1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 自動車OEMコーティング剤の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 溶剤系
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 水系
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 粉末
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 層別市場構成
7.1 プライマー
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ベースコート
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 エレクトロコート
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 クリアコート
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 車種別市場構成
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 インテリア
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 エクステリア
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 長所
11.3 弱点
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターズファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 アクゾノーベルN.V.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 アルケマ S.A.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 Axalta Coating Systems Ltd.
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 BASF SE
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 バーガー・ペイント・インディア・リミテッド
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT 分析
15.3.6 コベストロAG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 関西ペイント 株式会社関西ペイント
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 KCC株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務
15.3.9 日本ペイントホールディングス 日本ペイントホールディングス
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT 分析
15.3.10 PPG Industries Inc.
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.10.4 SWOT 分析
15.3.11 ルーブリゾール・コーポレーション
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT 分析
15.3.12 シャーウィン・ウィリアムズ社
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.12.4 SWOT分析
| ※参考情報 自動車OEMコーティング剤は、オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）が製造した自動車部品や車両に適用される特殊な塗料やコーティングのことを指します。これらのコーティング剤は、主に車両の外装部品や内部部品に使用され、様々な保護機能や装飾効果を持つことが求められます。自動車の品質や耐久性を向上させるために、OEMコーティング剤は重要な役割を果たしています。 自動車OEMコーティング剤には、いくつかの種類があります。最も一般的なものは、塗装系コーティング、プラスチック系コーティング、金属系コーティング、そして特別な機能を持つコーティングです。塗装系コーティングは、自動車の外観を美しく保ち、色あせや傷から守るために使用されます。一方、プラスチック系コーティングは、ポリプロピレンやポリエチレンなどのプラスチック部品に適用され、耐候性や耐薬品性を向上させます。金属系コーティングは、腐食防止や耐摩耗性を高めるために、金属部品に施されることが一般的です。特別な機能を持つコーティングには、自己修復コーティングや親水性・撥水性コーティングなどがあります。これらはそれぞれ異なる特性を持ち、使用環境や求められる機能に応じて選ばれます。 OEMコーティング剤の用途は多岐にわたります。例えば、外装の仕上げに使われる塗装は、見た目の美しさだけでなく、紫外線に対する耐性や化学薬品への抵抗力も求められます。また、エンジン部品には高温に耐えられる塗装が必要です。内部のインテリアにも、汚れや摩耗から部品を守るために特殊なコーティングが施されることがあります。これにより、長期間にわたり美観を保つことができるほか、清掃も容易になります。 関連技術としては、塗装プロセスやコーティング技術が挙げられます。現在の自動車製造では、効率的で均一な塗装が求められるため、自動化された塗装ラインやロボット技術が広く導入されています。これにより、作業の精度や品質が向上し、生産性も高まっています。また、環境への配慮から、水溶性塗料や低揮発性有機化合物（VOC）を使用したコーティング剤も開発されています。これらは、安全性や環境保護の観点から重要です。 最近では、サステナビリティが重要なテーマとなっています。自動車OEMコーティング剤も、環境に配慮した材料や製造プロセスへのシフトが進んでいます。リサイクル可能な材料の使用や、エネルギー効率の高い生産方法が求められるようになりました。そのため、企業は新たな研究開発を行いながら、環境負荷を最小限に抑える方策を模索しています。 さらに、デジタル技術の進展によって、コーティング剤の選定や適用プロセスのデジタル化も進んでいます。シミュレーション技術やAI技術を活用することで、最適なコーティングプロセスを迅速に選定することができるようになり、時間とコストの削減が可能になります。 自動車OEMコーティング剤は、自動車の品質と耐久性に直接関わる重要な要素です。その種類、用途、関連技術は非常に多様であり、今後も技術の進化に伴い、新しい材料や方法が登場することが期待されています。自動車産業の変化に対応しながら、より良い製品を提供するための努力が続けられています。これにより、消費者にとっても高品質で耐久性のある自動車が提供されることになるでしょう。 |
❖ 世界の自動車用OEMコーティング剤市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模を77億米ドルと推定しています。
・自動車用OEMコーティング剤の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模を105億米ドルと予測しています。
・自動車用OEMコーティング剤市場の成長率は？
→IMARC社は自動車用OEMコーティング剤の世界市場が2024年〜2032年に年平均3.4%成長すると予測しています。
・世界の自動車用OEMコーティング剤市場における主要企業は？
→IMARC社は「Akzo Nobel N.V.、Arkema S.A.、Axalta Coating Systems Ltd.、BASF SE、Berger Paints India Limited、Covestro AG、Kansai Paint Co. Ltd.、KCC Corporation、Nippon Paint Holdings Co. Ltd.、PPG Industries Inc.、The Lubrizol Corporation and The Sherwin-Williams Company.など ...」をグローバル自動車用OEMコーティング剤市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
