1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の軽量スポーツ航空機市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場構成
6.1 航空機
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 水上機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場
7.1 スポーツ・レジャー
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 フライトトレーニング
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 航空機レンタル
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 アメリカン・レジェンド・エアクラフト社
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 Costruzioni Aeronautiche TECNAM S.p.A.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 カブクラフターズ社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 チェコ エアクラフト グループ s.r.o.
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 フライトデザイン・ジェネラル・アビエーション社（LIFT Air GmbH）
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 ICON Aircraft Inc.
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 Jabiru Aircraft Pty Ltd.
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 Pipistrel d.o.o (Textron Inc.)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 ヴァンズ・エアクラフト社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.10 ゼニス エアクラフト社
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 軽量スポーツ航空機（Light-Sport Aircraft）とは、特に操縦が簡便で、飛行に適した特定の条件を満たす小型航空機のことを指します。このような航空機は、一般的に軽量で、低コストで運用が可能であるため、趣味やレクリエーションとしての航空活動に広く利用されています。また、飛行機の設計や製造においても多くの革新が見られます。 軽量スポーツ航空機に関する定義は、主にその重量や速度、構造的な特性に基づいています。例えば、アメリカ合衆国での定義によると、最大離陸重量が600キログラム以下で、最高巡航速度が約120ノット（約222キロメートル毎時）を超えないことが条件とされます。また、一人または二人乗りで、飛行時間が短時間であることが求められています。これにより、軽量スポーツ航空機は飛行学校や一般の愛好者にとって扱いやすい存在となります。 軽量スポーツ航空機にはさまざまな種類があります。モノプレーンやバイプレーン、さらには水上機やハイドロプレーンなど、多岐にわたります。また、動力源も多様で、従来の内燃機関に加えて、電動モーターを使用したモデルも増加しています。これにより、環境への配慮や運用コストの低減が実現されています。 軽量スポーツ航空機の用途は多彩です。主にレクリエーションや趣味としての飛行が一般的ですが、航空写真や調査、スポーツ競技、さらには小型輸送などのニーズにも対応しています。特に、観光用の遊覧飛行やパイロットの訓練なども重要な用途の一部です。これにより、飛行機愛好者や新しいパイロットの育成に寄与しています。 関連技術に関しては、軽量スポーツ航空機の進化は、さまざまな技術革新によって支えられています。特に、材料工学の進展により、より軽量で強度の高い素材が使用されるようになりました。カーボンファイバーやアルミニウム合金などの複合材料は、航空機の性能向上に寄与し、同時に運用コストの削減を可能にしています。また、航空機の電子機器に関しても、ナビゲーションや通信の精度が向上し、操縦をより安全かつ簡便にしています。 さらに、軽量スポーツ航空機は、無人航空機（ドローン）技術とも関係が深まっています。通信技術やセンサー技術の進展により、これらの機器と軽量スポーツ航空機が共存する未来も考えられます。例えば、監視や災害救助活動において、軽量スポーツ航空機とドローンが連携することで、より高い効率を実現できる可能性があります。 軽量スポーツ航空機の取得においては、通常、特定の操縦士資格が求められます。国家ごとに異なりますが、アメリカでは「LSA」資格が必要であり、日本でも類似の制度が存在します。この資格取得は、飛行に必要な技術や知識を習得するための重要なステップであり、安全な飛行を確保するためにも不可欠です。 最後に、軽量スポーツ航空機はその特性から、航空産業全体にも影響を与えています。新しい機材の設計や製造、パイロットの育成、そしてレクリエーションとしての航空活動の普及に貢献しており、さらなる発展が期待されています。これにより、航空機産業は次世代の技術やスタイルを取り入れ、ますます活気を帯びたものであり続けるでしょう。軽量スポーツ航空機は、航空の楽しさを広めるとともに、技術革新の象徴とも言える存在です。 |
❖ 世界の軽量スポーツ航空機市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・軽量スポーツ航空機の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の軽量スポーツ航空機の世界市場規模を12億米ドルと推定しています。
・軽量スポーツ航空機の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の軽量スポーツ航空機の世界市場規模を19億米ドルと予測しています。
・軽量スポーツ航空機市場の成長率は？
→IMARC社は軽量スポーツ航空機の世界市場が2024年～2032年に年平均5.9%成長すると予測しています。
・世界の軽量スポーツ航空機市場における主要企業は？
→IMARC社は「American Legend Aircraft Co.、Costruzioni Aeronautiche TECNAM S.p.A.、Cub Crafters Inc.、Czech Aircraft Group s.r.o.、Flight Design general aviation GmbH (LIFT Air GmbH)、ICON Aircraft Inc.、Jabiru Aircraft Pty Ltd.、Pipistrel d.o.o (Textron Inc.)、Van's Aircraft Inc. and Zenith Aircraft Company.など ...」をグローバル軽量スポーツ航空機市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
