1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空機用脱出シートの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成部品別市場
6.1 シートアクチュエーター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ベルト
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 パラシュート
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 航空機タイプ別市場
7.1 戦闘機
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 訓練機
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 シートタイプ別市場
8.1 シングルシート
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ツインシート
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 フィット別市場構成
9.1 ラインフィット
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 レトロフィット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 用途別市場
10.1 軍事
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 民間・商業
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 推進要因、阻害要因、機会
12.1 概要
12.2 推進要因
12.3 制止要因
12.4 機会
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 コリンズ・エアロスペース（レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション）
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.2 EDMリミテッド
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 マーティン・ベーカー・エアクラフト社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 RLCグループ
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 サバイバル・イクイップメント・サービス社
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 ボーイング社
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務
16.3.6.4 SWOT分析
なお、本レポートに掲載されている企業リストは一部です。
| ※参考情報 航空機用射出シートは、戦闘機や軍用機などに搭載されている、安全にパイロットや乗員を機体から脱出させるための装置です。このシートの主な目的は、緊急時に乗員を迅速かつ安全に機体から離脱させることにあります。航空機が故障したり、空中での危険な状況が発生した場合、射出シートを使用することで命を守ることができます。 射出シートは基本的に、座席に取り付けられた特殊な装置によって構成されています。射出シートには、主に二つの部分が存在します。一つは発射機構で、もう一つは降下時に使用されるパラシュートです。発射機構は大量の火薬を使用してシート自体を機体の外に押し出す仕組みになっています。この時、確実に乗員が装着されている必要があります。発射機構は非常に高い加速度でシートを射出するため、シートには乗員の背中をしっかり支え、衝撃を和らげるためのシステムも備わっています。 射出シートにはいくつかの種類がありますが、主に古典的な射出シートと、最近の技術を駆使した高度な射出シートがあります。古典的な射出シートは、ペルトン方式や齧りかけ方式など、シンプルな機構を利用しています。一方、高度なタイプの射出シートは、電子制御やセンサー技術を利用し、飛行機の状態をリアルタイムで評価して、最適なタイミングで射出することができます。また、一部の高度な射出シートは、シートの傾斜を調整することができ、障害物を避けるための機能も持っています。 射出シートの用途は、主に軍用機に限定されることが多いですが、民間の航空機でも搭載される場合があります。特に高性能機やビジネスジェットでは、乗員や搭乗者の安全確保のために射出シートが採用されることがあります。飛行中の技術的な問題やテロ行為など、様々な緊急事態に対応するため、射出シートは非常に重要な役割を果たしています。 射出シートには多くの関連技術が存在します。たとえば、射出シートには高性能なパラシュートが搭載されており、射出後に乗員が安全に地上に着地できるように設計されています。パラシュートは、通常の着地だけでなく、高速での降下にも耐えられるように工夫されており、風の影響を受けにくい設計がされています。また、射出シートは乗員の生命維持のための装備も搭載しており、酸素供給装置や防寒着などが関連技術として発展しています。 安全性を高めるために、射出シートの設計には多層的なアプローチが必要です。新しい材料や製造技術が導入され、シート自体の強度や軽量化が進められています。さらに、射出シートの動作に関するシミュレーション技術も発展しており、より安全な設計が可能になっています。これにより、特に高速度での飛行中でも、迅速かつ確実に射出ができるようになっています。 最近の研究では、AI技術を活用した射出シートの制御システムの開発が進められています。これにより、飛行機の状態をよりリアルタイムで把握し、より最適な射出タイミングを判断することが可能になると期待されています。これらの技術は、航空機の安全性を一層向上させるだけでなく、乗員の生存率を高めることにも寄与するでしょう。 航空機用射出シートは、乗員の安全確保のために欠かせない存在であり、今後も技術の進展とともにその重要性は増していくと考えられます。航空機の進化とともに、射出シートも常に進化し続け、一層安全で効果的な脱出手段となることが期待されます。 |
❖ 世界の航空機用射出シート市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空機用射出シートの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空機用射出シートの世界市場規模を19億米ドルと推定しています。
・航空機用射出シートの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空機用射出シートの世界市場規模を27億米ドルと予測しています。
・航空機用射出シート市場の成長率は？
→IMARC社は航空機用射出シートの世界市場が2024年～2032年に年平均3.9%成長すると予測しています。
・世界の航空機用射出シート市場における主要企業は？
→IMARC社は「Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、EDM Limited、Martin-Baker Aircraft Company Limited、RLC Group、Survival Equipment Services Ltd.、The Boeing Companyなど ...」をグローバル航空機用射出シート市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
