カテゴリー： アジア太平洋, 自動車, IMARC

インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場予測2023年-2028年

【英語タイトル】India Off-the-Road Tire Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

IMARCが出版した調査資料（IMARC23AI103）・商品コード：IMARC23AI103
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2023年3月18日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：118
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：インド
・産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD3,999 ⇒換算￥599,850見積依頼/購入/質問フォーム
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❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本調査レポートでは、2022年に10.5百万個であったインドのオフザロード（OTR）タイヤ市場規模が、2028年までに16.0百万個となり、予測期間中に年平均8.1%で拡大すると見込んでいます。本レポートは、オフザロード（OTR）タイヤのインド市場にフォーカスし、市場状況や今後の動向をまとめた資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、車種別（鉱業用車両、建設機械・産業車両、農業用車両、その他）分析、タイヤ別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）分析、エンドユーザー別（OEM、交換）分析、流通チャネル別（オンライン、オフライン）分析、地域別（北インド、南インド、東インド、西・中央インド）分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況など、以下の構成で整理しています。また、主要な市場参入企業として、Apollo Tyres Limited、Balkrishna Industries Limited、Bridgestone Corporation、CEAT Limited、Continental AG、JK Tyre & Industries Limited、Michelin、MRF Limited、The Goodyear Tyre & Rubber Company and The Yokohama Rubber Co. Ltd.などの企業情報が含まれています。

インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場規模は2022年に1,050万ユニットに到達しました。IMARC Groupでは、2023年から2028年にかけての成長率（CAGR）は8.1%で、2028年には1,600万ユニットに達すると予測しています。
オフザロード（OTR）タイヤタイヤとは、岩、泥、緩い土、砂利などの凹凸のある路面で高いトラクションを発揮するトレッドの深いタイヤのことです。これらのタイヤは、クレーン、ホイールローダー、テレスコピックハンドラー、トラクター、全地形対応車（ATV）、軍用トラック、特殊用途車など、数多くの車両に幅広く装着されています。OTRタイヤは、高い耐熱性と転がり抵抗、優れた耐久性、強化された車両性能、最適な安定性、容易な移動性、および接地面積の縮小を提供します。その結果、建設、鉱業、レクリエーション、農業など様々な分野で広く採用されています。

インドでは、建設業界の著しい成長により、さまざまな場所でインフラ開発活動が活発化しています。このため、大型建設車両の需要が増加しており、OTRタイヤ市場をさらに活性化しています。さらに、インド政府は高速道路、電力供給網、橋、ダムなど、国全体の様々な商業インフラの開発に多額の投資を行っており、OTRタイヤの需要を増大させています。これに伴い、都市化の進展も、近代的な集合住宅、企業オフィス、教育施設、小売センターなどの建設にOTRベースのクレーン、ローリー、トラックなどの採用を促進しています。さらに、国内の農業産業の拡大により、自動化機械や農業機械化ソリューションの普及が進んでいます。OTRタイヤベースのトラクターやローダーの農業現場での採用が増加していることは、インド市場にプラスの影響を与えています。これとは別に、レクリエーション分野の著しい成長により、ダートバイク、クワッド、ATVなどでのOTRタイヤの導入が増加しています。さらに、タイヤの空気圧や温度を監視するための先進的なセンサーベースの技術をOTRタイヤに統合する動きが活発化していることも、予測期間中のインド市場の成長を促進すると期待されています。

主な市場セグメンテーション：

IMARC Groupでは、インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を、2023年から2028年までの国別・地域別の予測とともに提供しています。当レポートでは、車両タイプ、タイヤタイプ、最終用途、流通チャネル、リムサイズに基づいて市場を分類しています。

車両タイプ別内訳

鉱業用車両
建設・産業車両
農業車両
その他

タイヤタイプ別内訳

ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ

最終用途別構成比：

OEM
リプレイスメント

流通チャネル別構成比

オンライン
オフライン

リムサイズ別構成比

24インチ以下
24-30インチ
31-35インチ
36-39インチ
40-50インチ
51-55インチ
56インチ以上

地域別内訳

北インド
南インド
東インド
西・中央インド

競争状況

競争状況は、Apollo Tyres Limited, Balkrishna Industries Limited, Bridgestone Corporation, CEAT Limited, Continental AG, JK Tyre & Industries Limited, Michelin, MRF Limited, The Goodyear Tyre & Rubber Company and The Yokohama Rubber Co. Ltd.など、主要企業とともに調査されています。

本レポートで扱う主な質問

インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか？
COVID-19がインドのオフザロード（OTR）タイヤ市場に与えた影響は？
主要地域市場とは？
車種別の市場構成は？
タイヤタイプ別の内訳は？
最終用途別の市場構成は？
販売チャネル別の内訳は？
リムサイズ別の内訳は？
業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
業界の主な推進要因と課題は？
インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場の構造と主要プレーヤーは？
業界における競争の程度は？

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 序文2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 インドのオフロードタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 鉱山車両
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 建設・産業車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 農業車両
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 タイヤタイプ別市場分析
7.1 ラジアルタイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バイアスタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 最終用途別市場分析
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 交換用
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 流通チャネル別市場分析
9.1 オンライン
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 オフライン
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 リムサイズ別市場分析
10.1 24インチ未満
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 24-30インチ
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 31-35インチ
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 36-39インチ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 40-50インチ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
10.6 51-55インチ
10.6.1 市場動向
10.6.2 市場予測
10.7 56インチ以上
10.7.1 市場動向
10.7.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北インド
11.1.1 市場動向
11.1.2 州別市場分析
11.1.3 市場予測
11.2 南インド
11.2.1 市場動向
11.2.2 州別市場分析
11.2.3 市場予測
11.3 東インド
11.3.1 市場動向
11.3.2 州別市場分析
11.3.3 市場予測
11.4 西インド及び中央インド
11.4.1 市場動向
11.4.2 州別市場分析
11.4.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
13.1 概要
13.2 原材料調達
13.3 インバウンド・ロジスティクス
13.4 製造
13.5 アウトバウンド・ロジスティクス
13.6 流通
13.7 アフターサービス
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要プレイヤーのプロファイル
16.3.1 アポロ・タイヤ・リミテッド
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 バルクリシュナ・インダストリーズ・リミテッド
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 ブリヂストン株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 CEATリミテッド
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務状況
16.3.5 コンチネンタルAG
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 JKタイヤ・アンド・インダストリーズ・リミテッド
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 ミシュラン
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 MRFリミテッド
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 横浜ゴム株式会社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.10.4 SWOT分析

図1：インド：オフロードタイヤ市場：主要な推進要因と課題
図2：インド：オフロードタイヤ市場：販売数量（百万台）、2017-2022年
図3：インド：オフロードタイヤ市場：販売額（百万米ドル）、2017-2022年
図4：インド：オフロードタイヤ市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図5：インド：オフロードタイヤ市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図6：インド：オフロードタイヤ市場：車両タイプ別内訳（％）、2022年
図7：インド：オフロードタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（％）、2022年
図8：インド：オフロードタイヤ市場：最終用途別内訳（％）、2022年
図9：インド：オフロードタイヤ市場：流通チャネル別内訳（%）、2022年
図10：インド：オフロードタイヤ市場：リムサイズ別内訳（%）、2022年
図11：インド：オフロードタイヤ市場：地域別内訳（％）、2022年
図12：インド：オフロードタイヤ（鉱山車両）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図13：インド：オフロードタイヤ（鉱山車両）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図14：インド：オフロードタイヤ（建設・産業車両）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図15：インド：オフロードタイヤ（建設・産業車両）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図16：インド： オフロードタイヤ（農業用車両）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図17：インド：オフロードタイヤ（農業用車両）市場予測：販売数量（千台）、2023年～2028年
図18：インド：オフロードタイヤ（その他車種）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図19：インド： オフロードタイヤ（その他車種）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図20：インド：オフロードタイヤ（ラジアルタイヤ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図21：インド：オフロードタイヤ（ラジアルタイヤ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図22：インド： オフロードタイヤ（バイアスタイヤ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図23：インド：オフロードタイヤ（バイアスタイヤ）市場予測：販売数量（千台）、2023年～2028年
図24：インド：オフロードタイヤ（OEM）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図25：インド： オフロードタイヤ（OEM）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図26：インド：オフロードタイヤ（交換用）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図27：インド：オフロードタイヤ（交換用）市場予測：販売数量（千台単位）、2023-2028年
図28：インド：オフロードタイヤ（オンライン）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図29：インド：オフロードタイヤ（オンライン）市場予測：販売数量（千台）、2023年～2028年
図30：インド：オフロードタイヤ（オフライン）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図31：インド： オフロードタイヤ（オフライン）市場予測：販売数量（千台単位）、2023-2028年
図32：インド：オフロードタイヤ（24インチ未満）市場：販売数量（千台単位）、2017年及び2022年
図33：インド：オフロードタイヤ（24インチ未満）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図34：インド：オフロードタイヤ（24-30インチ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図35：インド：オフロードタイヤ（24-30インチ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図36：インド：オフロードタイヤ（31-35インチ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図37：インド：オフロードタイヤ（31-35インチ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図38：インド：オフロードタイヤ（36-39インチ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図39：インド：オフロードタイヤ（36-39インチ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図40：インド：オフロードタイヤ（40-50インチ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図41：インド：オフロードタイヤ（40-50インチ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図42：インド：オフロードタイヤ（51-55インチ）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図43：インド：オフロードタイヤ（51-55インチ）市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図44：インド：オフロードタイヤ（56インチ以上）市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図45：インド：オフロードタイヤ（56インチ超）市場予測：販売数量（千台単位）、2023-2028年
図46：北インド：オフロードタイヤ市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図47：北インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（％）、2022年
図48：北インド：オフロードタイヤ市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図49：南インド：オフロードタイヤ市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図50：南インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（％）、2022年
図51：南インド：オフロードタイヤ市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図52：東インド：オフロードタイヤ市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図53：東インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（％）、2022年
図54：東インド：オフロードタイヤ市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図55：西インド・中央インド：オフロードタイヤ市場：販売数量（千台）、2017年及び2022年
図56：西・中央インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（％）、2022年
図57：西・中央インド：オフロードタイヤ市場予測：販売数量（千台）、2023-2028年
図58：インド：オフロードタイヤ産業：SWOT分析
図59：インド：オフロードタイヤ産業：バリューチェーン分析
図60：インド：オフロードタイヤ産業：ポーターの5つの力分析

1   Preface
2   Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3   Executive Summary
4   Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5   India Off-the-Road Tire Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6   Market Breakup by Vehicle Type
6.1    Mining Vehicles
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    Construction & Industrial Vehicles
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3    Agricultural Vehicles
6.3.1 Market Trends
6.3.2Market Forecast
6.4    Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7   Market Breakup by Tire Type
7.1    Radial Tire
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Bias Tire
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8   Market Breakup by End Use
8.1    OEM
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    Replacement
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9   Market Breakup by Distribution Channel
9.1    Online
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2    Offline
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10  Market Breakup by Rim Size
10.1    Below 24 inches
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2    24-30 inches
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3    31-35 inches
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4    36-39 inches
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5    40-50 inches
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
10.6    51-55 inches
10.6.1 Market Trends
10.6.2 Market Forecast
10.7    Above 56 inches
10.7.1 Market Trends
10.7.2 Market Forecast
11  Market Breakup by Region
11.1    North India
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Breakup by State
11.1.3 Market Forecast
11.2    South India
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Breakup by State
11.2.3 Market Forecast
11.3    East India
11.3.1 Market Trends
11.3.2 Market Breakup by State
11.3.3 Market Forecast
11.4    West & Central India
11.4.1 Market Trends
11.4.2 Market Breakup by State
11.4.3 Market Forecast
12  SWOT Analysis
12.1    Overview
12.2    Strengths
12.3    Weaknesses
12.4    Opportunities
12.5    Threats
13  Value Chain Analysis
13.1    Overview
13.2    Raw Material Procurement
13.3    Inbound Logistic
13.4    Manufacturing
13.5    Outbound Logistic
13.6    Distribution
13.7    After Sale Services
14  Porters Five Forces Analysis
14.1    Overview
14.2    Bargaining Power of Buyers
14.3    Bargaining Power of Suppliers
14.4    Degree of Competition
14.5    Threat of New Entrants
14.6    Threat of Substitutes
15  Price Analysis
16  Competitive Landscape
16.1    Market Structure
16.2    Key Players
16.3    Profiles of Key Players
16.3.1    Apollo Tyres Limited
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.2    Balkrishna Industries Limited
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3    Bridgestone Corporation
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4    CEAT Limited
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 Financials
16.3.5    Continental AG
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.5.3 Financials
16.3.6    JK Tyre & Industries Limited
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.7    Michelin
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.7.4 SWOT Analysis
16.3.8    MRF Limited
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9    The Goodyear Tyre & Rubber Company
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.9.4 SWOT Analysis
16.3.10    The Yokohama Rubber Co. Ltd.
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.10.4 SWOT Analysis

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