目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 世界のタクシー市場、予約タイプ別 15
1.2 世界のタクシー市場、車両タイプ別 16
1.3 タクシーの世界市場、サービスタイプ別 17
1.4 タクシーの世界市場、地域別 18
2 市場紹介 19
2.1 定義 19
2.2 調査範囲 19
2.3 調査目的 19
2.4 市場構造 20
3 調査方法 21
3.1 調査プロセス 21
3.2 一次調査 22
3.3 二次調査 23
3.4 市場規模の推定 24
3.5 予測モデル 25
3.6 前提条件のリスト 26
4 市場ダイナミクス 27
4.1 概要 27
4.2 推進要因 28
4.2.1 オンラインタクシー予約チャネルからの需要の増加 28
4.2.2 ビジネス旅行と観光の増加 28
4.3 阻害要因 29
4.3.1 変化する規制やコンプライアンスにはコストがかかる 29
4.4 機会 30
4.4.1 電気自動車と自律走行車の採用 30
4.5 COVID-19の影響分析 31
4.5.1 自動車産業全体への影響 31
4.5.2 経済への影響 31
4.5.3 タクシー市場への影響 31
4.5.4 タクシーサービスのサプライチェーンへの影響 32
4.5.4.1 車両供給の混乱 32
4.5.4.2 タクシー事業者の財政負担 32
4.5.5 タクシーサービスの市場需要への影響 32
4.5.5.1 規制／封鎖による影響 32
4.5.6 タクシーサービスの価格設定への影響 32
5 市場要因分析 33
5.1 サプライチェーン分析 33
5.1.1 供給業者 34
5.1.2 車両の取得 34
5.1.3 車両管理 34
5.1.4 ドライバー管理 34
5.1.5 エンドユーザー 34
5.2 ポーターの5力モデル 35
5.2.1 新規参入の脅威 35
5.2.2 サプライヤーの交渉力 36
5.2.3 代替品の脅威 36
5.2.4 買い手の交渉力 36
5.2.5 ライバルの激しさ 36
6 世界のタクシー市場、予約タイプ別 37
6.1 概要 37
6.2 オンライン予約 38
6.3 オフライン予約 38
7 世界のタクシー市場、車両タイプ別 39
7.1 概要 39
7.2 二輪車 40
7.3 自動車 40
7.4 その他の車両 40
8 タクシーの世界市場、サービスタイプ別 41
8.1 概要 41
8.2 ライドヘイリング 42
8.3 ライドシェア 42
9 世界のタクシー市場、地域別 43
9.1 概要
9.2 北米 45
9.2.1 米国 47
9.2.2 カナダ 48
9.2.3 メキシコ 49
9.3 ヨーロッパ 50
9.3.1 ドイツ 52
9.3.2 デンマーク 53
9.3.3 イギリス 54
9.3.4 イタリア 55
9.3.5 その他のヨーロッパ 56
9.4 アジア太平洋 57
9.4.1 中国 59
9.4.2 インド 60
9.4.3 日本 61
9.4.4 オーストラリア 62
9.4.5 その他のアジア太平洋地域 63
9.5 中東・アフリカ 64
9.5.1 サウジアラビア 66
9.5.2 UAE 67
9.5.3 南アフリカ 68
9.5.4 その他の中東・アフリカ 69
9.6 南米 70
9.6.1 ブラジル 72
9.6.2 アルゼンチン 73
9.6.3 その他の南米諸国 74
10 競争環境 75
10.1 概要
10.2 競合のベンチマーク 76
10.3 主要企業の市場シェア分析 77
10.3.1 世界のタクシー市場シェア分析、2022年（%） 77
10.4 世界のタクシー市場における主な動き 77
10.4.1 製品発売 77
10.4.2 合併と買収 78
10.4.3 パートナーシップ 79
10.4.4 事業拡大 80
11 会社プロファイル 81
11.1 ユーバー・テクノロジーズ 81
11.1.1 会社概要 81
11.1.2 財務概要 82
11.1.3 提供する製品／サービス 83
11.1.4 主要な開発 83
11.1.5 swot分析 84
11.1.6 主要戦略 84
11.2 ボルトテクノロジー 85
11.2.1 会社概要 85
11.2.2 財務概要 85
11.2.3 提供する製品／サービス 85
11.2.4 主要な開発 85
11.2.5 swot分析 86
11.2.6 主要戦略 87
11.3 ディディ・グローバル・インク 88
11.3.1 会社概要 88
11.3.2 財務概要 89
11.3.3 提供製品 89
11.3.4 主要な開発 90
11.3.5 swot分析 90
11.3.6 主要戦略 91
11.4 グラブ 92
11.4.1 会社概要 92
11.4.2 財務概要 92
11.4.3 提供する製品／サービス 93
11.4.4 主要な事業展開 93
11.4.5 swot分析 94
11.4.6 主要戦略 94
11.5 アニ・テクノロジーズ Pvt.
11.5.1 会社概要 95
11.5.2 財務概要 95
11.5.3 提供サービス 95
11.5.4 主要な開発 95
11.5.5 swot 分析 96
11.5.6 主要戦略 96
11.6 ブラブラカー 97
11.6.1 会社概要 97
11.6.2 財務概要 97
11.6.3 提供サービス 97
11.6.4 主要な開発 97
11.6.5 swot分析 98
11.6.6 主要戦略 98
11.7 カーブモビリティ社 99
11.7.1 会社概要 99
11.7.2 財務概要 99
11.7.3 提供製品 99
11.7.4 主要開発品 99
11.7.5 swo分析 100
11.7.6 主要戦略 100
11.8 フライホイール 101
11.8.1 会社概要 101
11.8.2 財務概要 101
11.8.3 提供製品 101
11.8.4 主要な開発 101
11.8.5 スワット分析 102
11.8.6 主要戦略 102
11.9 フリー・ナウ 103
11.9.1 会社概要 103
11.9.2 財務概要 103
11.9.3 提供サービス 103
11.9.4 主要な開発 104
11.9.5 swot分析 105
11.9.6 主要戦略 105
11.10 ゴジェックテック 106
11.10.1 会社概要 106
11.10.2 財務概要 106
11.10.3 提供製品 106
11.10.4 主要開発製品 107
11.10.5 swot分析 107
11.10.6 主要戦略 108
Uber Technologies Inc.
DiDi Global Inc.
ANI Technologies Pvt.,Ltd.
BlaBlaCar
CURB MOBILITY LLC
FlYWHEEL
FREE NOW
Gojek Tech
Grab Holdings Inc.
Ola Cabs
| ※参考情報 タクシーは、一般の客を運ぶために運行される自動車の一種で、旅客輸送の重要な手段の一つです。タクシーの最大の特徴は、利用者が目的地を指定できる点であり、運賃は距離や時間に応じて加算される仕組みです。日本国内では、特に都市部での利用が多く、利便性から多くの人に愛用されています。 タクシーは、大きく分けて「乗客用タクシー」と「貨物用タクシー」の2種類があります。乗客用タクシーは、個人や団体を目的地まで運ぶためのもので、一般的に私たちがイメージするタクシーです。これに対して貨物用タクシーは、商品や荷物を運ぶためのもので、企業間物流などに利用されます。 さらに、乗客用タクシーの中にもいくつかのカテゴリが存在します。例えば、一般的な普通自動車のタクシーに加え、高級志向のサービスを提供する「ハイヤー」や、特定の地域や空港で運行される「リムジンタクシー」、小型の車両を使用して、短距離の移動に特化した「ミニタクシー」などが考えられます。有名なところでは、日本の伝統的な「くるま」と呼ばれる人力車も、歴史的にはタクシーの一形態と見なされることがあります。 タクシーの主な用途は、都市内や都市間移動を効率的に行うことです。公共交通機関が発展した都市においても、タクシーは特に利便性が高い選択肢として利用されます。ビジネスシーンでの利用はもちろん、観光客が使うことも多く、地元の交通インフラが整っていない地域においては、生活に欠かせない存在とも言えるでしょう。また、急な移動が必要な場合や、重い荷物を持っている場合などにも、タクシーは非常に便利です。 最近では、タクシー業界でもデジタル技術の導入が進んでいます。スマートフォンのアプリを通じて、タクシーを呼ぶことができるサービスが普及しており、利用者は簡単にタクシーを捕まえることができるようになりました。このようなサービスには、UberやLyftといった企業が代表的です。日本においても、さまざまな配車アプリが登場しており、これにより効率的な運行が可能となっています。 さらに、タクシー技術の進化は、自動運転技術や電動化にも見られます。自動運転タクシーの実用化に向けた研究や試験が各地で進められており、将来的には運転手なしでの運行が現実のものとなるかもしれません。また、環境への配慮から、電気タクシーの導入も進められています。これにより、CO2排出量の削減や騒音の軽減が期待されています。 しかし、タクシー業界にはさまざまな課題も存在します。例えば、運転手の労働環境や収入の不安定さ、交通渋滞による運行効率の低下などが挙げられます。特に、近年の新型コロナウイルスの影響により、利用者数が大幅に減少したことが業界にとっての大きな打撃となりました。このような状況を受けて、さまざまなサービスを展開し、柔軟に対応する必要性が求められています。 加えて、タクシー料金の透明性や運行の安全性向上も重要な課題です。料金に関しては、利用者にとって明確であることが求められています。運行の安全性に関しては、運転手の教育や運行管理の強化が行われています。 タクシーは、都市生活に欠かせない交通手段として、多くの人々に利用されています。サービスや技術の進化が続く中で、利用者のニーズに応じた柔軟な対応が求められています。これからのタクシー業界がどのように変化していくのか、興味深い視点で見守る必要があります。 |
