1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 電気自動車（EV）用バッテリー・ハウジングの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 セルフォーマットタイプ別市場内訳
6.1 パウチセル
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 円筒型セル
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 プリズム型セル
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 素材別市場構成
7.1 スチール
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 アルミニウム
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ガラス繊維強化プラスチック
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 炭素繊維強化プラスチック
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 自動車タイプ別市場内訳
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 二輪車と三輪車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 コンステリウムSE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 Gestamp Automoción, S.A.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.3 GFキャスティング・ソリューションズ
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 ミンス・グループ・リミテッド
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 Nemak S.A.B. de C.V.
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.6 ノルスクハイドロASA
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 ノベリス・インク（ヒンダルコ・インダストリーズ・リミテッド）
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 SWOT分析
14.3.8 Proterial, Ltd.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 SWOT分析
14.3.9 帝人オートモーティブテクノロジーズ
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 ティッセンクルップAG
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 TRBライトウェイト
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 UACJコーポレーション
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
| ※参考情報 電気自動車（EV）用バッテリーハウジングは、電気自動車のバッテリーを保護し、取り扱うための重要な構造体です。バッテリーハウジングは、バッテリーセルやモジュールを外部からの衝撃、振動、温度変化、湿気などから守る役割を果たします。また、電気自動車の設計においては、効率的なエネルギー管理や安全性が求められるため、ハウジングはその設計の中で重要な要素となっています。 バッテリーハウジングの基本的な構造には、上部カバー、下部ベース、側面パネル、冷却システムなどがあり、これらは通常、アルミニウムや高強度のプラスチックなどの軽量かつ強度のある材料で製造されます。これにより、バッテリーの軽量化と同時に、強度や耐久性を確保することができます。また、バッテリーハウジングは、衝突時の安全性を高めるために設計されており、外部からの力を分散させる機能を持っています。 バッテリーハウジングは様々な種類があります。一般的には、スカート型、モノコック型、パネル型などがあります。スカート型はバッテリーセルを周囲から取り囲む形状をしており、外的な衝撃に対して非常に高い耐久性を誇ります。モノコック型は一体成形されているため、軽量でありながら強度も高いことが特徴です。パネル型は、比較的簡単に製造できるためコスト面で優れていますが、強度に関しては他のタイプに劣ることがあります。 用途としては、電気自動車だけでなく、ハイブリッド自動車やエネルギー貯蔵システムなどにもバッテリーハウジングは使用されます。特に、主に電気自動車用に設計されたバッテリーハウジングは、走行中の振動や衝撃、気象条件に耐えるために細心の配慮がされています。また、火災や漏液といったトラブルを防ぐための工夫も多く施されています。 関連技術としては、熱管理技術、センサー技術、そして接続技術などが挙げられます。熱管理技術は、バッテリーの温度を最適化し、性能を向上させるために重要であり、冷却システムの設計によって、効率的な温度管理が求められます。センサー技術は、バッテリーの状態をモニターし、異常を検知するために使われます。これにより、安全性の向上やバッテリーの寿命延長に寄与します。接続技術は、バッテリーパック全体と車両の電子機器との接続を確保するための重要な要素であり、これもまた安全性に大きく影響します。 最近では、リサイクルや環境負荷軽減の観点から、持続可能な材料を用いたバッテリーハウジングの開発も進んでいます。たとえば、生分解性の高い素材やリサイクル可能なプラスチックを用いることで、製造プロセス自体の環境影響を低減しています。さらに、バッテリーハウジングの設計改善が進むことで、全体の重さを軽減し、電気自動車の効率を高める取り組みも行われています。 今後も電気自動車が普及するにつれて、バッテリーハウジングの技術は進化し続けるでしょう。新しい素材や設計方法が導入されることで、より安全で効率的なバッテリーハウジングの実現が期待されています。これは、電気自動車の性能向上や長寿命化、さらには持続可能な開発目標の達成にも貢献する重要な要素となるでしょう。 |
❖ 世界の電気自動車（EV）用バッテリーハウジング市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・電気自動車（EV）用バッテリーハウジングの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の電気自動車（EV）用バッテリーハウジングの世界市場規模を19億米ドルと推定しています。
・電気自動車（EV）用バッテリーハウジングの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の電気自動車（EV）用バッテリーハウジングの世界市場規模を189億米ドルと予測しています。
・電気自動車（EV）用バッテリーハウジング市場の成長率は？
→IMARC社は電気自動車（EV）用バッテリーハウジングの世界市場が2024年〜2032年に年平均28.3%成長すると予測しています。
・世界の電気自動車（EV）用バッテリーハウジング市場における主要企業は？
→IMARC社は「Constellium SE、Gestamp Automoción、S.A.、GF Casting Solutions、Minth Group Ltd.、Nemak S.A.B. de C.V.、Norsk Hydro ASA、Novelis Inc. (Hindalco Industries Limited)、Proterial、Ltd.、Teijin Automotive Technologies、thyssenkrupp AG、TRB Lightweight、UACJ Corporationなど ...」をグローバル電気自動車（EV）用バッテリーハウジング市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
