中南米の二輪車市場予測2023年-2028年

【英語タイトル】Latin America Two-Wheeler Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

IMARCが出版した調査資料(IMARC23AI105)・商品コード:IMARC23AI105
・発行会社(調査会社):IMARC
・発行日:2023年3月18日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数:110
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール
・調査対象地域:中南米
・産業分野:自動車
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本調査レポートでは、2022年に10.6百万台であった中南米の二輪車市場規模が、2028年までに23.7百万台となり、予測期間中に年平均14.2%で拡大すると見込んでいます。本レポートは、二輪車の中南米市場にフォーカスし、市場状況や今後の動向をまとめた資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、車種別(二輪車、スクーター、モペット)分析、燃料別(ガソリン、電気)分析、エンジン容量別(100cc以下、100-125cc、126-250cc、250-500cc、500cc以上)分析、技術別(手動、自動)分析、地域別(ブラジル、メキシコ、コロンビア、アルゼンチン、ペルー、エクアドル、チリ、その他)分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況など、以下の構成で整理しています。また、主要な市場参入企業として、Bajaj Auto Limited (Bajaj Group)、Dafra Motos (Itavema S/A)、Honda de México S.A. de C.V. (The Honda Motor Company Ltd.)、Kawasaki Motors Manufacturing Corp. U.S.A. (Kawasaki Heavy Industries、Ltd.)などの企業情報が含まれています。

市場概要:
ラテンアメリカの二輪車市場規模は2022年に1,060万台に到達。IMARC Groupは、2023年から2028年にかけての成長率(CAGR)は14.2%で、2028年には2,370万台に達すると予測しています。

二輪車には主にスクーター、オートバイ、モペッドが含まれます。二輪車の普及率が高い主な理由は、燃費効率の向上、コンパクトな設計、費用対効果、低炭素排出量にあります。二輪車は最も汎用性の高い交通手段の一つであり、特に混雑した道路でも簡単に操作できるのが特徴です。

ラテンアメリカでは、特にミレニアル世代を中心に自家用車所有の傾向が強く、二輪車需要を牽引しています。さらに、特にブラジル、メキシコ、アルゼンチンなどで女性の通勤者が増加していることも、二輪車の販売を促進しています。これに伴い、複数の地域メーカーが女性層の嗜好に合わせた専用車を発売しています。さらに、様々な国際的な二輪車OEMがこの地域に浸透しつつあることも、市場成長の原動力となっています。これに伴い、可処分所得水準の上昇に支えられた消費者の生活水準の向上が、先進的で高出力のモーターサイクルやスクーターの需要を喚起しています。さらに、最新技術を搭載した魅力的な二輪車の新モデルが手頃な価格で急速に発売されていることも、中南米市場を後押ししています。これとは別に、自動車汚染レベルの増加に対する環境問題の高まりが、電動二輪車へのニーズを高めています。今後数年間は、電気二輪車やハイブリッド二輪車の普及を促進する政府の取り組みが増加することで、中南米市場の成長が引き続き促進されると見込まれます。

主な市場セグメンテーション

IMARC Groupは、中南米の二輪車市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの地域および国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、車両タイプ、燃料タイプ、エンジン容量、技術に基づいて市場を分類しています。

車両タイプ別内訳

オートバイ
スクーター
原付

燃料タイプ別内訳

ガソリン
電動

エンジン容量別内訳

100cc未満
100-125cc
126-250cc
250-500cc
500cc以上

技術別内訳

マニュアル
オートマチック

国別内訳

ブラジル
メキシコ
コロンビア
アルゼンチン
ペルー
エクアドル
チリ
その他

競争状況:

業界の競争状況は、Bajaj Auto Limited (Bajaj Group), Dafra Motos (Itavema S/A), Honda de México S.A. de C.V. (The Honda Motor Company Ltd.), Kawasaki Motors Manufacturing Corp. U.S.A. (Kawasaki Heavy Industries, Ltd.), Lifan Industry (Group) Co. Ltd, Motomel S.A., Shineray Do Brasil SA, Suzuki Motor Corporation, TVS Motor México (TVS Motor Company Limited), Wanxin Group International, Yamaha Motor de México SA de CV (Yamaha Motor Co. Ltd.), Zanella Hnos & Cia SACIFI., and Zongshen Automobile Industry Manufacturing Co. Ltd. (Zongshen Industry Group Co. Ltd.)など、主要企業とともに調査されています。

本レポートで扱う主な質問

ラテンアメリカの二輪車市場のこれまでの実績と今後の見通しは?
COVID-19が中南米の二輪車市場に与えた影響は?
主要地域市場とは?
車種別の市場構成は?
燃料タイプ別の市場構成は?
エンジン容量別の市場構成は?
技術別の市場構成は?
業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは?
業界の主な推進要因と課題は?
ラテンアメリカの二輪車市場の構造と主要プレーヤーは?
業界における競争の程度は?

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 序文2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 ラテンアメリカ二輪車市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 オートバイ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 スクーター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 原付バイク
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 燃料タイプ別市場分析
7.1 ガソリン
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電気
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンジン排気量別市場分析
8.1 100cc未満
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 100-125cc
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 126-250cc
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 250-500cc
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 500cc超
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 技術別市場分析
9.1 マニュアル式
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 自動式
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 国別市場分析
10.1 ブラジル
10.1.1 市場動向
10.1.2 車両タイプ別市場分析
10.1.3 燃料タイプ別市場分析
10.1.4 エンジン容量別市場分析
10.1.5 技術別市場分析
10.1.6 市場予測
10.2 メキシコ
10.2.1 市場動向
10.2.2 車両タイプ別市場分析
10.2.3 燃料タイプ別市場分析
10.2.4 エンジン排気量別市場分析
10.2.5 技術別市場分析
10.2.6 市場予測
10.3 コロンビア
10.3.1 市場動向
10.3.2 車両タイプ別市場分析
10.3.3 燃料タイプ別市場分析
10.3.4 エンジン容量別市場分析
10.3.5 技術別市場分析
10.3.6 市場予測
10.4 アルゼンチン
10.4.1 市場動向
10.4.2 車両タイプ別市場分析
10.4.3 燃料タイプ別市場分析
10.4.4 エンジン排気量別市場分析
10.4.5 技術別市場分析
10.4.6 市場予測
10.5 ペルー
10.5.1 市場動向
10.5.2 車両タイプ別市場分析
10.5.3 燃料タイプ別市場分析
10.5.4 エンジン容量別市場分析
10.5.5 技術別市場分析
10.5.6 市場予測
10.6 エクアドル
10.6.1 市場動向
10.6.2 車両タイプ別市場分析
10.6.3 燃料タイプ別市場分析
10.6.4 エンジン排気量別市場分析
10.6.5 技術別市場分析
10.6.6 市場予測
10.7 チリ
10.7.1 市場動向
10.7.2 車両タイプ別市場分析
10.7.3 燃料タイプ別市場分析
10.7.4 エンジン容量別市場分析
10.7.5 技術別市場分析
10.7.6 市場予測
10.8 その他地域
10.8.1 市場動向
10.8.2 車両タイプ別市場分析
10.8.3 燃料タイプ別市場分析
10.8.4 エンジン排気量別市場分析
10.8.5 技術別市場分析
10.8.6 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 バジャージ・オート・リミテッド(バジャージ・グループ)
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.2 ダフラ・モトス(イタベマS/A)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 ホンダ・デ・メヒコ S.A. de C.V.(本田技研工業株式会社)
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 カワサキ・モータース・マニュファクチャリング・コーポレーション・U.S.A.(川崎重工業株式会社)
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 力帆産業(グループ)有限公司
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.6 モトメル社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 シャイナレイ・ド・ブラジル社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 スズキ株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 TVSモーターメキシコ(TVSモーターカンパニーリミテッド)
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 ワンシン・グループ・インターナショナル
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 ヤマハ・モーター・デ・メヒコ SA de CV(ヤマハ発動機株式会社)
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 ザネラ・フノス・エ・シア SACIFI
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.13 宗申汽車工業製造有限公司(宗申工業集団有限公司)
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ

図1:ラテンアメリカ:二輪車市場:主要な推進要因と課題
図2:ラテンアメリカ:二輪車市場:販売台数(百万台)、2017-2022年
図3:ラテンアメリカ:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図4:ラテンアメリカ:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図5:ラテンアメリカ:二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図6:ラテンアメリカ:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図7:ラテンアメリカ:二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図8:ラテンアメリカ:二輪車市場:国別内訳(%)、2022年
図9:ラテンアメリカ:二輪車(オートバイ)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図10:ラテンアメリカ:二輪車(オートバイ)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図11:ラテンアメリカ:二輪車(スクーター)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図12:ラテンアメリカ:二輪車(スクーター)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図13:ラテンアメリカ:二輪車(モペット)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図14:ラテンアメリカ:二輪車(モペット)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図15:ラテンアメリカ:二輪車(ガソリン)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図16:ラテンアメリカ:二輪車(ガソリン)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図17:ラテンアメリカ:二輪車(電気)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図18:ラテンアメリカ:二輪車(電気)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図19:ラテンアメリカ:二輪車(100cc未満)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図20:ラテンアメリカ:二輪車(100cc未満)市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図21:ラテンアメリカ:二輪車(100-125cc)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図22:ラテンアメリカ:二輪車(100-125cc)市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図23:ラテンアメリカ:二輪車(126-250cc)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図24:ラテンアメリカ:二輪車(126-250cc)市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図25:ラテンアメリカ:二輪車(250-500cc)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図26:ラテンアメリカ:二輪車(250-500cc)市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図27:ラテンアメリカ:二輪車(500cc超)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図28:ラテンアメリカ:二輪車(500cc超)市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図29:ラテンアメリカ:二輪車(マニュアル)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図30:ラテンアメリカ:二輪車(マニュアル)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図31:ラテンアメリカ:二輪車(オートマチック)市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図32:ラテンアメリカ:二輪車(オートマチック)市場予測:販売台数(百万台)、2023年~2028年
図33:ブラジル:二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年と2022年
図34:ブラジル:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図35:ブラジル: 二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図36:ブラジル:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図37:ブラジル: 二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図38:ブラジル:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図39:メキシコ: 二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図40:メキシコ:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図41:メキシコ: 二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図42:メキシコ:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図43:メキシコ: 二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図44:メキシコ:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図45:コロンビア:二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図46:コロンビア:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図47:コロンビア:二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図48:コロンビア:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図49:コロンビア:二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図50:コロンビア:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図51:アルゼンチン: 二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図52:アルゼンチン:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図53:アルゼンチン: 二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図54:アルゼンチン:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図55:アルゼンチン: 二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図56:アルゼンチン:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図57:ペルー: 二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図58:ペルー:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図59:ペルー: 二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図60:ペルー:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図61:ペルー: 二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図62:ペルー:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図63:エクアドル:二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図64:エクアドル:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図65:エクアドル:二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図66:エクアドル:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図67:エクアドル:二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図68:エクアドル:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図69:チリ: 二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図70:チリ:二輪車市場:車種別内訳(%)、2022年
図71:チリ: 二輪車市場:燃料タイプ別内訳(%)、2022年
図72:チリ:二輪車市場:エンジン容量別内訳(%)、2022年
図73:チリ: 二輪車市場:技術別内訳(%)、2022年
図74:チリ:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図75:その他:二輪車市場:販売台数(百万台)、2017年及び2022年
図76:その他:二輪車市場予測:販売台数(百万台)、2023-2028年
図77:ラテンアメリカ:二輪車産業:SWOT分析
図78:ラテンアメリカ:二輪車産業:バリューチェーン分析
図79:ラテンアメリカ:二輪車産業:ポーターの5つの力分析

1   Preface
2   Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3   Executive Summary
4   Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5   Latin America Two-Wheeler Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6   Market Breakup by Vehicle Type
6.1    Motorcycle
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    Scooter
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3    Moped
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7   Market Breakup by Fuel Type
7.1    Gasoline
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Electric
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8   Market Breakup by Engine Capacity
8.1    Less than 100cc
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    100-125cc
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3    126-250cc
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4    250-500cc
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5    More than 500cc
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9   Market Breakup by Technology
9.1    Manual
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2    Automatic
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10  Market Breakup by Country
10.1    Brazil
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.1.3 Market Breakup by Fuel Type
10.1.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.1.5 Market Breakup by Technology
10.1.6 Market Forecast
10.2    Mexico
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.2.3 Market Breakup by Fuel Type
10.2.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.2.5 Market Breakup by Technology
10.2.6 Market Forecast
10.3    Colombia
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.3.3 Market Breakup by Fuel Type
10.3.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.3.5 Market Breakup by Technology
10.3.6 Market Forecast
10.4    Argentina
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.4.3 Market Breakup by Fuel Type
10.4.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.4.5 Market Breakup by Technology
10.4.6 Market Forecast
10.5    Peru
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.5.3 Market Breakup by Fuel Type
10.5.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.5.5 Market Breakup by Technology
10.5.6 Market Forecast
10.6    Ecuador
10.6.1 Market Trends
10.6.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.6.3 Market Breakup by Fuel Type
10.6.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.6.5 Market Breakup by Technology
10.6.6 Market Forecast
10.7    Chile
10.7.1 Market Trends
10.7.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.7.3 Market Breakup by Fuel Type
10.7.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.7.5 Market Breakup by Technology
10.7.6 Market Forecast
10.8    Others
10.8.1 Market Trends
10.8.2 Market Breakup by Vehicle Type
10.8.3 Market Breakup by Fuel Type
10.8.4 Market Breakup by Engine Capacity
10.8.5 Market Breakup by Technology
10.8.6 Market Forecast
11  SWOT Analysis
11.1    Overview
11.2    Strengths
11.3    Weaknesses
11.4    Opportunities
11.5    Threats
12  Value Chain Analysis
13  Porters Five Forces Analysis
13.1    Overview
13.2    Bargaining Power of Buyers
13.3    Bargaining Power of Suppliers
13.4    Degree of Competition
13.5    Threat of New Entrants
13.6    Threat of Substitutes
14  Price Analysis
15  Competitive Landscape
15.1    Market Structure
15.2    Key Players
15.3    Profiles of Key Players
15.3.1    Bajaj Auto Limited (Bajaj Group)
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.2    Dafra Motos (Itavema S/A)
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3    Honda de México S.A. de C.V. (The Honda Motor Company Ltd.)
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4     Kawasaki Motors Manufacturing Corp. U.S.A. (Kawasaki Heavy Industries Ltd.)
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5    Lifan Industry (Group) Co., Ltd.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.6    Motomel S.A.
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7    Shineray Do Brasil SA
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8    Suzuki Motor Corporation
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.8.4 SWOT Analysis
15.3.9    TVS Motor México (TVS Motor Company Limited)
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10    Wanxin Group International
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11    Yamaha Motor de México SA de CV (Yamaha Motor Co. Ltd.)
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.12    Zanella Hnos & Cia SACIFI
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.13   Zongshen Automobile Industry Manufacturing Co. Ltd. (Zongshen Industry Group Co. Ltd.)
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio

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