世界のオートガス市場2024-2032:種類別(プロパン、ブタン、その他)、車両タイプ別(乗用車、商用車)、地域別

【英語タイトル】Auto Gas Market Report by Type (Propane, Butane, and Others), Vehicle Type (Passenger cars, Commercial vehicles), and Region 2024-2032

IMARCが出版した調査資料(IMARC24APL341)・商品コード:IMARC24APL341
・発行会社(調査会社):IMARC
・発行日:2024年3月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数:142
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:エネルギー
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❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車ガス市場規模は2023年に519億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて4.5%の成長率(CAGR)を示し、2032年までに783億米ドルに達すると予測しています。環境問題に対する懸念や意識の高まり、自動車ガス自動車に関連するメンテナンスコストの低下、エネルギーの多様化に対する要望、自動車ガスインフラの拡大・発展、車両変換技術の進歩などが、市場を牽引する主な要因の一部です。
オートガスは、オートガスまたは液化石油ガス(LPG)としても知られ、内燃機関で一般的に使用されるクリーン燃焼の代替燃料です。LPGは、原油精製や天然ガス処理から得られるプロパンガスとブタンガスの混合ガスで構成されています。オートガスは液体状態で加圧タンクに貯蔵され、燃焼のために放出されると蒸気に変わります。従来のガソリンやディーゼル燃料に比べて環境に優しいなど、自動車用燃料としていくつかの利点があります。さらに、自動車ガスは一般的にガソリンやディーゼルよりも価格が低いため、費用対効果が高く、予算重視の自動車オーナーにとって魅力的な選択肢です。さらに、自動車ガスはよりクリーンに燃焼するため、エンジンの摩耗が減り、エンジン部品の寿命が延びるため、自動車ガス自動車に関連するメンテナンスコストは、従来の内燃エンジンに比べて低い傾向にあります。

自動車ガス市場の動向:
市場を牽引する主な要因の一つは、大気汚染や気候変動といった環境問題に対する認識や懸念の高まりです。自動車ガスは、温室効果ガス、粒子状物質、有害汚染物質の排出量が少ないため、ガソリンやディーゼルに比べて燃焼がクリーンな燃料と考えられています。これに加えて、政府や環境団体は、自動車の排出ガスを削減し、大気の質を改善するために、自動車ガスの使用を推進しています。さらに、自動車ガスは一般的にガソリンやディーゼルといった従来の燃料よりも低価格です。このコスト面の優位性と、自動車ガス自動車に関連するメンテナンス・コストの低さにより、自動車ガスは自動車所有者にとって魅力的な選択肢となっています。これ以外にも、自動車ガス燃料補給インフラが利用可能でアクセスしやすいことが、市場成長に影響を与える主な要因となっています。給油ステーションの拡張と強固な流通網の確立は、自動車ガスの普及に不可欠です。さらに、政府や民間企業は、オートガスユーザーにとって便利な給油オプションを確保するため、インフラ整備に投資しています。これに加えて、車両改造技術の進歩がオートガスの採用を促進しています。さらに、変換キットの入手可能性と熟練技術者の専門知識により、車両所有者が車両を大幅に改造することなくオートガスに切り替えることが可能になっています。このような要因から、市場は今後数年間、積極的な推進力を生み出すと予想されます。

主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車ガス市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別、車両タイプ別に分類しています。

タイプ別インサイト
プロパン
ブタン
その他

本レポートでは、自動車ガス市場をタイプ別に詳細に分類・分析しています。これにはプロパン、ブタン、その他が含まれます。レポートによると、プロパンが最大のセグメントを占めています。

車両タイプの洞察

乗用車
商用車

エンドユーザーに基づく自動車ガス市場の詳細な分類と分析もレポートで提供されています。これには乗用車と商用車が含まれます。レポートによると、乗用車が最大の市場シェアを占めています。

地域別インサイト
北米
米国
カナダ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

また、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカの主要地域市場についても包括的に分析しています。報告書によると、欧州は自動車ガスの最大市場。欧州の自動車ガス市場を牽引している要因としては、環境問題への関心の高まり、コスト削減への関心の高まり、自動車の排出ガスを最小限に抑え、大気の質を改善するためのいくつかの政府の取り組みや政策などが挙げられます。

競争環境:
本レポートでは、世界の自動車ガス市場における競争環境についても包括的に分析しています。主要企業の詳細なプロフィールを掲載しています。対象企業には、Aygaz A.S.、BP plc、China Petroleum & Chemical Corporation(中国石油化工集団)、Flogas Britain Limited(DCC plc)、Lange Gas、Likitgaz Dagitum ve Endustri Anonim Sirketi、Shell Plc、SHV Energy N.V.、Total Energies SE、Westfalenなどが含まれます。なお、本レポートは一部の企業リストであり、完全なリストは本レポートに記載されています。

本レポートで扱う主な質問
世界の自動車ガス市場はこれまでどのように推移してきましたか?
世界の自動車ガス市場における促進要因、阻害要因、機会は?
各駆動要因、阻害要因、機会が世界の自動車ガス市場に与える影響は?
主要な地域市場は?
最も魅力的な自動車ガス市場はどの国ですか?
タイプ別の市場の内訳は?
自動車ガス市場で最も魅力的なタイプは?
自動車タイプ別の内訳は?
自動車ガス市場で最も魅力的な車種は?
世界の自動車ガス市場の競争構造は?
世界の自動車ガス市場における主要プレーヤー/企業は?

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❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車ガス市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 プロパン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ブタン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、阻害要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 阻害要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 Aygaz A.S.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 BP p.l.c.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 中国石油化工集団(中国石油化工集団)
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 フロガス・ブリテン・リミテッド(DCC plc)
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 ランゲガス
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 リキトガス・ダギティム・ヴェ・エンデュストリ・アノニム・シルケティ(Likitgaz Dagitim ve Endüstri Anonim Sirketi
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 シェル
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務
13.3.8 SHVエナジーN.V.(SHVホールディングス)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 トータルエナジーSE
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務
13.3.9.4 SWOT 分析
13.3.10 ウエストファーレン
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
本レポートに掲載されている企業リストは一部です。


※参考情報

オートガスとは、主に自動車などの交通機関に使用されるガス燃料の一種で、一般的には液化石油ガス(LPG)や天然ガス(CNG)を指します。これらのガスは、内燃機関の燃料として利用されることが多く、特に環境への負荷を低減するための選択肢として注目されています。オートガスは、自動車のエンジンに最適化されており、効率的な燃焼を実現できるように設計されています。
オートガスの種類には主に二つがあります。一つは、LPG(液化石油ガス)で、プロパンやブタンを主成分とするガスです。LPGは、家庭用や商業用の燃料として広く使われており、オートガスとしての利用では、軽自動車から大型トラックまで、様々な車両で使用されています。もう一つはCNG(圧縮天然ガス)で、主にメタンを成分とし、地下に埋蔵されている天然ガスを圧縮して保存します。CNGは、環境への影響が少なく、国内外の多くの公共交通機関や商用車に導入されています。

オートガスの用途は多岐にわたります。自動車の燃料としての用途が最も一般的ですが、商業や産業においても利用されています。一部の地域では、タクシーやバスなどの公共交通機関がオートガスを使用することで、CO2排出量を削減しています。また、オートガスは工場の機械や装置の動力源としても使用され、エネルギー効率の向上が期待されています。さらに、LPGにおいては、家庭用の暖房や調理用のガスとしての需要も高く、オートガスが地域によっては日常生活において重要な役割を果たしています。

オートガスに関連する技術には、燃料供給システム、エンジン制御技術、排出ガス処理技術などがあります。オートガスを効率的に利用するためには、適切な燃料供給システムが必要です。これは、圧力調整や流量制御が行われる装置で、エンジンに供給されるガスの状態を整えます。さらに、近年では、各車両に導入されるエンジン制御システムの発展により、オートガスの燃焼効率が向上し、パフォーマンスが向上しています。

また、排出ガス処理技術も重要な要素です。オートガスは、一般的にガソリンやディーゼルに比べて、粉塵やNOxなどの有害物質を排出する量が少ないですが、それでも環境基準を満たすためには、適切な排出ガス処理が求められます。これには、触媒コンバーターやエミッションコントロールシステムが使用されることがあります。

近年、オートガスの利用はますます広がっており、特に都市部では慢性的な大気汚染の問題に対応する手段として、環境に優しい燃料として評価されています。オートガスを利用することにより、CO2排出量の削減のみならず、運転コストの削減も期待されています。これは、LPGやCNGが他の燃料に比べてコスト競争力を持っているため、多くの企業や個人にとって魅力的な選択肢となっています。

日本国内でも、政府によるオートガス車両の導入促進政策が進められており、インフラの整備が行われています。ガスステーションの増加や、整備工場でのオートガス車両のメンテナンス体制の整備が進んでいます。これにより、オートガス車両の普及が促進され、環境に優しい移動手段の選択肢が増えています。

物流業界においても、オートガスの導入は進んでおり、特に配送トラックや冷凍車などでの利用が増加しています。このことは、温暖化対策や環境への配慮が求められる中で、持続可能な社会の構築に貢献しています。

このように、オートガスは環境負荷の少ない燃料として、様々な用途に応じて幅広く利用されています。今後も技術の進歩により、さらなる効率化と使いやすさが期待され、持続可能な交通手段としての重要性はますます高まるでしょう。


❖ 世界のオートガス市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・オートガスの世界市場規模は?
→IMARC社は2023年のオートガスの世界市場規模を519億米ドルと推定しています。

・オートガスの世界市場予測は?
→IMARC社は2032年のオートガスの世界市場規模を783億米ドルと予測しています。

・オートガス市場の成長率は?
→IMARC社はオートガスの世界市場が2024年~2032年に年平均4.5%成長すると予測しています。

・世界のオートガス市場における主要企業は?
→IMARC社は「Aygaz A.S., BP plc, China Petroleum & Chemical Corporation (China Petrochemical Corporation), Flogas Britain Limited (DCC plc), Lange Gas, Likitgaz Dagitum ve Endustri Anonim Sirketi, Shell Plc, SHV Energy N.V., Total Energies SE, Westfalen, etc. ...」をグローバルオートガス市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

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