1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の食料品輸送市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場分析
6.1 野菜・果物
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 乳製品
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 肉類・魚介類
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 輸送手段別市場分析
7.1 道路
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 鉄道
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 海運
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 航空
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他地域
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ地域
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 推進要因、抑制要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 抑制要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 購買者の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 カーギル・インコーポレイテッド
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 SWOT分析
13.3.2 ドメニコ・トランスポーテーション社
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 H&Mベイ社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 ヘルマン・ペリシャブル・ロジスティクス社
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 J.B.ハント・トランスポート社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 リンデン社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 マクレーン・カンパニー社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 パイロット・フレイト・サービス（A.P. モーラー・マースク A/S）
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 PSS ディストリビューション・サービス
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.10 ライダー・システム社
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.11 スパルタンナッシュ・カンパニー
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ
13.3.12 トータル・クオリティ・ロジスティクス LLC
13.3.12.1 会社概要
13.3.12.2 製品ポートフォリオ
13.3.13 Trinity Logistics (Burris Logistics Company)
13.3.13.1 会社概要
13.3.13.2 製品ポートフォリオ
なお、これは企業リストの一部のみを記載したものであり、完全なリストは報告書内に記載されています。
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Groceries Transportation Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Vegetables and Fruits
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Dairy Products
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Meat and Seafood
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Transportation Mode
7.1 Roadways
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Railways
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Seaways
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Airways
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Cargill Incorporated
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 SWOT Analysis
13.3.2 Domenico Transportation Co.
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 H&M Bay Inc.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.4 Hellmann Perishable Logistics
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 J.B. Hunt Transport, Inc.
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Lynden Incorporated
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 McLane Company Inc.
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Pilot Freight Services (A.P. Møller – Mærsk A/S)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 PSS Distribution Services
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.10 Ryder System Inc.
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.11 SpartanNash Company
13.3.11.1 Company Overview
13.3.11.2 Product Portfolio
13.3.12 Total Quality Logistics LLC
13.3.12.1 Company Overview
13.3.12.2 Product Portfolio
13.3.13 Trinity Logistics (Burris Logistics Company)
13.3.13.1 Company Overview
13.3.13.2 Product Portfolio
Kindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 食料品輸送は、食料品を生産地から消費地まで運ぶプロセスを指します。このプロセスは、農家や製造業者から卸売業者、小売店、最終的には消費者までのさまざまな段階を含みます。食料品の輸送は、農産物や加工食品、冷凍食品など多岐にわたります。この分野は、適切な輸送技術や管理手法が求められ、効率性やコスト削減、品質保持が重要な要素となります。 食料品輸送にはいくつかの種類があります。まずは、陸上輸送です。トラックや列車を利用して食料を輸送します。トラックは柔軟性があり、農場から直接小売店への配送が可能です。一方、列車は長距離輸送においてコスト効率が良い場合があります。また、水上輸送も重要な手段であり、特に大規模な物流が必要な場合に船舶が利用されます。海上輸送は国際貿易に不可欠であり、容積が大きい食品の輸送に向いています。さらに、航空輸送も存在しており、高価な生鮮食品や輸出向けの製品の場合、迅速な輸送が求められます。 食料品輸送の用途は多岐にわたります。主な用途には、農産物の集荷と流通があります。新鮮な果物や野菜、乳製品などは、品質を保つために迅速な輸送が求められます。また、冷凍食品や加工食品に関しては、適切な温度管理が非常に重要です。食材の輸送は、レストランや食品加工業者にとっても重要なプロセスであり、新鮮な食材や軽加工品を必要なタイミングで供給することが求められます。 食料品輸送における関連技術も進化しています。冷蔵輸送技術は、その代表的な例です。冷蔵車両を利用することで、生鮮食料品の温度を適切に管理し、品質を保持することができます。また、トラッキングシステムも重要です。GPSやRFID技術を活用して、輸送過程での位置情報を追跡することで、輸送の効率性や透明性が向上します。さらに、データ分析やIoT技術の活用により、需要予測や在庫管理がより効率的に行えるようになっています。 また、持続可能な輸送方法も注目されています。環境への影響を抑えるため、エコドライブや電動車両の導入が進んでいます。これにより、温室効果ガスの排出を削減し、エネルギー効率を向上させることができます。さらに、地産地消を促進することで、輸送距離を短縮し、環境への影響を軽減する取り組みも行われています。 食料品輸送は、急速に変化する消費者のニーズに応じて進化しています。オンラインショッピングやデリバリーサービスの普及に伴い、消費者は新鮮な食材をより迅速に手に入れることができるようになっています。このため、輸送業者は効率性の向上やサービスの多様化を図る必要があります。 最後に、食料品輸送の未来について述べます。自動運転技術やドローン配送といった新たな輸送手段が登場しており、これにより効率的かつ迅速な食料品輸送が可能になると期待されています。さらに、ブロックチェーン技術の活用により、供給チェーンの透明性を高める取り組みも進められています。このような新たな技術の導入が進むことで、食料品輸送の効率や品質が向上し、持続可能な社会の実現に寄与することが期待されます。 |
