世界の金属鍛造市場2023年-2032年:原材料別(炭素鋼、アルミニウム、ステンレス鋼、その他)、技術別(自由鍛造、密閉型鍛造、リング鍛造)、用途別(自動車、航空宇宙・防衛、鉄道、産業機械、その他)

【英語タイトル】Metal Forging Market By Raw Material (Carbon Steel, Aluminum, Stainless Steel, Others), By Technique (Open Die Forging, Closed Die Forging, Ring Forging), By Application (Automotive, Aerospace and Defense, Railway, Industrial Machinery, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが出版した調査資料(ALD23SEP051)・商品コード:ALD23SEP051
・発行会社(調査会社):Allied Market Research
・発行日:2023年5月
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・ページ数:240
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後24時間以内)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:建設&製造
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❖ レポートの概要 ❖

世界の金属鍛造市場は、2022年に834億3,300万ドルと評価され、2023年から2032年までの年平均成長率は7.2%を記録し、2032年には1兆6,799億9,890万ドルに達すると予測されています。金属鍛造は、金属部品、部品、その他の製品を製造するプロセスです。金属に局所的なスタンピング力を加えて目的の形状に変形させたり、金型を使って金型の形状に圧縮したりします。鍛造工程は、常温で行うこともできますし、ワークを一定の温度に加熱して行うこともできます。加熱鍛造は比較的圧縮力が少なくてすみますが、金属を加熱するためのエネルギーが非常に大きくなります。一方、冷間鍛造では、加熱のためのエネルギーは必要ありませんが、圧縮力は高くなります。
金属鍛造は、自動車、航空宇宙&防衛、産業機械、および他の産業の様々なコンポーネントを作るために使用される広く採用されているプロセスです。したがって、これらの分野の成長が市場の需要を促進すると予想されます。例えば、2023年4月、大手航空機メーカーのBoing社は、737 Max航空機の生産を増強すると発表しました。また、発展途上国における工業化の進展は産業機械の需要を押し上げ、今後数年間で大量の鍛造金属部品が必要になると予想されます。
しかし、複雑な形状の製品を製造するための金属鍛造プロセスの制限やその他のさまざまな制限が市場の成長を抑制します。

さらに、COVID-19のために金属鍛造市場は停止を目撃し、それが市場の小規模な長期的な減少につながりました。しかし、COVID-19の件数がかなりの数に減少したため、市場は完全に回復しました。
反対に、技術的に高度で自動化された金属鍛造機の開発は、市場の主要プレーヤーに有利な成長機会を提供すると予想されています。

金属鍛造市場は、原材料、技術、用途、地域に基づいてセグメント化されます。原材料によって、市場は炭素鋼、アルミニウム、ステンレス鋼、その他に分類されます。技術によって、市場は開放型鍛造、閉鎖型鍛造、リング鍛造に分類されます。用途別では、自動車、航空宇宙・防衛、鉄道、産業機械、その他に分類されます。地域別では、北米(米国、カナダ、メキシコ)、欧州(ドイツ、フランス、イタリア、英国、その他欧州)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、その他アジア太平洋)、LAMEA(中南米、中東、アフリカ)で分析されます。

競合分析
本レポートでは、金属鍛造市場の競合分析と主要企業のプロフィールを掲載しています。レポートに含まれる主要企業には、ATI Inc.、American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.、Bruck GmbH、ELLWOOD Group, Inc.、Berkshire Hathaway Inc. (Precision Castparts Corp.)、ASAHI FORGE CORPORATION、Trenton Forging、NIPPON STEEL CORPORATION、Bharat Forge Limited、Canada Forgings Inc.などがあります。さらに、買収は市場シェアを拡大するために主要プレーヤーが採用した主要な開発戦略です。

ステークホルダーにとっての主な利点
本レポートは、金属鍛造市場の現在および新興市場の動向とダイナミクスについて広範な分析を提供します。
2022年から2022年にかけての主要市場セグメントの市場予測を構築し、詳細な市場分析を行います。
2022年から2032年にかけての主要市場セグメントの市場予測を構築することにより、詳細な市場分析を実施します。
主要製品のポジショニングと市場枠内での上位競合企業のモニタリングにより、金属鍛造市場の広範な分析を実施します。
市場機会を決定するために全地域の包括的な分析を提供します。
2023年から2032年までの金属鍛造の世界市場予測分析が含まれています。
金属鍛造市場内の主要な市場プレイヤーを本レポートで紹介し、その戦略を徹底的に分析することで、金属鍛造業界の競争展望を理解するのに役立ちます。

主要市場セグメント
原材料別
炭素鋼
アルミニウム
ステンレス鋼
その他

技術別
オープンダイ鍛造
閉塞鍛造
リング鍛造

用途別
自動車
航空宇宙・防衛
鉄道
産業機械
その他

地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋地域
LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

主要市場プレイヤー
○ American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
○ ASAHI FORGE CORPORATION
○ ATI Inc.
○ Berkshire Hathaway Inc. (Precision Castparts Corp.)
○ Bharat Forge Limited
○ Bruck GmbH
○ Canada Forgings Inc.
○ ELLWOOD Group, Inc.
○ NIPPON STEEL CORPORATION
○ Trenton Forging

第1章:イントロダクション
第2章:エグゼクティブサマリー
第3章:市場概要
第4章:金属鍛造市場、原材料別
第5章:金属鍛造市場、技術別
第6章:金属鍛造市場、用途別
第7章:金属鍛造市場、地域別
第8章:競争状況
第9章:企業情報

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❖ レポートの目次 ❖

第1章:はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の弱さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. 競争の激しさが低い
3.3.5. 購買者の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 自動車・航空宇宙産業の成長
3.4.1.2. エネルギー分野の成長
3.4.1.3. 工業化の進展

3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 金属鍛造の限界

3.4.3. 機会
3.4.3.1. インダストリー4.0技術の採用

3.5. 市場に対するCOVID-19の影響分析
第4章:原料別金属鍛造市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 炭素鋼
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. アルミニウム
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ステンレス鋼
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. その他
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章:金属鍛造市場(技術別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. オープンダイ鍛造
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. クローズドダイ鍛造
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. リング鍛造
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章:用途別金属鍛造市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 自動車産業
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 航空宇宙・防衛産業
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 鉄道
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. 産業機械
6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2. 地域別市場規模と予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
6.6. その他
6.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.6.2. 地域別市場規模と予測
6.6.3. 国別市場シェア分析
第7章:地域別金属鍛造市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要トレンドと機会
7.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.3. 技術別市場規模と予測
7.2.4. 用途別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.1.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 技術別市場規模と予測
7.2.5.1.4. 用途別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.2.2. 原料別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 技術別市場規模と予測
7.2.5.2.4. 用途別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 技術別市場規模と予測
7.2.5.3.4. 用途別市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.3. 技術別市場規模と予測
7.3.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.1.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 技術別市場規模と予測
7.3.5.1.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 技術別市場規模と予測
7.3.5.2.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 技術別市場規模と予測
7.3.5.3.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.4.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.5.4.3. 技術別市場規模と予測
7.3.5.4.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州地域
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.5.2. 原材料別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 技術別市場規模と予測
7.3.5.5.4. 用途別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要動向と機会
7.4.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.3. 技術別市場規模と予測
7.4.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.1.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 技術別市場規模と予測
7.4.5.1.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5.2. インド
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 技術別市場規模と予測
7.4.5.2.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 技術別市場規模と予測
7.4.5.3.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.4.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 技術別市場規模と予測
7.4.5.4.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.5.2. 原材料別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 技術別市場規模と予測
7.4.5.5.4. 用途別市場規模と予測
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要トレンドと機会
7.5.2. 原材料別市場規模と予測
7.5.3. 技術別市場規模と予測
7.5.4. 用途別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.1.2. 原材料別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 技術別市場規模と予測
7.5.5.1.4. 用途別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 技術別市場規模と予測
7.5.5.2.4. 用途別市場規模と予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 技術別市場規模と予測
7.5.5.3.4. 用途別市場規模と予測
第8章:競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝者戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 主要プレイヤーのポジショニング(2022年)
第9章:企業プロファイル
9.1. ATI Inc.
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. Bharat Forge Limited
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動向と展開
9.3. Bruck GmbH
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.4. ELLWOOD Group, Inc.
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.5. 日本製鉄株式会社
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.6. バークシャー・ハサウェイ社(プレシジョン・キャストパーツ社)
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス社
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.8. カナダ・フォーギングス社
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.9. トレントン・フォーギング社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. アサヒフォージ株式会社
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ


※参考情報

金属鍛造は、金属を塑性変形させるプロセスで、主に金属の強度を向上させたり、特定の形状を作成したりするために用いられます。鍛造は金属を加熱して柔らかくし、工具や型を使用して力を加えることにより、金属の形状を変えていく技術です。このプロセスは、金属の結晶構造を改善し、内部のひずみを軽減するため、鍛造した部品は通常、鋳造品や機械加工品よりも高い強度と耐久性を持っています。
金属鍛造には主に二つの種類があります。ひとつは「熱間鍛造」で、これは金属をその再結晶温度以上に加熱して行う鍛造です。熱間鍛造では金属が柔らかくなり、比較的少ない力で塑性変形を受けやすくなります。このため、大きな部品や複雑な形状のものを製造する際に多く用いられます。また、熱間鍛造によって作られた部品は、金属の記憶効果を利用して、熱処理を行うことでさらなる強度の向上が図れる点が特徴です。

もうひとつの種類は「冷間鍛造」ですが、これは室温またはそれに近い温度で行われるプロセスです。冷間鍛造では、金属がより硬く、強い力で変形させられるため、高精度な部品を作成できます。また、冷間鍛造によって得られる表面仕上げが良好であるため、最終的に追加の機械加工が不要な場合もあります。この方法は特に自動車部品や電子機器など、精度が求められる業界で広く利用されています。

金属鍛造の用途は多岐にわたります。自動車産業では、エンジン部品、ギア、クランクシャフトなど、強度と軽量化が求められる部品に使用されます。航空機産業でも、鍛造された部品は高い強度と耐疲労性が必要な場合に多く使われています。さらに、建設業界や重工業でも、構造物や機械部品に鍛造が活用されています。加えて、医療機器や工具、家庭用品など、さまざまな分野で鍛造部品が利用されています。

関連技術としては、鍛造の前処理や後処理に関する技術がたくさんあります。たとえば、鍛造前の金属の選定や熱処理技術が重要であり、適切な材料を選ぶことで鍛造の品質が大きく影響を受けます。熱処理には、焼入れや焼戻しなどが含まれ、これにより金属の硬度や靭性を調整することができます。また、鍛造後の加工技術としては、機械加工や表面処理があり、これによりさらに性能を高めることが可能です。

また、近年では金属鍛造におけるデジタル技術の導入も進んでいます。CAD(コンピュータ支援設計)やCAE(コンピュータ支援工学)を活用したシミュレーション技術により、鍛造プロセスを事前に予測し、最適化することが可能となっています。これにより、製造工程の効率化や不良品の削減が期待されています。

金属鍛造は、その特性を活かして多くの産業で重要な役割を果たしており、技術の進歩とともにその可能性はさらに広がっています。持続可能性への関心が高まる中で、リサイクルや環境配慮が求められる材料の開発にも注目が集まっており、将来的な展望も明るいといえるでしょう。金属鍛造は、現代の技術において欠かせないプロセスであり、さらなる改良と革新が期待されています。


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