6.1 乗用車：スタート・ストップ・システムおよび先進的な車両電動化の支援 66
6.6.2 小型・大型商用車：高耐久性エネルギー貯蔵および車両群の信頼性 67
6.6.3 二輪車：手頃な価格のモビリティおよびコンパクトな電力貯蔵 67
6.6.4 三輪車：費用対効果の高い都市交通と電動化支援 67
6.7 生成AIが自動車用鉛蓄電池市場に与える影響 68
6.7.1 はじめに 68
6.7.1.1 バッテリーの製造およびプロセスの最適化 68
6.7.1.2 サプライチェーンのレジリエンスおよび需要予測 68
6.7.1.3 品質管理および一貫性 68
6.7.1.4 製品開発および配合におけるイノベーション 69
6.7.1.5 コスト、効率、および競争優位性 69
6.7.1.6 課題と規制上の考慮事項 69
6.8 成功事例と実用事例 69
6.8.1 ENERSYS：パワースポーツ用途向け高性能AGMバッテリー技術の進化 70
6.8.2 CLARIOS：VARTAの先進的なパワースポーツ用バッテリーソリューションの拡大 70
6.8.3 GSユアサ・インターナショナル：エコフレンドリーな自動車用バッテリー技術の強化 70
7 持続可能性と規制環境 71
7.1 規制環境 71
7.1.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 71
7.1.2 産業基準 73
7.2 サステナビリティへの取り組み 75
7.2.1 自動車用鉛蓄電池のカーボンインパクトとエコ用途 75
7.2.1.1 カーボンインパクトの低減 75
7.2.1.2 環境への応用 75
7.3 持続可能性への影響および規制政策の取り組み 76
7.4 認証、表示、および環境基準 77
8 顧客環境および購買行動 78
8.1 意思決定プロセス 78
8.2 主要なステークホルダーと購入基準 78
8.2.1 購入プロセスにおける主要なステークホルダー 78
8.2.2 購入基準 79
8.3 導入の障壁と社内の課題 80
8.4 各最終用途産業における未充足ニーズ 81
8.5 市場の収益性 82
8.5.1 収益の可能性 82
8.5.2 コストの動向 82
8.5.3 主要用途における利益率向上の機会 83
9 自動車用鉛蓄電池市場（製品別） 84
9.1 はじめに 85
9.2 SLIバッテリー 86
9.2.1 新興国における自動車産業の継続的な成長が需要を牽引 86

9.3 マイクロハイブリッド用バッテリー 87
9.3.1 持続可能なモビリティソリューションや低燃費車への需要の高まりが需要を牽引 87
9.4 補助バッテリー 88
9.4.1 自動車の電動化が進み、需要を押し上げる 88
10 自動車用鉛蓄電池市場（種類別） 90
10.1 はじめに 91
10.2 液式バッテリー 92
10.2.1 従来型液式バッテリー 93
10.2.1.1 比較的低い初期コストと、過酷な状況下でも信頼性の高い性能が市場の成長を後押し 93
10.2.2 改良型液式バッテリー 93
10.2.2.1 スタート・ストップ・システムを搭載した現代の車両に合わせて性能が向上しており、市場を牽引しています 93
10.3 VRLAバッテリー 93
10.3.1 AGM（吸収ガラス繊維マット）バッテリー 94
10.3.1.1 優れた性能と耐久性が市場の成長を後押ししています 94
10.3.2 その他のVRLAバッテリー 95
11 顧客別自動車用鉛蓄電池市場 96
11.1 はじめに 97
11.2 OEM 98
11.2.1 市場成長を牽引する自動車生産台数の増加 98
11.3 アフターマーケット 98
11.3.1 自動車所有者によるバッテリー交換およびシステムアップグレードの増加が市場を牽引 98
12 用途別自動車用鉛蓄電池市場 100
12.1 はじめに 101
12.2 乗用車 102
12.2.1 可処分所得の増加と都市化が市場を牽引 102
12.3 小型・大型商用車 103
12.3.1 高い始動出力と電気系統のサポートが市場を牽引 103
12.4 二輪車 104
12.4.1 費用対効果の高さが市場の成長を支える 104
12.5 三輪車 105
12.5.1 手頃な価格と広範な入手可能性が市場を牽引する 105

13 地域別自動車用鉛蓄電池市場 107
13.1 はじめに 108
13.2 北米 110
13.2.1 アメリカ 113
13.2.1.1 市場成長を牽引する自動車需要の拡大 113
13.2.2 カナダ 114
13.2.2.1 商用自動車の生産増加が市場を牽引 114
13.2.3 メキシコ 115
13.2.3.1 自動車セクターへの投資拡大が需要を後押し 115
13.3 ヨーロッパ 116
13.3.1 英国 119
13.3.1.1 商用車の生産増加が市場を牽引 119
13.3.2 ドイツ 120
13.3.2.1 運輸部門の成長が市場を牽引 120
13.3.3 イタリア 121
13.3.3.1 乗用車および商用車の需要増加が市場を牽引 121
13.3.4 フランス 122
13.3.4.1 スタート・ストップ・システム搭載車の増加が需要を押し上げる 122
13.3.5 その他のヨーロッパ諸国 123
13.4 アジア太平洋地域 123
13.4.1 中国 127
13.4.1.1 人口の増加と自動車需要の高まりが市場を牽引 127
13.4.2 日本 128
13.4.2.1 大手自動車メーカーの進出が市場成長を後押し 128
13.4.3 インド 129
13.4.3.1 乗用車への需要の高まりと政府の施策が市場成長を促進 129
13.4.4 韓国 130
13.4.4.1 市場を牽引する内燃機関搭載商用車の生産増加 130
13.4.5 アジア太平洋地域のその他 131
13.5 中東・アフリカ 131
13.5.1 GCC諸国 134
13.5.1.1 UAE 134
13.5.1.1.1 自動車アフターマーケットの成長が市場を牽引 134
13.5.1.2 サウジアラビア 135
13.5.1.2.1 市場の成長を後押しする政府の政策 135
13.5.1.3 その他の GCC 諸国 136
13.5.1.3.1 安定した自動車保有台数、都市部のモビリティの拡大、そして着実な買い替え需要が成長を牽引します 136

13.5.2 南アフリカ 137
13.5.2.1 市場の成長を支援する政府の取り組み 137
13.5.3 中東・アフリカのその他の地域 138
13.6 南米アメリカ 139
13.6.1 ブラジル 141
13.6.1.1 市場を牽引するフレキシブル燃料車の生産増加 141
13.6.2 チリ 142
13.6.2.1 普及を促進する、手頃な価格でリサイクル可能かつ信頼性の高いエネルギー貯蔵オプションへの移行 142
13.6.3 南米アメリカその他の地域 143
14 競争環境 145
14.1 はじめに 145
14.2 主要企業の戦略／勝つための条件（2021年～2026年） 145
14.3 売上高分析 147
14.4 市場シェア分析 148
14.5 企業評価および財務指標 150
14.6 ブランド／製品比較 152
14.6.1 ENERSYS 152
14.6.2 クラリオス 152
14.6.3 エクサイド・インダストリーズ社 152
14.6.4 GSユアサ 153
14.6.5 イースト・ペン 153
14.7 企業評価マトリックス：主要企業（2025年） 153
14.7.1 スター企業 153
14.7.2 新興リーダー企業 153
14.7.3 普及型企業 153
14.7.4 参入企業 153
14.7.5 企業の事業展開：主要企業、2025年 155
14.7.5.1 企業の事業展開 155
14.7.5.2 地域別の事業展開 156
14.7.5.3 製品別の事業展開 157
14.7.5.4 タイプ別の事業展開 158
14.7.5.5 最終用途別展開状況 159
14.7.5.6 顧客別展開状況 160
14.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 161
14.8.1 先進的な企業 161
14.8.2 対応力のある企業 161
14.8.3 ダイナミックな企業 161
14.8.4 スタート地点にある企業 161

14.8.5 競合ベンチマーキング：スタートアップ／中小企業、2025年 163
14.8.5.1 主要なスタートアップ／中小企業の詳細リスト 163
14.8.5.2 主要なスタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 164
14.9 競争シナリオと動向 164
14.9.1 製品発売 164
14.9.2 取引 166
14.9.3 事業拡大 167
15 企業概要 169
15.1 主要企業 169
15.1.1 ENERSYS 169
15.1.1.1 事業概要 169
15.1.1.2 提供製品 170
15.1.1.3 最近の動向 172
15.1.1.3.1 新製品の発売 172
15.1.1.3.2 取引 172
15.1.1.3.3 その他 174
15.1.1.4 MnMの見解 175
15.1.1.4.1 主な強み 175
15.1.1.4.2 戦略的選択 175
15.1.1.4.3 弱点および競合上の脅威 175
15.1.2 CLARIOS 176
15.1.2.1 事業概要 176
15.1.2.2 提供製品 176
15.1.2.3 最近の動向 179
15.1.2.3.1 製品発売 179
15.1.2.3.2 取引 180
15.1.2.3.3 事業拡大 181
15.1.2.4 MnMの見解 182
15.1.2.4.1 主な強み 182
15.1.2.4.2 戦略的選択 182
15.1.2.4.3 弱点および競合上の脅威 182
15.1.3 EXIDE INDUSTRIES LTD. 183
15.1.3.1 事業概要 183
15.1.3.2 提供製品 184
15.1.3.3 最近の動向 186
15.1.3.3.1 新製品の発売 186
15.1.3.4 MnMの見解 187
15.1.3.4.1 主な強み 187
15.1.3.4.2 戦略的選択 187
15.1.3.4.3 弱点および競合上の脅威 187

15.1.4 GS YUASA INTERNATIONAL LTD. 188
15.1.4.1 事業概要 188
15.1.4.2 提供製品 189
15.1.4.3 最近の動向 191
15.1.4.3.1 新製品の発売 191
15.1.4.4 MnMの見解 192
15.1.4.4.1 主な強み 192
15.1.4.4.2 戦略的選択 192
15.1.4.4.3 弱みおよび競合上の脅威 192
15.1.5 イースト・ペン・マニュファクチャリング・カンパニー 193
15.1.5.1 事業概要 193
15.1.5.2 提供製品 193
15.1.5.3 MnMの視点 195
15.1.5.3.1 主な強み 195
15.1.5.3.2 戦略的選択 195
15.1.5.3.3 弱みと競合上の脅威 195
15.1.6 C&D TECHNOLOGIES, INC. 196
15.1.6.1 事業概要 196
15.1.6.2 提供製品 196
15.1.7 CAMEL GROUP CO., LTD. 197
15.1.7.1 事業概要 197
15.1.7.2 取り扱い製品 197
15.1.7.3 最近の動向 198
15.1.7.3.1 事業拡大 198
15.1.8 TIANNENG RECHARGEABLE BATTERY MANUFACTURERS 199
15.1.8.1 事業概要 199
15.1.8.2 取り扱い製品 199
15.1.8.3 最近の動向 201
15.1.8.3.1 事業拡大 201
15.1.9 LEOCH INTERNATIONAL TECHNOLOGY LIMITED 203
15.1.9.1 事業概要 203
15.1.9.2 提供製品 204
15.1.9.3 最近の動向 209
15.1.9.3.1 事業拡大 209
15.1.10 AMARA RAJA ENERGY & MOBILITY LIMITED 210
15.1.10.1 事業概要 210
15.1.10.2 提供製品 211
15.1.10.3 最近の動向 213
15.1.10.3.1 事業拡大 213
15.1.11 古河バッテリー株式会社 214
15.1.11.1 事業概要 214
15.1.11.2 取り扱い製品 215
15.1.12 ROBERT BOSCH LLC 216
15.1.12.1 事業概要 216
15.1.12.2 取り扱い製品 217
15.1.13 REEM BATTERIES 218
15.1.13.1 事業概要 218
15.1.13.2 取り扱い製品 218
15.1.14 CENTURY BATTERIES INDONESIA 220
15.1.14.1 事業概要 220
15.1.14.2 取り扱い製品 220
15.1.15 STRYTEN ENERGY 222
15.1.15.1 事業概要 222
15.1.15.2 取り扱い製品 222
15.1.15.3 最近の動向 224
15.1.15.3.1 新製品の発売 224
15.1.15.3.2 取引 224
15.1.15.3.3 事業拡大 225
15.1.16 EXIDE TECHNOLOGIES 226
15.1.16.1 事業概要 226
15.1.16.2 取り扱い製品 226
15.1.16.3 最近の動向 229
15.1.16.3.1 新製品の発売 229
15.1.16.3.2 取引 230
15.1.17 CROWN BATTERY 231
15.1.17.1 事業概要 231
15.1.17.2 提供製品 231
15.1.18 FIAMM ENERGY TECHNOLOGY S.P.A. 233
15.1.18.1 事業概要 233
15.1.18.2 取り扱い製品 233
15.1.18.3 最近の動向 235
15.1.18.3.1 新製品の発売 235
15.1.18.3.2 取引 236
15.1.19 CSB ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD. 237
15.1.19.1 事業概要 237
15.1.19.2 取り扱い製品 237
15.1.20 MOURA ACCUMULATORS SA 238
15.1.20.1 事業概要 238
15.1.20.2 取り扱い製品 238

15.2 その他の主要企業 240
15.2.1 MEBCO 240
15.2.2 KOYOSONIC POWER CO., LTD. 241
15.2.3 RITAR INTERNATIONAL GROUP LIMITED 242
15.2.4 JYC BATTERY MANUFACTURER CO., LTD. 243
15.2.5 POWER SONIC CORPORATION 244
15.2.6 XINFU TECHNOLOGY (CHINA) CO., LIMITED 245
16 調査方法 246
16.1 調査データ 246
16.1.1 二次データ 247
16.1.1.1 主要な二次情報源の一覧 247
16.1.1.2 二次情報源からの主要データ 247
16.1.2 一次データ 248
16.1.2.1 一次情報源からの主要データ 248
16.1.2.2 一次インタビュー対象者一覧（需要側および供給側） 248
16.1.2.3 主要な産業インサイト 249
16.1.2.4 専門家へのインタビューの内訳 249
16.2 需要側分析 250
16.3 供給側分析 250
16.3.1 供給側分析のための算出方法 251
16.4 市場規模の推計 251
16.4.1 ボトムアップ手法 251
16.4.2 トップダウン手法 252
16.5 成長予測 253
16.6 データの三角測量 253
16.7 因子分析 254
16.8 調査の前提条件 254
16.9 調査の限界 255
16.10 リスク評価 255
17 付録 256
17.1 ディスカッション・ガイド 256
17.2 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプション・ポータル 259
17.3 カスタマイズ・オプション 261
17.4 関連レポート 261