1 本調査の範囲
1.1 自動車用TPMSの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界自動車用TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 ダイレクトTPMS
1.2.3 インダイレクトTPMS

1.3 販売チャネル別の市場セグメンテーション
1.3.1 販売チャネル別世界自動車用TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.3.2 OEM
1.3.3 アフターマーケット
1.4 車種別市場セグメンテーション
1.4.1 車種別世界自動車用TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 内燃機関

1.4.3 新エネルギー車
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的

1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用TPMS売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用TPMS売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界の売上高ベースの市場シェア (2021-2032)
2.3 世界の自動車用TPMS販売台数の推計および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界の自動車用TPMS販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア (2021-2032)
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用TPMS生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境

3.1 メーカー別世界自動車用TPMS売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用TPMSメーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略

3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 ダイレクトTPMS：主要メーカー別市場シェア

3.5.2 間接型TPMS：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用TPMS市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別世界自動車用TPMS販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用TPMS販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用TPMS売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）

4.2 販売チャネル別世界自動車用TPMS販売実績
4.2.1 販売チャネル別世界自動車用TPMS販売数量（2021-2032年）
4.2.2 販売チャネル別世界自動車用TPMS売上高（2021-2032年）

4.2.3 販売チャネル別世界自動車用TPMS平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 車種別世界自動車用TPMS販売実績
4.3.1 車種別世界自動車用TPMS販売数量（2021-2032年）
4.3.2 車種別世界自動車用TPMS売上高（2021-2032年）

4.3.3 車種別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の重点領域とコスト要因

4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用TPMS販売額
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 用途別世界の自動車用TPMS売上高
5.2.1 用途別世界の過去および予測売上高（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界自動車用TPMS生産能力および稼働率（2021–2032年）

6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）

6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国

6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米自動車用TPMS市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用TPMSの販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州自動車用TPMS市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）

9.2 2025年のアジア太平洋地域の主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域の自動車用TPMSの販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の自動車用TPMS市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向

9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国

9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）

10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の自動車用TPMS市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ

11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年売上高
11.3 中東・アフリカの自動車用TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題

11.5 中東・アフリカの自動車用TPMS市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要

12.1 センサタ・テクノロジーズ
12.1.1 センサタ・テクノロジーズ社の概要
12.1.2 センサタ・テクノロジーズ社の事業概要
12.1.3 センサタ・テクノロジーズ社の自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.1.4 センサタ・テクノロジーズ社の自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.1.5 センサタ・テクノロジーズの自動車用TPMSの製品別売上高（2025年）
12.1.6 センサタ・テクノロジーズの自動車用TPMSの用途別売上高（2025年）
12.1.7 センサタ・テクノロジーズの自動車用TPMSの地域別売上高（2025年）

12.1.8 センサタ・テクノロジーズの自動車用TPMS SWOT分析
12.1.9 センサタ・テクノロジーズの最近の動向
12.2 バオロン・オートモーティブ
12.2.1 バオロン・オートモーティブ・コーポレーションの概要
12.2.2 バオロン・オートモーティブの事業概要
12.2.3 バオロン・オートモーティブの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様

12.2.4 バオロン・オートモーティブの自動車用TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のバオロン・オートモーティブの自動車用TPMS製品別売上高
12.2.6 2025年のバオロン・オートモーティブの自動車用TPMS用途別売上高

12.2.7 2025年の地域別Baolong Automotive自動車用TPMS売上高
12.2.8 Baolong Automotive自動車用TPMSのSWOT分析
12.2.9 Baolong Automotiveの最近の動向
12.3 Sysgration Ltd.
12.3.1 Sysgration Ltd.の企業情報
12.3.2 Sysgration Ltd.の事業概要

12.3.3 Sysgration Ltd. 自動車用TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 Sysgration Ltd. 自動車用TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.3.5 Sysgration Ltd. 2025年の製品別自動車用TPMS売上高

12.3.6 Sysgration Ltd. 自動車用TPMSの2025年アプリケーション別売上高
12.3.7 Sysgration Ltd. 自動車用TPMSの2025年地域別売上高
12.3.8 Sysgration Ltd. 自動車用TPMSのSWOT分析
12.3.9 Sysgration Ltd. の最近の動向

12.4 コンチネンタル
12.4.1 コンチネンタル社情報
12.4.2 コンチネンタルの事業概要
12.4.3 コンチネンタルの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.4.4 コンチネンタルの自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.4.5 2025年のコンチネンタル自動車用TPMS製品別売上高
12.4.6 2025年のコンチネンタル自動車用TPMS用途別売上高
12.4.7 2025年のコンチネンタル自動車用TPMS地域別売上高
12.4.8 コンチネンタル自動車用TPMS SWOT分析
12.4.9 コンチネンタルの最近の動向

12.5 パシフィック・インダストリアル
12.5.1 パシフィック・インダストリアル社の概要
12.5.2 パシフィック・インダストリアル社の事業概要
12.5.3 パシフィック・インダストリアル社の自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.5.4 パシフィック・インダストリアル社の自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.5.5 パシフィック・インダストリアル社製自動車用TPMSの2025年製品別売上高
12.5.6 パシフィック・インダストリアル社製自動車用TPMSの2025年用途別売上高

12.5.7 2025年の地域別パシフィック・インダストリアル・オートモービルTPMS売上高
12.5.8 パシフィック・インダストリアル・オートモービルTPMSのSWOT分析
12.5.9 パシフィック・インダストリアルの最近の動向
12.6 サテ・オート・エレクトロニック
12.6.1 サテ・オート・エレクトロニック社の企業情報
12.6.2 サテ・オート・エレクトロニックの事業概要

12.6.3 サテ・オート・エレクトロニクスの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.6.4 サテ・オート・エレクトロニクスの自動車用TPMS生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 サテ・オート・エレクトロニクスの最近の動向
12.7 リアンチュアン・オートモーティブ・エレクトロニクス

12.7.1 連創汽車電子（Lianchuang Automotive Electronics）企業情報
12.7.2 連創汽車電子（Lianchuang Automotive Electronics）事業概要
12.7.3 連創汽車電子（Lianchuang Automotive Electronics）自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.7.4 連創汽車電子（Lianchuang Automotive Electronics）自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.7.5 連創汽車電子の最近の動向
12.8 CUB ELECPARTS INC
12.8.1 CUB ELECPARTS INC 企業情報
12.8.2 CUB ELECPARTS INC 事業概要
12.8.3 CUB ELECPARTS INC 自動車用TPMSの製品モデル、説明、および仕様

12.8.4 CUB ELECPARTS INC 自動車用TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 CUB ELECPARTS INCの最近の動向
12.9 Steelmate
12.9.1 Steelmateの企業情報
12.9.2 Steelmateの事業概要

12.9.3 Steelmateの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.9.4 Steelmateの自動車用TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 Steelmateの最近の動向
12.10 Autel Automotive Intelligence
12.10.1 Autel Automotive Intelligenceの企業情報

12.10.2 オートエル・オートモーティブ・インテリジェンスの事業概要
12.10.3 オートエル・オートモーティブ・インテリジェンスの自動車用TPMS製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 オートエル・オートモーティブ・インテリジェンスの自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 オートエル・オートモーティブ・インテリジェンスの最近の動向

12.11 オレンジ・エレクトロニック
12.11.1 オレンジ・エレクトロニック社情報
12.11.2 オレンジ・エレクトロニック社の事業概要
12.11.3 オレンジ・エレクトロニック社の自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.11.4 オレンジ・エレクトロニック社の自動車用TPMS生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.11.5 オレンジ・エレクトロニックの最近の動向
12.12 ベンディックス・コーポレーション
12.12.1 ベンディックス・コーポレーションの企業情報
12.12.2 ベンディックス・コーポレーションの事業概要

12.12.3 ベンディックス・コーポレーションの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様
12.12.4 ベンディックス・コーポレーションの自動車用TPMS生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.12.5 ベンディックス・コーポレーションの最近の動向
12.13 ハマトン・オートモーティブ
12.13.1 ハマトン・オートモーティブの企業情報
12.13.2 ハマトン・オートモーティブの事業概要
12.13.3 ハマトン・オートモーティブの自動車用TPMS製品モデル、説明および仕様

12.13.4 ハマトーン・オートモーティブの自動車用TPMS生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 ハマトーン・オートモーティブの最近の動向
12.14 NIRAダイナミクス
12.14.1 NIRAダイナミクス社の企業情報
12.14.2 NIRAダイナミクスの事業概要

12.14.3 NIRA Dynamics 自動車用TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 NIRA Dynamics 自動車用TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 NIRA Dynamicsの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析

13.1 自動車用TPMS産業チェーン
13.2 自動車用TPMS上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用TPMS統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因

13.4 自動車用TPMSの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用TPMS市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用TPMS調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース

16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表の一覧
表1. 車種別世界自動車用TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 販売チャネル別世界自動車用TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 車種別世界自動車用TPMS市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用TPMS市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表5. 地域別世界自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用TPMS販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千セット）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用TPMS生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千セット）

表9. メーカー別世界自動車用TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別世界自動車用TPMS販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. 自動車用TPMSのメーカー別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用TPMS売上高に基づくティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界メーカー別内訳、2025年

表15. 自動車用TPMSの世界市場におけるメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 自動車用TPMSの世界市場におけるメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの自動車用TPMS製造拠点および本社
表18. 世界の自動車用TPMS市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の自動車用TPMS販売数量（タイプ別、千セット）、2021-2026年

表22. 世界の自動車用TPMS販売数量（タイプ別、千セット）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用TPMS売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用TPMS売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年

表25. 販売チャネル別世界の自動車用TPMS販売数量（千セット）、2021-2026年
表26. 販売チャネル別世界の自動車用TPMS販売数量（千セット）、2027-2032年
表27. 販売チャネル別世界の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表28. 販売チャネル別世界の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 車種別世界の自動車用TPMS販売数量（千セット）、2021-2026年
表30. 車種別世界の自動車用TPMS販売数量（千セット）、2027-2032年
表31. 車種別世界自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 車種別世界自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界自動車用TPMS販売台数（千セット）、2021-2026年

表35. 用途別世界自動車用TPMS販売台数（千セット）、2027-2032年
表36. 自動車用TPMS高成長セクターの需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用TPMS生産量（千セット）、2021-2026年

表42. 地域別世界自動車用TPMS生産量（千セット）、2027-2032年
表43. 北米自動車用TPMSの成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表45. 北米自動車用TPMS販売台数（千セット）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州自動車用TPMSの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表48. 欧州の自動車用TPMS販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用TPMS販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用TPMSの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表53. 中南米自動車用TPMSの投資機会と主要な課題
表54. 中南米自動車用TPMSの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカ自動車用TPMSの投資機会と主要な課題

表56. 中東・アフリカの自動車用TPMS売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. Sensata Technologies Corporationに関する情報
表58. Sensata Technologiesの概要および主要事業
表59. Sensata Technologiesの製品モデル、説明および仕様
表60.

センサタ・テクノロジーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの製品別売上高構成比
表62. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの用途別売上高構成比
表63. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの地域別売上高構成比
表64. センサタ・テクノロジーズの自動車用TPMS SWOT分析
表65. センサタ・テクノロジーズの最近の動向
表66. バオロン・オートモーティブ・コーポレーションの情報
表67. バオロン・オートモーティブの概要および主要事業
表68. バオロン・オートモーティブの製品モデル、説明および仕様

表69. バオロン・オートモーティブの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のバオロン・オートモーティブの製品別売上高シェア
表71. 2025年のバオロン・オートモーティブの用途別売上高シェア

表72. 2025年のBaolong Automotiveの地域別売上高構成比
表73. Baolong Automotiveの自動車用TPMSに関するSWOT分析
表74. Baolong Automotiveの最近の動向
表75. Sysgration Ltd.の企業情報
表76. Sysgration Ltd.の概要および主要事業
表77. Sysgration Ltd.の製品モデル、説明および仕様

表78. Sysgration Ltd.の生産能力、販売数量（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のSysgration Ltd.の製品別売上高構成比

表80. Sysgration Ltd. 2025年の用途別売上高構成比
表81. Sysgration Ltd. 2025年の地域別売上高構成比
表82. Sysgration Ltd. 自動車用TPMSのSWOT分析
表83. Sysgration Ltd. の最近の動向
表84. Continental Corporationの情報
表85. コンチネンタル社の概要および主要事業
表86. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表87. コンチネンタル社の生産能力、販売数量（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のコンチネンタル社製品別売上高構成比
表89. 2025年のコンチネンタル 用途別売上高構成比
表90. 2025年のコンチネンタル 地域別売上高構成比
表91. コンチネンタル 自動車用TPMS SWOT分析
表92. コンチネンタル 最近の動向
表93. パシフィック・インダストリアル・コーポレーションに関する情報
表94. パシフィック・インダストリアル 概要および主要事業
表95. パシフィック・インダストリアル 製品モデル、概要および仕様

表96. パシフィック・インダストリアルの生産能力、販売数量（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のパシフィック・インダストリアル製品別売上高シェア
表98. 2025年のパシフィック・インダストリアル用途別売上高シェア

表99. 2025年の地域別太平洋地域産業売上高構成比
表100. 太平洋地域産業自動車用TPMSのSWOT分析
表101. 太平洋地域産業の最近の動向
表102. Sate Auto Electronic Corporationの情報
表103. Sate Auto Electronicの概要および主要事業
表104. Sate Auto Electronicの製品モデル、説明および仕様

表105. Sate Auto Electronicの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. Sate Auto Electronicの最近の動向
表107. Lianchuang Automotive Electronics Corporationの情報
表108. Lianchuang Automotive Electronicsの概要および主要事業

表109. 連創汽車電子の製品モデル、説明および仕様
表110. 連創汽車電子の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表111. 連創汽車電子の最近の動向
表112. CUB ELECPARTS INCの企業情報
表113. CUB ELECPARTS INCの概要および主要事業
表114. CUB ELECPARTS INCの製品モデル、説明および仕様
表115. CUB ELECPARTS INCの生産能力、販売数量（千セット）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/セット）、および粗利益率（2021-2026年）
表116. CUB ELECPARTS INCの最近の動向
表117. Steelmate Corporationの企業情報

表118. Steelmateの概要および主要事業
表119. Steelmateの製品モデル、説明および仕様
表120. Steelmateの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. Steelmateの最近の動向
表122. オートエル・オートモーティブ・インテリジェンス社の情報
表123. オートエル・オートモーティブ・インテリジェンス社の概要および主要事業
表124. オートエル・オートモーティブ・インテリジェンス社の製品モデル、説明および仕様
表125. オートエル・オートモーティブ・インテリジェンス社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. オートエル・オートモーティブ・インテリジェンスの最近の動向
表127. オレンジ・エレクトロニック・コーポレーションの情報
表128. オレンジ・エレクトロニックの概要および主要事業
表129. オレンジ・エレクトロニックの製品モデル、概要および仕様
表130. オレンジ・エレクトロニックの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表131. オレンジ・エレクトロニック社の最近の動向
表132. ベンディックス・コーポレーション社の企業情報
表133. ベンディックス・コーポレーション社の概要および主要事業
表134. ベンディックス・コーポレーション社の製品モデル、概要および仕様

表135. ベンディックス・コーポレーションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表136. ベンディックス・コーポレーションの最近の動向
表137. ハマトン・オートモーティブ・コーポレーションの情報
表138. ハマトン・オートモーティブの概要および主要事業
表139. ハマトン・オートモーティブの製品モデル、説明、および仕様
表140. ハマトン・オートモーティブの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表141. ハマトン・オートモーティブの最近の動向
表142. NIRAダイナミクス社の情報
表143.

NIRAダイナミクスの概要および主要事業
表144. NIRAダイナミクスの製品モデル、概要および仕様
表145. NIRAダイナミクスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. NIRAダイナミクスの最近の動向
表147. 主要原材料の分布

表148. 主要原材料サプライヤー
表149. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表150. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表151. 販売代理店一覧
表152. 市場動向および市場の進化
表153. 市場の推進要因および機会
表154. 市場の課題、リスク、および制約

表155. 本レポートのための調査プログラム／設計
表156. 二次情報源からの主要データ情報
表157. 一次情報源からの主要データ情報


図一覧
図1. 自動車用TPMS製品画像
図2. タイプ別世界自動車用TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. ダイレクトTPMS製品画像
図4. インダイレクトTPMS製品画像
図5. 販売チャネル別世界自動車用TPMS市場規模成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. OEM製品画像
図7. アフターマーケット製品画像

図8. 車種別世界自動車用TPMS市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 内燃機関車用製品構成
図10. 新エネルギー車用製品構成
図11. 用途別世界自動車用TPMS市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図12. 乗用車
図13. 商用車
図14. 自動車用TPMSレポートの対象期間
図15. 世界の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図16. 世界の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図17. 地域別世界の自動車用TPMS売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図18. 地域別世界の自動車用TPMS売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）

図19. 世界の自動車用TPMS販売台数（千セット）、2021年～2032年
図20. 地域別世界の自動車用TPMS販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千セット）
図21. 地域別世界の自動車用TPMS販売台数市場シェア（2021年～2032年）

図22. 世界の自動車用TPMSの生産能力、生産量、稼働率（千セット）、2021年対2025年対2032年
図23. 2025年の自動車用TPMS販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図24. 世界の自動車用TPMS売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図25. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図26. 2025年のメーカー別直接TPMS売上高ベースの市場シェア
図27. 2025年のメーカー別間接TPMS売上高ベースの市場シェア

図28. 世界の自動車用TPMS 販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図29. 世界の自動車用TPMS 売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図30. 世界の自動車用TPMS 平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル/セット）、2021-2032年

図31. 販売チャネル別世界自動車用TPMS販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図32. 販売チャネル別世界自動車用TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 販売チャネル別世界自動車用TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図34. 車種別 世界の自動車用TPMS販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 車種別 世界の自動車用TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 車種別 世界の自動車用TPMS平均販売価格（ASP）（US$/セット）、2021-2032年

図37. 用途別世界自動車用TPMS販売シェア（2021-2032年）
図38. 用途別世界自動車用TPMS売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 用途別世界自動車用TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図40. 世界の自動車用TPMSの生産能力、生産量および稼働率（千セット）、2021-2032年

図41. 地域別世界自動車用TPMS生産市場シェア（2021-2032年）
図42. 生産能力の促進要因と制約要因
図43. 北米における自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年

図44. 欧州における自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年
図45. 中国における自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年
図46. 日本における自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年

図47. 韓国における自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年
図48. インドにおける自動車用TPMS生産成長率（千セット）、2021-2032年
図49. 北米における自動車用TPMS販売台数（前年比、千セット）、2021-2032年

図50. 北米における自動車用TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図51. 2025年の北米トップ5メーカーの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）
図52. 北米における自動車用TPMS販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）

図53. 北米自動車用TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図54. 米国自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. カナダ自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図56. メキシコにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 欧州における自動車用TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図58. 欧州における自動車用TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図59. 2025年の欧州自動車用TPMS売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図60. 用途別欧州自動車用TPMS販売数量（千セット）（2021-2032年）
図61. 用途別欧州自動車用TPMS売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図62. ドイツの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. フランスの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. 英国の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図65. イタリアの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. ロシアの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. アジア太平洋地域の自動車用TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年

図68. アジア太平洋地域の自動車用TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の主要8メーカーの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2025年

図70. 用途別アジア太平洋地域自動車用TPMS販売台数（千台）（2021-2032年）
図71. 用途別アジア太平洋地域自動車用TPMS売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図72. インドネシアの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図73. 日本の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 韓国の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図75. 台湾の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. インドの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 中南米の自動車用TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年

図78. 中南米自動車用TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 中南米における上位5社の自動車用TPMS売上高（2025年、百万米ドル）
図80. 中南米における自動車用TPMS販売台数（千台）の用途別内訳（2021-2032年）

図81. 中南米における自動車用TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図82. ブラジルにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. アルゼンチンにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84.

中東・アフリカの自動車用TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカの自動車用TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの主要5メーカーの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2025年

図87. 中東およびアフリカの自動車用TPMS販売数量（千セット）、用途別（2021-2032年）
図88. 中東およびアフリカの自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図89. GCC諸国の自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図90. トルコにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. エジプトにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. 南アフリカにおける自動車用TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 自動車用TPMS産業チェーンのマッピング

図94. 地域別自動車用TPMS製造拠点の分布（%）
図95. 自動車用TPMSの生産プロセス
図96. 地域別自動車用TPMSの生産コスト構造
図97. 流通チャネル（直販対卸売）
図98. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図99. データの三角測量
図100. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 自動車用TPMS（タイヤ圧モニタリングシステム）は、タイヤの空気圧をリアルタイムで監視し、異常が発生した際にはドライバーに警告する装置です。TPMSは、主に安全性向上や燃費改善に寄与するため、多くの自動車に標準装備されています。また、TPMSの導入により、タイヤの早期摩耗や破損を防ぐことができ、結果として車両の寿命を延ばすことにもつながります。 TPMSは、主に二つの種類に分けられます。一つは直接式TPMSで、もう一つは間接式TPMSです。直接式TPMSは、各タイヤにセンサーを取り付けており、タイヤ内部の空気圧や温度を直接測定します。測定されたデータは、無線通信を通じて車両のメインユニットに送信され、リアルタイムで監視されます。直接式のメリットは、正確な圧力情報を提供できることです。センサーが直接圧力を測定するため、多少の誤差も少なく、劣化したタイヤを早期に発見できます。しかし、センサーのバッテリー寿命が限られているため、定期的なメンテナンスが必要です。 一方、間接式TPMSは、タイヤの回転数や車両の速度を制御するABS（アンチロックブレーキングシステム）のセンサーを利用しています。タイヤの回転数から相対的に圧力を推測するため、直接式ほどの精度はありませんが、部品数が少なく、コストが抑えられる点が利点です。この方式では、特にタイヤの摩耗によって回転数が変わると圧力が低下している可能性を検知します。ただし、タイヤを交換した場合などには再キャリブレーションが必要となるため、手間がかかることもあります。 TPMSの主な用途は、安全運転の促進ですが、他にもいくつかの利用目的があります。例えば、燃費向上です。適正な空気圧を維持することで、抵抗が減り、燃費を改善する効果があります。また、タイヤの急なパンクや異常発熱を事前に検知することができるため、事故のリスクを大幅に減少させることが可能です。特に、高速道路を頻繁に利用するドライバーにとっては、これが大きなメリットとなり得ます。 関連技術としては、自動車のコネクテッド技術があります。TPMSと連携することで、スマートフォンアプリを通じてリアルタイムでタイヤの圧力状況を確認できるサービスも登場しています。これにより、ドライバーは車両から離れた場所でもタイヤの状態を確認し、必要な対策を講じることが容易になります。さらに、AIを活用した予測分析技術も進化しており、タイヤの摩耗状況や空気圧の変化を予測することで、事前にメンテナンスができるようなシステムも開発されています。 TPMSは法規制にも関係しており、多くの国では新車に一定の基準を満たしたTPMSの搭載が義務付けられています。例えば、アメリカでは2000年以降に生産されたすべての乗用車にTPMSの取り付けが義務となっています。これにより、消費者の安全意識が高まり、TPMSの普及が進む背景となっています。 今後の方向性としては、TPMSのさらなる進化が期待されています。特に、持続可能性やエコカーの流行に伴い、タイヤの空気圧管理だけでなく、タイヤ自体のライフサイクル管理、さらには全体としての運転効率を向上させるためのトータルソリューションが求められるでしょう。また、自動運転技術との融合も視野に入れた研究開発が進められており、より安全で快適な運転環境が整うことが期待されています。 総じて、TPMSは自動車安全の重要な要素であり、運転者だけでなく、車両環境全体においてもその価値が高まっています。安全で効率的な運転の助けとなるTPMSの技術は、今後も進化を続け、多くのドライバーに利便性と安心を提供し続けるでしょう。