1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 軍用輸送機の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 航空機タイプ別市場構成
6.1 固定翼
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 回転翼機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 ペイロード別市場内訳
7.1 50トン未満
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 51トン以上100トン未満
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 101トン以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場
8.1 兵員空輸
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 貨物補給
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 エアバスSE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 中国航空工業公司 14.3.2.1 会社概要
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 エンブラエルS.A.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.4 ヒンドゥスタン・アエロノーティクス・リミテッド
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.5 川崎重工業（株
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 レオナルドS.p.A.
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 ロッキード・マーチン・コーポレーション
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 テキストロン・インク
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ザ・ボーイング・カンパニー
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT分析
| ※参考情報 軍用輸送機は、軍事目的で人員や物資を輸送するために設計された航空機です。一般的に、軍用輸送機は大きな貨物室を持ち、長距離飛行が可能であることが求められます。また、様々な気象条件や地形に対応できる能力が重要です。輸送機は、戦略的な補給作戦や前線部隊への迅速な物資供給を支援するため、軍の戦闘力を維持する上で不可欠な要素です。 軍用輸送機にはいくつかの主要な種類が存在します。まず、戦略輸送機は、国際的な兵力投射能力を有し、大陸間や長距離にわたる物資輸送を行います。代表的な機種には、アメリカのC-17やC-5M、ロシアのアン124などがあります。これらの機種は、大型の貨物を搭載でき、長距離の飛行が可能です。 次に、戦術輸送機は、前線に近い地域での短距離輸送を目的としています。これにより、戦闘機や各種装備を迅速に前線に送り込むことができます。代表的な機種には、C-130ハーキュリーズやC-27スパルタンがあります。これらの機種は、短い滑走路でも離着陸が可能であり、障害物がある環境でも運用できるため、非常に有用です。 さらに、特殊用途輸送機もあります。これには、医療緊急輸送や特殊部隊の展開、災害時の支援など、特定の任務に特化した輸送機が含まれます。例えば、空中給油機は、他の航空機に燃料を補給するための専用機であり、軍事作戦の持続性を確保する上で重要な役割を果たします。 軍用輸送機の用途は多岐にわたります。人員や物資の輸送はもちろん、食料、医療品、弾薬、装備品の輸送も行います。また、災害時の救援活動や人道支援ミッションにも使用されることがあります。特に、地震や洪水などの自然災害時には、迅速な支援が求められるため、軍用輸送機が活躍する場面が多く見られます。 関連技術も進化を続けています。最新の軍用輸送機には、先進的な航法装置や通信システムが搭載されており、精密な飛行が可能です。また、空中給油技術や自動操縦技術の向上により、輸送効率を高めることができます。さらに、ステルス技術の導入や、自衛能力を向上させるための防御システムの強化も進められています。 最後に、軍用輸送機の運用には、多くの課題も存在します。特に、計画的な整備や運用コストの管理が必要です。さらに、各国の政治情勢や国際関係によって、輸送機の運用が制限されることもあります。こうした課題を克服するためには、国際的な協力や訓練が必要です。 総じて、軍用輸送機は、軍事作戦の基盤を支える重要な要素です。戦略的な輸送能力を有するこれらの航空機は、現代の軍事活動において不可欠な役割を果たしております。今後も、新たな技術と共にその運用が進化していくことが期待されます。 |
❖ 世界の軍用輸送機市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・軍用輸送機の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の軍用輸送機の世界市場規模を333億米ドルと推定しています。
・軍用輸送機の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の軍用輸送機の世界市場規模を419億米ドルと予測しています。
・軍用輸送機市場の成長率は？
→IMARC社は軍用輸送機の世界市場が2024年～2032年に年平均2.5%成長すると予測しています。
・世界の軍用輸送機市場における主要企業は？
→IMARC社は「Airbus SE、Aviation Industry Corporation of China Ltd.、Embraer S.A.、Hindustan Aeronautics Limited、Kawasaki Heavy Industries Ltd.、Leonardo S.p.A.、Lockheed Martin Corporation、Textron Inc. and The Boeing Company.など ...」をグローバル軍用輸送機市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
