カテゴリー： 世界, 環境/エネルギー, Bizwit Research

世界のEVバッテリーリサイクル市場規模・予測：自動車種類別（乗用車、商用車）、バッテリー種類別（リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル、その他）、地域別予測（2025年～2035年）

【英語タイトル】Global EV Battery Recycling Market Size Study & Forecast, by Vehicle Type (Passenger Car, Commercial Vehicle), by Battery Type (Lithium-ion, Lead-acid, Nickel, Others) and Regional Forecasts 2025-2035

Bizwit Research & Consultingが出版した調査資料（BZW26MY252）・商品コード：BZW26MY252
・発行会社（調査会社）：Bizwit Research & Consulting
・発行日：2026年2月
・ページ数：285
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：エネルギー・環境
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD3,750 ⇒換算￥585,000見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide（同一法人内共有可）USD5,150 ⇒換算￥803,400見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

世界のEVバッテリーリサイクル市場は、2024年に約5億米ドルと評価され、2025年から2035年までの予測期間において、年平均成長率（CAGR）21.2％という堅調な伸びを見せると見込まれています。世界市場で電動モビリティが拡大し続ける中、使用済みバッテリーの管理という課題は、単なる後工程の懸念事項から、戦略的な最重要課題へと移行しています。EVバッテリーのリサイクルとは、使用済みバッテリーからリチウム、コバルト、ニッケル、マンガンなどの貴重な材料を体系的に回収し、生産サイクルに再投入することを指します。このクローズドループ型のアプローチは、環境負荷を軽減するだけでなく、原材料の不足やサプライチェーンの不安定化に対する高まる懸念にも対応するものです。EVの普及加速、環境規制の強化、そして持続可能性を重視した企業戦略が相まって、市場の勢いを後押ししています。
電気自動車の普及率の急激な上昇は、廃棄バッテリーの量の急増に直結しており、それによって高度なリサイクルソリューションへの需要が押し上げられています。主要経済圏の各国政府は、拡大生産者責任（EPR）の枠組みを導入しており、自動車メーカーやバッテリーメーカーに対し、バッテリーの廃棄と再利用に対する責任を負うよう義務付けています。同時に、バッテリー用重要金属の価格変動は、ステークホルダーに対し、コスト抑制戦略としてリサイクルへの取り組みを強化するよう促しています。分離効率や材料回収率における技術的ブレークスルーは、ビジネスケースをさらに魅力あるものにしている。しかし、初期投資の多さと、発展途上地域におけるリサイクルインフラの不備が、予測期間の初期段階において市場拡大の足かせとなり続けている。

本レポートに含まれる詳細なセグメントおよびサブセグメントは以下の通りである：
車種別：
• 乗用車
• 商用車
バッテリータイプ別：
• リチウムイオン
• 鉛蓄電池
• ニッケル
• その他
プロセス別：
• 熱冶金法
• 水溶液冶金法
地域別：
北米
• 米国
• カナダ
欧州
• 英国
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• その他の欧州諸国
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• その他のアジア太平洋諸国
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他

乗用車はEVバッテリーリサイクル市場を牽引すると予想され、リサイクルされるバッテリー量の最大のシェアを占める見込みです。この優位性は、世界中の都市部や消費者市場における乗用EVの導入規模の大きさに起因しています。初期世代の電気自動車が寿命を迎えつつあるため、このセグメントからのリサイクル量は急速に増加する見通しです。さらに、バッテリー材料の回収を求める自動車メーカーへの規制圧力により、規格が統一されており、比較的解体プロセスが容易である乗用車用バッテリーへの注目が高まっている。商用車はより大容量のバッテリーを生成するが、そのフリートの更新サイクルが遅いため、量産主導の優位性においては乗用車が確固たる地位を占めている。
収益の観点から見ると、現在リチウムイオン電池が市場をリードしており、リサイクル事業全体で生み出される価値の最大のシェアを占めている。リチウムイオン電池は、その高いエネルギー密度と性能効率により、現代のEVアーキテクチャを支配しており、その結果、そのリサイクル材料は極めて高い価値を持つ。リチウムイオン電池のリサイクルと頻繁に組み合わされる湿式製錬プロセスは、回収率が高く、環境負荷が低いことから、ますます好まれるようになっている。鉛蓄電池はハイブリッド車や補助用途において依然として重要性を維持しているが、リチウムイオン電池は主要な収益源であり続け、継続的なイノベーションによってコスト効率と商業的な拡張性が加速している。
世界のEVバッテリーリサイクル市場の地域別動向は、EVエコシステムの成熟度の違いを反映している。北米は、厳格な環境政策、早期のEV導入、国内バッテリーサプライチェーンへの投資拡大に支えられ、大きなシェアを占めている。欧州は、積極的なカーボンニュートラル目標、確立されたリサイクル規制、強力な循環型経済イニシアチブに牽引され、北米に次いで高いシェアを占めている。アジア太平洋地域は、中国における膨大なEV生産台数、拡大するバッテリー製造能力、および政府主導のリサイクル義務化に後押しされ、予測期間を通じて最も急速な成長が見込まれる。これらの地域的な要因は、持続可能な電動化に向けた世界的な潮流を総体的に裏付けている。

本レポートに含まれる主要市場プレイヤーは以下の通りである：
• ユーミコア
• 現代安派科技（CATL）
• Li-Cycle Holdings Corp.
• レッドウッド・マテリアルズ
• グレンコア
• ガンフェン・リチウム・グループ
• BASF SE
• 住友金属鉱山
• ソンイル・ハイテック
• アクア・メタルズ
• アメリカン・バッテリー・テクノロジー・カンパニー
• レキュパイ
• デューゼンフェルトGmbH
• ネオメタルズ社
• ヴェオリア・エンバイロメントS.A.

世界のEVバッテリーリサイクル市場レポートの範囲：
• 過去データ – 2023年、2024年
• 推計の基準年 – 2024年
• 予測期間 – 2025年～2035年
• レポートの範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競合状況、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のレポートカスタマイズ（最大8アナリスト作業時間相当）を提供。国、地域、セグメントの範囲への追加または変更*

本調査の目的は、近年の各セグメントおよび各国の市場規模を定義し、今後10年間の価値推移を予測することです。本レポートは、定性的な洞察と定量的な指標を融合させ、EVバッテリーリサイクルエコシステムの全体像を提示します。本レポートは、各マイクロ市場における主要な成長要因、構造的な課題、および新たな機会を評価するとともに、主要プレーヤーによる競争上のポジショニングや戦略的取り組みを詳細に分析しています。この統合的なアプローチにより、ステークホルダーは、規制主導かつサステナビリティ重視の市場環境をナビゲートするための実用的な知見を得ることができます。

主なポイント：
• 2025年から2035年までの10年間の市場規模推計および予測。
• 各市場セグメントの年間売上高および地域別分析。
• 主要地域における国別分析を含む、地理的状況の詳細な分析。
• 市場の主要プレイヤーに関する情報を含む競争環境。
• 主要な事業戦略の分析および将来の市場アプローチに関する提言。
• 市場の競争構造の分析。
• 市場の需要側および供給側の分析。

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

目次

第1章. 世界のEVバッテリーリサイクル市場レポートの範囲と調査方法
1.1. 調査目的
1.2. 調査方法
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンおよびボトムアップアプローチ
1.3. 調査の属性
1.4. 調査範囲
1.4.1. 市場の定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 調査の前提
1.5.1. 対象範囲および除外項目
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間

第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的インサイト
2.3. ESG分析
2.4. 主な調査結果

第3章. 世界のEVバッテリーリサイクル市場における市場要因分析
3.1. 世界のEVバッテリーリサイクル市場を形成する市場要因（2024-2035年）
3.2. 推進要因
3.2.1. EVの普及加速
3.2.2. 環境規制の強化
3.3. 制約要因
3.3.1. 高い初期投資要件
3.4. 機会
3.4.1. サステナビリティ主導の企業戦略の拡大

第4章. 世界のEVバッテリーリサイクル産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社間の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024-2035年）
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会的
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境的
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024-2025年）
4.7. 2025年の世界価格分析と動向
4.8. アナリストの推奨事項および結論

第5章. 車種別世界EVバッテリーリサイクル市場規模および予測（2025-2035年）
5.1. 市場の概要
5.2. 世界のEVバッテリーリサイクル市場のパフォーマンス – 潜在力分析（2025年）
5.3. 乗用車
5.3.1. 主要国別内訳の推定値および予測、2024-2035年
5.3.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
5.4. 商用車
5.4.1. 主要国別内訳：推計および予測（2024-2035年）
5.4.2. 地域別市場規模分析（2025-2035年）

第6章. バッテリータイプ別：世界のEVバッテリーリサイクル市場規模および予測（2025-2035年）
6.1. 市場の概要
6.2. 世界のEVバッテリーリサイクル市場のパフォーマンス – 潜在力分析 (2025年)
6.3. リチウムイオン
6.3.1. 主要国別内訳の推定値および予測、2024-2035年
6.3.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.4. 鉛酸
6.4.1. 主要国別内訳：推定値および予測（2024-2035年）
6.4.2. 地域別市場規模分析（2025-2035年）
6.5. ニッケル
6.5.1. 主要国別内訳：推定値および予測（2024-2035年）
6.5.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.6. その他
6.6.1. 主要国別内訳の推定値および予測、2024-2035年
6.6.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
第7章. プロセス別世界EVバッテリーリサイクル市場規模および予測（2025年～2035年）
7.1. 市場概要
7.2. 世界EVバッテリーリサイクル市場のパフォーマンス – 潜在力分析（2025年）
7.3. 熱冶金法
7.3.1. 主要国別内訳：推定値および予測（2024年～2035年）
7.3.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
7.4. 湿式冶金
7.4.1. 主要国別内訳：推計値および予測、2024-2035年
7.4.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年

第8章. 地域別世界EVバッテリーリサイクル市場規模および予測（2025年～2035年）
8.1. 成長するEVバッテリーリサイクル市場、地域別市場の概要
8.2. 主要国および新興国
8.3. 北米EVバッテリーリサイクル市場
8.3.1. 米国EVバッテリーリサイクル市場
8.3.1.1. 車種別市場規模および予測、2025-2035年
8.3.1.2. バッテリータイプ別市場規模および予測、2025-2035年
8.3.1.3. プロセス別市場規模および予測、2025-2035年
8.3.2. カナダのEVバッテリーリサイクル市場
8.3.2.1. 車種別市場規模および予測、2025-2035年
8.3.2.2. バッテリータイプ別市場規模および予測、2025-2035年
8.3.2.3. プロセス別市場規模および予測、2025-2035年
8.4. 欧州のEVバッテリーリサイクル市場
8.4.1. 英国のEVバッテリーリサイクル市場
8.4.1.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.1.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.1.3. プロセス別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.2. ドイツのEVバッテリーリサイクル市場
8.4.2.1. 車種別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.2.2. バッテリータイプ別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.2.3. プロセス別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.3. フランスのEVバッテリーリサイクル市場
8.4.3.1. 車種別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.3.2. バッテリータイプ別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.3.3. プロセス別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.4. スペインのEVバッテリーリサイクル市場
8.4.4.1. 車種別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.4.2. バッテリータイプ別規模および予測（2025年～2035年）
8.4.4.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.5. イタリアのEVバッテリーリサイクル市場
8.4.5.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.5.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.5.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.6. 欧州その他地域のEVバッテリーリサイクル市場
8.4.6.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.6.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.4.6.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5. アジア太平洋地域のEVバッテリーリサイクル市場
8.5.1. 中国のEVバッテリーリサイクル市場
8.5.1.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.1.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.1.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.2. インドのEVバッテリーリサイクル市場
8.5.2.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.2.2. バッテリー種別別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.2.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.3. 日本のEVバッテリーリサイクル市場
8.5.3.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.3.2. バッテリー種別別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.3.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.4. オーストラリアのEVバッテリーリサイクル市場
8.5.4.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.4.2. バッテリー種別別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.4.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.5. 韓国のEVバッテリーリサイクル市場
8.5.5.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.5.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.5.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.6. アジア太平洋地域（APAC）その他地域のEVバッテリーリサイクル市場
8.5.6.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.6.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.5.6.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.6. ラテンアメリカのEVバッテリーリサイクル市場
8.6.1. ブラジルのEVバッテリーリサイクル市場
8.6.1.1. 車種別市場規模および予測、2025-2035年
8.6.1.2. バッテリータイプ別市場規模および予測、2025-2035年
8.6.1.3. プロセス別市場規模および予測、2025-2035年
8.6.2. メキシコのEVバッテリーリサイクル市場
8.6.2.1. 車種別市場規模および予測、2025-2035年
8.6.2.2. バッテリータイプ別市場規模および予測、2025-2035年
8.6.2.3. プロセス別市場規模および予測、2025-2035年
8.7. 中東およびアフリカのEVバッテリーリサイクル市場
8.7.1. UAEのEVバッテリーリサイクル市場
8.7.1.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.7.1.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.7.1.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.7.2. サウジアラビア（KSA）EVバッテリーリサイクル市場
8.7.2.1. 車種別市場規模および予測（2025-2035年）
8.7.2.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025-2035年）
8.7.2.3. プロセス別市場規模および予測（2025-2035年）
8.7.3. 南アフリカのEVバッテリーリサイクル市場
8.7.3.1. 車種別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.7.3.2. バッテリータイプ別市場規模および予測（2025年～2035年）
8.7.3.3. プロセス別市場規模および予測（2025年～2035年）

第9章. 競合分析
9.1. 主要市場戦略
9.2. Umicore
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 財務実績（データの入手状況による）
9.2.5. 製品・サービスポートフォリオ
9.2.6. 最近の動向
9.2.7. 市場戦略
9.2.8. SWOT分析
9.3. Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL)
9.4. Li-Cycle Holdings Corp.
9.5. Redwood Materials
9.6. Glencore
9.7. Ganfeng Lithium Group
9.8. BASF SE
9.9. 住友金属鉱山
9.10. SungEel HiTech
9.11. Aqua Metals
9.12. American Battery Technology Company
9.13. Recupyl
9.14. Duesenfeld GmbH
9.15. Neometals Ltd.
9.16. Veolia Environnement S.A.

図表一覧
図1. 世界のEVバッテリーリサイクル市場：調査方法
図2. 世界のEVバッテリーリサイクル市場：市場推計手法
図3. 世界の市場規模推計および予測手法
図4. 世界のEVバッテリーリサイクル市場：2025年の主要トレンド
図5. 世界のEVバッテリーリサイクル市場：2024年～2035年の成長見通し
図6. 世界のEVバッテリーリサイクル市場、ポーターの5つの力モデル
図7. 世界のEVバッテリーリサイクル市場、PESTEL分析
図8. 世界のEVバッテリーリサイクル市場、バリューチェーン分析
図9. 用途別EVバッテリーリサイクル市場、2025年および2035年
図10. セグメント別EVバッテリーリサイクル市場、2025年および2035年
図11. セグメント別EVバッテリーリサイクル市場、2025年および2035年
図12. セグメント別EVバッテリーリサイクル市場、2025年および2035年

図13. セグメント別EVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）
図14. 北米EVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）
図15. 欧州EVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）
図16. アジア太平洋地域EVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）

図17. ラテンアメリカEVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）
図18. 中東・アフリカEVバッテリーリサイクル市場（2025年および2035年）
図19. 世界のEVバッテリーリサイクル市場：企業別市場シェア分析（2025年）
………….
※参考情報

EVバッテリーリサイクルは、電気自動車（EV）に使用されるバッテリーを再利用または再処理するプロセスを指します。電気自動車の普及が進む中、リチウムイオンバッテリーなどの電池の需要が増加しており、その廃棄物の処理やリサイクルの重要性が高まっています。これにより、環境への負担を軽減できるだけでなく、貴重な資源を再利用することが可能となります。
EVバッテリーリサイクルには、いくつかの種類があります。一つは、物理的リサイクルです。この方法では、使用済みバッテリーを粉砕して異なる材料に分け、金属やプラスチックを回収します。次に、化学的リサイクルがあり、これは電池の成分を化学反応を利用して分解し、材料を再生する手法です。このプロセスにより、リチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な金属が回収され、再び新しいバッテリーの製造に利用されます。さらに、熱処理を用いたリサイクルも存在し、高温でバッテリーを処理することで有害物質を分解し、材料を分離する方法です。

EVバッテリーリサイクルの用途は多岐にわたります。回収されたリチウムやコバルトなどの金属は、新しいバッテリーの製造に再利用されるため、新たな採掘の必要が減り、環境負荷が軽減されます。さらに、リサイクルされた素材は、電子機器や工業製品の製造にも使用されることがあります。これにより、資源の循環を促進し、持続可能な社会の実現に寄与します。

EVバッテリーリサイクルに関連する技術も進化しています。例えば、バッテリー管理システム（BMS）は、バッテリーの状態を監視・管理するために使用され、寿命の延長や効率的なリサイクルのために重要です。また、ライフサイクルアセスメント（LCA）技術も、バッテリーの環境影響を評価するために利用され、リサイクルにおける最適なプロセスを決定する際に役立ちます。

最近では、バッテリーの新しい化学成分として固体電池が注目されています。固体電池は、液体の電解質を使用する従来のリチウムイオンバッテリーと異なり、固体の電解質を使用しています。これにより、安全性が向上し、エネルギー密度が高まるため、EVの性能がさらに向上する可能性があります。固体電池のリサイクル技術も研究が進められており、将来的には更なるリサイクルの効率化が期待されています。

リサイクルのプロセスにおいては、法規制も重要な要素です。多くの国では、廃棄物管理に関する法律や規制が整備されており、バッテリーの適切なリサイクルが求められています。例えば、EUはリチウムイオンバッテリーのリサイクル率を向上させるための指令を制定し、リサイクルにおける基準を設けています。このような取り組みは、バッテリーリサイクルの普及を支援する要因となっています。

バッテリーのリサイクルは、今後ますます重要な課題となるでしょう。特に環境問題が深刻化する中で、持続可能な資源の利用が求められています。EVバッテリーリサイクルは、単にリサイクルプロセスを収益化するだけでなく、社会全体での環境意識の向上にも寄与します。リサイクル技術の進化とともに、より効率的で環境に優しい方法が開発され、持続可能な未来に向けた基本的な要素となるでしょう。

このように、EVバッテリーリサイクルはさまざまな側面から支えられる重要な分野です。資源の確保、環境保護、そして経済的な視点からも、持続可能なリサイクルは私たちの生活にとって不可欠なプロセスとなっています。将来的には、さらなる技術革新とともに、EVバッテリーリサイクルがますます進展することが期待されます。これにより、持続可能で豊かな社会を実現するための鍵となるでしょう。


★調査レポート[世界のEVバッテリーリサイクル市場規模・予測：自動車種類別（乗用車、商用車）、バッテリー種類別（リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル、その他）、地域別予測（2025年～2035年）] (コード：BZW26MY252)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
★調査レポート[世界のEVバッテリーリサイクル市場規模・予測：自動車種類別（乗用車、商用車）、バッテリー種類別（リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル、その他）、地域別予測（2025年～2035年）]についてメールでお問い合わせ
◆関連市場調査レポート◆
  • 世界の自動車用水素市場規模・予測：自動車種類別（乗用車、商用車）、推進方法別（燃料電池車（FCEV）、ハイブリッド車、水素内燃機関車（H2-ICEV））、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界の建設機械市場規模・予測：車種類別（ショベルカー、ローダー、クレーン、その他）、動力源別（リチウムイオン、鉛蓄電池、その他）、用途別（住宅用、建設用、工業用）、地域別予測（2026年～2035年）
  • 世界の自動車用バッテリーリサイクル市場規模・予測：化学組成別（鉛酸、ニッケル、リチウム）、用途別（材料回収、廃棄、再包装・再利用）、製品別（三元系リチウムイオン電池、リン酸鉄リチウム電池、ニッケル水素電池）、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界の電動自転車市場規模・予測：駆動方法別（ベルト駆動、チェーン駆動）、バッテリー別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池）、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界の衝突防止センサー市場規模・予測：センサー種類別（レーダー、ライダー、超音波、カメラ）、用途別（自動車、工業、航空宇宙・防衛、その他）、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界のATV・UTV市場規模・予測：車種類別（ATV、UTV）、燃料種類別（ガソリン、ディーゼル、電気、太陽光）、排気量別（400cc以下、400～800cc、800cc以上）、 エンドユーザー別（農業、軍事、スポーツ、登山、その他）、用途別（ユーティリティスポーツ、その他）地域別予測 （2025年-2035年）
  • 世界の電子式パーキングブレーキ装置市場規模・予測：装置別（ケーブルプル式、電動油圧式キャリパー、キャリパー一体型EPB、その他）、車種類別（乗用車、商用車）、構成部品別（電子制御ユニット（ECU）、アクチュエーター、センサー、スイッチ・ワイヤーハーネス、その他）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、 推進方法別（内燃機関（ICE）、ハイブリッド電気自動車（HEV／PHEV）、バッテリー電気自動車（BEV））、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界のロボタクシー市場規模・予測：推進方法別（電気式自動車、ハイブリッド式電気自動車、燃料式電池車）、自動運転レベル別（レベル4、レベル5）、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界のレクリエーション用車両（RV）市場規模・予測：車種類別（モーターホーム、牽引式RV）、用途別（個人用、商用）、地域別予測（2025年～2035年）
  • 世界のFRPグレーティング市場規模・予測：樹脂種類別（ポリエステル、ビニルエステル、フェノール）、製造工程別（成形、引抜成形）、用途別、地域別予測（2025年～2035年）

    • ◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆