1 市場概要
1.1 車のステアリングシステムの定義
1.2 グローバル車のステアリングシステムの市場規模と予測
1.2.1 売上別のグローバル車のステアリングシステムの市場規模（2019-2030）
1.2.2 販売量別のグローバル車のステアリングシステムの市場規模（2019-2030）
1.2.3 グローバル車のステアリングシステムの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.3 中国車のステアリングシステムの市場規模・予測
1.3.1 売上別の中国車のステアリングシステム市場規模（2019-2030）
1.3.2 販売量別の中国車のステアリングシステム市場規模（2019-2030）
1.3.3 中国車のステアリングシステムの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.4 世界における中国車のステアリングシステムの市場シェア
1.4.1 世界における売上別の中国車のステアリングシステム市場シェア（2019～2030）
1.4.2 世界市場における販売量別の中国車のステアリングシステム市場シェア（2019～2030）
1.4.3 車のステアリングシステムの市場規模、中国VS世界（2019-2030）
1.5 車のステアリングシステム市場ダイナミックス
1.5.1 車のステアリングシステムの市場ドライバ
1.5.2 車のステアリングシステム市場の制約
1.5.3 車のステアリングシステム業界動向
1.5.4 車のステアリングシステム産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界車のステアリングシステム売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 会社別の世界車のステアリングシステム販売量の市場シェア（2019～2024）
2.3 会社別の車のステアリングシステムの平均販売価格（ASP）、2019～2024
2.4 グローバル車のステアリングシステムのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 グローバル車のステアリングシステムの市場集中度
2.6 グローバル車のステアリングシステムの合併と買収、拡張計画
2.7 主要会社の車のステアリングシステム製品タイプ
2.8 主要会社の本社と生産拠点
2.9 主要会社の生産能力の推移と今後の計画
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国車のステアリングシステム売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 車のステアリングシステムの販売量における中国の主要会社市場シェア（2019～2024）
3.3 中国車のステアリングシステムのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 グローバル車のステアリングシステムの生産能力、生産量、稼働率（2019～2030）
4.2 地域別のグローバル車のステアリングシステムの生産能力
4.3 地域別のグローバル車のステアリングシステムの生産量と予測、2019年 VS 2023年 VS 2030年
4.4 地域別のグローバル車のステアリングシステムの生産量（2019～2030）
4.5 地域別のグローバル車のステアリングシステムの生産量市場シェアと予測（2019-2030）
5 産業チェーン分析
5.1 車のステアリングシステム産業チェーン
5.2 上流産業分析
5.2.1 車のステアリングシステムの主な原材料
5.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
5.3 中流産業分析
5.4 下流産業分析
5.5 生産モード
5.6 車のステアリングシステム調達モデル
5.7 車のステアリングシステム業界の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 車のステアリングシステム販売モデル
5.7.2 車のステアリングシステム代表的なディストリビューター
6 製品別の車のステアリングシステム一覧
6.1 車のステアリングシステム分類
6.1.1 EPS
6.1.2 HPS
6.1.3 EHPS
6.1.4 MS
6.2 製品別のグローバル車のステアリングシステムの売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
6.3 製品別のグローバル車のステアリングシステムの売上（2019～2030）
6.4 製品別のグローバル車のステアリングシステムの販売量（2019～2030）
6.5 製品別のグローバル車のステアリングシステムの平均販売価格（ASP）（2019～2030）
7 アプリケーション別の車のステアリングシステム一覧
7.1 車のステアリングシステムアプリケーション
7.1.1 Passenger Vehicle
7.1.2 Commercial Vehicle
7.2 アプリケーション別のグローバル車のステアリングシステムの売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030
7.3 アプリケーション別のグローバル車のステアリングシステムの売上（2019～2030）
7.4 アプリケーション別のグローバル車のステアリングシステム販売量（2019～2030）
7.5 アプリケーション別のグローバル車のステアリングシステム価格（2019～2030）
8 地域別の車のステアリングシステム市場規模一覧
8.1 地域別のグローバル車のステアリングシステムの売上、2019 VS 2023 VS 2030
8.2 地域別のグローバル車のステアリングシステムの売上（2019～2030）
8.3 地域別のグローバル車のステアリングシステムの販売量（2019～2030）
8.4 北米
8.4.1 北米車のステアリングシステムの市場規模・予測（2019～2030）
8.4.2 国別の北米車のステアリングシステム市場規模シェア
8.5 ヨーロッパ
8.5.1 ヨーロッパ車のステアリングシステム市場規模・予測（2019～2030）
8.5.2 国別のヨーロッパ車のステアリングシステム市場規模シェア
8.6 アジア太平洋地域
8.6.1 アジア太平洋地域車のステアリングシステム市場規模・予測（2019～2030）
8.6.2 国・地域別のアジア太平洋地域車のステアリングシステム市場規模シェア
8.7 南米
8.7.1 南米車のステアリングシステムの市場規模・予測（2019～2030）
8.7.2 国別の南米車のステアリングシステム市場規模シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別の車のステアリングシステム市場規模一覧
9.1 国別のグローバル車のステアリングシステムの市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
9.2 国別のグローバル車のステアリングシステムの売上（2019～2030）
9.3 国別のグローバル車のステアリングシステムの販売量（2019～2030）
9.4 米国
9.4.1 米国車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.4.2 製品別の米国販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.4.3 “アプリケーション別の米国販売量市場のシェア、2023年 VS 2030年
9.5 ヨーロッパ
9.5.1 ヨーロッパ車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.5.2 製品別のヨーロッパ車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.5.3 アプリケーション別のヨーロッパ車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6 中国
9.6.1 中国車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.6.2 製品別の中国車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6.3 アプリケーション別の中国車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7 日本
9.7.1 日本車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.7.2 製品別の日本車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7.3 アプリケーション別の日本車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8 韓国
9.8.1 韓国車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.8.2 製品別の韓国車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8.3 アプリケーション別の韓国車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.9.2 製品別の東南アジア車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9.3 アプリケーション別の東南アジア車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.10 インド
9.10.1 インド車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.10.2 製品別のインド車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.10.3 アプリケーション別のインド車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ車のステアリングシステム市場規模（2019～2030）
9.11.2 製品別の中東・アフリカ車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.11.3 アプリケーション別の中東・アフリカ車のステアリングシステム販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
10 会社概要
10.1 JTEKT
10.1.1 JTEKT 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.1.2 JTEKT 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.1.3 JTEKT 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.1.4 JTEKT 会社紹介と事業概要
10.1.5 JTEKT 最近の開発状況
10.2 Bosch
10.2.1 Bosch 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.2.2 Bosch 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.2.3 Bosch 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.2.4 Bosch 会社紹介と事業概要
10.2.5 Bosch 最近の開発状況
10.3 ZF
10.3.1 ZF 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.3.2 ZF 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.3.3 ZF 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.3.4 ZF 会社紹介と事業概要
10.3.5 ZF 最近の開発状況
10.4 NSK
10.4.1 NSK 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.4.2 NSK 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.4.3 NSK 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.4.4 NSK 会社紹介と事業概要
10.4.5 NSK 最近の開発状況
10.5 Nexteer Automobile
10.5.1 Nexteer Automobile 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.5.2 Nexteer Automobile 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.5.3 Nexteer Automobile 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.5.4 Nexteer Automobile 会社紹介と事業概要
10.5.5 Nexteer Automobile 最近の開発状況
10.6 Thyssenkrupp
10.6.1 Thyssenkrupp 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.6.2 Thyssenkrupp 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.6.3 Thyssenkrupp 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.6.4 Thyssenkrupp 会社紹介と事業概要
10.6.5 Thyssenkrupp 最近の開発状況
10.7 Mando
10.7.1 Mando 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.7.2 Mando 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.7.3 Mando 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.7.4 Mando 会社紹介と事業概要
10.7.5 Mando 最近の開発状況
10.8 Mobis
10.8.1 Mobis 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.8.2 Mobis 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.8.3 Mobis 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.8.4 Mobis 会社紹介と事業概要
10.8.5 Mobis 最近の開発状況
10.9 Showa
10.9.1 Showa 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.9.2 Showa 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.9.3 Showa 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.9.4 Showa 会社紹介と事業概要
10.9.5 Showa 最近の開発状況
10.10 Sona Koyo
10.10.1 Sona Koyo 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.10.2 Sona Koyo 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.10.3 Sona Koyo 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.10.4 Sona Koyo 会社紹介と事業概要
10.10.5 Sona Koyo 最近の開発状況
10.11 CAAS
10.11.1 CAAS 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.11.2 CAAS 車のステアリングシステム製品モデル、仕様、アプリケーション
10.11.3 CAAS 車のステアリングシステム販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.11.4 CAAS 会社紹介と事業概要
10.11.5 CAAS 最近の開発状況
11 結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.2 データソース
12.2.1 二次資料
12.2.2 一次資料
12.3 データ クロスバリデーション
12.4 免責事項
| ※参考情報 車のステアリングシステムは、自動車の運転において非常に重要な役割を果たすコンポーネントです。運転者の意図を車両に伝達し、車両の進行方向を制御するためのシステムです。本稿では、ステアリングシステムの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳述いたします。 ステアリングシステムの定義は、自動車の前輪を回転させるための機構であり、これにより運転者は車両の進行方向を変更することができます。このシステムは、運転者の運転操作に対して敏感に反応し、運転の快適性や安全性に直結するため、非常に重要です。 特徴としては、まずは運転者の入力に対するレスポンスの速さがあります。これにより、急な方向転換や直進の維持がスムーズに行えます。また、現代のステアリングシステムには、操舵のしやすさを向上させるためのアシスト機能が備わっていることが多いです。アシスト機能には、電動パワーステアリング（EPS）や油圧パワーステアリング（HPS）といった動力支援が含まれ、これにより運転者の負担が軽減されます。 次に、ステアリングシステムの種類について説明します。大きく分けると、機械式ステアリングとパワーステアリングの2つのカテゴリに分けられます。機械式ステアリングは、運転者の直接的な力で前輪を操るもので、シンプルで故障のリスクが少ないという利点があります。ただし、長時間の運転では手首に負担がかかりやすいというデメリットも存在します。 対照的に、パワーステアリングは、運転者の操作を助けるために動力を利用します。油圧式パワーステアリングは、油圧を用いて運転者の操舵をアシストするタイプで、特に大きな車両や重い荷物を運ぶ際にその有用性が発揮されます。一方、電動パワーステアリングは、モーターを用いてアシストを行うため、エネルギー効率が高く、コンパクトな設計が可能です。最近では、電動式の採用が進んでおり、これにより車両の燃費向上や環境負荷の軽減も期待されています。 用途に関して、ステアリングシステムは通常の自動車だけでなく、トラックやバス、さらにはオフロード車両にも使われます。それぞれの車両の特性によって求められるステアリングシステムの特性が異なるため、システムは多様な設計が求められます。たとえば、大型トラックの場合、重い車両を動かすために強力なアシストが必要ですが、同時に操作の精度が求められるため、ステアリングシステムの調整が非常に重要になります。 関連技術について触れると、ステアリングアシスト技術だけでなく、最近の車両に搭載される高度な運転支援システム（ADAS）との連携も重要なポイントです。自動運転技術の発展により、ステアリングシステムはより高度な役割を担うようになるでしょう。例えば、前方の車両との距離を保持するためのアダプティブクルーズコントロールや、自動車線変更を助けるレーンアシストなどが挙げられます。これらのシステムは、センサーやカメラと連動し、運転者に代わってステアリングを操作することが可能です。 最近の開発では、ステアリングのフィードバックを向上させるための技術も研究されています。ハプティクス技術を用いることで、運転者に運転状況や路面状況を感覚的に伝えることが可能になると考えられています。これにより、安全運転の促進やドライバーの負担軽減が図れるでしょう。 さらに、環境への配慮も今後のステアリングシステムの発展において無視できない要素です。より軽量かつコンパクトな設計へのニーズが高まっており、それに伴い使用する材料や製造プロセスも見直される必要があります。例えば、再生可能な素材やリサイクル可能な部品の使用が進むことで、車両全体の環境負荷を削減する努力が続けられています。 ステアリングシステムは、自動車の運転体験を根本的に左右する重要な要素であり、その技術革新は今後も続くと見込まれています。利便性と安全性を両立させるために、新しい技術の導入が進む中、運転者にとって快適で安全な運転環境が提供されることが期待されています。自動車産業全体の変革が進む中で、ステアリングシステムの役割もますます重要になるでしょう。 |
