1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車NVH材料市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品別市場分析
5.5 車種別市場分析
5.6 用途別市場分析
5.7 地域別市場分析
5.8 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 ポリウレタン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 混合繊維
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ガラス繊維
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ポリエステル繊維
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 NBR
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 ポリプロピレン
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 PVC
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
6.8 繊維材料（合成）
6.8.1 市場動向
6.8.2 市場予測
6.9 繊維素材（綿）
6.9.1 市場動向
6.9.2 市場予測
7 車種別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 LCV（小型商用車）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 HCV（大型商用車）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 トランクモジュール
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 フロアモジュール
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ホイールアーチ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 コックピットモジュール
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 ルーフモジュール
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 エンジンケーシング
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
8.7 ボンネットライナー
8.7.1 市場動向
8.7.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 アジア太平洋地域
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 欧州
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 北米
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 ラテンアメリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 世界の自動車NVH材料産業：SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 世界の自動車NVH材料産業：バリューチェーン分析
11.1 概要
11.2 原材料供給業者
11.3 ポリマー製造業者
11.4 自動車部品メーカー
11.5 自動車OEMメーカー
12 世界の自動車NVH材料産業：ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 世界の自動車NVH材料産業：価格分析
13.1 価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 自動車NVH材料の製造プロセス
14.1 製品概要
14.2 原材料要件
14.3 製造プロセス
14.4 主要な成功要因とリスク要因
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 BASF SE
15.3.2 The DOW Chemical Company
15.3.3 ExxonMobil
15.3.4 3M Company
15.3.5 三井化学株式会社
15.3.6 住友樹脂株式会社
15.3.7 コベストロAG
15.3.8 セラニーズ・コーポレーション
15.3.9 ハンツマン・コーポレーション
15.3.10 ランクセスAG
15.3.11 ボルガースAG

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive NVH Materials Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product
5.5 Market Breakup by Vehicle Type
5.6 Market Breakup by Application
5.7 Market Breakup by Region
5.8 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Polyurethane
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Mixed Textiles Fibers
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Fiber Glass
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Polyester Fiber
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 NBR
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Polypropylene
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
6.7 PVC
6.7.1 Market Trends
6.7.2 Market Forecast
6.8 Textile Materials (Synthetic)
6.8.1 Market Trends
6.8.2 Market Forecast
6.9 Textile Materials (Cotton)
6.9.1 Market Trends
6.9.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Vehicles
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 LCV
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 HCV
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Trunk Module
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Floor Module
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Wheel Arches
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Cockpit Module
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Roof Module
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
8.6 Engine Casing
8.6.1 Market Trends
8.6.2 Market Forecast
8.7 Bonnet Liners
8.7.1 Market Trends
8.7.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 Asia Pacific
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Europe
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 North America
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Middle East and Africa
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Latin America
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
10 Global Automotive NVH Materials Industry: SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Global Automotive NVH Materials Industry: Value Chain Analysis
11.1 Overview
11.2 Suppliers of Raw Materials
11.3 Manufacturers of Polymers
11.4 Automotive Component Manufacturers
11.5 Automobile OEMs
12 Global Automotive NVH Materials Industry: Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Global Automotive NVH Materials Industry: Price Analysis
13.1 Price Indicators
13.2 Price Structure
13.3 Margin Analysis
14 Automotive NVH Materials Manufacturing Process
14.1 Product Overview
14.2 Raw Material Requirements
14.3 Manufacturing Process
14.4 Key Success and Risk Factors
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 BASF SE
15.3.2 The DOW Chemical Company
15.3.3 ExxonMobil
15.3.4 3M Company
15.3.5 Mitsui Chemicals, Inc.
15.3.6 Sumitomo Riko Company Limited
15.3.7 Covestro AG
15.3.8 Celanese Corporation
15.3.9 Huntsman Corporation
15.3.10 Lanxess AG
15.3.11 Borgers AG

※参考情報 自動車NVH材料とは、自動車の「Noise（騒音）」「Vibration（振動）」「Harshness（不快感）」の三つの要素に関連する材料のことを指します。自動車の快適性や性能を向上させるために、これらの要素を制御することが重要です。NVHは自動車の静粛性や走行安定性に直接影響を与えるため、NVH材料は自動車の設計や製造において重要な役割を果たします。 自動車NVH材料にはいくつかの種類があります。まず、音を吸収する「吸音材」があります。これにより、車内への外部音の侵入を減少させたり、エンジン音や道路音を抑えることができます。吸音材には、ウレタンフォームやマスローダー、フェルトなどが使用されています。また、音を遮断する「遮音材」も重要です。遮音材は、音が通過するのを防ぐため、車体の各部に適用されます。自動車のドアやトランク、エンジンルームなどに使われることが多いです。 さらに、振動を減衰させる「制振材」も自動車のNVH対策に欠かせません。制振材は、振動を吸収し、車体の共振を抑える効果があります。主にゴムや特殊なポリマー製の製品が用いられ、ドライブシャフトやサスペンション、床面などに取り入れられます。これにより走行中の不快な振動を軽減し、快適な車内環境を実現します。 自動車NVH材料は、その用途に応じて多様な技術が用いられています。例えば、音響工学や材料工学、構造解析技術などが組み合わされています。これにより、各部品の設計段階でNVH性能をシミュレーションし、最適な材料と形状を選定することが可能となります。また、最新の測定技術やコンピュータシミュレーションを活用することで、より効率的にNVH対策を行うことができるようになっています。 最近では、電動車両の普及に伴い、NVH材料の重要性がさらに高まっています。電動車両はエンジン音が少なく、従来の自動車とは異なる特性を持つため、新たな音や振動の問題が生じることがあります。これに対応するため、特に電動車両専用のNVH材料が開発され、使用されるようになっています。また、環境への配慮から、リサイクル可能な素材やバイオマス系の材料が選ばれることも増えてきました。 今後の自動車産業においては、NVH材料の技術革新が期待されています。特に、軽量化と性能向上が求められる中で、新素材の開発や機能性の向上が進められています。また、自動運転技術の普及により、車内で過ごす時間が増えることが予測されるため、NVHの重要性はさらに増していくでしょう。快適な車両環境を提供するために、使われる材料や技術の進展は不可欠となります。 自動車NVH材料の選定には、コストや耐久性、施工性も考慮されることが重要です。車両の価格競争が激しい中で、NVH性能を向上させるための投資が求められますが、その効果を確認し、最適なバランスを保つことも必要です。今後も自動車のNVH性能を向上させるための研究開発が進むとともに、製造現場での技術導入も活発に行われることが期待されます。自動車NVH材料は、今後も進化し続け、より快適で安全な自動車環境を実現していくでしょう。