1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のオフハイウェイ車両用エンジン市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 出力別市場区分
6.1 農業機械
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 30馬力以下
6.1.2.2 31-50馬力
6.1.2.3 51-80馬力
6.1.2.4 81-140馬力
6.1.2.5 140馬力以上
6.1.3 市場予測
6.2 建設機械
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 100馬力以下
6.2.2.2 101-200馬力
6.2.2.3 201-400馬力
6.2.2.4 400馬力以上
6.2.3 市場予測
7 エンジン容量別市場分析
7.1 <5L 容量
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 5L-10L 容量
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 >10L 容量
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 燃料タイプ別市場分析
8.1 ディーゼル
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ガソリン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 ABボルボ
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 AGCOコーポレーション
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT 分析
14.3.3 キャタピラー社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT 分析
14.3.4 カミンズ社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT 分析
14.3.5 Deere & Company
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT 分析
14.3.6 Deutz AG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 日立建機株式会社（株式会社日立製作所）
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 J C Bamford Excavators Ltd.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 コマツ株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 クボタ株式会社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ株式会社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 濰柴動力股份有限公司
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.13 ヤンマーホールディングス株式会社
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
図2：グローバル：オフハイウェイ車両エンジン市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：オフハイウェイ車両用エンジン市場：出力別内訳（％）、2022年
図5：世界：オフハイウェイ車両用エンジン市場：エンジン容量別内訳（％）、2022年
図6：世界：オフハイウェイ車両用エンジン市場：燃料タイプ別内訳（％）、2022年
図7：世界：オフハイウェイ車両用エンジン市場：地域別内訳（％）、2022年
図8：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（農業機械）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：世界：オフハイウェイ車両エンジン（農業機械）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：世界：オフハイウェイ車両エンジン（建設機械）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（建設機械）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（5L未満排気量）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（5L未満排気量）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（5L-10L排気量）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン（5L-10L容量）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図16：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン（10L超容量）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（10L超排気量）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（ディーゼル）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン（ディーゼル）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図20：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン（ガソリン）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（ガソリン）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（その他燃料タイプ）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：オフハイウェイ車両用エンジン（その他燃料タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：北米：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：北米：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：米国：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：米国：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：カナダ：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：カナダ：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図30：アジア太平洋地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：アジア太平洋地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図32：中国：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：中国：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：日本：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：日本： オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：インド：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：インド：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：韓国：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：韓国：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図40：オーストラリア：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：オーストラリア：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図42：インドネシア：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：インドネシア：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図44：その他地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：その他地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：欧州：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：欧州：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図48：ドイツ：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：ドイツ：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：フランス：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：フランス：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図52：英国：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：英国：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：イタリア： オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：イタリア：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：スペイン：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：スペイン：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図58：ロシア：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：ロシア：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図60：その他地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：その他地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図62：ラテンアメリカ：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：ラテンアメリカ：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：ブラジル：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：ブラジル：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図66：メキシコ：オフハイウェイ車両用エンジン市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：メキシコ： オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：その他：オフハイウェイ車両用エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：その他：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：中東・アフリカ：オフハイウェイ車両エンジン市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：中東・アフリカ：オフハイウェイ車両エンジン市場：国別内訳（％）、2022年
図72：中東・アフリカ地域：オフハイウェイ車両用エンジン市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図73：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン産業：SWOT分析
図74：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン産業：バリューチェーン分析
図75：グローバル：オフハイウェイ車両用エンジン産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Off Highway Vehicle Engine Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Power Output
6.1 Agricultural Machinery
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Key Segments
6.1.2.1 Upto 30 HP
6.1.2.2 31-50 HP
6.1.2.3 51-80 HP
6.1.2.4 81-140 HP
6.1.2.5 140+ HP
6.1.3 Market Forecast
6.2 Construction Machinery
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Key Segments
6.2.2.1 Upto 100 HP
6.2.2.2 101-200 HP
6.2.2.3 201-400 HP
6.2.2.4 400+ HP
6.2.3 Market Forecast
7 Market Breakup by Engine Capacity
7.1 <5L Capacity
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 5L-10L Capacity
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 >10L Capacity
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Fuel Type
8.1 Diesel
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Gasoline
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 AB Volvo
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 AGCO Corporation
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Caterpillar Inc.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Cummins Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Deere & Company
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Deutz AG
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. (Hitachi Ltd.)
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 J C Bamford Excavators Ltd.
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Komatsu Ltd.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 KUBOTA Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Mahindra & Mahindra Ltd.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Weichai Power Co. Ltd
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.13 Yanmar Holdings Co. Ltd.
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
| ※参考情報 オフハイウェイ車両用エンジンは、主に舗装されていない道路や特定の業務環境で使用される車両のために設計されたエンジンです。これらの車両には、建設機械、農業機械、鉱山機械、林業機械、また一部の特殊な輸送機器などが含まれます。これらのエンジンは、通常の道路用車両のエンジンと比較して、耐久性や性能要求が異なるため、特別な設計が施されています。 オフハイウェイ車両用エンジンの主な特徴は、高トルクの発生能力と耐環境性です。これらは過酷な条件でも稼働できるように設計されています。例えば、砂嵐や泥道、極端な温度変化など、さまざまな環境での運転が求められます。また、大型で重い機械に搭載されることが多いため、エンジンの出力とトルクのバランスも重要な要素です。 種類としては、ディーゼルエンジンが一般的です。ディーゼルエンジンは高効率で、トルクが強い特性を持っています。さらに、燃料の経済性が高く、大量の仕事を長時間にわたって行うことができるため、オフハイウェイ車両にとって非常に適しています。最近では、燃料電池やハイブリッドシステムも注目を集めており、環境負荷の低減に寄与する新しい技術として導入が進んでいます。 用途については、オフハイウェイ車両用エンジンは、多岐にわたります。例えば、建設現場ではブルドーザーやホイールローダーなどの機械に搭載されており、土を掘り起こしたり、運搬したりします。農業ではトラクターに使用され、耕作や収穫に役立っています。鉱山では重機や採掘機械に搭載され、大量の鉱石や材料を取り扱います。林業では、伐採機械や運搬機に活用され、効率的な材木の取り扱いを実現しています。 また、オフハイウェイ車両用エンジンは、一般的な道路用車両エンジンと比較して、排出ガス規制の基準が異なる場合があります。これにより、エンジンの設計や燃焼方式が変更され、環境保護に配慮した技術が求められています。最近では、エンジンの電子制御が進み、燃料の燃焼効率や排出ガスの管理がより厳密に行われています。 技術的な進歩も進んでおり、デジタル化やIoT技術が導入されています。これにより、エンジンの状態をリアルタイムでモニタリングし、故障予知や保守管理を向上させることができます。これらの技術は、稼働率の向上やコスト削減につながり、オフハイウェイ車両の業務効率を向上させる要因となっています。 最後に、エコフレンドリーな動力源としての関心が高まっているため、オフハイウェイ車両用エンジンもその方向にシフトしています。しっかりとした耐久性を保ちながら、燃料効率を向上させたり、排出ガスを削減したりする技術が開発され続けています。こうした流れは、持続可能な未来に向けた重要な一歩となるでしょう。エンジニアや技術者は、新しいプロジェクトや研究でこの分野のさらなる発展に寄与していくことが求められます。 |
