目次
1 エグゼクティブサマリー 19
1.1 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場：技術別 21
1.2 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場：自動車タイプ別 22
1.3 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場：販売チャネル別 23
2 市場紹介 24
2.1 定義 24
2.2 調査範囲 24
2.3 調査目的 24
2.4 市場構造 25
3 調査方法 26
3.1 調査プロセス 26
3.2 一次調査 27
3.3 二次調査 28
3.4 市場規模の推定 29
3.5 予測モデル 30
3.6 前提条件のリスト 31
4 市場ダイナミクス 32
4.1 導入 32
4.2 推進要因 33
4.2.1 自動車におけるタイヤ空気圧モニタリングシステム（TPM）の採用増加 33
4.2.2 車両の安全性に対する需要の高まり 33
4.2.3 ドライバーの影響分析 34
4.3 抑制要因 34
4.3.1 TPMの高コストと複雑さ 34
4.3.2 拘束の影響分析 35
4.4 機会 35
4.4.1 高級車の販売増加 35
4.5 COVID-19の自動車産業への影響 35
4.5.1 世界のタイヤ空気圧モニタリング・システム市場への影響 36
4.5.1.1 サプライチェーンがタイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場に与える影響 36
4.5.1.2 主要原材料の価格変動 36
4.5.1.2.1 キャッシュフローの制約 36
4.5.1.2.2 輸出入への影響 36
4.5.2 市場需要への影響 37
4.5.2.1 制限／閉鎖による影響 37
4.5.3 価格設定への影響 37
5 市場要因分析 38
5.1 ポーターの5つの力モデル 38
5.1.1 新規参入の脅威 39
5.1.2 供給者の交渉力 39
5.1.3 代替品の脅威 39
5.1.4 買い手の交渉力 39
5.1.5 ライバルの激しさ 40
5.2 サプライチェーン分析 40
5.2.1 設計・開発 41
5.2.2 原材料／部品供給 41
5.2.3 製造 41
5.2.4 流通／供給 41
5.2.5 エンドユーザー 41
6 車両分析 42
6.1 EV充電杭（DC、AC） 42
6.2 アダス校正 42
6.3 四輪アライメント 43
6.4 バッテリーテスト 43
6.5 タイヤパターン検出／モニタリング 43
6.6 商用車の規制管理 44
7 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場：技術別 45
7.1 概要
7.2 直接TPM 46
7.3 間接的TPM 46
8 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界市場：自動車タイプ別 47
8.1 概要 47
8.2 乗用車 48
8.3 小型商用車 48
8.4 大型商用車 48
9 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界：販売チャネル別 50
9.1 概要 50
9.2 OEM 51
9.3 アフターマーケット 51
10 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界地域別 52
10.1 概要 52
10.1.1 タイヤ空気圧モニタリングシステムの世界地域別市場：2018-2030 53
10.2 北米 54
10.2.1 北米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：国別、2018年～2030年 54
10.2.2 北米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 55
10.2.3 北米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 55
10.2.4 北米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 55
10.2.5 米国 56
10.2.5.1 米国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 56
10.2.5.2 米国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 56
10.2.5.3 米国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018-2030 56
10.2.6 カナダ 57
10.2.6.1 カナダ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 57
10.2.6.2 カナダ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 57
10.2.6.3 カナダ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018-2030 57
10.2.7 メキシコ 58
10.2.7.1 メキシコ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 58
10.2.7.2 メキシコ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 58
10.2.7.3 メキシコ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、 2018-2030 58
10.3 欧州 59
10.3.1 欧州：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：国別、2018年～2030年 59
10.3.2 欧州：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 60
10.3.3 欧州：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 60
10.3.4 欧州：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 60
10.3.5 英国 61
10.3.5.1 英国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 61
10.3.5.2 英国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 61
10.3.5.3 英国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 61
10.3.6 ドイツ 62
10.3.6.1 ドイツ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 62
10.3.6.2 ドイツ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 62
10.3.6.3 ドイツ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 62
10.3.7 フランス 63
10.3.7.1 フランス：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 63
10.3.7.2 フランス：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 63
10.3.7.3 フランス：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018-2030 63
10.3.8 イタリア 64
10.3.8.1 イタリア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 64
10.3.8.2 イタリア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 64
10.3.8.3 イタリア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 64
10.3.9 スペイン 65
10.3.9.1 スペイン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 65
10.3.9.2 スペイン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 65
10.3.9.3 スペイン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 65
10.3.10 その他の欧州 66
10.3.10.1 その他の地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 66
10.3.10.2 欧州のその他地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 66
10.3.10.3 その他の地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 66
10.4 アジア太平洋地域 67
10.4.1 アジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：国別、2018年～2030年 68
10.4.2 アジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 68
10.4.3 アジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 68
10.4.4 アジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、 2018-2030 69
10.4.5 中国
10.4.5.1 中国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 69
10.4.5.2 中国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 69
10.4.5.3 中国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 70
10.4.6 インド 70
10.4.6.1 インド：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 70
10.4.6.2 インド：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 70
10.4.6.3 インド：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 71
10.4.7 日本
10.4.7.1 日本：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 71
10.4.7.2 日本：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018年～2030年 71
10.4.7.3 日本：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 72
10.4.8 韓国 72
10.4.8.1 韓国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 72
10.4.8.2 韓国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 72
10.4.8.3 韓国：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 73
10.4.9 その他のアジア太平洋地域 73
10.4.9.1 その他のアジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 73
10.4.9.2 その他のアジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車両タイプ別、2018年～2030年 73
10.4.9.3 その他のアジア太平洋地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 74
10.5 中東・アフリカ 75
10.5.1 中東・アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：国別、2018年～2030年 75
10.5.2 中東・アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 76
10.5.3 中東・アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 76
10.5.4 中東・アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、 2018-2030 76
10.5.5 UAE 77
10.5.5.1 UAE：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 77
10.5.5.2 UAE：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 77
10.5.5.3 ウェア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 77
10.5.6 サウジアラビア 78
10.5.6.1 サウジアラビア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 78
10.5.6.2 サウジアラビア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 78
10.5.6.3 サウジアラビア：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、 2018-2030 78
10.5.7 南アフリカ 79
10.5.7.1 南アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別（2018～2030年） 79
10.5.7.2 南アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 79
10.5.7.3 南アフリカ：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 79
10.5.8 その他の地域 80
10.5.8.1 その他の地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 80
10.5.8.2 その他の地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：自動車タイプ別、2018年～2030年 80
10.5.8.3 その他の地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 80
10.6 南米 81
10.6.1 南米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：国別、2018年～2030年 81
10.6.2 南米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 82
10.6.3 南米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 82
10.6.4 南米：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 82
10.6.5 ブラジル 83
10.6.5.1 ブラジル：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 83
10.6.5.2 ブラジル：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 83
10.6.5.3 ブラジル：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 83
10.6.6 アルゼンチン 84
10.6.6.1 アルゼンチン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018～2030年 84
10.6.6.2 アルゼンチン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：車種別、2018～2030年 84
10.6.6.3 アルゼンチン：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018～2030年 84
10.6.7 南米のその他地域 85
10.6.7.1 南米のその他地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：技術別、2018年～2030年 85
10.6.7.2 南米のその他地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：自動車タイプ別、2018年～2030年 85
10.6.7.3 南米のその他地域：タイヤ空気圧モニタリングシステム市場：販売チャネル別、2018年～2030年 85
11 競争環境 86
11.1 競争の概要 86
11.2 競合のダッシュボード 87
11.3 市場シェア分析 88
11.4 世界のタイヤ空気圧モニタリングシステム市場における主要動向 88
11.4.1 主な進展：契約と合意 88
11.4.2 主な進展：パートナーシップと提携 89
11.4.3 主な進展：製品開発／発売 89
11.5 競争ベンチマーキング 91
12 会社プロファイル 92
12.1 NXPセミコンダクターズ 92
12.1.1 会社概要 92
12.1.2 財務概要 93
12.1.3 提供製品 93
12.1.4 主要開発製品 94
12.1.5 swot分析 94
12.1.6 主要戦略 94
12.2 グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー 95
12.2.1 会社概要 95
12.2.2 財務概要 96
12.2.3 提供製品 97
12.2.4 主要開発商品 97
12.2.5 swot分析 99
12.2.6 主要戦略 99
12.3 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 100
12.3.1 会社概要 100
12.3.2 財務概要 101
12.3.3 提供製品 101
12.3.4 主要な開発 102
12.3.5 swot分析 102
12.3.6 主要戦略 102
12.4 上海宝隆汽車零部件有限公司 103
12.4.1 会社概要 103
12.4.2 財務概要 104
12.4.3 提供製品 104
12.4.4 主要開発商品 105
12.4.5 swot分析 105
12.4.6 主要戦略 105
12.5 BHセンシンググループ 106
12.5.1 会社概要 106
12.5.2 財務概要 106
12.5.3 提供する製品／サービス／ソリューション 106
12.5.4 主要な事業展開 107
12.5.5 swot分析 107
12.5.6 主要戦略 107
12.6 カブ・エレクトロニクス 108
12.6.1 会社概要 108
12.6.2 財務概要 109
12.6.3 提供する製品／サービス／ソリューション 109
12.6.4 主要な開発 110
12.6.5 swot分析 110
12.6.6 主要戦略 110
12.7 インテリジェントテクノロジー 111
12.7.1 会社概要 111
12.7.2 財務概要 111
12.7.3 提供する製品／サービス／ソリューション 112
12.7.4 主要な開発 113
12.7.5 swot分析 113
12.7.6 主要戦略 114
12.8 インフィニオン・テクノロジーズ 115
12.8.1 会社概要 115
12.8.2 財務概要 115
12.8.3 提供する製品／サービス／ソリューション 116
12.8.4 主要開発製品 116
12.8.5 swot分析 117
12.8.6 主要戦略 117
12.9 ハマトン（ハマトン自動車技術） 118
12.9.1 会社概要 118
12.9.2 財務概要 118
12.9.3 提供する製品/サービス/ソリューション 119
12.9.4 主要な開発 119
12.9.5 swot分析 120
12.9.6 主要戦略 120
12.10 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC （KNORR-BREMSE AG） 121
12.10.1 会社概要 121
12.10.2 財務概要 122
12.10.3 提供する製品／サービス／ソリューション 122
12.10.4 主要な開発123
12.10.5 swot分析 124
12.10.6 主要戦略 124
12.11 バローヨーロッパ 125
12.11.1 会社概要 125
12.11.2 財務概要 125
12.11.3 提供製品 125
12.11.4 主要な開発 125
12.11.5 swot分析 126
12.11.6 主要戦略 126
12.12 ヴァレオ 127
12.12.1 会社概要 127
12.12.2 財務概要 128
12.12.3 提供製品 128
12.12.4 主要開発製品 129
12.12.5 swot分析 129
12.12.6 主要戦略 129
12.13 デンソー 130
12.13.1 会社概要 130
12.13.2 財務概要 131
12.13.3 提供製品 131
12.13.4 主要開発商品 132
12.13.5 swot分析 132
12.13.6 主要戦略 132
12.14 アリゲーター（ウェグマン・オートモーティブ） 133
12.14.1 会社概要 133
12.14.2 財務概要 133
12.14.3 提供する製品／ソリューション／サービス 133
12.14.4 主要な開発 133
12.14.5 swot分析 134
12.14.6 主要戦略 134
12.15 アドバンテージ・プレッシャー・プロ 135
12.15.1 会社概要 135
12.15.2 財務概要 135
12.15.3 提供する製品／ソリューション／サービス 135
12.15.4 主要な開発 135
12.15.5 swot分析 136
12.15.6 主要戦略 136
12.16 サムサラ・インク 137
12.16.1 会社概要 137
12.16.2 財務概要 138
12.16.3 提供する製品／サービス 138
12.16.4 主要な開発 139
12.16.5 swot分析 139
12.16.6 主要戦略 139
12.17 ロバート・ボッシュ 140
12.17.1 会社概要 140
12.17.2 財務概要 141
12.17.3 提供製品 141
12.17.4 主要開発製品 142
12.17.5 swot分析 142
12.17.6 主要戦略 142
12.18 Innotechrv 143
12.18.1 会社概要 143
12.18.2 財務概要 143
12.18.3 提供する製品／サービス 143
12.18.4 swot分析 144
12.18.5 主要戦略 144
12.19 センサータ・テクノロジーズ 145
12.19.1 会社概要 145
12.19.2 財務概要 145
12.19.3 提供する製品／サービス 146
12.19.4 主要な開発 146
12.19.5 swot分析 147
12.19.6 主要戦略 147
NXP Semiconductors
The Goodyear Tire & Rubber Company
Robert Bosch GmbH
Schrader International
ZF Friedrichshafen AG
Shanghai Baolong Automotive Corporation
Bh Sens Group
Cub Elecparts Inc.
and Others.
| ※参考情報 タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）は、車両のタイヤ内の空気圧を監視するための技術です。これにより運転中に安全を確保し、燃費を向上させ、タイヤの寿命を延ばすことが可能です。TPMSは、タイヤの空気圧が規定値を下回った場合や異常が発生した際に、ドライバーに警告を発することを目的としています。 TPMSは主に二つのタイプに分類されます。一つ目は、直接式TPMSです。これは各タイヤに取り付けられたセンサーが、タイヤの内部の空気圧を直接測定し、その情報を車両のメインコンピュータに送信します。直接式の利点は、空気圧の正確な数値をリアルタイムで把握できる点です。また、タイヤの温度も測定できるモデルがあり、より詳細な情報を随時提供します。 二つ目は間接式TPMSです。これは各タイヤの回転数をセンサーが監視し、タイヤの周速の違いから空気圧の変動を間接的に判断します。例えば、空気圧が低下するとタイヤの直径が小さくなり、その分回転数が変化します。間接式TPMSは、すでに装備されている車両のABS（アンチロック・ブレーキ・システム）センサーを利用するため、導入コストが低く済む点が特徴です。ただし、具体的な空気圧の数値を表示することはできません。 TPMSの用途は多岐にわたります。主に自動車分野で用いられ、乗用車や商用車、さらにオフロード車両にまで導入されています。近年では、電気自動車（EV）やハイブリッド車でも搭載されることが一般的になりました。TPMSを搭載することで、特に長距離運転や悪天候時の走行時において、タイヤの異常に早期に気づくことができ、安全性を向上させることができます。 さらに、TPMSは環境への影響にも寄与しています。適切なタイヤ空気圧を維持することで、燃料消費を抑えることができ、CO2排出量の削減にも繋がります。適切な空気圧はタイヤの摩耗を減少させ、結果として廃棄タイヤの量を減らすことにも寄与します。 関連技術としては、車両のオンライン診断システムや運転支援システム（ADAS）があります。これらのシステムと連携することで、TPMSの機能はさらに向上し、車両全体の安全性を高める役割を果たします。特に、ADASに組み込まれることで、運転者に対するより直感的な運転支援が可能となります。 現在、TPMSは車両の安全機能として国際的な基準が定められ、一定の基準を満たすことで自動車メーカーにより標準装備とされています。このため、新しい車両ではほとんどの場合、TPMSが装備されており、消費者にとっては非常に重要な安全装置となっています。 しかし、TPMSにも注意点があります。直接式TPMSは電池式のセンサーを使用しているため、バッテリーが劣化すると正常に機能しなくなることがあります。一方、間接式TPMSはタイヤの摩耗や荷重変更によっても誤作動を起こすことがあり、正確な情報を得るためには定期的な点検が必要です。 近未来にはさらに進化したTPMSが期待されています。例えば、人工知能（AI）を活用したデータ解析により、タイヤの異常予測やパターン認識が可能になることで、より高精度のモニタリングが行われる可能性があります。これにより、運転者はより早くタイヤの問題を把握し、未然に事故を防ぐことができるようになるでしょう。 TPMSは、現代の自動車において非常に重要な役割を果たしている技術であり、今後の発展に注目が集まっています。安全性の向上、環境への配慮、さらには経済性の観点からも、そのニーズは今後ますます高まっていくことでしょう。 |
