1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルV2G（Vehicle-to-Grid）市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 ソリューションタイプ別市場分析
6.1 電気自動車充電設備（EVSE）
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 スマートメーター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ソフトウェアソリューション
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 燃料電池電気自動車（FCEV）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 充電タイプ別市場分析
8.1 単方向充電
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 双方向充電
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 ピーク電力販売
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 回転予備力
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 ベースロード電力
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 その他
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 AC Propulsion Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 Coritech Services Inc.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 DENSO Corporation
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 Enerdel Inc.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 ENGIEグループ
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 EV Grid
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 株式会社日立製作所
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務状況
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 日産自動車株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 NRGエナジー社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務状況
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 OVOエナジー株式会社
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務状況
図2：グローバル：V2G（車両からグリッドへ）市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：V2G市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：V2G市場：ソリューションタイプ別内訳（％）、2022年
図5：グローバル：V2G市場：車両タイプ別内訳（％）、2022年
図6：グローバル：V2G市場：充電タイプ別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：V2G市場：用途別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：V2G市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：V2G（電気自動車供給設備-EVSE）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図10：グローバル：V2G（電気自動車供給設備-EVSE）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図11：グローバル：V2G（スマートメーター）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：グローバル：V2G（スマートメーター）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図13：グローバル：V2G（家庭用エネルギー管理（HEM）システム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：グローバル：V2G（家庭用エネルギー管理（HEM）システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図15：グローバル：V2G（ソフトウェアソリューション）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：グローバル：V2G（ソフトウェアソリューション）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図17：グローバル：V2G（バッテリー電気自動車-BEV）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：グローバル：V2G（バッテリー電気自動車-BEV）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図19：グローバル：V2G（燃料電池電気自動車-FCEV）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：グローバル：V2G（燃料電池電気自動車-FCEV）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図21：グローバル：V2G（プラグインハイブリッド電気自動車-PHEV）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：グローバル：V2G（プラグインハイブリッド電気自動車-PHEV）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図23：グローバル：V2G（単方向充電）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：グローバル：V2G（単方向充電）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図25：グローバル：V2G（双方向充電）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：グローバル：V2G（双方向充電）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図27：グローバル：V2G（ピーク電力販売）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：グローバル：V2G（ピーク電力販売）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図29：グローバル：V2G（回転予備力）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：グローバル：V2G（回転予備力）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：グローバル：V2G（ベースロード電力）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：グローバル：V2G（ベースロード電力）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図33：グローバル：V2G（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：グローバル：V2G（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図35：北米：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：北米：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図37：米国：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：米国：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：カナダ：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：カナダ：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図41：アジア太平洋地域：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：アジア太平洋地域：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図43：中国：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：中国：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図45：日本：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46：日本：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：インド：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：インド：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図49：韓国：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：韓国：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図51：オーストラリア：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：オーストラリア：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：インドネシア：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：インドネシア：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図55：その他地域：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：その他地域：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図57：欧州：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58：欧州：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図59：ドイツ：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：ドイツ：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図61：フランス：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：フランス：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図63：英国：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：英国：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図65：イタリア：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図66：イタリア：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図67：スペイン：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図68：スペイン：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図69：ロシア：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図70：ロシア：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図71：その他地域：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図72：その他地域：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図73：ラテンアメリカ：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図74：ラテンアメリカ：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図75：ブラジル：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図76：ブラジル：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図77：メキシコ：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図78：メキシコ：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図79：その他地域：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図80：その他地域：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図81：中東・アフリカ：V2G市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図82：中東・アフリカ：V2G市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図83：中東・アフリカ地域：V2G市場：国別内訳（％）、2022年
図84：グローバル：V2G産業：SWOT分析
図85：グローバル：V2G産業：バリューチェーン分析
図86：グローバル：V2G産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Vehicle-to-Grid Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Solution Type
6.1 Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Smart Meters
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Home Energy Management (HEM) Systems
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Software Solutions
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Charging Type
8.1 Unidirectional Charging
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Bidirectional Charging
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Peak Power Sales
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Spinning Reserves
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Base Load Power
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Others
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 AC Propulsion Inc.
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 Coritech Services Inc.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 DENSO Corporation
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.3.4 SWOT Analysis
15.3.4 Enerdel Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 ENGIE Group
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6 EV Grid
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 Hitachi Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.7.4 SWOT Analysis
15.3.8 Nissan Motor Company Ltd.
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.8.4 SWOT Analysis
15.3.9 NRG Energy Inc.
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.9.3 Financials
15.3.9.4 SWOT Analysis
15.3.10 OVO Energy Ltd.
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.10.3 Financials
| ※参考情報 ビークルトゥーグリッド（V2G）は、電気自動車（EV）が蓄えている電力を電力網に戻すことができる技術です。これは、電気自動車のバッテリーを電力供給源として活用することで、エネルギーの効率的な利用を促進し、電力供給の安定化や再生可能エネルギーの導入を支援することを目的としています。 V2Gの基本的な概念は、EVが単なる移動手段ではなく、エネルギー貯蔵装置としても機能することです。電気自動車は充電中に電力を供給し、電力需要が高まったり、再生可能エネルギーの発電量が少ないときに電力を網にフィードバックできます。これにより、ピーク時に電力を供給し、電力の需給バランスを保つことが可能となります。 V2Gは、いくつかの種類に分類することができます。一つは、双方向充電機能を持つ充電スタンドを利用したシステムであり、これによりEVは充電されるだけでなく、必要なときに電力を網に戻すことができます。もう一つは、家庭やオフィスでのエネルギー管理システムと連携することで、EVのバッテリーが自宅の電力供給やエネルギーコストの削減に寄与するタイプです。 V2Gの主な用途には、電力網の安定化、ピークシフト、再生可能エネルギーの導入促進などがあります。特に風力発電や太陽光発電といった不安定な再生可能エネルギー源との相性が良く、余剰電力を蓄えておき、必要なときに供給することで、電力供給の安定性を高めることが期待されています。また、V2G技術を利用することで、EV所有者は電力供給に参加し、経済的なメリットを享受できる可能性があります。 関連技術としては、スマートグリッドやエネルギー管理システム（EMS）、および通信インフラが挙げられます。スマートグリッドは、電力供給と需要の情報をリアルタイムで把握し、効率的な電力管理を可能にするための技術です。これにより、V2Gシステムが最適に機能するための条件が整います。EMSは、家庭や企業でのエネルギーの使用状況を監視、分析し、エネルギーの効率的な利用を促進します。 さらに、V2Gにおける通信技術も重要な役割を果たします。EVと電力網との間の双方向通信が可能であることで、EVの充電状態や電力供給の可否が瞬時に把握され、必要な調整が行えるようになります。これには、IoT（モノのインターネット）の技術が活用され、エネルギー管理をさらに効率化します。 V2Gの導入に伴う課題として、電気自動車のバッテリー寿命への影響や、充電インフラの整備が挙げられます。頻繁な充放電がバッテリーに負担をかける可能性があり、これを軽減するためには適切な管理が求められます。また、充電インフラの整備も重要で、多くのEVがスムーズにV2G機能を利用できるようにする必要があります。 総じて、V2Gは未来のエネルギーシステムにおいて重要な役割を果たす可能性を秘めています。持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、EVの普及とともにV2G技術の進化と普及が期待されます。これにより、環境負荷の軽減やエネルギーコストの削減が実現し、より良い社会の構築に寄与することができるでしょう。 |
