世界の車載型充電器市場予測2023年-2028年

【英語タイトル】On-Board Charger Market by Power (Less Than 11 kW, 11 kW to 22 kW, More Than 22 kW), Vehicle Type (Passenger Car, Buses, Vans, Medium and Heavy Duty Vehicles, Boats, and Others), Propulsion Type (Battery Electric Vehicle (BEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)), Distribution Channel (OEMs, Aftermarket), and Region 2023-2028

IMARCが出版した調査資料(IMARC23AI045)・商品コード:IMARC23AI045
・発行会社(調査会社):IMARC
・発行日:2023年3月18日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数:145
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:自動車
◆販売価格オプション(消費税別)
Single UserUSD3,999 ⇒換算¥599,850見積依頼/購入/質問フォーム
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❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本調査レポートでは、2022年に54.1億ドルであった世界の車載型充電器市場規模が、2028年までに165.8億ドルとなり、予測期間中に年平均19.2%で拡大すると見込んでいます。本レポートは、車載型充電器の世界市場にフォーカスし、市場状況や今後の動向をまとめた資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、電力別(11 kW以下、11kW〜22kW、22kW以上)分析、車両別(乗用車、バス、バン、中型・大型車両、その他)分析、推進別(バッテリー式電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV))分析、流通チャネル別(OEM、アフターマーケット)分析、地域別(北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ)分析、要因・制約・機会、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況など、以下の構成で整理しています。また、主要な市場参入企業として、Bel Fuse Inc.、BRUSA Elektronik AG、Delta Energy Systems、Ficosa International SA、innolectric AG、KOSTAL Automobil Elektrik GmbH & Co. KG、Robert Bosch GmbH、Semiconductor Components Industries LLC、Stercom Power Solutions GmbH、STMicroelectronics N.V.、Texas Instruments Incorporated、Toyota Industries Corporationなどの企業情報が含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界の車載型充電器市場規模:電力別
- 11 kW以下車載型充電器の市場規模
- 11kW〜22kW車載型充電器の市場規模
- 22kW以上車載型充電器の市場規模
・世界の車載型充電器市場規模:車両別
- 乗用車における市場規模
- バスにおける市場規模
- バンにおける市場規模
- 中型・大型車両における市場規模
- その他車両における市場規模
・世界の車載型充電器市場規模:推進別
- バッテリー式電気自動車(BEV)の市場規模
- プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)の市場規模
・世界の車載型充電器市場規模:流通チャネル別
- OEMチャネルの市場規模
- アフターマーケットチャネルの市場規模
・世界の車載型充電器市場規模:地域別
- 北米の車載型充電器市場規模
- アジア太平洋の車載型充電器市場規模
- ヨーロッパの車載型充電器市場規模
- 中南米の車載型充電器市場規模
- 中東・アフリカの車載型充電器市場規模
・要因・制約・機会
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

市場概要:

車載型充電器の世界市場規模は2022年に54億1000万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて19.20%の成長率(CAGR)を示し、2028年までに165億8000万米ドルに達すると予測しています。公共の充電ステーションでEVを充電するコストが高いこと、自動車産業が急成長していること、公共交通機関としてゼロエミッションバスの需要が高まっていることなどが、市場を牽引する主な要因です。

車載型充電器(OBC)は、車両に搭載され、交流(AC)電力を直流(DC)電力に変換する装置です。高効率、高信頼性、コンパクトで、さまざまなグリッド条件に適したさまざまな電力レベルを備えています。OBCは、充電の速度と効率を維持しながら定電流または定電圧充電を提供するため、操作が簡単です。コントローラー・エリア・ネットワーク(CAN)を通じて、EVバッテリー管理システムや車両管理システムとシームレスに統合します。また、電力変換のための余分な機器を購入することなく、家庭のコンセントを使用して電気自動車(EV)を充電することができます。さまざまな電動モビリティ・アプリケーション向けに、高い電力密度と放熱性を提供します。バッテリーの寿命を維持するために充電する電流と電圧のレベルを制御するため、OBCの需要は世界中で高まっています。

車載型充電器の市場動向:

現在、高速道路、モール、職場などの公共充電ステーションでEVを充電する場合、家庭用料金に比べて高いコストがかかるため、OBCの需要が高まっています。これは、世界的な自動車産業の隆盛とともに、市場の成長を支える重要な要因の一つとなっています。さらに、あらゆるタイプのEVに使用でき、通常の電源コンセントに接続できるACレベル1車載型充電器に対する需要の高まりが、市場にプラスの影響を与えています。さらに、主要企業はOBCの製造に炭化ケイ素半導体技術を導入しています。このほか、世界的な大気汚染の悪影響に対する大衆の意識の高まりから、公共交通機関としてゼロ・エミッション・バスの需要が増加しています。これは、化石燃料への依存を減らすためにEVの利用が増加していることと相まって、前向きな市場見通しとなっています。さらに、各国の行政機関はディーゼル車を禁止し、EV購入者にインセンティブを提供することで、EVの利用を促進しています。また、大気汚染のレベルを下げるために厳しい排出規制を実施しており、これが市場の成長を促進しています。

主な市場セグメンテーション:

IMARC Groupは、世界の車載型充電器市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、電力、車両タイプ、推進タイプ、流通チャネルに基づいて市場を分類しています。

パワーインサイト

11kW未満
11 kW~22 kW
22kW以上

本レポートでは、車載充電器市場を電力に基づいて詳細に分類・分析しています。これには11 kW未満、11 kW~22 kW、22 kW以上が含まれます。それによると、11kW~22kWが最大セグメントとなっています。

車両タイプインサイト

乗用車
バス
バン
中・大型車
ボート
その他

本レポートでは、車載型充電器市場を車両タイプ別に詳細に分類・分析しています。これには乗用車、バス、バン、中・大型車、ボート、その他が含まれます。レポートによると、乗用車が最大の市場シェアを占めています。

推進タイプインサイト

バッテリー電気自動車(BEV)
プラグインハイブリッド車(PHEV)

本レポートでは、推進タイプに基づく車載型充電器市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これにはバッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)が含まれます。報告書によると、バッテリー電気自動車(BEV)が最大の市場シェアを占めています。

流通チャネルインサイト

OEM
アフターマーケット

本レポートでは、車載型充電器市場を流通チャネル別に詳細に分類・分析しています。これにはOEMとアフターマーケットが含まれます。

地域別インサイト

北米
米国
カナダ

アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他

ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他

中東・アフリカ

また、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカなど、主要な地域市場についても包括的に分析しています。同レポートによると、車載型充電器の最大市場はアジア太平洋地域です。アジア太平洋地域の車載型充電器市場を牽引する要因としては、EVの利用を促進するための様々な政府の取り組み、大気汚染の増加、スマートシティ開発の増加などが挙げられます。

競争状況

本レポートでは、世界の車載型充電器市場における競争状況についても包括的に分析しています。市場構造、主要プレイヤーによる市場シェア、プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析が網羅されています。また、主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。対象となる企業には、Bel Fuse Inc., BRUSA Elektronik AG, Delta Energy Systems, Ficosa International SA, innolectric AG, KOSTAL Automobil Elektrik GmbH & Co. KG, Robert Bosch GmbH, Semiconductor Components Industries LLC, Stercom Power Solutions GmbH, STMicroelectronics N.V., Texas Instruments Incorporated, Toyota Industries Corporationなどが含まれます。なお、本レポートは一部の企業リストであり、完全なリストは本レポートに記載されています。

本レポートで扱う主な質問

車載型充電器の世界市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移するのか?
車載型充電器の世界市場における促進要因、阻害要因、機会とは?
各駆動要因、阻害要因、機会が車載型充電器の世界市場に与える影響は?
主要な地域市場とは?
最も魅力的な車載型充電器市場を代表する国は?
電力に基づく市場の内訳は?
車載型充電器市場で最も魅力的な電力は?
車種別の市場構成は?
車載型充電器市場で最も魅力的な車種は?
推進力タイプによる市場の内訳は?
車載型充電器市場で最も魅力的な推進タイプは?
販売チャネルに基づく市場の内訳は?
車載型充電器市場で最も魅力的な流通チャネルは?
車載型充電器の世界市場における主要プレイヤー/企業は?

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❖ レポートの目次 ❖

1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場規模推定
2.4.1 ボトムアップ手法
2.4.2 トップダウン手法
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の車載充電器市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 電力別市場区分
6.1 11kW未満
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 11kW~22kW
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 22kW超
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バス
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 バン
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 中型・大型車両
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 船舶
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 推進方式別市場分析
8.1 バッテリー電気自動車(BEV)
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 流通チャネル別市場分析
9.1 OEMメーカー
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他地域
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ地域
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 推進要因、抑制要因、機会
11.1 概要
11.2 推進要因
11.3 抑制要因
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 ベル・フューズ社
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 BRUSA Elektronik AG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 デルタ・エナジー・システムズ
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 フィコサ・インターナショナル SA
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 innolectric AG
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 KOSTAL Automobil Elektrik GmbH & Co. KG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 Robert Bosch GmbH
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 SWOT分析
15.3.8 Semiconductor Components Industries LLC
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 Stercom Power Solutions GmbH
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 STMicroelectronics N.V
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務状況
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 トヨタ工業株式会社
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
15.3.12.4 SWOT分析※これは企業リストの一部のみを示しており、完全なリストはレポート内に記載されています。

図1:グローバル:車載充電器市場:主要な推進要因と課題
図2:グローバル:車載充電器市場:売上高(10億米ドル)、2017-2022年
図3:グローバル:車載充電器市場予測:売上高(10億米ドル)、2023-2028年
図4:グローバル:車載充電器市場:出力別内訳(%)、2022年
図5:世界:車載充電器市場:車種別内訳(%)、2022年
図6:世界:車載充電器市場:推進方式別内訳(%)、2022年
図7:グローバル:車載充電器市場:流通チャネル別内訳(%)、2022年
図8:グローバル:車載充電器市場:地域別内訳(%)、2022年
図9:グローバル: 車載充電器(11kW未満)市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図10:グローバル:車載充電器(11kW未満)市場予測:販売額(百万米ドル)、2023年~2028年
図11:グローバル:車載充電器(11kW~22kW)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図12:グローバル: 車載充電器(11kW~22kW)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図13:グローバル:車載充電器(22kW超)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図14:グローバル:車載充電器(22kW超)市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図15:グローバル: 車載充電器(乗用車)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図16:グローバル:車載充電器(乗用車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図17:グローバル: 車載充電器(バス)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図18:グローバル:車載充電器(バス)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図19:グローバル: 車載充電器(バン)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図20:グローバル:車載充電器(バン)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図21:グローバル: 車載充電器(中型・大型車両)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図22:グローバル:車載充電器(中型・大型車両)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図23:グローバル:船載充電器(船舶)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図24:グローバル:船載充電器(船舶)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図25:世界:車載充電器(その他の車両タイプ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図26:世界:車載充電器(その他の車両タイプ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023年~2028年
図27:グローバル:車載充電器(バッテリー電気自動車(BEV))市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図28:グローバル:車載充電器(バッテリー電気自動車(BEV))市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図29:グローバル:車載充電器(プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV))市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図30:グローバル: 車載充電器(プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV))市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図31:グローバル:車載充電器(OEMメーカー)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図32:グローバル:車載充電器(OEM向け)市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図33:グローバル:車載充電器(アフターマーケット向け)市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図34:グローバル:車載充電器(アフターマーケット)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図35:北米:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図36:北米:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図37:米国:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図38:米国:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図39:カナダ:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図40:カナダ:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図41:アジア太平洋地域:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図42:アジア太平洋地域:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図43:中国:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図44:中国:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図45:日本:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図46:日本:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図47:インド:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図48:インド:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図49:韓国:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図50:韓国:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図51:オーストラリア:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図52:オーストラリア:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図53:インドネシア:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図54:インドネシア:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図55:その他地域:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図56:その他地域:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図57:欧州:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図58:欧州:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図59:ドイツ:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図60:ドイツ:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図61:フランス:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図62:フランス:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図63:イギリス:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図64:英国:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図65:イタリア:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図66:イタリア:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図67:スペイン:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図68:スペイン:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図69:ロシア:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図70:ロシア:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図71:その他地域:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図72:その他地域:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図73:ラテンアメリカ:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図74:ラテンアメリカ:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図75:ブラジル:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図76:ブラジル:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図77:メキシコ:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図78:メキシコ:車載充電器市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図79:その他:車載充電器市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図80:その他地域:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図81:中東・アフリカ:車載充電器市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図82:中東・アフリカ地域:車載充電器市場:国別内訳(%)、2022年
図83:中東・アフリカ地域:車載充電器市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図84:グローバル:車載充電器産業:推進要因、抑制要因、機会
図85:グローバル:車載充電器産業:バリューチェーン分析
図86:グローバル:車載充電器産業:ポーターの5つの力分析

1    Preface
2    Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3    Executive Summary
4    Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5    Global On-Board Charger Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6    Market Breakup by Power
6.1    Less Than 11 kW
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    11 kW to 22 kW
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3    More Than 22 kW
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7    Market Breakup by Vehicle Type
7.1    Passenger Car
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Buses
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3    Vans
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4    Medium and Heavy Duty Vehicles
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5    Boats
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
7.6    Others
7.6.1 Market Trends
7.6.2 Market Forecast
8    Market Breakup by Propulsion Type
8.1    Battery Electric Vehicle (BEV)
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9    Market Breakup by Distribution Channel
9.1    OEMs
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2    Aftermarket
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10    Market Breakup by Region
10.1    North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2    Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3    Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4    Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5    Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11    Drivers, Restraints, and Opportunities
11.1    Overview
11.2    Drivers
11.3    Restraints
11.4    Opportunities
12    Value Chain Analysis
13    Porters Five Forces Analysis
13.1    Overview
13.2    Bargaining Power of Buyers
13.3    Bargaining Power of Suppliers
13.4    Degree of Competition
13.5    Threat of New Entrants
13.6    Threat of Substitutes
14    Price Analysis
15    Competitive Landscape
15.1    Market Structure
15.2    Key Players
15.3    Profiles of Key Players
15.3.1    Bel Fuse Inc.
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.1.4 SWOT Analysis
15.3.2    BRUSA Elektronik AG
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3    Delta Energy Systems
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4    Ficosa International SA
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5    innolectric AG
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6    KOSTAL Automobil Elektrik GmbH & Co. KG
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7    Robert Bosch GmbH
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 SWOT Analysis
15.3.8    Semiconductor Components Industries LLC
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9    Stercom Power Solutions GmbH
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10    STMicroelectronics N.V
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11    Texas Instruments Incorporated
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 Financials
15.3.11.4 SWOT Analysis
15.3.12    Toyota Industries Corporation
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 Financials
15.3.12.4 SWOT AnalysisKindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
※参考情報

車載型充電器(On-Board Charger)は、電気自動車(EV)やハイブリッド車両(HEV)において、車両自身に搭載されている充電器のことを指します。この充電器は、外部電源から電力を受け取り、車両内のバッテリーに充電する役割を担っています。車載型充電器は、電力の供給源やバッテリーの種類によって構成や性能が異なり、EVの効率的な運用には欠かせない部品です。
車載型充電器は、主にレベル1、レベル2、レベル3に分類されます。レベル1は、家庭のコンセント(120Vまたは240V)から充電を行うもので、一般的には充電速度が遅く、数十時間かかることがあります。レベル2は、商業施設や公共の充電スタンドでの充電に利用されるもので、通常240Vまたは400Vの電源を使用し、数時間で充電が可能です。レベル3は、急速充電器であり、高電圧(通常は480V以上)を用いて、数十分で充電できるため、長距離移動時に便利です。

車載型充電器の主な用途は、電気自動車やハイブリッド車両のバッテリーを充電することです。しかし、その役割は単なる充電だけにとどまらず、バッテリーの状態を監視する機能も備えています。これにより、バッテリーの劣化を防ぎ、最適な充電状態を保つことができます。また、スマートグリッド技術との連携により、充電時間の最適化や電力供給の調整も可能になっています。

関連技術としては、パワーエレクトロニクスや通信技術が挙げられます。パワーエレクトロニクスは、電力の制御や変換を行う技術であり、車載型充電器では直流(DC)と交流(AC)間の変換を行います。これにより、さまざまな電源からの充電が可能になります。また、車両と充電器との間でデータを送受信する通信プロトコルも重要で、充電の状態やバッテリーの情報をリアルタイムに伝えることで、効率的な充電を実現します。

近年では、車載型充電器の進化が顕著です。高効率化、小型化、そして熱管理技術の進展により、充電器はますますコンパクトでありながら高性能になっています。また、再生可能エネルギーを利用した充電システムとの組み合わせが進んでおり、太陽光や風力から得たエネルギーを効率的に利用するための技術も注目されています。これにより、CO2排出量の削減や持続可能な社会の実現に向けて貢献しています。

さらに、車載型充電器の標準化も進んでいます。国際的な標準化団体は、充電コネクタや通信プロトコルに関する規格を策定しており、異なるメーカーやモデルの車両でも互換性が確保されています。これにより、ユーザーは充電スタンドの選択肢が増え、利便性が向上しています。

車載型充電器は、電気自動車の普及に伴い、未来の交通システムの中でますます重要な役割を果たすと考えられています。持続可能なエネルギー利用の観点からも、充電器の技術革新に期待が寄せられています。充電インフラの整備と相まって、車載型充電器が電気自動車の普及を加速させる要素となるでしょう。今後の技術の進展によって、さらに効率的で便利な充電システムの実現が期待されています。


★調査レポート[世界の車載型充電器市場予測2023年-2028年] (コード:IMARC23AI045)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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