【英語タイトル】Honeycomb Core Materials Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR23MC035 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：115 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ ・産業分野：化学＆部品

ハニカムコア材料市場のサイズとシェア

### 市場概要

#### 研究期間
2021年 – 2031年

#### 市場規模（2026年）
47.3億米ドル

#### 市場規模（2031年）
73.0億米ドル

#### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）9.06%

#### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

#### 最大の市場
北米

#### 市場集中度
中程度

#### 主要プレイヤー
*免責事項：主要プレイヤーは特に順序なく列挙されています。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

### ハニカムコア材料市場の分析（Mordor Intelligenceによる）

ハニカムコア材料市場の規模は、2025年に43.5億米ドルから2026年には47.3億米ドルに成長し、2031年には73.0億米ドルに達すると予測されています。この成長は、2026年から2031年の間に9.06%のCAGRで進行する見込みです。シングルアイルジェットの生産量の増加、高速鉄道のフリートの拡大、電気自動車のバッテリーエンクロージャーの熱可塑性コアへの移行が、ハニカムコア材料市場の主要な成長エンジンとなっています。また、ハイパーソニックプロトタイプにおける複合材料サンドイッチパネルの使用増加は需要をさらに押し上げており、鉄道や自動車における軽量化の義務が安定した需要を生んでいます。供給基盤は、資格のある航空宇宙ベンダーの周りに集約され続けていますが、リサイクルポリオレフィンや添加製造を利用する新規参入者が材料選択肢を広げています。湿気抵抗、リサイクル可能な化学物質、短納期を保証できるサプライヤーは、ハニカムコア材料市場の機会を捉えるために最も有利な立場にあります。

### 主要な報告の要点

– **製品タイプ別**: 2025年にはアルミニウムコアがハニカムコア材料市場のシェアの38.28%を占め、熱可塑性コアは2031年までに10.98%のCAGRで拡大する見込みです。
– **エンドユーザー別**: 航空宇宙が2025年に62.89%のシェアを占めており、他のエンドユーザー産業セグメントは2031年までに11.27%のCAGRで成長する見込みです。
– **製造技術別**: 拡張プロセスは2025年に55.32%の収益を占めており、3Dプリンティングは2026年から2031年にかけて11.69%のCAGRで進展する見込みです。
– **アプリケーション別**: 複合材料サンドイッチパネルは2025年にハニカムコア材料市場の81.37%を占め、2031年までに11.85%のCAGRで成長する見込みです。
– **地理別**: 北米は2025年に35.21%の収益を占め、アジア太平洋地域は2031年までに最も早い11.10%のCAGRを記録する見込みです。

*注: 本報告の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年時点での最新のデータと洞察で更新されています。*

### グローバルハニカムコア材料市場のトレンドと洞察

#### ドライバーの影響分析

– **ドライバー**
– 軽量化の需要が次世代シングルアイル航空機で増加
– +2.3%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: 北米とヨーロッパに集中（エアバス、ボーイングの最終組立）
– 中期的影響（2-4年）

– 航空機フレームにおける複合材料サンドイッチパネルへのシフト
– +2.1%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: グローバル、アジア太平洋地域がCOMAC/KAIの複合材料採用拡大で波及
– 中期的影響（2-4年）

– 都市間高速鉄道車両における軽量化義務
– +1.8%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: アジア太平洋地域（中国、日本、韓国）、ヨーロッパが二次的
– 短期的影響（≤ 2年）

– 電気自動車のバッテリーエンクロージャーにおけるポリプロピレンコアの採用
– +1.5%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: グローバル、中国、ドイツ、アメリカでの早期の利得
– 中期的影響（2-4年）

– ハイパーソニックにおける高温超合金ハニカムの防衛推進
– +1.2%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: 北米および特定のアジア太平洋地域（米国、中国の機密プログラム）
– 長期的影響（≥ 4年）

*出典: Mordor Intelligence*

### 次世代シングルアイル航空機における軽量化の需要の増加

2025年には、A320neoの生産が記録的な月間レートに達し、床パネルや内部仕切りに使用されるアルミニウムおよびノメックスコアの需要が高まりました。ボーイングの生成設計による仕切りの採用はパネルの重量を削減し、質量を追加することなく各コアの価値を高めました。日本のサプライヤーは、世界のカーボンファイバーを供給し、複合材料の航空機フレームのフィードストックチェーンにおける役割を強化しています。Hexcelがモロッコの生産能力を倍増させ、エアバスの最終組立ラインに近づける決定は、物流リスクを軽減するための業界のローカリゼーションへの強調を示しています。これらの発展は、今後数年間にわたってシングルアイルセグメントにおけるハニカムコア材料の安定した需要を示唆しています。

### 航空機フレームにおける複合材料サンドイッチパネルへのシフト

OEMは、サンドイッチ構造を二次フェアリングから荷重支持リブやフレームに移行させ、コア圧縮強度の基準を引き上げています。HexcelのHRH-302中温コアは、MQ-25プログラムに認定され、アルミニウムでは満たせないナセルやホットゾーンアプリケーションを開放します。Torayの新しい400℃プレスは、PEEKオルガノシートとハニカムの同時共硬化を可能にし、廃棄物と労働を削減します。迅速な硬化サイクルからの熱勾配の強化に対抗するため、サプライヤーはオートクレーブの昇温中に圧潰を防ぐためのグレード密度コアを提供しています。ハニカムコア材料市場では、中温グレードの価格プレミアムが樹脂やエネルギーのコスト増を相殺し、利益率を守っています。

### 都市間高速鉄道車両における軽量化義務

中国のオペレーターは、鋼をハニカムコアパネルに置き換えることで車両の床質量を削減し、厳しいkWh/座席キロメートル規制を遵守しています。重量削減により牽引エネルギーが減少し、投資の迅速な回収が保証されます。ヨーロッパでは、建設者はEN 45545火災基準に従い、煙の毒性が低いフェノリックおよびアラミドコアを選択するよう指示されています。一方、日本のN700S列車は、ハイブリッドモデルのバッテリー重量を相殺するために熱可塑性サンドイッチパネルを試験しています。鉄道用途で使用されるハニカムパネルは、航空宇宙の同類よりも大きな側方衝撃に耐えることができますが、厚いセル壁は高価であるものの、エネルギー効率基準を上回っています。

### 電気自動車のバッテリーエンクロージャーにおけるポリプロピレンコアの採用

ポリプロピレンコアは、バルサや合板に比べて湿気をほとんど吸収せず、バッテリーパックの耐久性を大幅に向上させます。また、ポリプロピレンは振動ダンピングを強化し、でこぼこ道での電気的接続を保護します。EconCoreは、年間高ボリュームを生産する自動車ラインをサポートするためにThermHexの生産を増加させています。構造的パックが注目を集める中、車両あたりのコア使用量はこの10年の終わりまでに増加する見込みです。これらのデザインが普及するにつれて、ハニカムコア材料市場は安定した自動車の成長を見込んでいます。

### 制約の影響分析

– **制約**
– 湿気の侵入と平面外強度の低下
– -1.4%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: グローバル、海洋および屋外用途で急性
– 短期的影響（≤ 2年）

– アラミドペーパー供給チェーンにおける持続的な価格変動
– -1.1%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: グローバル、北米およびヨーロッパ（ノメックス生産拠点）に集中
– 中期的影響（2-4年）

– 複雑なコアのための大規模3D印刷能力の制限
– -0.8%のCAGR予測への影響
– 地理的関連性: グローバル、北米およびヨーロッパの研究開発センターでのボトルネック
– 中期的影響（2-4年）

*出典: Mordor Intelligence*

### 湿気の侵入と平面外強度の低下

高湿度にさらされると、コアのエネルギー吸収が大幅に減少し、接着ラインでの腐食が引き起こされる可能性があります。バリアフィルムや閉じたセルコーティングはこれらのリスクを軽減しますが、コストを増加させ、スループットを遅らせることになります。海洋パネルは、最も厳しい条件に耐えられるにもかかわらず、IMO規則によりハニカムの使用が義務付けられ、追加の保護費用が発生します。湿気試験は認証を延長させ、OEMやサプライヤーの資本を固定化します。ハニカムコア材料市場は、耐久性と市場投入のスピードのバランスを取るという課題に直面しています。

### アラミドペーパー供給チェーンにおける持続的な価格変動

航空宇宙グレードに対応するグローバルな生産者は2社のみであり、ノメックスペーパーは変動する価格帯を持っています。生産能力の追加には3-5年の認定期間が必要であるため、いかなる中断もスポット価格の急上昇を引き起こします。統合された製造業者は長期契約から利益を得ており、独立したプレイヤーに対してコスト優位性を高めています。この価格変動は、意思決定にも影響を与え、価格の急上昇時にティア1企業がハニカム生産を内部化する原因となります。さらに、上流のタングステン工具供給への依存は、ほとんどのコストモデルで考慮されていないリスクをもたらします。

*私たちの更新された予測は、ドライバー/制約の影響を方向性のあるものとして扱い、加算的なものではありません。改訂された影響予測は、ベースライン成長、ミックス効果、および変動相互作用を反映しています。*

### セグメント分析

#### 製品タイプ別: 熱可塑性材料がアルミニウムの地位に挑戦

アルミニウムコアは2025年にハニカムコア材料市場の38.28%のシェアを占め、航空宇宙の内部および制御面での優位性を確立しています。一方、熱可塑性ポリプロピレンコアは、湿気吸収とリサイクル可能性の利点により、10.98%のCAGRを記録する見込みです。超合金コアはハイパーソニックアプリケーション向けの特化したニッチを形成し、ペーパーコアはコスト効率の高いパッケージングの需要に応えています。

ポリプロピレンの独自の特性により、PEKKフェイスシートとその場で融合し、湿気を閉じ込める接着ラインを排除します。EconCoreのThermHexラインは、特に自動車のボリュームに対して従来の拡張方法と競争できる規模の経済を達成しています。コロラド州では、Torayの熱可塑性テープの拡張が、ライフサイクルの終わりにリサイクル可能な設計のために共同圧縮された鉄道パネルの道を開いています。OEMが循環性を重視する中で、熱可塑性材料の浸透が増加しており、ハニカムコア材料市場におけるアルミニウムのリードが徐々に減少していることを示しています。

*画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。*

*注: 各セグメントのシェアは、報告書購入時に提供されます。*

#### エンドユーザー産業別: 航空宇宙の集中からの多様化

航空宇宙は2025年の需要の62.89%を占め、ハニカムコア材料市場の規模を支えていますが、他の産業はコスト曲線が低下する中で年率11.27%の成長を見込んでいます。鉄道車両、海洋隔壁、EVバッテリーエンクロージャーは、総コスト削減だけでサンドイッチパネルを正当化しています。

包装および建設セクターは、コスト効率の高い選択肢を求めてペーパーおよび熱可塑性コアに注目しています。中国やヨーロッパでは、鉄道の義務が床や屋根の代替を推進し、わずか2年でエネルギーの回収を達成しています。海洋建設者は、IMOの火災基準を優先し、より高い密度を選択し、マージンプレミアムを受け入れています。一方、防衛プログラムは、超合金コアに対して魅力的な契約を提供しています。これらのトレンドは、業界の航空宇宙への依存を減少させ、ハニカムコア材料市場の収益源を多様化しています。

#### 製造技術別: 添加製造法が拡張の優位性を破壊

2025年には、拡張プロセスが55.32%の販売シェアを占め、数十年にわたるFAAデータを活用してシフトあたりの出力を大幅に向上させています。現在、3Dプリンティングは小さなシェアを保持していますが、DIWのカーボンファイバーエポキシコアが優れたエネルギー吸収率を誇ることから、年率11.69%で拡大する見込みです。

添加製造法は、複雑な部品のために大幅に伸びる可能性がある工具リードタイムを排除します。2.8メートルのブレードに使用されるグレードハニカムは、均一コアに比べて著しい重量削減を達成し、剛性を維持しています。ThermHexの押出しおよびラミネーションラインは、現在、自動車生産の拡張経済に合わせて substantialな出力レベルに達しています。OEMがその反復を加速させる中で、添加製造法の影響は増大するでしょうが、拡張プロセスは2031年までハニカムコア材料市場の基盤であり続ける見込みです。

#### アプリケーション別: サンドイッチパネルが構造的使用ケースを支配

複合材料サンドイッチパネルは2025年にハニカムコア材料市場の81.37%を占め、2031年までに11.85%のCAGRで成長する見込みです。パネルは高い曲げ剛性と低い質量を組み合わせており、航空機の床、鉄道の屋根、海洋隔壁に不可欠です。

革新的なコア技術は、重量を追加することなくジェット音を効果的に軽減し、パネルの進化を多機能システムへと示しています。一方、先進的なプレス技術は、厚いコアと薄いフェイスシートの同時共硬化を可能にし、労働を著しく削減します。設計者は、剛性を高めるために厚いコアと軽いフェイスシートの組み合わせを選択する傾向がありますが、この戦略は取り扱い中の圧潰のリスクを高め、重要な負荷経路における高密度グレードの需要を促進しています。インサートやスペーサーはニッチセグメントを占めており、ハニカムコア材料市場のシェアは小さいですが、成長はパネルに比べて遅れると予想されます。これは、OEMが共硬化構造のためにジョイントの再設計にシフトしているためです。

*画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。*

### 地理分析

北米は2025年に35.21%の収益を占めており、深い航空宇宙供給チェーンと機密ハイパーソニック資金が背景にあります。Hexcelのモロッコ工場は、エアバスに供給し、2026年末までに従業員を雇用する予定です。米国の2023年度予算は、ハイパーソニック研究と開発に大規模な資金を割り当てており、超合金コアの需要を支えています。カナダとメキシコは、自動車および産業アセンブリを通じて増加的な成長を提供しています。

アジア太平洋地域は、11.10%のCAGRで最も早い地域の成長が見込まれています。中国の高速鉄道の重量規則は、CRH5車両の床質量を削減し、コアの消費を急増させました。日本は、世界のカーボンファイバーの大部分を供給し、複合材料供給における役割を確立しています。韓国、インド、ASEAN諸国は、戦闘機や鉄道プログラムのためにハニカム製造を地域化しています。国内の中国のサプライヤーは、インコネルコアの逆エンジニアリングを行っていますが、認証は輸入グレードに比べて数年遅れています。

ヨーロッパは、エアバスの生産とフェノリックおよびアラミドコアを優遇するEN 45545鉄道基準の substantialなシェアを維持していますが、高エネルギーおよびコンプライアンスコストが競争力を削いでいます。ドイツの自動車メーカーは、2028年までに25%のリサイクルコンテンツを達成するためにEVパックにポリプロピレンコアを試験しています。北欧の造船所は、冷水用ヨットのために湿気に強いコアを購入しています。南アメリカや中東は現在は小さい市場ですが、サウジアラビアのNEOMやエンブラエルの供給チェーンなどのプロジェクトが地域のハニカムコア材料市場のポケットを開く可能性があります。

*画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。*

### 競争環境

ハニカムコア材料市場は中程度に分散しています。EconCoreのリサイクルPETコアは自動車の循環性目標を満たしていますが、航空宇宙の承認を待っており、既存のプレイヤーに対抗する機会を提供しています。ORNLに支えられた添加製造の専門家は、工具なしでコアを生産することを示していますが、スループットが彼らをプロトタイプに制限しています。小規模な企業はニッチグレードで競争していますが、航空宇宙の完全な認定のための資本的筋力が不足しています。アラミド供給を確保し、OEMラインの近くに地域化し、リサイクル可能なシステムを共同開発するプレイヤーが、ハニカムコア材料市場のポジションを守るか、成長させるでしょう。

### ハニカムコア材料業界のリーダー

– Hexcel Corporation
– Plascore
– Euro-Composites
– Corex Honeycomb
– The Gill Corporation

*免責事項：主要プレイヤーは特に順序なく列挙されています。*

*画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。*

### 最近の業界の動向

– **2024年12月**: Hexcel Corporationは、MQ-25 Stingray無人タンク用のFlex-Core HRH-302ハニカムをテストするためにボーイングと提携しました。
– **2024年2月**: Schütz GmbH & Co. KGaAは、高い機械的強度と湿気抵抗を備えた超軽量CORMASTERハニカムパネルを発表しました。