目次

第1章 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 製品
1.1.2. 技術
1.1.3. 用途
1.1.4. 地域範囲
1.1.5. 推定値と予測期間
1.2. 調査方法論
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報・データ分析
1.5. 市場構築と検証
1.6. モデル詳細
1.7. 二次情報源リスト
1.8. 一次情報源リスト
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.2.1. 製品見通し
2.2.2. 技術見通し
2.2.3. 用途見通し
2.2.4. 地域別展望
2.3. 競争環境分析
第3章 自動車用電動燃料ポンプ市場の変数、動向及び範囲
3.1. 市場系譜展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場推進要因分析
3.3.2. 市場抑制要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 自動車用電動燃料ポンプ市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの
3.4.1.1. 供給者の力
3.4.1.2. 購入者の力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争的対立
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治的環境
3.4.2.2. 技術的環境
3.4.2.3. 経済的環境
第4章 自動車用電動燃料ポンプ市場：製品予測とトレンド分析
4.1. 自動車用電動燃料ポンプ市場：主要なポイント
4.2. 自動車用電動燃料ポンプ市場：動向と市場シェア分析、2022年と2030年
4.3. ブラシ付きDC
4.3.1. ブラシ付きDC市場予測と推計、2017年から2030年（百万米ドルおよび千台単位）
4.4. ブラシレスDC
4.4.1. ブラシレスDC市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台単位）
第5章 自動車用電動燃料ポンプ市場：技術別予測とトレンド分析
5.1. 自動車用電動燃料ポンプ市場：主要ポイント
5.2. 自動車用電動燃料ポンプ市場：動向と市場シェア分析（2022年および2030年）
5.3. タービン式
5.3.1. タービン式市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台）
5.4. スライディングベーン式
5.4.1. スライディングベーン式市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台）
5.5. ローラーベーン
5.5.1. ローラーベーン市場規模予測（2017年～2030年）（百万米ドルおよび千台）
第6章 自動車用電動燃料ポンプ市場：用途別規模予測とトレンド分析
6.1. 自動車用電動燃料ポンプ市場：主要ポイント
6.2. 自動車用電動燃料ポンプ市場：動向と市場シェア分析、2022年と2030年
6.3.乗用車
6.3.1. 乗用車市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台単位）
6.4. LCV（小型商用車）
6.4.1. LCV市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台）
6.5. HCV（大型商用車）
6.5.1. HCV市場規模予測（2017年～2030年、百万米ドルおよび千台）
第7章 自動車用電動燃料ポンプ市場：地域別推定値とトレンド分析
7.1. 地域別展望
7.2. 地域別自動車用電動燃料ポンプ市場：主なポイント
7.3. 北米
7.3.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千台）
7.3.2. 米国
7.3.2.1. 市場規模推計と予測（2017年～2030年）（収益：百万米ドル、数量：千台）
7.3.3. カナダ
7.3.3.1. 市場規模推計と予測（2017年～2030年）（収益：百万米ドル、数量：千台）
7.4. 欧州
7.4.1. 英国
7.4.1.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.4.2. ドイツ
7.4.2.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.4.3. フランス
7.4.3.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.5. アジア太平洋地域
7.5.1. 日本
7.5.1.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.5.2. 中国
7.5.2.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.5.3. インド
7.5.3.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.5.4. オーストラリア
7.5.4.1. 市場規模推計と予測、2017年から2030年（収益：百万米ドル、数量：千単位）
7.5.5. 韓国
7.5.5.1. 市場規模推計と予測、2017年から2030年（収益：百万米ドル、数量：千単位）
7.6. ラテンアメリカ
7.6.1. ブラジル
7.6.1.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千単位）
7.6.2. メキシコ
7.6.2.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル； 数量、千台）
7.7. 中東・アフリカ（MEA）
7.7.1. サウジアラビア
7.7.1.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千台）
7.7.2. 南アフリカ
7.7.2.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千台）
7.7.3. アラブ首長国連邦（UAE）
7.7.3.1. 市場推定値と予測、2017年から2030年（収益、百万米ドル；数量、千台）
第8章 競争環境
8.1. 主要市場参加者別最新動向と影響分析
8.2. 市場参加者の分類
8.2.1. 株式会社デンソー
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 財務実績
8.2.1.3. 製品ベンチマーキング
8.2.1.4. 戦略的取り組み
8.2.2. アプティブ
8.2.2.1. 会社概要
8.2.2.2. 財務実績
8.2.2.3. 製品ベンチマーキング
8.2.2.4. 戦略的取り組み
8.2.3. Continental AG
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 財務実績
8.2.3.3. 製品ベンチマーキング
8.2.3.4. 戦略的取り組み
8.2.4. General Motors
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 財務実績
8.2.4.3. 製品ベンチマーキング
8.2.4.4. 戦略的取り組み
8.2.5. プリコル・リミテッド
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 財務実績
8.2.5.3. 製品ベンチマーキング
8.2.5.4. 戦略的取り組み
8.2.6. Robert Bosch GmbH
8.2.6.1. 会社概要
8.2.6.2. 財務実績
8.2.6.3. 製品ベンチマーキング
8.2.6.4. 戦略的取り組み
8.2.7. Visteon Corporation
8.2.7.1. 会社概要
8.2.7.2. 財務実績
8.2.7.3. 製品ベンチマーキング
8.2.7.4. 戦略的取り組み
8.2.8. テネコ社
8.2.8.1. 会社概要
8.2.8.2. 財務実績
8.2.8.3. 製品ベンチマーキング
8.2.8.4. 戦略的取り組み
8.2.9. 大和（Daewha）
8.2.9.1. 会社概要
8.2.9.2. 財務実績
8.2.9.3. 製品ベンチマーキング
8.2.9.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Product
1.1.2. Technology
1.1.3. Application
1.1.4. Regional scope
1.1.5. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Product outlook
2.2.2. Technology outlook
2.2.3. Application outlook
2.2.4. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Automotive Electric Fuel Pumps Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Automotive Electric Fuel Pumps Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
Chapter 4. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Product Estimates & Trend Analysis
4.1. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Key Takeaways
4.2. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Brushed DC
4.3.1. Brushed DC market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
4.4. Brushless DC
4.4.1. Brushless DC market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
Chapter 5. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Technology Estimates & Trend Analysis
5.1. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Key Takeaways
5.2. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Turbine Style
5.3.1. Turbine style market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
5.4. Sliding Vane
5.4.1. Sliding vane market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
5.5. Roller Vane
5.5.1. Roller vane market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
Chapter 6. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Application Estimates & Trend Analysis
6.1. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Key Takeaways
6.2. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
6.3. Cars
6.3.1. Cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
6.4. LCVs
6.4.1. LCVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
6.5. HCVs
6.5.1. HCVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million and Thousand Units)
Chapter 7. Automotive Electric Fuel Pumps Market: Regional Estimates & Trend Analysis
7.1. Regional Outlook
7.2. Automotive Electric Fuel Pumps Market by Region: Key Takeaway
7.3. North America
7.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.3.2. U.S.
7.3.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.3.3. Canada
7.3.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.4. Europe
7.4.1. UK
7.4.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.4.2. Germany
7.4.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.4.3. France
7.4.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.5. Asia Pacific
7.5.1. Japan
7.5.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.5.2. China
7.5.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.5.3. India
7.5.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.5.4. Australia
7.5.4.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.5.5. South Korea
7.5.5.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.6. Latin America
7.6.1. Brazil
7.6.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.6.2. Mexico
7.6.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.7. MEA
7.7.1. Saudi Arabia
7.7.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.7.2. South Africa
7.7.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
7.7.3. United Arab Emirates (UAE)
7.7.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million; Volume, Thousand Units)
Chapter 8. Competitive Landscape
8.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
8.2. Market Participant Categorization
8.2.1. DENSO CORPORATION
8.2.1.1. Company overview
8.2.1.2. Financial performance
8.2.1.3. Product benchmarking
8.2.1.4. Strategic initiatives
8.2.2. Aptiv
8.2.2.1. Company overview
8.2.2.2. Financial performance
8.2.2.3. Product benchmarking
8.2.2.4. Strategic initiatives
8.2.3. Continental AG
8.2.3.1. Company overview
8.2.3.2. Financial performance
8.2.3.3. Product benchmarking
8.2.3.4. Strategic initiatives
8.2.4. General Motors
8.2.4.1. Company overview
8.2.4.2. Financial performance
8.2.4.3. Product benchmarking
8.2.4.4. Strategic initiatives
8.2.5. Pricol Limited
8.2.5.1. Company overview
8.2.5.2. Financial performance
8.2.5.3. Product benchmarking
8.2.5.4. Strategic initiatives
8.2.6. Robert Bosch GmbH
8.2.6.1. Company overview
8.2.6.2. Financial performance
8.2.6.3. Product benchmarking
8.2.6.4. Strategic initiatives
8.2.7. Visteon Corporation
8.2.7.1. Company overview
8.2.7.2. Financial performance
8.2.7.3. Product benchmarking
8.2.7.4. Strategic initiatives
8.2.8. Tenneco Inc.
8.2.8.1. Company overview
8.2.8.2. Financial performance
8.2.8.3. Product benchmarking
8.2.8.4. Strategic initiatives
8.2.9. Daewha
8.2.9.1. Company overview
8.2.9.2. Financial performance
8.2.9.3. Product benchmarking
8.2.9.4. Strategic initiatives

※参考情報 自動車用電動燃料ポンプは、内燃機関を搭載した自動車において、燃料を供給するための重要なコンポーネントです。このポンプは、燃料タンクからエンジンまでの燃料の移動を効率的に行う役割を果たしています。電動燃料ポンプは、一般的には電気モーターによって動かされ、機械的なポンプに比べてより高効率で、運転音も静かであるという特徴があります。 電動燃料ポンプは主に2つの種類に分類されます。1つは「サブマージポンプ」と呼ばれるもので、燃料タンクの内部に埋め込まれた形で設置されます。このタイプは、燃料に浸かっているため冷却効果があり、過熱などによるトラブルを防ぐことができます。もう1つは「外部ポンプ」で、燃料タンクの外部に設置され、圧力によって燃料をタンクからエンジンへと押し出します。外部ポンプは、アクセスが容易なためメンテナンスがしやすいという利点がありますが、タンク内での冷却効果がないため、発熱に注意する必要があります。 電動燃料ポンプの主な用途は、ガソリンやディーゼルなどの液体燃料をエンジンに送ることです。現代の多くの自動車では、ポンプがトンネルやフィルターと組み合わされており、エンジンに正確に燃料を供給できるようになっています。また、燃料の圧力を一定に保つために、ポンプはセンサーや制御装置と連携して動作します。これにより、エンジン性能を最大限に引き出すことができます。 関連技術には、燃料圧力センサーやエンジン制御ユニット（ECU）があります。燃料圧力センサーは、燃料系統内の圧力を監視し、必要に応じてポンプの動作を調整する役割を担います。また、ECUはエンジンの状態を把握し、燃料供給量をリアルタイムで調整することができます。これにより、燃費の向上や排出ガスの低減が実現されます。 さらに、最近ではハイブリッド車や電気自動車（EV）の普及に伴い、電動燃料ポンプの技術も進化しています。たとえば、燃料電池車では水素を供給するための専用のポンプが必要です。これらの新しい技術により、より効率的な燃料供給が可能となり、環境への負荷を減少させることが期待されています。 自動車の燃料供給系統は、燃料ポンプ以外にも多くのコンポーネントが関与しており、例えば燃料フィルターやインジェクターなどがあります。燃料フィルターは、燃料中の不純物を取り除く役割を果たし、エンジンの寿命を延ばすために不可欠です。インジェクターは、ポンプから供給された燃料をエンジンに噴射し、燃焼を助けます。これらの部品が連携することで、自動車全体の性能が向上します。 今後の展望としては、電動燃料ポンプのさらなる高効率化や耐久性の向上が求められています。また、持続可能エネルギーの観点からも、再生可能エネルギーを利用した燃料供給技術の開発が進むと考えられます。これにより、環境負荷を低減し、持続可能な自動車社会の実現に寄与することが期待されています。 総じて、自動車用電動燃料ポンプは、現代の自動車が効率的に燃料を供給し、エンジンの性能を最大化するために欠かせない技術であり、その進化は今後も続いていくことでしょう。これにより、私たちの移動手段をより快適で効率的なものにしてくれることが期待されます。