主なポイント
ヨーロッパは、強力な政策支援、スマートシティ構想、および早期導入に支えられ、最も急速な成長を記録すると予想されます。
固定式ワイヤレス充電が普及を牽引する一方、ダイナミック充電は将来のモビリティやフリート用途において関心を集めつつあります。
誘導充電が市場を支配していますが、磁気共鳴システムは2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）85.1％を記録すると予想されます。
家庭用充電ユニットが最大のシェアを占めていますが、商用用途は予測期間中に年平均成長率（CAGR）38.7%で成長すると見込まれています。
乗用車が最大のシェアを占めており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）41.5%を記録すると予想されています。
車両用充電パッドは、エネルギー伝達の主要なインターフェースとしての役割により、最大のシェアを占めています。
予測期間中、7.7～11 kWのセグメントが市場を支配すると予想されます。
BEV（バッテリー式電気自動車）は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）38.5%で成長すると予想されます。
市場を牽引しているのは、Electreon、WiTricity、ENRX、HEVO Inc.、Plugless Power Inc.などの主要企業です。これらの企業は、OEMとの提携や実証導入を背景に、誘導充電および共振充電技術の進歩に注力しています。
Wave Charging LLC、Wiferion、Easelink GmbH、Magment GmbH、Spark Connectedといった企業は、フリート、家庭用、インフラ充電といったニッチなセグメントで強固な地位を築いており、ワイヤレス充電市場におけるイノベーションと初期段階の導入を支えています。
電気自動車向けワイヤレス充電市場は、BEVの普及拡大、充電技術の継続的な進歩、および標準化への注目の高まりに牽引され、急速に成長しています。ゼロエミッションモビリティに対する政府の支援や、OEMの参入拡大が、開発をさらに加速させています。同時に、スマートインフラや都市モビリティシステムとの統合により、ユースケースが拡大しています。ワイヤレス充電は、効率的で拡張性の高い電気自動車交通を実現する上で、重要な役割を果たすと期待されています。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
これは、電気自動車向けワイヤレス充電市場の企業が、初期段階の静的システムやパイロット導入から、拡張性が高く付加価値の高いソリューションへと移行していることを示しています。焦点は、ダイナミック充電、フリート用途、そしてOEM、インフラプロバイダー、自治体間のパートナーシップによって支えられた統合型エネルギー管理へと移りつつあります。顧客のニーズが進化するにつれ、効率性、相互運用性、および運用コストの削減がますます重視されるようになり、その結果、稼働時間の向上、シームレスな充電体験、そしてより信頼性の高いモビリティの実現につながっています。
ドライバー：自動化され、コスト効率に優れたEV充電を支援し、拡張性のある都市モビリティを実現
電気自動車向けのワイヤレス充電は、手動でのプラグ接続を必要とせずに自動的にエネルギーを供給できるため、利便性が向上し、運用負担が軽減されます。また、頻繁な充電や機会を捉えた充電が可能となり、特に都市部の車両群や公共交通機関において、車両の稼働時間を延長します。これにより、都市はより効率的な運用と手動インフラへの依存度低減を通じて、EVの普及を拡大させることができます。
制約：従来の有線充電ソリューションと比較してエネルギー伝送効率が低い
現在のワイヤレス充電システムは、有線ソリューションに比べて効率が低く、伝送時のエネルギー損失が大きくなっています。これにより、特に利用頻度の高いシナリオにおいて、全体的な充電コストが増加し、エネルギー利用効率に影響を及ぼす可能性があります。技術の改良は進められていますが、効率の低さは依然として大規模導入における主要な制約となっています。
機会：スマートシティインフラにおけるワイヤレス充電の普及拡大
ワイヤレス充電は、道路、駐車場、交通システムへの統合を通じて、スマートシティ構想の一環として注目を集めています。公共交通機関や都市部の車両群に対し、自動化されたシームレスな充電を実現します。都市がコネクテッドで効率的なモビリティインフラへの投資を進める中、これには大規模な導入に向けた大きな可能性が秘められています。
課題：エコシステム全体における標準化された車両統合フレームワークの欠如
ワイヤレス充電システムは、車種間の標準化が不十分なため、互換性の問題が生じています。これにより、シームレスな導入が制限され、カスタム統合や後付け改造への依存度が高まっています。これはOEMやインフラプロバイダーにとって複雑さを増し、大規模な展開を遅らせています。
市場エコシステム
本エコシステム分析では、電気自動車向けワイヤレス充電市場に関わる主要なステークホルダーに焦点を当て、バリューチェーン全体における各社の連携体制を明らかにしています。これには、車両への統合を推進するOEM、中核技術を開発するワイヤレス充電システムプロバイダー、インフラの展開を可能にする充電サービスプロバイダーなどが含まれます。エネルギー供給事業者は電力網との接続を支援し、決済処理企業は取引を円滑化します。乗用車、バス、商用車などのエンドユーザーは需要側を代表し、市場全体における普及やユースケースを形作っています。
ヨーロッパ
ヨーロッパが電気自動車向けワイヤレス充電の最大市場となる見込み
予測期間中、ヨーロッパは電気自動車向けワイヤレス充電において最も急速に成長する市場になると見込まれています。ゼロエミッションモビリティに対する政府の強力な支援、確立されたEVの普及、そして先進的な充電インフラが、同地域の成長を牽引しています。進行中のパイロットプロジェクト、標準化への取り組み、公共交通機関やスマートシティ構想との統合により、ヨーロッパ全域でのワイヤレス充電の開発が加速すると予想されます。
ワイヤレス充電市場：企業評価マトリックス
マイクロ・クアドラントは、電気自動車向けワイヤレス充電市場の主要プレイヤーに関する洞察を提供し、競合ポジショニングを概説するとともに、定義された基準に基づいてパフォーマンスを評価します。エレクトレオン（スター）は、ダイナミックワイヤレス充電における強力な能力、大規模なパイロット導入、および政府や交通当局とのパートナーシップを活用し、公共交通機関や道路インフラにおける普及を推進しています。三菱（Emerging Leader）は、自動車分野における強固な専門知識と次世代モビリティソリューションへの関与拡大を背景に、ワイヤレス充電技術への重点的な投資および電気自動車プラットフォームとの統合を通じて、その地位を向上させています。
主要市場プレイヤー
- Electreon (Israel)
- Witricity (US)
- ENRX (Norway)
- HEVO Inc. (US)
- Plugless Power Inc. (US)
- Mitsubishi Electric Corporation (Japan)
- TGOOD Global Ltd. (China)
- Toyota Motor Corporation (Japan)
- Robert Bosch GmbH (Germany)
- Continental AG (Germany)
- Toshiba Corporation (Japan)
- HELLA GmBH & Co. KGaA (Germany)
最近の動向
2026年3月1日 午前0時00分 : エレクトレオンはInductEVを買収し、バスや貨物車両向けの高出力ワイヤレス充電ソリューションをポートフォリオに追加するとともに、北米での事業基盤を強化しました。
2025年10月1日 午前0時00分 : ENRXは事業を拡大し、公共交通機関の電動化プロジェクトに向けたPRIMOVEワイヤレス充電ソリューションの導入を支援しました。
2025年9月1日 午前0時00分 : エレクトレオンは、都市モビリティ用途におけるダイナミック充電の検証を支援するワイヤレス充電技術を実演しました。
2025年6月1日 午前0時00分 : HEVOは、都市インフラおよびスマートモビリティプロジェクト全体でのワイヤレス充電ソリューションの導入を支援するため、ニューヨーク市における事業活動を拡大しました。
2025年6月1日 午前0時00分 : ENRXは、商用輸送用途における電気バスおよびトラック向けのワイヤレス充電ソリューションの導入を支援するため、ボルボ・グループと提携しました。
1 はじめに 24
1.1 調査の目的 24
1.2 市場の定義 25
1.3 調査範囲 28
1.3.1 市場セグメンテーションおよび地域範囲 28
1.3.2 対象範囲および除外項目 28
1.3.3 対象期間 29
1.4 対象通貨 29
1.5 対象単位 30
1.6 ステークホルダー 30
1.7 変更点の概要 31
2 エグゼクティブ・サマリー 32
2.1 主要市場参加者：戦略的展開のマッピング 35
2.2 電気自動車向けワイヤレス充電市場を形作る破壊的トレンド
36
2.3 高成長セグメント 37
3 プレミアムインサイト 38
3.1 電気自動車向けワイヤレス充電市場における事業者にとって魅力的な機会
38
3.2 電気自動車向けワイヤレス充電市場：種類別 38
3.3 電気自動車向けワイヤレス充電市場：推進方式別 39
3.4 電気自動車向けワイヤレス充電市場：供給電力範囲別 39
3.5 電気自動車向けワイヤレス充電市場（充電システム別） 40
3.6 電気自動車向けワイヤレス充電市場（コンポーネント別） 40
3.7 電気自動車向けワイヤレス充電市場（地域別） 41
4 市場の概要 42
4.1 はじめに 42
4.2 市場の動向 43
4.2.1 推進要因 43
4.2.1.1 ユーザー中心の設計と長期的なコスト効率を両立できること 43
4.2.1.2 ワイヤレス充電エコシステムへのOEMの積極的な参画 44
4.2.1.3 ワイヤレス充電と自動スマートパーキングシステムの統合 45
4.2.2 制約要因 45
4.2.2.1 車載ワイヤレス充電システムの高い導入コストと設計の複雑さ 45
4.2.2.2 従来の有線充電ソリューションと比較したエネルギー伝送効率の低さ 46
4.2.3 機会 47
4.2.3.1 スマートシティインフラにおけるワイヤレス充電の急速な普及 47
4.2.3.2 ダイナミックワイヤレス充電技術への投資の増加 48
4.2.3.3 利用頻度の高い電気自動車フリート運用におけるシームレスな充電の可能性 48
4.2.4 課題 49
4.2.4.1 車両とワイヤレス充電インフラ間の標準化および相互運用性の欠如 49
4.2.4.2 公共ワイヤレス充電インフラの設置・導入コストの高さ 49
4.3 価格分析 50
4.3.1 推進方式別平均販売価格の推移（2023年～2025年） 51
4.3.2 地域別平均販売価格の推移（2023年～2025年） 51
4.4 エコシステム分析 52
4.4.1 OEM 53
4.4.2 ワイヤレスEV充電システムプロバイダー 53
4.4.3 充電ステーションサービスプロバイダー 53
4.4.4 エネルギー供給事業者 53
4.4.5 決済処理会社 53
4.4.6 エンドユーザー 53
4.5 バリューチェーン分析 55
4.6 ケーススタディ分析 56
4.6.1 ELECTREON社のワイヤレス充電道路プロジェクト 56
4.6.2 WITRICITY社のHALOワイヤレス充電システム 57
4.6.3 HEVO社のワイヤレス充電パッド 57
4.6.4 ENRX社の誘導充電システム 57
4.6.5 PLUGLESS POWER社の家庭用ワイヤレス充電システム 58
4.6.6 WITRICITY社のDRIVE 11ワイヤレス充電技術 58
4.6.7 PLUGLESS POWER社のワイヤレスレベル2充電システム 59
4.6.8 エレクトレオン社の動的および定置型EV充電インフラ 59
4.6.9 ヘボ社およびヴェヒヤ社のワイヤレスEV充電ソリューション 60
4.7 投資および資金調達のシナリオ 60
4.8 特許分析 61
4.9 技術分析 65
4.9.1 主要技術 65
4.9.1.1 可変磁界誘導電力伝送 65
4.9.1.2 共振充電 65
4.9.1.3 動的ワイヤレス充電 66
4.9.1.4 パワーエレクトロニクスおよび電力変換 66
4.9.2 補完技術 66
4.9.2.1 容量性ワイヤレス電力伝送 66
4.9.2.2 熱管理 66
4.9.2.3 異物検知 67
4.9.3 関連技術 67
4.9.3.1 双方向充電 67
4.9.3.2 再生可能エネルギーの統合 68
4.10 市場構造と競争上の優先事項 68
4.10.1 ワイヤレス充電規格のグローバルな整合 68
4.10.2 乗用車および商用車セグメントにおけるワイヤレスEV充電の採用
68
4.10.3 ワイヤレスEV充電エコシステムにおける自動車OEMのポジショニング 69
4.10.4 ワイヤレス電力伝送における技術的制約 69
4.10.5 インフラの成熟度と商用化のタイムライン 70
4.10.6 公共部門による投資と民間部門による運営 70
4.11 ワイヤレスEV充電インフラと統合の依存関係 71
4.11.1 サプライヤーのエコシステムと技術の差別化 71
4.11.2 ユーティリティとの連携とスマートグリッドへの統合 72
4.11.3 高負荷車両環境におけるワイヤレス充電の応用 73
4.11.4 走行中のEV向けダイナミック・ワイヤレス充電システムに必要なインフラ要件 73
4.12 投資および設備投資（CAPEX）の分析 74
4.12.1 設備投資と運用効率モデル 74
4.12.2 不動産および駐車場との提携 75
4.12.3 保険および保証に関する考慮事項 75
4.13 規制の概要 75
4.13.1 オランダ 76
4.13.2 ドイツ 77
4.13.3 フランス 77
4.13.4 英国 78
4.13.5 中国 79
4.13.6 アメリカ 80
4.13.7 規制政策、政府機関、
およびその他の組織 81
4.14 主要な会議およびイベント（2026年～2027年） 84
4.15 世界のEVトレンド 85
4.16 主要なステークホルダーおよび購入基準 87
4.16.1 購入プロセスにおける主要なステークホルダー 87
4.16.2 購入基準 88
4.17 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 89
4.18 OEM分析 90
4.18.1 車種別ワイヤレス充電におけるOEMと技術パートナーのマッピング 90
4.18.2 ワイヤレス充電と有線充電の価値提案 90
4.18.3 主要企業の相互関係：プラットフォームリーダー対システムプロバイダー対ダイナミック充電イノベーター 92
4.18.4 OEMの導入準備状況と統合戦略 93
4.18.4.1 ワイヤレスEV充電の導入における戦略的動向 93
4.18.4.2 将来を見据えた戦略的洞察：2030年への道 94
4.18.5 データ収益化戦略 94
5 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
充電システム別 95
5.1 はじめに 96
5.1.1 主要企業によるワイヤレス充電システムの提供状況 97
5.2 磁気電力伝送 98
5.2.1 市場を牽引する磁気共鳴結合の利点 98
5.3 誘導電力伝送 99
5.3.1 市場を牽引する低コストと最小限のメンテナンス要件 99
5.4 容量性電力伝送 101
5.5 主な洞察 102
6 充電種類別電気自動車用ワイヤレス充電市場 103
6.1 はじめに 103
6.1.1 ワイヤレス充電方式の比較 103
6.2 固定式ワイヤレス充電 103
6.3 動的ワイヤレス充電 105
6.4 主な洞察 106
7 用途別電気自動車向けワイヤレス充電市場 107
7.1 はじめに 108
7.1.1 主要企業が提供する家庭用充電ユニットの供給電力範囲 109
7.2 家庭用充電ユニット 109
7.2.1 排出ガスへの懸念の高まりを背景とした乗用車販売の増加が市場を牽引 109
7.3 商用充電ステーション 111
7.4 主なインサイト 111
8 電気自動車向けワイヤレス充電市場（コンポーネント別） 112
8.1 はじめに 113
8.2 ベース充電パッド 114
8.2.1 シンプルな設計、信頼性の高い性能、およびユーザー操作の必要性の低減が市場を牽引 114
8.3 電力制御ユニット 115
8.3.1 ワイヤレス充電インフラへの投資拡大が市場を牽引 115
8.4 車両用充電パッド 117
8.4.1 新型EVモデルへの急速な導入が市場を牽引 117
8.5 主な洞察 118
9 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
供給電力範囲別 119
9.1 はじめに 120
9.1.1 主要プレーヤーが提供する供給電力範囲 121
9.2 <3.7 kW 122
9.2.1 成長を牽引する低出力要件 122
9.3 3.7–7.7 kW 123
9.3.1 市場を牽引するための、中出力ワイヤレス充電システムの車両プラットフォームへの統合への注力 123
9.4 7.8–11 kW 124
9.4.1 市場を牽引する大型車両運用における高出力ワイヤレス充電の必要性 124
9.5 >11 kW 125
9.5.1 物流および商用車フリートの拡大が市場を牽引 125
9.6 主な洞察 126
10 推進方式別電気自動車向けワイヤレス充電市場 127
10.1 はじめに 128
10.2 BEV 129
10.2.1 市場を牽引するゼロエミッションモビリティへの注力、および航続距離とバッテリー性能の向上 129
10.3 PHEV 131
10.3.1 市場を牽引するためには、充電の利便性を向上させ、日常的な小規模充電をサポートする必要がある 131
10.4 主な洞察 133
11 種類別電気自動車向けワイヤレス充電市場 134
11.1 はじめに 135
11.2 乗用車 137
11.2.1 利便性、自動化、シームレスなユーザー体験に対する消費者の需要が市場を牽引 137
11.3 商用車 138
11.3.1 公共交通システムおよびラストマイル配送車両の電動化が進み、市場を牽引 138
11.3.2 電気バス 140
11.3.3 電気バン 141
11.3.4 電気ピックアップトラック 142
11.3.5 電気トラック 142
11.4 主な洞察 142
12 地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場 143
12.1 はじめに 144
12.2 アジア太平洋地域 146
12.2.1 中国 148
12.2.1.1 EV導入に対する政府の補助金が市場を牽引 148
12.2.2 インド 150
12.2.2.1 電動化に向けた政府の強力な支援と規制による後押しが市場を牽引 150
12.2.3 日本 151
12.2.3.1 電気自動車への高い需要とクリーンモビリティへの注力が市場を牽引 151
12.2.4 韓国 153
12.2.4.1 電気自動車の普及と関連する充電インフラの整備が市場を牽引 153
12.3 ヨーロッパ 154
12.3.1 フランス 157
12.3.1.1 公共交通機関の電動化と低排出ガス目標が市場を牽引 157
12.3.2 ドイツ 159
12.3.2.1 市場を牽引する OEM 主導のイノベーション 159
12.3.3 オランダ 160
12.3.3.1 市場を牽引する充電インフラの拡充への注力 160
12.3.4 ノルウェー 162
12.3.4.1 市場を牽引する電動モビリティへの移行 162
12.3.5 スペイン 163
12.3.5.1 市場を牽引する脱炭素化に焦点を当てた国家目標と政策措置 163
12.3.6 スウェーデン 164
12.3.6.1 市場を牽引するイノベーションとクリーンな輸送への重点 164
12.3.7 スイス 166
12.3.7.1 市場を牽引するためのパイロットプロジェクトおよびワイヤレス充電の早期導入 166
12.3.8 英国 168
12.3.8.1 市場を牽引するための政府資金による試験およびフリートの電動化 168
12.4 北米 170
12.4.1 カナダ 172
12.4.1.1 市場を牽引するターゲットを絞ったフリート用途 172
12.4.2 アメリカ 173
12.4.2.1 市場を牽引する公共交通および物流フリートの需要 173
13 競争環境 176
13.1 はじめに 176
13.2 主要企業の戦略／勝つための条件、2022年～2025年 176
13.3 市場シェア分析、2025年 177
13.4 収益分析、2021年～2025年 179
13.5 企業評価および財務指標 180
13.6 ブランド／製品比較 181
13.7 企業評価マトリックス：主要企業、2026年 182
13.7.1 スター企業 182
13.7.2 新興リーダー 182
13.7.3 広範なプレイヤー 182
13.7.4 参入企業 182
13.7.5 企業の事業展開 184
13.7.5.1 企業の事業展開 184
13.7.5.2 地域別事業展開 184
13.7.5.3 充電システムのフットプリント 185
13.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2026年 185
13.8.1 先進的な企業 185
13.8.2 対応力のある企業 185
13.8.3 ダイナミックな企業 186
13.8.4 スタートブロック 186
13.8.5 競争力ベンチマーク 187
13.8.5.1 スタートアップ／中小企業リスト 187
13.8.5.2 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 187
13.9 競合シナリオ 188
13.9.1 製品の発売／開発 188
13.9.2 取引 189
13.9.3 事業拡大 191
13.9.4 その他の動向 192
14 企業概要 193
14.1 主要企業 193
14.1.1 ELECTREON 193
14.1.1.1 事業概要 193
14.1.1.2 提供製品 194
14.1.1.3 最近の動向 194
14.1.1.3.1 取引 194
14.1.1.3.2 その他の動向 195
14.1.1.4 MnMの見解 195
14.1.1.4.1 主な強み 195
14.1.1.4.2 戦略的選択 195
14.1.1.4.3 弱点と競合上の脅威 195
14.1.2 WITRICITY AI TECH, LLC 196
14.1.2.1 事業概要 196
14.1.2.2 提供製品 197
14.1.2.3 最近の動向 197
14.1.2.3.1 製品の発売・開発 197
14.1.2.3.2 取引 198
14.1.2.3.3 事業拡大 198
14.1.2.3.4 その他の動向 199
14.1.2.4 MnMの見解 199
14.1.2.4.1 主な強み 199
14.1.2.4.2 戦略的選択 199
14.1.2.4.3 弱点と競合上の脅威 199
14.1.3 ENRX 200
14.1.3.1 事業概要 200
14.1.3.2 提供製品 200
14.1.3.3 最近の動向 201
14.1.3.3.1 製品の発売・開発 201
14.1.3.3.2 取引 201
14.1.3.3.3 事業拡大 201
14.1.3.3.4 その他の動向 202
14.1.3.4 MnMの見解 202
14.1.3.4.1 主な強み 202
14.1.3.4.2 戦略的選択 202
14.1.3.4.3 弱みと競合上の脅威 202
14.1.4 HEVO INC. 203
14.1.4.1 事業概要 203
14.1.4.2 提供製品 203
14.1.4.3 最近の動向 204
14.1.4.3.1 製品の発売・開発 204
14.1.4.3.2 取引 204
14.1.4.3.3 事業拡大 205
14.1.4.4 MnMの見解 205
14.1.4.4.1 主な強み 205
14.1.4.4.2 戦略的選択 205
14.1.4.4.3 弱点および競合上の脅威 205
14.1.5 PLUGLESS POWER INC. 206
14.1.5.1 事業概要 206
14.1.5.2 提供製品 206
14.1.5.3 最近の動向 207
14.1.5.3.1 製品の発売・開発 207
14.1.5.3.2 取引 207
14.1.5.4 MnMの見解 207
14.1.5.4.1 主な強み 207
14.1.5.4.2 戦略的選択 207
14.1.5.4.3 弱点および競合上の脅威 207
14.1.6 三菱電機株式会社 208
14.1.6.1 事業概要 208
14.1.6.2 提供製品 209
14.1.7 TGOOD ELECTRIC CO., LTD. 210
14.1.7.1 事業概要 210
14.1.7.2 提供製品 210
14.1.8 トヨタ自動車株式会社 211
14.1.8.1 事業概要 211
14.1.8.2 取り扱い製品 212
14.1.8.3 最近の動向 213
14.1.8.3.1 取引 213
14.1.9 ROBERT BOSCH GMBH 214
14.1.9.1 事業概要 214
14.1.9.2 提供製品 215
14.1.10 CONTINENTAL AG 216
14.1.10.1 事業概要 216
14.1.10.2 提供製品 217
14.1.10.3 最近の動向 218
14.1.10.3.1 取引 218
14.1.11 東芝株式会社 219
14.1.11.1 事業概要 219
14.1.11.2 提供製品 220
14.1.12 HELLA GMBH & CO. KGAA 221
14.1.12.1 事業概要 221
14.1.12.2 提供製品 222
14.2 その他の企業 223
14.2.1 IDEANOMICS INC. 223
14.2.2 VOLTERIO GMBH 223
14.2.3 MOJO MOBILITY INC. 224
14.2.4 BMW 224
14.2.5 FORTUM CORPORATION 225
14.2.6 HYUNDAI MOTOR COMPANY 225
14.2.7 PULS GMBH 226
14.2.8 DAIHEN CORPORATION 226
14.2.9 VIE GROUP CO., LTD. 227
14.2.10 IPT TECHNOLOGY GMBH 227
14.2.11 EASELINK GMBH 228
14.2.12 MAHLE GMBH 228
14.2.13 日産自動車株式会社 229
15 調査方法 230
15.1 調査データ 230
15.1.1 二次データ
231
15.1.1.1 二次情報源の一覧 232
15.1.1.2 二次情報源からの主要データ 233
15.1.2 一次データ 234
15.1.2.1 需要側および供給側の主要なインタビュー対象者 234
15.1.2.2 一次インタビューの内訳 234
15.1.2.3 一次調査対象者一覧 235
15.2 市場規模の推定 236
15.2.1 ボトムアップ・アプローチ 238
15.2.2 トップダウン・アプローチ 238
15.3 データの三角測量 239
15.4 因子分析 241
15.5 調査の前提条件 241
15.6 調査の限界 242
15.7 リスク評価 243
16 付録 244
16.1 ディスカッション・ガイド 244
16.2 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプションポータル 246
16.3 カスタマイズオプション 248
16.3.1 国別、電源別、電気自動車向けワイヤレス充電市場 （本レポートの対象国） 248
16.3.2 電気自動車向けワイヤレス充電市場：車種別、国別（本レポートの対象国） 248
16.3.3 電気自動車向けワイヤレス充電市場、コンポーネント別、
国別（本レポートの対象国） 248
16.3.4 企業情報 248
16.4 関連レポート 248
16.5 著者情報 249
表1 用途別市場定義 25
表2 コンポーネント別市場定義 25
表3 充電システム別市場定義 26
表4 充電種類別市場定義 26
表5 市場定義（航続距離別） 26
表6 市場定義（種類別） 27
表7 市場定義（推進方式別） 27
表8 米ドル為替レート（2021年～2025年） 30
表9 ワイヤレス充電対応車両の普及状況、2022年～2025年 44
表10 市場動向の影響 50
表11 推進方式別平均販売価格の推移、2023年～2025年 （米ドル） 51
表12 地域別平均販売価格の推移、2023–2025年（米ドル） 51
表13 エコシステムにおける企業の役割 54
表14 特許分析 62
表15 サプライヤーエコシステムと技術の差別化 71
表16 ユーティリティとの連携とスマートグリッドへの統合 72
表17 走行中ワイヤレスEV充電システムに必要なインフラ要件 74
表18 オランダ：EVインセンティブ 76
表18 オランダ：EVインセンティブ 76
表19 オランダ：EV充電ステーションのインセンティブ 76
表20 ドイツ：EVインセンティブ 77
表21 ドイツ：EV充電ステーションのインセンティブ 77
表22 フランス：EVインセンティブ 78
表23 フランス：EV充電ステーションのインセンティブ 78
表24 英国：EVインセンティブ 78
表25 英国：EV充電ステーションのインセンティブ 79
表26 中国：EVインセンティブ 79
表27 中国：EV充電ステーションのインセンティブ 79
表28 アメリカ：EVインセンティブ 80
表29 アメリカ：EV充電ステーションのインセンティブ 80
表 30 南米アメリカ：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 81
表 31 ヨーロッパ：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 82
表32 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 83
表33 主要な会議およびイベント（2026年～2027年） 84
表34 地域別のEVおよび充電ステーションのシナリオ 86
表35 購買プロセスに対するステークホルダーの影響（%） 87
表36 主要な購入基準 88
表37 車種別ワイヤレス充電におけるOEMと技術パートナーの対応表
90
表38 ワイヤレス充電と有線充電の価値提案 91
表39 プレーヤー間の相互関係：プラットフォームリーダー対システムプロバイダー
対ダイナミック充電イノベーター 92
表40 OEMの対応状況と統合戦略 93
表41 データ収益化戦略 94
表42 ワイヤレス充電システムの効率とコスト 96
表43 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
充電システム別、2022年～2025年（台数） 97
表44 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
充電システム別、2026年～2032年（台数） 97
表45 磁気電力伝送：電気自動車向けワイヤレス充電システム市場
地域別、2022–2025年（台数） 99
表46 磁気電力伝送：電気自動車向けワイヤレス充電システム市場
地域別、2026–2032年（台数） 99
表47 誘導電力伝送：電気自動車向けワイヤレス充電システム市場
地域別、2022年～2025年（台数） 101
表48 誘導電力伝送：電気自動車向けワイヤレス充電システム市場
地域別、2026–2032年（台数） 101
表49 固定式ワイヤレス充電の機能 104
表50 動的ワイヤレス充電の機能 106
表51 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
用途別、2022–2025年（台数） 108
表52 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
用途別、2026–2032年（台数） 108
表53 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
用途別、2022–2025年（千米ドル） 108
表54 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
用途別、2026–2032年（千米ドル） 109
表55 家庭用充電ユニット：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2022–2025年（台） 110
表56 家庭用充電ユニット： 地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、2026–2032年（台数） 110
表57 家庭用充電ユニット：地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、2022–2025年（千米ドル） 110
表58 家庭用充電ユニット：地域別電気自動車向けワイヤレス充電市場、2026年～2032年（千米ドル） 110
表59 ワイヤレス充電道路プロジェクト 111
表60 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
コンポーネント別、2022年～2025年（千米ドル） 113
表61 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
コンポーネント別、2026–2032年（千米ドル） 114
表 62 ベース充電パッド：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2022–2025年 （千米ドル） 115
表63 ベース充電パッド：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2026–2032年（千米ドル） 115
表64 パワーコントロールユニット：地域別電気自動車向けワイヤレス充電市場、2022年～2025年（千米ドル） 116
表65 パワーコントロールユニット：地域別電気自動車向けワイヤレス充電市場、2026年～2032年（千米ドル） 116
表66 車両用充電パッド：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2022年～2025年（千米ドル） 117
表67 車両用充電パッド：地域別電気自動車向けワイヤレス充電市場、2026–2032年（千米ドル） 117
表68 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
給電範囲別、2022–2025年（台） 120
表69 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
供給電力範囲別、2026–2032年（台数） 121
表70 3.7 kW未満：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年 （台数） 122
表71 3.7 kW未満：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（台数） 122
表72 3.7～7.7 kW：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022～2025年（台数） 123
表73 3.7～7.7 kW：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026～2032年（台数） 123
表74 7.8–11 kW：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（台数） 124
表75 7.8–11 kW： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（台数） 124
表76 >11 kW：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（台数） 125
表77 11 kW超：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（台数） 125
表78 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台数） 128
表79 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 129
表80 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 （千米ドル） 129
表81 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 129
表82 BEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（台） 130
表83 BEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（台数） 130
表84 BEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年 （千米ドル） 130
表85 BEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（千米ドル） 131
表86 PHEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（台） 132
表87 PHEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年 （台） 132
表88 PHEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（千米ドル） 132
表89 PHEV：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年 （千米ドル） 132
表90 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
種類別、2022–2025年（台数） 135
表 91 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
種類別、2026–2032年（台数） 136
表92 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
種類別、2022–2025年（千米ドル） 136
表93 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
種類別、2026–2032年（千米ドル） 136
表94 乗用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（台） 137
表95 乗用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年 （台） 137
表96 乗用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2022–2025年（千米ドル） 138
表97 乗用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
地域別、2026–2032年（千米ドル） 138
表98 商用車： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2022–2025年（台） 139
表99 商用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2026–2032年 （台数） 139
表100 商用車：地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、2022–2025年（千米ドル） 139
表101 商用車：電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、2026–2032年（千米ドル） 140
表102 電気自動車向けワイヤレス充電市場、地域別、
2022–2025年 （台） 144
表103 地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、
2026–2032年（台） 145
表104 地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、
2022–2025年（千米ドル） 145
表105 地域別電気自動車用ワイヤレス充電市場、
2026–2032年 （千米ドル） 145
表106 アジア太平洋地域：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（台数） 147
表107 アジア太平洋地域：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026–2032年（台数） 147
表108 アジア太平洋地域：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（千米ドル） 147
表109 アジア太平洋地域：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026–2032年（千米ドル） 148
表110 中国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 149
表111 中国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （台数） 149
表 112 中国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 149
表113 中国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 149
表114 インド：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台） 150
表115 インド：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 151
表116 日本：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台数） 151
表117 日本： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 152
表118 日本：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 152
表119 日本：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 152
表120 韓国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 153
表121 韓国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 153
表122 韓国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 153
表123 韓国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 154
表124 ヨーロッパ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（台） 155
表125 ヨーロッパ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026–2032年（台） 156
表126 ヨーロッパ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（千米ドル） 156
表127 ヨーロッパ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026–2032年（千米ドル） 157
表128 フランス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台数） 158
表129 フランス： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 158
表130 フランス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 （千米ドル） 158
表131 フランス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 158
表132 ドイツ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 (台数) 159
表133 ドイツ： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （台数） 159
表134 ドイツ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 160
表135 ドイツ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （千米ドル） 160
表136 オランダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台数） 161
表137 オランダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 161
表138 オランダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 161
表139 オランダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 161
表140 ノルウェー：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 162
表141 ノルウェー：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 162
表142 ノルウェー：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 162
表143 ノルウェー：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 163
表144 スペイン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 163
表145 スペイン： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台） 164
表146 スペイン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 （千米ドル） 164
表147 スペイン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （千米ドル） 164
表 148 スウェーデン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台数） 165
表 149 スウェーデン： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 165
表150 スウェーデン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 （千米ドル） 165
表 151 スウェーデン：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 165
表152 スイス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022年～2025年 （台） 166
表153 スイス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台） 167
表154 スイス：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 167
表155 スイス： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 167
表156 英国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年 （台数） 168
表157 英国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（台数） 168
表158 英国： 電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 169
表159 英国：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （千米ドル） 169
表 160 北米：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（台数） 171
表 161 北米：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026年～2032年（台数） 171
表162 南米アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2022–2025年（千米ドル） 171
表163 南米アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
国別、2026–2032年（千米ドル） 171
表164 カナダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 172
表165 カナダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年 （台数） 172
表166 カナダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（千米ドル） 173
表167 カナダ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年（千米ドル） 173
表168 アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2022–2025年（台） 174
表169 アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、
推進方式別、2026–2032年
（台） 174表170 アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、推進方式別、2022–2025年（千ドル） 174表171 アメリカ：電気自動車向けワイヤレス充電市場、推進方式別、2026–2032年（千ドル） 174表172 主要企業の戦略／勝つための要件、2022–2025年 177表173 主要企業の市場シェア分析、2025年 178表174 地域別展開状況 184表175 充電システム別展開状況 185表176 スタートアップ／中小企業一覧 187表177 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 187表178 電気自動車向けワイヤレス充電市場：製品発売／開発動向、2022年～2026年 188表179 電気自動車向けワイヤレス充電市場：取引、2022–2026年 189表180 電気自動車向けワイヤレス充電市場： 事業拡大、2022–2026年 191表181 電気自動車向けワイヤレス充電市場：その他の動向、2022–2026年 192表182 ELECTREON：会社概要 193表183 ELECTREON：提供製品 194表184 ELECTREON：取引実績 194表185 ELECTREON：その他の動向 195表186 WITRICITY AI TECH, LLC：会社概要 196表 187 WITRICITY AI TECH, LLC：提供製品 197表 188 WITRICITY AI TECH, LLC：製品発売／開発動向 197表 189 ウィトリシティ・AI・テック社：取引 198表 190 ウィトリシティ・AI・テック社：事業拡大 198表 191 ウィトリシティ・AI・テック社：その他の動向 199表 192 ENRX：会社概要 200表 193 ENRX：提供製品 200表 194 ENRX：製品の発売・開発 201表 195 ENRX：取引 201表 196 ENRX：事業拡大 201
表 197 ENRX：その他の動向 202
表 198 HEVO INC.：会社概要 203
表 199 HEVO INC.：提供製品 203
表 200 HEVO INC.：製品発売・開発状況 204
表 201 HEVO INC.：取引 204
表 202 HEVO INC.：事業拡大 205
表 203 PLUGLESS POWER INC.：会社概要 206
表 204 PLUGLESS POWER INC.：提供製品 206
表 205 PLUGLESS POWER INC.：製品の発売・開発 207
表 206 PLUGLESS POWER INC.：取引 207
表 207 三菱電機株式会社：会社概要 208
表 208 三菱電機株式会社：提供製品 209
表 209 TGOOD ELECTRIC CO., LTD.：会社概要 210
表 210 TGOOD ELECTRIC CO., LTD.：提供製品 210
表 211 トヨタ自動車株式会社：会社概要 211
表 212 トヨタ自動車株式会社：提供製品 212
表 213 トヨタ自動車株式会社：取引 213
表 214 ROBERT BOSCH GMBH：会社概要 214
表 215 ROBERT BOSCH GMBH：提供製品 215
表 216 CONTINENTAL AG. ：会社概要 216
表 217 コンチネンタル AG：提供製品 217
表 218 コンチネンタル AG：取引 218
表 219 東芝株式会社：会社概要 219
表 220 東芝株式会社：提供製品 220
表 221 HELLA GMBH & CO. KGAA：会社概要 221
表 222 HELLA GMBH & CO. KGAA：提供製品 222
表 223 IDEANOMICS INC.：会社概要 223
表 224 VOLTERIO GMBH：会社概要 223
表 225 MOJO MOBILITY INC.：会社概要 224
表 226 BMW：会社概要 224
表 227 FORTUM CORPORATION：会社概要 225
表 228 HYUNDAI MOTOR COMPANY：会社概要 225
表 229 PULS GMBH：会社概要 226
表 230 ダイヘン株式会社：会社概要 226
表 231 VIEグループ株式会社：会社概要 227
表 232 IPTテクノロジーGmbH：会社概要 227
表 233 EASELINK GMBH：会社概要 228
表 234 MAHLE GMBH：会社概要 228
表 235 日産自動車株式会社：会社概要 229
| ※参考情報 電気自動車用ワイヤレス充電は、電気自動車（EV）のバッテリーに対して、物理的な接続なしに電力を供給する技術です。この技術は、車両と充電ステーションの間に直流磁界を生成し、その磁界を通してエネルギーを転送する原理に基づいています。ワイヤレス充電の利点は、プラグインの必要がなく、ユーザーにとって便利であるほか、充電インフラの設置も柔軟に行えることです。 ワイヤレス充電には主に二つの種類があります。一つは、静的ワイヤレス充電（Static Wireless Charging）で、車両が特定の位置に停車している間に充電を行う形式です。この方法では、地面に取り付けられた充電パッドから電力が送られ、車両に搭載された受電コイルが電力を受け取ります。次に、動的ワイヤレス充電（Dynamic Wireless Charging）があります。これは、走行中の車両に対しても充電が可能な仕組みで、道路の表面に埋め込まれた充電セクションからエネルギーを供給します。これにより、車両は充電を受けながら走行することができるため、走行可能距離の大幅な延長が期待できます。 ワイヤレス充電の用途は多岐にわたります。主に家庭用や商業用のEV充電ステーションに利用されますが、公共交通機関、特にバスやトラムにも適用が進んでいます。特に都市部では、停車中に自動的に充電される交通手段が期待されており、これにより都市全体のエネルギー効率の向上が見込まれています。また、商業施設や駐車場でも、EV所有者が手軽に充電できる環境が整うことは、電気自動車の普及を一層促進することに繋がります。 ワイヤレス充電に関連する技術としては、コイルの設計や電力変換技術が挙げられます。送電側のコイルと受電側のコイルとの間に最適な距離を保ち、効率良くエネルギーを転送するための工夫が数多く存在します。また、充電効率を高めるための高周波技術や、エネルギー損失を最小限に抑えるための冷却手法も重要な要素です。さらに、安全性を考慮した地面の素材や、耐久性の高いコーティング技術も求められています。 最近では、ワイヤレス充電に関する国際規格も整備されつつあり、様々なメーカーや団体が協力して技術の標準化を進めています。この標準化によって、異なるメーカーの車両や充電設備でも相互運用が可能になり、ユーザーにとっての利便性が一層向上します。加えて、これにより企業は大規模なインフラの展開を行いやすくなるため、社会全体としての電気自動車の普及を促進することができると期待されています。 また、環境問題が叫ばれる中で、再生可能エネルギーとの統合も重要な課題です。たとえば、太陽光発電システムと組み合わせることで、家庭や商業施設で生成したクリーンな電力を利用したワイヤレス充電が可能になります。これにより、EVの利用がさらに環境に優しいものとなり、持続可能な社会の実現に貢献することが期待されています。 電気自動車用ワイヤレス充電は、今後の交通インフラにおいて欠かせない技術として注目されています。技術の進化や標準化が進むことで、より多くの人々にとって便利で安全な充電環境が整うことが期待されており、電動モビリティの未来に大きな影響を与えるでしょう。自動車産業の変革とともに、ワイヤレス充電技術もさらに進化し続けることが必要です。 |
