1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場の概要
エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するデータテーブル
エグゼクティブサマリー – 世界市場の特性に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 地域別市場に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 車両タイプ別市場セグメンテーションに関するチャート
エグゼクティブサマリー – タイプ別市場セグメンテーションに関するチャート
エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するデータテーブル
エグゼクティブサマリー – 企業の市場ポジショニングに関するチャート
2 市場の状況
2.1 市場エコシステム
親市場
親市場に関するデータテーブル
2.2 市場の特性
市場特性分析
2.3 バリューチェーン分析
バリューチェーン分析
3 市場規模
3.1 市場定義
市場定義に含まれる企業の提供物
3.2 市場セグメント分析
市場セグメント
3.3 2023年の市場規模
3.4 市場の見通し：2023-2028年の予測
世界の市場規模と予測2023-2028に関するチャート（億ドル）
世界の市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
世界市場：年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
世界市場：年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
4 歴史的市場規模
4.1 2018 – 2022年の世界自動車トランスミッションシステム市場
歴史的市場規模 – 2018 – 2022年の世界自動車トランスミッションシステム市場に関するデータテーブル（億ドル）
4.2 車両タイプセグメント分析 2018 – 2022
歴史的市場規模 – 車両タイプセグメント 2018 – 2022（億ドル）
4.3 タイプセグメント分析 2018 – 2022
歴史的市場規模 – タイプセグメント 2018 – 2022（億ドル）
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
歴史的市場規模 – 地理セグメント 2018 – 2022（億ドル）
4.5 国別セグメント分析 2018 – 2022
歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 – 2022（億ドル）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
5.2 バイヤーの交渉力
バイヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
サプライヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.4 新規参入者の脅威
新規参入者の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.6 競争の脅威
競争の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.7 市場の状況
市場の状況に関するチャート – ファイブフォース 2023年と2028年
6 車両タイプ別市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
車両タイプ – 市場シェア 2023-2028に関するチャート（%）
車両タイプ – 市場シェア 2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.2 車両タイプ別の比較
車両タイプ別の比較に関するチャート
車両タイプ別の比較に関するデータテーブル
6.3 乗用車 – 市場規模と予測 2023-2028
乗用車 – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
乗用車 – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
乗用車 – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
乗用車 – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.4 商用車 – 市場規模と予測 2023-2028
商用車 – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
商用車 – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
商用車 – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
商用車 – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.5 車両タイプ別の市場機会
車両タイプ別の市場機会（億ドル）
車両タイプ別の市場機会に関するデータテーブル（億ドル）
7 タイプ別市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
タイプ – 市場シェア 2023-2028に関するチャート（%）
タイプ – 市場シェア 2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.2 タイプ別の比較
タイプ別の比較に関するチャート
タイプ別の比較に関するデータテーブル
7.3 マニュアル – 市場規模と予測 2023-2028
マニュアル – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
マニュアル – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
マニュアル – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
マニュアル – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.4 オートマチック – 市場規模と予測 2023-2028
オートマチック – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
オートマチック – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
オートマチック – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
オートマチック – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.5 タイプ別の市場機会
タイプ別の市場機会（億ドル）
タイプ別の市場機会に関するデータテーブル（億ドル）
8 燃料タイプ別市場セグメンテーション
8.1 市場セグメント
燃料タイプ – 市場シェア（2023-2028）に関するチャート（%）
燃料タイプ – 市場シェア（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
8.2 燃料タイプ別の比較
燃料タイプ別の比較に関するチャート
燃料タイプ別の比較に関するデータテーブル
8.3 ディーゼル – 市場規模と予測（2023-2028）
ディーゼル – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
ディーゼル – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
ディーゼル – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
ディーゼル – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
8.4 ガソリン – 市場規模と予測（2023-2028）
ガソリン – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
ガソリン – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
ガソリン – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
ガソリン – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
8.5 代替燃料 – 市場規模と予測（2023-2028）
代替燃料 – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
代替燃料 – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
代替燃料 – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
代替燃料 – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
8.6 燃料タイプ別の市場機会
燃料タイプ別の市場機会（百万ドル）
燃料タイプ別の市場機会に関するデータテーブル（百万ドル）
9 トランスミッションタイプ別市場セグメンテーション
9.1 市場セグメント
トランスミッションタイプ – 市場シェア（2023-2028）に関するチャート（%）
トランスミッションタイプ – 市場シェア（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.2 トランスミッションタイプ別の比較
トランスミッションタイプ別の比較に関するチャート
トランスミッションタイプ別の比較に関するデータテーブル
9.3 オートマチックトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）
オートマチックトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
オートマチックトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
オートマチックトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
オートマチックトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.4 自動マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）
自動マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
自動マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
自動マニュアルトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
自動マニュアルトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.5 デュアルクラッチトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）
デュアルクラッチトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
デュアルクラッチトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
デュアルクラッチトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
デュアルクラッチトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.6 無段変速機 – 市場規模と予測（2023-2028）
無段変速機 – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
無段変速機 – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
無段変速機 – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
無段変速機 – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.7 マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）
マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するチャート（百万ドル）
マニュアルトランスミッション – 市場規模と予測（2023-2028）に関するデータテーブル（百万ドル）
マニュアルトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するチャート（%）
マニュアルトランスミッション – 年次成長率（2023-2028）に関するデータテーブル（%）
9.8 トランスミッションタイプ別の市場機会
トランスミッションタイプ別の市場機会（百万ドル）
トランスミッションタイプ別の市場機会に関するデータテーブル（百万ドル）
10 顧客の状況
10.1 顧客の状況の概要
価格感度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
11 地理的状況
11.1 地理的セグメンテーション
地域別市場シェア 2023-2028に関するチャート（%）
地域別市場シェア 2023-2028に関するデータテーブル（%）
11.2 地理的比較
地理的比較に関するチャート
地理的比較に関するデータテーブル
11.3 APAC – 市場規模と予測 2023-2028
APAC – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
APAC – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
APAC – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
APAC – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
11.4 ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
ヨーロッパ – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
ヨーロッパ – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
11.5 北アメリカ – 市場規模と予測 2023-2028
北アメリカ – 市場規模と予測 2023-2028に関するチャート（億ドル）
北アメリカ – 市場規模と予測 2023-2028に関するデータテーブル（億ドル）
北アメリカ – 年次成長率 2023-2028に関するチャート（%）
北アメリカ – 年次成長率 2023-2028に関するデータテーブル（%）
11.6 南アメリカ – 市場規模と予測 2023-2028
南アメリカに関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
南アメリカに関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
南アメリカに関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.7 中東およびアフリカ - 市場規模と予測 2023-2028年
中東およびアフリカに関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
中東およびアフリカに関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
中東およびアフリカに関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
中東およびアフリカに関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.8 中国 - 市場規模と予測 2023-2028年
中国に関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
中国に関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
中国に関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
中国に関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.9 米国 - 市場規模と予測 2023-2028年
米国に関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
米国に関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
米国に関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
米国に関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.10 ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028年
ドイツに関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
ドイツに関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
ドイツに関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
ドイツに関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.11 日本 - 市場規模と予測 2023-2028年
日本に関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
日本に関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
日本に関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
日本に関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.12 韓国 - 市場規模と予測 2023-2028年
韓国に関するチャート - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
韓国に関するデータテーブル - 市場規模と予測 2023-2028年（10億ドル）
韓国に関するチャート - 年間成長率 2023-2028年（％）
韓国に関するデータテーブル - 年間成長率 2023-2028年（％）
11.13 地域別市場機会
地域別市場機会（10億ドル）
地域別市場機会に関するデータテーブル（10億ドル）
11.14 中国 - 市場規模と予測（2023-2028年）
中国に関するチャート - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
中国に関するデータテーブル - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
中国に関するチャート - 年間成長率（2023-2028年）（％）
中国に関するデータテーブル - 年間成長率（2023-2028年）（％）
11.15 米国 - 市場規模と予測（2023-2028年）
米国に関するチャート - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
米国に関するデータテーブル - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
米国に関するチャート - 年間成長率（2023-2028年）（％）
米国に関するデータテーブル - 年間成長率（2023-2028年）（％）
11.16 ドイツ - 市場規模と予測（2023-2028年）
ドイツに関するチャート - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
ドイツに関するデータテーブル - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
ドイツに関するチャート - 年間成長率（2023-2028年）（％）
ドイツに関するデータテーブル - 年間成長率（2023-2028年）（％）
11.17 日本 - 市場規模と予測（2023-2028年）
日本に関するチャート - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
日本に関するデータテーブル - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
日本に関するチャート - 年間成長率（2023-2028年）（％）
日本に関するデータテーブル - 年間成長率（2023-2028年）（％）
11.18 韓国 - 市場規模と予測（2023-2028年）
韓国に関するチャート - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
韓国に関するデータテーブル - 市場規模と予測（2023-2028年）（百万ドル）
韓国に関するチャート - 年間成長率（2023-2028年）（％）
韓国に関するデータテーブル - 年間成長率（2023-2028年）（％）
12 ドライバー、課題、機会/制約
12.1 市場ドライバー
12.2 市場課題
12.3 ドライバーと課題の影響
2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
12.4 市場機会/制約
13 競争環境
13.1 概要
13.2 競争環境
入力の重要性と差別化要因に関する概要
13.3 環境の混乱
混乱要因に関する概要
13.4 業界リスク
ビジネスに対する主要リスクの影響
14 競争分析
14.1 プロファイルされた企業
カバーされる企業
14.2 企業の市場ポジショニング
企業の位置と分類に関するマトリックス
14.3 ZFフリードリヒスハーフェンAG
ZFフリードリヒスハーフェンAG - 概要
ZFフリードリヒスハーフェンAG - 製品/サービス
ZFフリードリヒスハーフェンAG - 主要提供物
14.4 アイシン精機株式会社
アイシン精機株式会社 - 概要
アイシン精機株式会社 - 製品/サービス
アイシン精機株式会社 - 主要提供物
14.5 ボルグワーナー株式会社
ボルグワーナー株式会社 - 概要
ボルグワーナー株式会社 - 製品/サービス
ボルグワーナー株式会社 - 主要提供物
14.6 イートン社
イートン社 - 概要
イートン社 - 製品/サービス
イートン社 - 主要提供物
14.7 マグナ・インターナショナル株式会社
マグナ・インターナショナル株式会社 - 概要
マグナ・インターナショナル株式会社 - 製品/サービス
マグナ・インターナショナル株式会社 - 主要提供物
14.8 アリソン・トランスミッション・ホールディングス株式会社
アリソン・トランスミッション・ホールディングス株式会社 - 概要
アリソン・トランスミッション・ホールディングス株式会社 - 製品/サービス
アリソン・トランスミッション・ホールディングス株式会社 - 主要提供物
14.9 JATCO株式会社
JATCO株式会社 - 概要
JATCO株式会社 - 製品/サービス
JATCO株式会社 - 主要提供物
14.10 現代トランシス株式会社
現代トランシス株式会社 - 概要
現代トランシス株式会社 - 製品/サービス
現代トランシス株式会社 - 主要提供物
14.11 日立アステモ株式会社
日立アステモ株式会社 - 概要
日立アステモ株式会社 - 製品/サービス
日立アステモ株式会社 - 主要提供物
14.12 シャフラーAG
シャフラーAG - 概要
シャフラーAG - 製品/サービス
シャフラーAG - 主要提供物
14.13 メリトール株式会社
メリトール株式会社 - 概要
メリトール株式会社 - 製品/サービス
メリトール株式会社 - 主要提供物
14.14 トランスミッション・テクノロジーズ株式会社
トランスミッション・テクノロジーズ株式会社 - 概要
トランスミッション・テクノロジーズ株式会社 - 製品/サービス
トランスミッション・テクノロジーズ株式会社 - 主要提供物
14.15 ヴァレオSA
ヴァレオSA - 概要
ヴァレオSA - 製品/サービス
ヴァレオSA - 主要提供物
14.16 コンチネンタルAG
コンチネンタルAG - 概要
コンチネンタルAG - 製品/サービス
コンチネンタルAG - 主要提供物
14.17 デンソー株式会社
デンソー株式会社 - 概要
デンソー株式会社 - 製品/サービス
デンソー株式会社 - 主要提供物
14.18 三菱重工業株式会社
三菱重工業株式会社 - 概要
三菱重工業株式会社 - 製品/サービス
三菱重工業株式会社 - 主要提供物
14.19 住友重機械工業株式会社
住友重機械工業株式会社 - 概要
住友重機械工業株式会社 - 製品/サービス
住友重機械工業株式会社 - 主要提供物
14.20 ティッセンクルップAG
ティッセンクルップAG - 概要
ティッセンクルップAG - 製品/サービス
ティッセンクルップAG - 主要提供物
14.21 ダナ株式会社
ダナ株式会社 - 概要
ダナ株式会社 - 製品/サービス
ダナ株式会社 - 主要提供物
14.22 アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス株式会社
アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス株式会社 - 概要
アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス株式会社 - 製品/サービス
アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス株式会社 - 主要提供物
15 付録
15.1 レポートの範囲
15.2 含まれる項目と除外項目のチェックリスト
含まれる項目のチェックリスト
除外項目のチェックリスト
15.3 米ドルの為替レート
米ドルの為替レート
15.4 研究方法論
研究方法論
15.5 データ調達
情報源
15.6 データ検証
データ検証
15.7 市場規模算出のために用いられた検証技術
市場規模算出のために用いられた検証技術
15.8 データ合成
データ合成
15.9 360度市場分析
360度市場分析
15.10 略語一覧
略語一覧
| ※参考情報 自動車トランスミッションシステム（Automotive Transmission Systems）とは、エンジンやモーターが発生させた動力を、走行状況に応じて適切な回転数とトルク（回転力）に変換し、タイヤなどの駆動輪へ伝達する装置の総称です。これにより、車両は停止状態からスムーズに発進し、低速での強い登坂力や高速での効率的な走行速度を実現できます。トランスミッションは、自動車の燃費性能、走行性能、乗り心地を決定する上で極めて重要な役割を果たしています。 トランスミッションシステムは、大きく分けていくつかの種類があります。 まず、「マニュアルトランスミッション（MT：Manual Transmission）」は、運転手がクラッチとシフトレバーを操作して、自ら変速比（ギア）を選択する方式です。構造が比較的単純で伝達効率が高く、スポーティな運転感覚が得られることが特徴です。主に小型車や商用車、スポーツカーなどに用いられています。 次に、「オートマチックトランスミッション（AT：Automatic Transmission）」は、運転操作なしに自動で変速する方式です。最も一般的なのは、トルクコンバーターと遊星歯車機構を組み合わせたステップATです。運転の容易さ、快適性が高く、現在、多くの乗用車で主流となっています。 また、ATの派生形として、「無段変速機（CVT：Continuously Variable Transmission）」があります。これは、プーリーとベルト（またはチェーン）を用いて、ギアを切り替えるのではなく連続的に変速比を変化させる方式です。変速ショックがなく滑らかな加速が可能で、常にエンジンを最も効率の良い回転域で使えるため、特に低燃費性に優れています。 さらに、「デュアルクラッチトランスミッション（DCT：Dual Clutch Transmission）」は、MTをベースに自動化したもので、奇数段用と偶数段用の二つのクラッチを持つことが特徴です。シフトチェンジが非常に速く、MTの高い伝達効率とATの利便性を両立させており、欧州車を中心に高性能車や燃費重視の車両に採用されています。 トランスミッションシステムの用途は、車両の駆動力の確保と効率的なエネルギー利用に集約されます。具体的には、エンジン回転数が一定であっても、トランスミッションが適切にトルクを増幅・調整することで、発進時の大きなトルクや、高速道路での低いエンジン回転数を実現し、燃費改善に貢献します。 関連技術としては、まず「電子制御技術」が挙げられます。現在のATやCVTは、車速、アクセル開度、エンジン負荷などに基づいてECU（Engine Control Unit）が油圧やクラッチの締結力を緻密に制御し、スムーズかつ最適なタイミングで変速を行います。また、燃費向上のため、発進時にエンジンを停止するアイドリングストップ機能との連携や、コースティング（空走）機能を持つトランスミッションも開発されています。 さらに、「多段化」も重要なトレンドです。ステップATでは、効率の良い変速比を細かく設定するために、8速、9速、10速といった多段化が進んでいます。これにより、エンジンを常に効率的な回転域に保つことが容易になっています。 近年、電気自動車（EV）の普及に伴い、トランスミッションの役割も変化しています。EVはモーターの特性上、内燃機関車のような多段の変速機は不要とされることが多いですが、航続距離の延伸や高速走行時の効率改善を目的に、2速などのシンプルなトランスミッションを採用する動きも出てきています。この分野では、軽量化、小型化、高効率化を追求する技術革新が継続的に進展しています。 トランスミッションシステムは、自動車の進化とともに、より複雑でインテリジェントなシステムへと進化し続けています。 |
