1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 グローバル旅客情報システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 輸送モード別市場分割
6.1 航空
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 鉄道
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 道路
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 コンポーネント別市場分割
7.1 ハードウェアとソフトウェア
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 サービス
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
8 システムタイプ別市場分割
8.1 マルチメディアディスプレイ
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 オーディオシステム
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 コンピューティングシステム
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 ネットワーキングおよび通信デバイス
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
8.5 ビデオ監視システム
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 市場予測
8.6 コンテンツ管理システム
8.6.1 市場トレンド
8.6.2 市場予測
8.7 その他
8.7.1 市場トレンド
8.7.2 市場予測
9 ロケーション別市場分割
9.1 搭乗中
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 駅内
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分割
10.1 北アメリカ
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別市場分割
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 アルストムSA
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務情報
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 CSグループ(ソプラ・ステリア)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務情報
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 キュービック・トランスポーテーション・システムズ社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務情報
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 日立製作所
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務情報
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 インドラ・システマス社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務情報
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 ルミネーター・テクノロジー・グループ
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務情報
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 NEC株式会社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務情報
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ノマド・デジタル
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務情報
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 パッシオ・テクノロジーズ
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 シーメンス・モビリティ
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務情報
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 SITA
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務情報
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 STエンジニアリング
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務情報
15.3.12.4 SWOT分析
15.3.13 スタドラー社
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務情報
15.3.13.4 SWOT分析
15.3.14 ワブテック社
15.3.14.1 会社概要
15.3.14.2 製品ポートフォリオ
15.3.14.3 財務情報
15.3.14.4 SWOT分析
図表一覧
図1: グローバル: 旅客情報システム市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: 旅客情報システム市場: 売上高(10億USD)、2020-2025
図3: グローバル: 旅客情報システム市場: 輸送モード別分割(%)、2025
図4: グローバル: 旅客情報システム市場: コンポーネント別分割(%)、2025
図5: グローバル: 旅客情報システム市場: システムタイプ別分割(%)、2025
図6: グローバル: 旅客情報システム市場: ロケーション別分割(%)、2025
図7: グローバル: 旅客情報システム市場: 地域別分割(%)、2025
図8: グローバル: 旅客情報システム市場予測: 売上高(10億USD)、2026-2034
図9: グローバル: 旅客情報システム(航空)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図10: グローバル: 旅客情報システム(航空)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図11: グローバル: 旅客情報システム(鉄道)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図12: グローバル: 旅客情報システム(鉄道)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図13: グローバル: 旅客情報システム(道路)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図14: グローバル: 旅客情報システム(道路)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図15: グローバル: 旅客情報システム(ハードウェアとソフトウェア)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図16: グローバル: 旅客情報システム(ハードウェアとソフトウェア)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図17: グローバル: 旅客情報システム(サービス)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図18: グローバル: 旅客情報システム(サービス)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図19: グローバル: 旅客情報システム(マルチメディアディスプレイ)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図20: グローバル: 旅客情報システム(マルチメディアディスプレイ)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図21: グローバル: 旅客情報システム(オーディオシステム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図22: グローバル: 旅客情報システム(オーディオシステム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図23: グローバル: 旅客情報システム(コンピューティングシステム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図24: グローバル: 旅客情報システム(コンピューティングシステム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図25: グローバル: 旅客情報システム(ネットワーキングおよび通信デバイス)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図26: グローバル: 旅客情報システム(ネットワーキングおよび通信デバイス)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図27: グローバル: 旅客情報システム(ビデオ監視システム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図28: グローバル: 旅客情報システム(ビデオ監視システム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図29: グローバル: 旅客情報システム(コンテンツ管理システム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図30: グローバル: 旅客情報システム(コンテンツ管理システム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図31: グローバル: 旅客情報システム(その他のシステムタイプ)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図32: グローバル: 旅客情報システム(その他のシステムタイプ)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図33: グローバル: 旅客情報システム(搭乗中)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図34: グローバル: 旅客情報システム(搭乗中)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図35: グローバル: 旅客情報システム(駅内)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図36: グローバル: 旅客情報システム(駅内)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図37: 北アメリカ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図38: 北アメリカ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図39: アメリカ合衆国: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図40: アメリカ合衆国: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図41: カナダ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図42: カナダ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図43: アジア太平洋: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図44: アジア太平洋: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図45: 中国: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図46: 中国: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図47: 日本: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図48: 日本: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図49: インド: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図50: インド: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図51: 韓国: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図52: 韓国: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図53: オーストラリア: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図54: オーストラリア: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図55: インドネシア: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図56: インドネシア: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図57: その他: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図58: その他: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図59: ヨーロッパ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図60: ヨーロッパ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図61: ドイツ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図62: ドイツ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図63: フランス: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図64: フランス: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図65: イギリス: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図66: イギリス: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図67: イタリア: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図68: イタリア: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図69: スペイン: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図70: スペイン: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図71: ロシア: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図72: ロシア: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図73: その他: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図74: その他: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図75: ラテンアメリカ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図76: ラテンアメリカ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図77: ブラジル: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図78: ブラジル: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図79: メキシコ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図80: メキシコ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図81: その他: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図82: その他: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図83: 中東およびアフリカ: 旅客情報システム市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図84: 中東およびアフリカ: 旅客情報システム市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図85: グローバル: 旅客情報システム業界: SWOT分析
図86: グローバル: 旅客情報システム業界: バリューチェーン分析
図87: グローバル: 旅客情報システム業界: ポーターの5つの力分析
| ※参考情報 旅客情報システム(Passenger Information System、PIS)は、交通機関において乗客に対して必要な情報を提供するためのシステムです。このシステムは、特に鉄道やバス、航空などの公共交通機関において重要な役割を果たしています。旅客情報システムは運行状況や乗車案内、接続情報などを瞬時に提供することで、利用者の利便性を向上させ、快適な移動体験を支えるために設計されています。 旅客情報システムにはいくつかの基本的な定義と概念があります。まずは、乗客が移動する際に必要な情報をリアルタイムで提供することが主な目的です。これには、運行時刻、遅延情報、到着予定時刻、接続情報、乗り換え経路、サービスの変更などが含まれます。これにより、乗客は状況を把握し、適切な判断を下すことができるため、安心して移動できるのです。 旅客情報システムの種類には、主に2つのカテゴリーがあります。ひとつは、インフラベースのシステムで、駅や空港などの公共施設に設置されている電子掲示板やディスプレイを通じて情報を提供します。これにより、大勢の利用者に対して同時に情報を届けることができます。もうひとつは、個別のデバイスを通じて情報を提供するモバイルアプリケーションやウェブサイトです。このカテゴリーでは、乗客はスマートフォンやタブレットを使用して自分の必要な情報を適宜取得することが可能です。 旅客情報システムの用途は非常に多岐にわたります。例えば、鉄道では、電車の運行状況や、次の電車の発車時刻、プラットフォームの変更などのリアルタイム情報を利用者に提供します。バス路線においては、バスの到着予定時刻や運行経路の情報を表示し、乗客がスムーズに利用できるようにサポートします。また、航空分野では、フライトの遅延情報やゲート変更、搭乗開始時刻など、旅客にとって必要不可欠な情報を提供しています。 関連技術としては、GPSやビッグデータ解析、IoT(Internet of Things)技術が挙げられます。GPSを利用することで、運行中の車両や飛行機の位置情報をリアルタイムで把握することができ、そのデータを基に到着予想時刻を算出することが可能です。また、ビッグデータ解析を活用すれば、過去の運行データや利用者の行動データを分析し、将来の運行計画や季節的な需要を予測することができます。IoT技術を導入することで、車両や駅の各種設備から直接情報を収集し、リアルタイムで情報を更新していくことが可能になります。 さらに、旅客情報システムは、利用者の満足度を向上させるだけでなく、運行の効率化にも寄与します。情報がタイムリーに提供されることで、乗客の混雑を軽減し、スムーズな運行を実現します。また、予測分析を行うことで、運行ダイヤの最適化やメンテナンス計画の立案にも役立ちます。 このように、旅客情報システムは、現代の公共交通機関において欠かせない要素であり、技術の進歩とともにますますその重要性が増しています。利用者に対して価値のある情報を提供し、快適で安心な移動体験を支えるためのシステムとして、今後も情報通信技術の進化とともに発展していくことでしょう。すべての利用者にとっての利便性を追求し続ける旅客情報システムの発展に期待が寄せられています。 |

