1 市場概要
1.1 新エネルギー車駆動モーターの定義
1.2 グローバル新エネルギー車駆動モーターの市場規模と予測
1.2.1 売上別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの市場規模（2019-2030）
1.2.2 販売量別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの市場規模（2019-2030）
1.2.3 グローバル新エネルギー車駆動モーターの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.3 中国新エネルギー車駆動モーターの市場規模・予測
1.3.1 売上別の中国新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019-2030）
1.3.2 販売量別の中国新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019-2030）
1.3.3 中国新エネルギー車駆動モーターの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.4 世界における中国新エネルギー車駆動モーターの市場シェア
1.4.1 世界における売上別の中国新エネルギー車駆動モーター市場シェア（2019～2030）
1.4.2 世界市場における販売量別の中国新エネルギー車駆動モーター市場シェア（2019～2030）
1.4.3 新エネルギー車駆動モーターの市場規模、中国VS世界（2019-2030）
1.5 新エネルギー車駆動モーター市場ダイナミックス
1.5.1 新エネルギー車駆動モーターの市場ドライバ
1.5.2 新エネルギー車駆動モーター市場の制約
1.5.3 新エネルギー車駆動モーター業界動向
1.5.4 新エネルギー車駆動モーター産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界新エネルギー車駆動モーター売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 会社別の世界新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア（2019～2024）
2.3 会社別の新エネルギー車駆動モーターの平均販売価格（ASP）、2019～2024
2.4 グローバル新エネルギー車駆動モーターのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 グローバル新エネルギー車駆動モーターの市場集中度
2.6 グローバル新エネルギー車駆動モーターの合併と買収、拡張計画
2.7 主要会社の新エネルギー車駆動モーター製品タイプ
2.8 主要会社の本社と生産拠点
2.9 主要会社の生産能力の推移と今後の計画
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国新エネルギー車駆動モーター売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 新エネルギー車駆動モーターの販売量における中国の主要会社市場シェア（2019～2024）
3.3 中国新エネルギー車駆動モーターのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 グローバル新エネルギー車駆動モーターの生産能力、生産量、稼働率（2019～2030）
4.2 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの生産能力
4.3 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの生産量と予測、2019年 VS 2023年 VS 2030年
4.4 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの生産量（2019～2030）
4.5 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの生産量市場シェアと予測（2019-2030）
5 産業チェーン分析
5.1 新エネルギー車駆動モーター産業チェーン
5.2 上流産業分析
5.2.1 新エネルギー車駆動モーターの主な原材料
5.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
5.3 中流産業分析
5.4 下流産業分析
5.5 生産モード
5.6 新エネルギー車駆動モーター調達モデル
5.7 新エネルギー車駆動モーター業界の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 新エネルギー車駆動モーター販売モデル
5.7.2 新エネルギー車駆動モーター代表的なディストリビューター
6 製品別の新エネルギー車駆動モーター一覧
6.1 新エネルギー車駆動モーター分類
6.1.1 Permanent Magnet Synchronous Motor
6.1.2 Direct Current Motor
6.1.3 Induction Motor
6.2 製品別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
6.3 製品別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上（2019～2030）
6.4 製品別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの販売量（2019～2030）
6.5 製品別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの平均販売価格（ASP）（2019～2030）
7 アプリケーション別の新エネルギー車駆動モーター一覧
7.1 新エネルギー車駆動モーターアプリケーション
7.1.1 Passenger Vehicle
7.1.2 Commercial Vehicle
7.2 アプリケーション別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030
7.3 アプリケーション別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上（2019～2030）
7.4 アプリケーション別のグローバル新エネルギー車駆動モーター販売量（2019～2030）
7.5 アプリケーション別のグローバル新エネルギー車駆動モーター価格（2019～2030）
8 地域別の新エネルギー車駆動モーター市場規模一覧
8.1 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上、2019 VS 2023 VS 2030
8.2 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上（2019～2030）
8.3 地域別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの販売量（2019～2030）
8.4 北米
8.4.1 北米新エネルギー車駆動モーターの市場規模・予測（2019～2030）
8.4.2 国別の北米新エネルギー車駆動モーター市場規模シェア
8.5 ヨーロッパ
8.5.1 ヨーロッパ新エネルギー車駆動モーター市場規模・予測（2019～2030）
8.5.2 国別のヨーロッパ新エネルギー車駆動モーター市場規模シェア
8.6 アジア太平洋地域
8.6.1 アジア太平洋地域新エネルギー車駆動モーター市場規模・予測（2019～2030）
8.6.2 国・地域別のアジア太平洋地域新エネルギー車駆動モーター市場規模シェア
8.7 南米
8.7.1 南米新エネルギー車駆動モーターの市場規模・予測（2019～2030）
8.7.2 国別の南米新エネルギー車駆動モーター市場規模シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別の新エネルギー車駆動モーター市場規模一覧
9.1 国別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
9.2 国別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの売上（2019～2030）
9.3 国別のグローバル新エネルギー車駆動モーターの販売量（2019～2030）
9.4 米国
9.4.1 米国新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.4.2 製品別の米国販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.4.3 “アプリケーション別の米国販売量市場のシェア、2023年 VS 2030年
9.5 ヨーロッパ
9.5.1 ヨーロッパ新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.5.2 製品別のヨーロッパ新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.5.3 アプリケーション別のヨーロッパ新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6 中国
9.6.1 中国新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.6.2 製品別の中国新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6.3 アプリケーション別の中国新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7 日本
9.7.1 日本新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.7.2 製品別の日本新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7.3 アプリケーション別の日本新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8 韓国
9.8.1 韓国新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.8.2 製品別の韓国新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8.3 アプリケーション別の韓国新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.9.2 製品別の東南アジア新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9.3 アプリケーション別の東南アジア新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.10 インド
9.10.1 インド新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.10.2 製品別のインド新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.10.3 アプリケーション別のインド新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ新エネルギー車駆動モーター市場規模（2019～2030）
9.11.2 製品別の中東・アフリカ新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.11.3 アプリケーション別の中東・アフリカ新エネルギー車駆動モーター販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
10 会社概要
10.1 Nissan
10.1.1 Nissan 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.1.2 Nissan 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.1.3 Nissan 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.1.4 Nissan 会社紹介と事業概要
10.1.5 Nissan 最近の開発状況
10.2 Delphi
10.2.1 Delphi 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.2.2 Delphi 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.2.3 Delphi 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.2.4 Delphi 会社紹介と事業概要
10.2.5 Delphi 最近の開発状況
10.3 BROAD-OCEAN
10.3.1 BROAD-OCEAN 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.3.2 BROAD-OCEAN 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.3.3 BROAD-OCEAN 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.3.4 BROAD-OCEAN 会社紹介と事業概要
10.3.5 BROAD-OCEAN 最近の開発状況
10.4 MITSUBISHI
10.4.1 MITSUBISHI 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.4.2 MITSUBISHI 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.4.3 MITSUBISHI 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.4.4 MITSUBISHI 会社紹介と事業概要
10.4.5 MITSUBISHI 最近の開発状況
10.5 FUKUTA
10.5.1 FUKUTA 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.5.2 FUKUTA 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.5.3 FUKUTA 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.5.4 FUKUTA 会社紹介と事業概要
10.5.5 FUKUTA 最近の開発状況
10.6 Ford
10.6.1 Ford 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.6.2 Ford 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.6.3 Ford 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.6.4 Ford 会社紹介と事業概要
10.6.5 Ford 最近の開発状況
10.7 Bosch
10.7.1 Bosch 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.7.2 Bosch 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.7.3 Bosch 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.7.4 Bosch 会社紹介と事業概要
10.7.5 Bosch 最近の開発状況
10.8 BYD
10.8.1 BYD 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.8.2 BYD 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.8.3 BYD 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.8.4 BYD 会社紹介と事業概要
10.8.5 BYD 最近の開発状況
10.9 GM
10.9.1 GM 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.9.2 GM 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.9.3 GM 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.9.4 GM 会社紹介と事業概要
10.9.5 GM 最近の開発状況
10.10 DENSO
10.10.1 DENSO 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.10.2 DENSO 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.10.3 DENSO 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.10.4 DENSO 会社紹介と事業概要
10.10.5 DENSO 最近の開発状況
10.11 Toyota
10.11.1 Toyota 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.11.2 Toyota 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.11.3 Toyota 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.11.4 Toyota 会社紹介と事業概要
10.11.5 Toyota 最近の開発状況
10.12 JJ
10.12.1 JJ 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.12.2 JJ 新エネルギー車駆動モーター製品モデル、仕様、アプリケーション
10.12.3 JJ 新エネルギー車駆動モーター販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.12.4 JJ 会社紹介と事業概要
10.12.5 JJ 最近の開発状況
11 結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.2 データソース
12.2.1 二次資料
12.2.2 一次資料
12.3 データ クロスバリデーション
12.4 免責事項
| ※参考情報 新エネルギー車駆動モーターは、環境に優しい自動車の推進力となる重要な技術であり、ますます注目を集めています。これらのモーターは、従来の内燃機関に代わって、電動車両やハイブリッド車両に使用されることで、消費エネルギーの効率を高め、排出ガスを削減する役割を果たしています。本稿では、新エネルギー車駆動モーターの概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく解説します。 まず、新エネルギー車駆動モーターの定義ですが、これは主に電気エネルギーを使用して、自動車の駆動力を生み出すモーターのことを指します。これには、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）などが含まれます。電気エネルギーを動力源とするため、これらの車両は内燃機関に依存せず、運転中のCO2排出が非常に少ないのが特徴です。 次に、新エネルギー車駆動モーターの特徴について見ていきます。まず、エネルギー効率の高さが挙げられます。電動モーターは、内燃機関と比較して、変換効率が高く、エネルギー源をより効率的に利用できます。また、電動モーターはトルクが瞬時に発生するため、加速性能に優れており、スムーズな運転が可能です。 さらに、電動モーターは静音性にも優れています。電動車両は運転中に機械音やエンジン音が少なく、静かな走行が実現されます。これにより、都市部での騒音問題の軽減にも寄与します。加えて、メンテナンスの手間が少ない点も魅力です。電動モーターは可動部品が少なく、オイル交換やエンジンの調整といった手間が不要で、長期間の使用が可能です。 新エネルギー車駆動モーターにはいくつかの種類があります。最も一般的なものは、ブラシレスDCモーター（BLDC）です。このタイプのモーターは、ブラシがないため、摩耗が少なく、長寿命を誇ります。電力制御が容易で、効率的な運転ができることから、広く利用されています。 次に、同期モーターも新エネルギー車ではよく使用されます。このモーターは、回転磁界によって回転が制御され、非常に高い効率であることが特徴です。高トルクを得ることができ、特にEV向けの駆動システムによく採用されています。 また、インダクションモーター（誘導モーター）も存在します。このタイプのモーターは、特に低コストで丈夫な構造を持ち、大型車両に適しています。最近では、コストを抑えているため、特に商用車の分野での採用が増えています。 用途に関しては、新エネルギー車駆動モーターは主に電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車など、さまざまな電動車両に使用されています。電気自動車では、モーターが直接車輪を駆動し、加速性能を持たせます。ハイブリッド車では、内燃機関と連携して動作するため、効率的なエネルギー利用が求められます。そして、燃料電池車では、燃料電池が生成する電気をモーターに供給し、環境に優しい走行を実現します。 新エネルギー車の発展は、関連する技術の進化とも密接に関連しています。例えば、バッテリー技術の進化により、電動車両の走行距離や充電時間が改善され、より多くの消費者に受け入れられるようになっています。リチウムイオンバッテリーや固体電池などの新しい技術によって、エネルギー密度が向上し、軽量で長寿命のバッテリーが実現されています。 さらに、電力制御技術も重要な役割を果たしています。インバーター技術により、直流電源から交流電源への変換が効率的に行われ、モーターの制御が可能となります。これにより、滑らかな加速や安定した運転が実現されます。最近では、スマートグリッド技術も注目されており、充電インフラ同士が連携することで、エネルギーの最適な利用が促進されています。 新エネルギー車駆動モーターの研究や開発は、環境保護の観点からも重要な意義があります。気候変動が深刻な影響を及ぼしている現代において、持続可能な交通手段の普及は急務です。電動モーターの技術進化は、自動車産業全体の変革をもたらすと同時に、再生可能エネルギーの利用促進にも寄与しています。 今後、新エネルギー車駆動モーターはさらなる進化を遂げると考えられています。新たな材料の開発や、AI制御技術の導入が進むことで、より効率的で環境に優しい車両の実現が期待されています。これにより、持続可能な社会の実現に向けた一歩を踏み出すことができるでしょう。 総じて言えることは、新エネルギー車駆動モーターは、環境に優しい交通手段の中核を成す重要な技術であり、その研究や開発は未来の持続可能な社会の実現に向け、欠かせない要素となっています。今後の更なる技術進化に期待し、私たちの生活をより良いものにしていくための努力が求められます。 |
