カテゴリー： 世界, 自動車, IMARC

自動車用エアバッグインフレータのグローバル市場（2024～2032）：運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ、歩行者保護エアバッグ、サイドエアバッグ

【英語タイトル】Automotive Airbag Inflator Market Report by Type (Driver Airbag, Passenger Airbag, Curtain Airbag, Knee Airbag, Pedestrian Protection Airbag, Side Airbag), Operation (Pyrotechnic, Stored Gas, Hybrid), Vehicle Type (Passenger Car, Commercial Vehicle), and Region 2024-2032

IMARCが出版した調査資料（IMARC24MAR0037）・商品コード：IMARC24MAR0037
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2024年1月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：139
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
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❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用エアバッグインフレータ市場規模は2023年に50億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけての成長率（CAGR）は4％を示し、2032年には72億米ドルに達すると予測しています。高級車需要の増加、ライドシェアリングサービスの人気上昇、安全対策が不十分であるとして自動車メーカーを提訴する消費者の増加傾向は、市場を推進している主な要因の一部です。

自動車用エアバッグインフレータは、衝突時にエアバッグを膨らませるために自動車に使用される装置です。多くの場合、化学物質の混合物である固形推進剤が含まれており、点火すると急速な発熱反応を起こす。ステアリングホイール、ドアパネル、ダッシュボードに装備され、衝突を検知するセンサーによって作動します。自動車の全体的な安全システムの重要な一部として機能します。エアバッグを急速に膨張させ、乗員の衝撃を緩和し、傷害を軽減します。

急速な都市化と所得水準の上昇により、乗用車、自律走行車、高級車に対する消費者ニーズが高まっていることが、市場の成長を強化しています。さらに、ライドシェアリング・サービスの人気の高まりが、自動車用エアバッグインフレータを含む自動車の高い安全基準の必要性を喚起しています。さらに、安全対策が不十分であるとして自動車メーカーを提訴する消費者訴訟の傾向が強まっていることも、自動車への複数のエアバッグ搭載を後押ししています。これとは別に、交通死亡事故件数の拡大を受けてドライバーと乗客の安全が重視されるようになっていることも、市場の成長を後押ししています。さらに、衝突時に乗員を救助するために、配送バン、バス、トラックなどの商用車への自動車用エアバッグインフレータの搭載が増加していることも、市場にプラスの影響を与えています。

自動車用エアバッグインフレータ市場の動向/牽引要因
安全規制の増加

自動車用エアバッグインフレータの需要を押し上げる主な要因の一つは、世界的な安全規制の強化です。交通事故による死傷者を減らすため、行政機関は自動車の安全基準についてますます厳しくなっています。現在では多くの国で、すべての新車にエアバッグを搭載することに関する厳しい法律が制定されています。これは、エアバッグと事故時の重傷リスク低減を結びつける統計的証拠に直接対応したものです。厳しい安全基準が自動車メーカーに高度なエアバッグ・システムの搭載を迫っており、エアバッグ用インフレータ市場を押し上げています。

消費者の意識の高まり
交通安全に対する意識の高まりに伴い、消費者は自動車の安全機能をより意識するようになっています。ソーシャル・メディア・キャンペーン、消費者レビュー、自動車の安全性テストに関するメディア報道の増加により、エアバッグの重要性が消費者に認識されるようになりました。その結果、自動車購入の意思決定においてコストが大きな要因となりがちな新興市場においてさえ、消費者は効率的なエアバッグインフレータを含む先進安全機能を搭載した自動車に割高な価格を支払うことを厭わなくなっています。このような消費者需要の急増は、エアバッグ用インフレータ市場の成長に直接影響を与える。

自動車生産の成長
世界の自動車市場は著しい成長を遂げており、特に発展途上国では中産階級の台頭が自動車所有の増加に寄与しています。この需要を満たすためにより多くの自動車が生産されるようになると、エアバッグのような安全機能に対するニーズも当然高まる。このような自動車生産の増加は、自動車用エアバッグインフレータに対する直接的な需要の増大を生み、市場拡大の重要な要因となっています。

自動車用エアバッグインフレータ産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車用エアバッグインフレータ市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別、操作別、車種別に分類しています。

タイプ別
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
カーテンエアバッグ
ニーエアバッグ
歩行者保護エアバッグ
サイドエアバッグ

カーテンエアバッグが市場を独占
本レポートでは、タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには運転席用エアバッグ、助手席用エアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ、歩行者保護エアバッグ、サイドエアバッグが含まれます。同レポートによると、カーテンエアバッグが最大セグメントです。カーテンエアバッグは車内の側面に沿って、窓の上のヘッドライナー内に設置されます。これらのエアバッグは、カーテンのように下方に展開しサイドウィンドウを覆うことで、側面衝突や横転から乗員を保護します。カーテンエアバッグは多くの場合、発火式ではなくハイブリッドインフレータまたは蓄圧式ガスインフレータを使用しています。

ドライバー用エアバッグのインフレータは、正面衝突時にドライバーを保護するために特別に設計されています。通常ステアリングホイール内に配置され、ドライバーを効果的に保護するために、ドライバーエアバッグは迅速かつ均一に膨張する必要があります。これらのインフレータには、点火時に急速な化学反応を起こす固体推進剤が含まれており、エアバッグを瞬時に充填します。

作動による破壊
火工品
貯蔵ガス
ハイブリッド

火工品が市場で最大のシェアを占める
本レポートでは、操作に基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには火工品、貯蔵ガス、ハイブリッドが含まれます。報告書によると、火工式が最大の市場シェアを占めています。火工式インフレータは、自動車安全システムで一般的に使用されるタイプのエアバッグインフレータです。自動車のセンサーによって衝突が検知されると、電気信号がエアバッグ・コントロール・ユニットに送られ、火工式インフレータが作動します。

蓄圧式インフレータは、火工式インフレータとは作動方法が異なる。これらのインフレータは固体推進剤の代わりに圧縮ガス（一般にアルゴンまたは窒素）を充填したシリンダーを使用します。エアバッグ システムのセンサーが衝突を検知すると、エアバッグ コントロール ユニットが作動信号を送信して蓄圧ガスを放出します。

車両タイプ別：
乗用車
商用車

乗用車が市場を独占
本レポートでは、車両タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには乗用車と商用車が含まれます。それによると、乗用車が最大のセグメントを占めています。乗用車では、快適性と美観を維持しながら包括的な安全機能を提供することに重点が置かれることが多いです。火工品インフレータは、その急速膨張能力から運転席と助手席のエアバッグに一般的に使用されています。これらのインフレータは20～30ミリ秒以内にエアバッグを展開させることができ、乗用車の事故で最も多い前面衝突で即座に保護することができます。これらの車両のカーテンエアバッグやサイドエアバッグは、一般的に温度や湿度などの環境要因の影響を受けにくい蓄圧式ガスインフレータやハイブリッドインフレータを使用している場合があります。

商用車にはトラック、バス、バンなど幅広い車種があり、快適性よりも耐久性や信頼性を優先することが多いです。これらの車両は、長時間の運転、高荷重、より広範囲な環境条件など、より厳しい運転条件にさらされる可能性があります。そのため、耐久性が高く、温度や湿気に対する感度が低い蓄圧式ガスインフレータが好まれることが多いです。ここでは、これらの車両が遭遇する可能性のある耐用年数の延長と過酷な運転条件を考慮し、耐久性と長期信頼性に重点を置いています。

地域別
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

アジア太平洋地域が明確な優位性を示し、自動車用エアバッグインフレータ市場で最大のシェアを占める
この調査レポートは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めています。

交通安全に関するメディアキャンペーンを通じて国民の意識が高まっていることが、アジア太平洋地域の市場成長を後押しする主な要因の1つとなっています。さらに、自律走行車に対する嗜好の高まりが、同地域の市場成長に寄与しています。このほか、戦略的合併・買収（M&A）の増加が市場にプラスの影響を与えています。

北米は、政府のイニシアチブ、製品革新、広範な研究開発（R&D）活動などにより、安定した成長を目撃すると推定されます。

競争環境：
主要企業は、エアバッグインフレータと連動し、衝突の度合い、座席の位置、シートベルトの着用の有無を検知できるセンサを自動車に組み込んでいます。また、衝突の度合いや乗員の体格などに応じて膨張率を変化させることができる先進的なエアバッグシステムを発売しており、傷害を最小限に抑え、最適な保護を提供するために、膨張をソフトにしたり、ハードにしたりすることができます。さらに、主要企業は、安全性能を損なうことなく環境への影響を低減することを目的とした、環境に優しい自動車用エアバッグインフレータを開発しています。また、衝突時に全体的により安全な環境を提供することを目的としたシートベルトプリテンショナーやアクティブヘッドレストなどの他の車両安全システムと組み合わせることもできます。

本レポートでは、市場の競合状況を包括的に分析しています。主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のようなものがあります：

ARC Automotive Inc.
Autoliv Inc.
Daicel Corporation
Joyson Safety Systems
Nippon Kayaku Co. Ltd.

最近の動向
2021年、ダイセルコーポレーションは2億3,000万ルピーを投資し、インドのチェンナイに初のエアバッグ用インフレータ製造工場を開発した。
2021年、Autoliv Inc.はOgden Technical Center (OTC)に、エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールなどの自動車安全拘束装置の開発専用に設計された新しい音響振動研究所を開設した。

本レポートで扱う主な質問
自動車用エアバッグインフレータの世界市場はこれまでどのように推移してきたか？
自動車用エアバッグインフレータの世界市場における促進要因、阻害要因、機会は何か？
各駆動要因、阻害要因、機会が自動車用エアバッグインフレータの世界市場に与える影響は？
主要な地域市場は？
自動車用エアバッグインフレータ市場で最も魅力的な国は？
タイプ別の市場の内訳は？
自動車用エアバッグインフレータ市場で最も魅力的なタイプは？
自動車用エアバッグインフレータ市場の業務別は？
自動車用エアバッグインフレータ市場で最も魅力的なオペレーションは？
車種別の市場構成は？
自動車用エアバッグインフレータ市場で最も魅力的な車種は？
世界の自動車用エアバッグインフレータ市場の競争構造は？
自動車用エアバッグインフレータの世界市場における主要プレイヤー/企業は？

1 序論
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 自動車用エアバッグインフレータの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 運転手用エアバッグ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 助手席エアバッグ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 カーテンエアバッグ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ニーエアバッグ
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 歩行者保護エアバッグ
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 サイドエアバッグ
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
7 作戦別市場
7.1 火工品
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 蓄積ガス
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 自動車タイプ別市場
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争状況

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用エアバッグインフレーター市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 運転席エアバッグ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 助手席エアバッグ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 カーテンエアバッグ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ニーエアバッグ
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 歩行者保護エアバッグ
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 サイドエアバッグ
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
7 作動方式別市場分析
7.1 火工品式
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 貯蔵ガス式
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド式
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車種別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 推進要因、抑制要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 抑制要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 ARC Automotive Inc.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 オートリブ社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 ダイセル株式会社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 ジョイソン・セーフティ・システムズ
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 日本化薬株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ

図1：世界：自動車用エアバッグインフレーター市場：主要な推進要因と課題
図2：世界：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（10億米ドル）、2018-2023年
図3：世界：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（10億米ドル）、2024-2032年
図4：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター市場：タイプ別内訳（%）、2023年
図5：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター市場：作動方式別内訳（%）、2023年
図6：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター市場：車種別内訳（%）、2023年
図7：世界：自動車用エアバッグインフレーター市場：地域別内訳（％）、2023年
図8：世界：自動車用エアバッグインフレーター（運転席エアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図9：世界：自動車用エアバッグインフレーター（運転席エアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図10：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（助手席エアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図11：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（助手席エアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図12：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（カーテンエアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図13：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（カーテンエアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図14：世界：自動車用エアバッグインフレーター（ニーエアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図15：世界：自動車用エアバッグインフレーター（ニーエアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図16：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（歩行者保護エアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図17：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（歩行者保護エアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図18：世界：自動車用エアバッグインフレーター（サイドエアバッグ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図19：世界：自動車用エアバッグインフレーター（サイドエアバッグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図20：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター（火工品式）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図21：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター（火工品式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図22：世界：自動車用エアバッグインフレーター（貯蔵ガス式）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図23：世界：自動車用エアバッグインフレーター（貯蔵ガス式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図24：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（ハイブリッド）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図25：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（ハイブリッド）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図26：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図27：グローバル：自動車用エアバッグインフレーター（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図28：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図29：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図30：北米：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図31：北米：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図32：米国：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図33：米国：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図34：カナダ：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図35：カナダ：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図36：アジア太平洋地域：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図37：アジア太平洋地域：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図38：中国：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図39：中国：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図40：日本：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図41：日本：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図42：インド：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図43：インド：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図44：韓国：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図45：韓国：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図46：オーストラリア：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図47：オーストラリア：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図48：インドネシア：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図49：インドネシア：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図50：その他：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図51：その他：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図52：欧州：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図53：欧州：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図54：ドイツ：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図55：ドイツ：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図56：フランス：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図57：フランス：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図58：英国：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図59：英国：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図60：イタリア：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図61：イタリア：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図62：スペイン：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図63：スペイン：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図64：ロシア：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図65：ロシア：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図66：その他地域：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図67：その他地域：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図68：ラテンアメリカ：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図69：ラテンアメリカ：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図70：ブラジル：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図71：ブラジル：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図72：メキシコ：自動車用エアバッグインフレーター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図73：メキシコ：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図74：その他地域：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図75：その他地域：自動車用エアバッグインフレータ市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図76：中東・アフリカ：自動車用エアバッグインフレータ市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図77：中東・アフリカ地域：自動車用エアバッグインフレーター市場：国別内訳（％）、2023年
図78：中東・アフリカ地域：自動車用エアバッグインフレーター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図79：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ産業：推進要因、抑制要因、機会
図80：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ産業：バリューチェーン分析
図81：グローバル：自動車用エアバッグインフレータ産業：ポーターの5つの力分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Airbag Inflator Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Driver Airbag
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Passenger Airbag
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Curtain Airbag
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Knee Airbag
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Pedestrian Protection Airbag
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Side Airbag
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Operation
7.1 Pyrotechnic
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Stored Gas
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Hybrid
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Car
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicle
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 Drivers, Restraints, and Opportunities
10.1 Overview
10.2 Drivers
10.3 Restraints
10.4 Opportunities
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 ARC Automotive Inc.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Autoliv Inc.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Daicel Corporation
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Joyson Safety Systems
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Nippon Kayaku Co. Ltd
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio

※参考情報

自動車用エアバッグインフレータは、交通事故の際にエアバッグを迅速に膨張させるための装置です。エアバッグは、乗員を衝撃から保護するために必要不可欠な安全装置であり、インフレータはそのエアバッグを瞬時に膨らませる役割を果たします。衝撃を受けた際、エアバッグインフレータは数ミリ秒以内に作動し、エアバッグを展開させ、乗員の身体が硬い車両の部品に直接ぶつからないようにします。
エアバッグインフレータには主に3つの種類があります。第一は、化学処理を用いたタイプで、固体燃料を燃焼させることでガスを発生させる仕組みです。このタイプは一般的に使用されており、信頼性が高いとされています。第二は、ガスボンベを使用するタイプで、予め圧縮したガスを瞬時に放出することでエアバッグを膨張させます。最後は、ハイブリッドタイプで、化学反応とガスボンベの両方の方式を組み合わせたものです。これにより、より短時間で大量のガスを発生させることが可能になっています。

エアバッグインフレータの用途は主に自動車安全に関連しています。衝突事故などの際にエアバッグを展開し、乗員を守ることが主な目的です。近年では、自動運転技術の進展に伴い、新たな安全機能やエアバッグの配置が検討されており、インフレータ技術もそれに応じて進化しています。また、エアバッグの使用は、車両の種類や用途に応じて異なることもあり、乗用車、トラック、バスなど様々な車両モデルに適応して設計されています。

関連技術としては、センサー技術が重要な役割を果たしています。センサーは衝突の有無やその強度を感知し、エアバッグインフレータに指示を出すことで、適切なタイミングでエアバッグを膨張させます。さらに、車両の事故時のデータを収集するためのデータロガーや、エアバッグの効果を評価するためのシミュレーション技術も使用されています。このような技術は、エアバッグの性能向上と安全性の向上に寄与しています。

エアバッグインフレータの製造には厳格な品質管理が求められます。事故の際に確実に作動することが必要不可欠であるため、耐久性や信頼性の確認が不可欠です。各国の規制に基づき、厳しい試験を通過しなければなりません。そのため、製造業者は高い技術力と製造プロセスの管理が求められます。

性空発生剤やインフレータ本体の素材選びも重要です。安全性を高めるためには、軽量でありながら強度の高い材料が使用され、火災や腐食に対する耐性も考慮されています。環境負荷を減らすため、持続可能な製品開発にも力が注がれています。近年では、エコフレンドリーな材料の開発が進められ、環境への配慮がなされています。

エアバッグインフレータ技術の進化は、自動車業界にとって大きな関心事です。安全性の向上だけでなく、燃費の向上や重量の軽減、さらには新しい形態のエアバッグの開発にも寄与しています。例えば、自転車やバイク向けのエアバッグシステムが開発されるなど、自動車以外の分野にも応用が広がっています。

総じて、自動車用エアバッグインフレータは、安全運転のための重要な技術であり、今後もさらなる進化が期待されています。事故のリスクを減少させるため、メーカーは技術の向上と新たな挑戦を続ける必要があります。自動車の安全性の進化は、エアバッグインフレータを中心に、新しい技術の導入や改良によって進展していくでしょう。


★調査レポート[自動車用エアバッグインフレータのグローバル市場（2024～2032）：運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ、歩行者保護エアバッグ、サイドエアバッグ] (コード：IMARC24MAR0037)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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◆関連市場調査レポート◆
  • 世界の自動車エアバッグ用インフレータ市場（2025～2033）：種類別（運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ、歩行者保護エアバッグ、サイドエアバッグ）、作動別（火工品、蓄圧ガス、ハイブリッド）、車両種類別（乗用車、商用車）、地域別
  • 世界のエアバッグ用繊維市場予測（～2032年）：種類別（PET OPWエアバッグ生地、ナイロンOPWエアバッグ生地、ナイロンフラットエアバッグ、PETフラット生地）、用途別（フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、カーテンエアバッグ）、コーティング種類別（フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、カーテンエアバッグ）、車両種類別（乗用車、商用車）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東＆アフリカ、南米）
  • 自動車用エアバッグファブリック市場：糸タイプ別（ポリアミドおよびポリエステル）、コーティングタイプ別（ネオプレンコーティング、シリコーンコーティング、および非コーティング）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型トラック、バス、長距離バス）、エアバッグタイプ別（フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、カーテンエアバッグ、その他エアバッグ）、地域別市場予測（2032年まで）

    • ◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆