カテゴリー： 世界, 自動車, GlobalInfoResearch

CNG軽トラックの世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

【英語タイトル】Global CNG Light Trucks Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030

GlobalInfoResearchが出版した調査資料（GIR24CR340898）・商品コード：GIR24CR340898
・発行会社（調査会社）：GlobalInfoResearch
・発行日：2024年7月
・ページ数：約100
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧）USD3,480 ⇒換算￥501,120見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧）USD5,220 ⇒換算￥751,680見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User（閲覧人数無制限）USD6,960 ⇒換算￥1,002,240見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のCNG軽トラック市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のCNG軽トラック市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

CNG軽トラックの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

CNG軽トラックの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

CNG軽トラックのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

CNG軽トラックの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– CNG軽トラックの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界のCNG軽トラック市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Tata Motors、Iveco、Volvo Group、Daimler AG、Changan Automobile、Feidi Motor、Kama Automobile、Dongfeng Motor、FOTON、MAN Truck & Bus、Scania、Hino Motorsなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

CNG軽トラック市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
一般軽トラック、オフロード軽トラック、その他

[用途別市場セグメント]
商業輸送、自治体サービス、都市流通・物流、その他

[主要プレーヤー]
Tata Motors、Iveco、Volvo Group、Daimler AG、Changan Automobile、Feidi Motor、Kama Automobile、Dongfeng Motor、FOTON、MAN Truck & Bus、Scania、Hino Motors

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、CNG軽トラックの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までのCNG軽トラックの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、CNG軽トラックのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、CNG軽トラックの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、CNG軽トラックの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのCNG軽トラックの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、CNG軽トラックの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、CNG軽トラックの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のCNG軽トラックのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
一般軽トラック、オフロード軽トラック、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のCNG軽トラックの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商業輸送、自治体サービス、都市流通・物流、その他
1.5 世界のCNG軽トラック市場規模と予測
1.5.1 世界のCNG軽トラック消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のCNG軽トラック販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のCNG軽トラックの平均価格（2019年-2030年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Tata Motors、Iveco、Volvo Group、Daimler AG、Changan Automobile、Feidi Motor、Kama Automobile、Dongfeng Motor、FOTON、MAN Truck & Bus、Scania、Hino Motors
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company AのCNG軽トラック製品およびサービス
Company AのCNG軽トラックの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company BのCNG軽トラック製品およびサービス
Company BのCNG軽トラックの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別CNG軽トラック市場分析
3.1 世界のCNG軽トラックのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のCNG軽トラックのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のCNG軽トラックのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 CNG軽トラックのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるCNG軽トラックメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるCNG軽トラックメーカー上位6社の市場シェア
3.5 CNG軽トラック市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 CNG軽トラック市場：地域別フットプリント
3.5.2 CNG軽トラック市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 CNG軽トラック市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界のCNG軽トラックの地域別市場規模
4.1.1 地域別CNG軽トラック販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 CNG軽トラックの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 CNG軽トラックの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のCNG軽トラックの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のCNG軽トラックの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のCNG軽トラックの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のCNG軽トラックの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのCNG軽トラックの消費額（2019年-2030年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のCNG軽トラックのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のCNG軽トラックのタイプ別平均価格（2019年-2030年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界のCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のCNG軽トラックの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のCNG軽トラックの用途別平均価格（2019年-2030年）

7 北米市場
7.1 北米のCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のCNG軽トラックの国別市場規模
7.3.1 北米のCNG軽トラックの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のCNG軽トラックの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）

8 欧州市場
8.1 欧州のCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のCNG軽トラックの国別市場規模
8.3.1 欧州のCNG軽トラックの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のCNG軽トラックの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のCNG軽トラックの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のCNG軽トラックの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のCNG軽トラックの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

10 南米市場
10.1 南米のCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のCNG軽トラックの国別市場規模
10.3.1 南米のCNG軽トラックの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のCNG軽トラックの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのCNG軽トラックのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのCNG軽トラックの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのCNG軽トラックの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのCNG軽トラックの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのCNG軽トラックの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）

12 市場ダイナミクス
12.1 CNG軽トラックの市場促進要因
12.2 CNG軽トラックの市場抑制要因
12.3 CNG軽トラックの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 CNG軽トラックの原材料と主要メーカー
13.2 CNG軽トラックの製造コスト比率
13.3 CNG軽トラックの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 CNG軽トラックの主な流通業者
14.3 CNG軽トラックの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界のCNG軽トラックのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のCNG軽トラックの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のCNG軽トラックのメーカー別販売数量
・世界のCNG軽トラックのメーカー別売上高
・世界のCNG軽トラックのメーカー別平均価格
・CNG軽トラックにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とCNG軽トラックの生産拠点
・CNG軽トラック市場:各社の製品タイプフットプリント
・CNG軽トラック市場:各社の製品用途フットプリント
・CNG軽トラック市場の新規参入企業と参入障壁
・CNG軽トラックの合併、買収、契約、提携
・CNG軽トラックの地域別販売量(2019-2030)
・CNG軽トラックの地域別消費額(2019-2030)
・CNG軽トラックの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックの用途別消費額(2019-2030)
・世界のCNG軽トラックの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・北米のCNG軽トラックの国別販売量(2019-2030)
・北米のCNG軽トラックの国別消費額(2019-2030)
・欧州のCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のCNG軽トラックの国別販売量(2019-2030)
・欧州のCNG軽トラックの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のCNG軽トラックの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のCNG軽トラックの国別消費額(2019-2030)
・南米のCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・南米のCNG軽トラックの国別販売量(2019-2030)
・南米のCNG軽トラックの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのCNG軽トラックのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのCNG軽トラックの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのCNG軽トラックの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのCNG軽トラックの国別消費額(2019-2030)
・CNG軽トラックの原材料
・CNG軽トラック原材料の主要メーカー
・CNG軽トラックの主な販売業者
・CNG軽トラックの主な顧客

*** 図一覧 ***

・CNG軽トラックの写真
・グローバルCNG軽トラックのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルCNG軽トラックのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルCNG軽トラックの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルCNG軽トラックの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのCNG軽トラックの消費額（百万米ドル）
・グローバルCNG軽トラックの消費額と予測
・グローバルCNG軽トラックの販売量
・グローバルCNG軽トラックの価格推移
・グローバルCNG軽トラックのメーカー別シェア、2023年
・CNG軽トラックメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・CNG軽トラックメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルCNG軽トラックの地域別市場シェア
・北米のCNG軽トラックの消費額
・欧州のCNG軽トラックの消費額
・アジア太平洋のCNG軽トラックの消費額
・南米のCNG軽トラックの消費額
・中東・アフリカのCNG軽トラックの消費額
・グローバルCNG軽トラックのタイプ別市場シェア
・グローバルCNG軽トラックのタイプ別平均価格
・グローバルCNG軽トラックの用途別市場シェア
・グローバルCNG軽トラックの用途別平均価格
・米国のCNG軽トラックの消費額
・カナダのCNG軽トラックの消費額
・メキシコのCNG軽トラックの消費額
・ドイツのCNG軽トラックの消費額
・フランスのCNG軽トラックの消費額
・イギリスのCNG軽トラックの消費額
・ロシアのCNG軽トラックの消費額
・イタリアのCNG軽トラックの消費額
・中国のCNG軽トラックの消費額
・日本のCNG軽トラックの消費額
・韓国のCNG軽トラックの消費額
・インドのCNG軽トラックの消費額
・東南アジアのCNG軽トラックの消費額
・オーストラリアのCNG軽トラックの消費額
・ブラジルのCNG軽トラックの消費額
・アルゼンチンのCNG軽トラックの消費額
・トルコのCNG軽トラックの消費額
・エジプトのCNG軽トラックの消費額
・サウジアラビアのCNG軽トラックの消費額
・南アフリカのCNG軽トラックの消費額
・CNG軽トラック市場の促進要因
・CNG軽トラック市場の阻害要因
・CNG軽トラック市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・CNG軽トラックの製造コスト構造分析
・CNG軽トラックの製造工程分析
・CNG軽トラックの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報

CNG軽トラックは、Compressed Natural Gas（圧縮天然ガス）を燃料とする軽トラックのことを指します。このトラックは従来のガソリンやディーゼルエンジン車に代わる選択肢として近年注目を集めており、その特徴や用途、関連技術について詳しく解説いたします。

CNG軽トラックの最大の特徴は、環境への配慮です。圧縮天然ガスは、燃焼時にCO2やNOxなどの温室効果ガスや有害物質の排出が少なく、クリーンエネルギーとされています。このため、都市部での配送業務やサービス業務においては、排出ガス規制をクリアする効果的な手段となっています。また、CNGはガソリンやディーゼルに比べて燃料費が安定しているため、長期的なコスト削減にも寄与します。

CNG軽トラックには、さまざまな種類があります。一般的には、小型から中型のトラックが多く、最大積載量はおおよそ1トンから3トン程度です。これにより、宅配便や小売業、中小企業の配送業務に適しています。また、CNG軽トラックは、都市部の狭い道や交通渋滞の中でも機動的に運行できるため、配達業務において非常に利便性が高いとされています。

用途に関しては、CNG軽トラックはさまざまな分野で利用されています。例えば、飲食業や小売業、建材の運搬など、様々な業種で活躍しています。特に、地域密着型の配送業務において、その高い燃費性能が重宝されています。さらに、公共交通機関の補助車両や、ゴミ収集車としても使用されることがあります。これらの用途は、環境負荷を低減しつつ、効率的な運行を実現する上で非常に重要です。

CNG軽トラックの設計には特定の技術が関連しています。まず、CNGを安全に貯蔵し、供給するためのタンク技術が重要です。圧縮天然ガスは高圧で貯蔵されるため、そのタンクは高い耐圧性と耐衝撃性を有しなければなりません。また、燃料供給システムも高度でなければならず、エンジンとの連携がスムーズに行われるよう設計されています。

さらに、CNG軽トラックには、エンジンの効率性を高める技術も採用されています。CNGエンジンは、ガソリンエンジンとは異なる燃焼特性を持っているため、エンジン管理システムも特別な調整が必要です。これにより、性能を最適化し、燃費を向上させることが可能になります。

最近では、CNG軽トラックに対する需要が増加しており、国内外のメーカーが様々なモデルを展開しています。特に、次世代の環境規制や低炭素社会への移行が進む中で、CNG軽トラックは新たな選択肢として評価されています。この動きは、再生可能エネルギーの利用促進とも相まって、より持続可能な社会の実現に寄与すると考えられています。

さらに、CNG軽トラックのインフラ整備も重要な要素です。CNGの給油スタンドが増えることにより、ユーザーの利便性が向上し、普及が加速する可能性があります。現在、日本でもCNGスタンドが徐々に増加しており、これらのインフラがきちんと整うことで、CNG軽トラックの選択肢が更に広がっていくでしょう。

まとめとして、CNG軽トラックは、環境に優しい輸送手段としての可能性を秘めています。経済性、環境性、利便性を兼ね備えたこのトラックは、今後の物流業務においてますます重要な役割を果たすことが期待されています。このような新しい技術や選択肢によって、持続可能な社会の実現に寄与していくことが求められています。今後の展開にも注目が必要です。


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