1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品別市場区分
5.5 車種別市場区分
5.6 燃料タイプ別市場区分
5.7 提供形態別市場区分
5.8 地域別市場区分
5.9 市場予測
6 製品別市場区分
6.1 タイヤ空気圧監視システム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 車線逸脱警報システム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 アダプティブ・クルーズ・コントロール
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ナイトビジョンシステム
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 ドライバー監視システム
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 ブラインドスポット検知システム
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
6.8 その他
6.8.1 市場動向
6.8.2 市場予測
7 車種別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 小型商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 燃料タイプ別市場分析
8.1 ディーゼル車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ガソリン車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 電気自動車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 提供形態別市場分析
9.1 ハードウェア
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 ソフトウェア
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 アジア太平洋地域
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 欧州
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 北米
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 中東・アフリカ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 ラテンアメリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 Robert Bosch GmbH
15.3.2 Continental AG
15.3.3 Delphi Group
15.3.4 ZF Friedrichshafen AG
15.3.5 Autoliv
15.3.6 ヒュンダイ・モービス
15.3.7 ヴァレオ・エスエー
15.3.8 デンソー株式会社
15.3.9 マグナ・インターナショナル
15.3.10 FLIRシステムズ
15.3.11 インフィニオン・テクノロジーズ・エーゲー
15.3.12 フィコサ・グループ
15.3.13 プジョーS.A.
15.3.14 ボルグワーナー社
15.3.15 CAxソフトウェア・プライベート・リミテッド
図2：世界：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（10億米ドル）、2018-2023年
図3：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場：製品別内訳（%）、2023年
図4：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場：車種別内訳（%）、2023年
図5：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場：燃料種別内訳（%）、2023年
図6：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場：提供形態別内訳（%）、2023年
図7：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場：地域別内訳（%）、2023年
図8：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2024-2032年
図9：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム産業：SWOT分析
図10：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム産業：バリューチェーン分析
図11：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム産業：ポーターの5つの力分析
図12：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（タイヤ空気圧監視システム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図13：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（タイヤ空気圧監視システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図14：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（車線逸脱警報）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図15：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（車線逸脱警報）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図16：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（アダプティブクルーズコントロール）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図17：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（アダプティブクルーズコントロール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図18：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ナイトビジョンシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図19：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ナイトビジョンシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図20：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ドライバーモニタリング）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図21：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ドライバーモニタリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図22：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（アンチロック・ブレーキ・システム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図23：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（アンチロック・ブレーキ・システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図24：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ブラインドスポット検知）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図25：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ブラインドスポット検知）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図26：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（その他製品）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図27：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（その他製品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図28：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図29：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図30：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（小型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図31：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（小型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図32：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（大型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図33：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（大型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図34：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（その他車種）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図35：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（その他車種）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図36：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ディーゼル車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図37：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ディーゼル車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図38：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ガソリン車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図39：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（ガソリン車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図40：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（電気自動車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図41：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（電気自動車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図42：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（その他燃料タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図43：世界：自動車用アクティブセーフティシステム（その他燃料タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図44：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ハードウェア）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図45：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ハードウェア）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図46：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ソフトウェア）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図47：グローバル：自動車用アクティブセーフティシステム（ソフトウェア）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図48：アジア太平洋地域：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図49：アジア太平洋地域：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図50：欧州：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図51：欧州：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図52：北米：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図53：北米：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図54：中東・アフリカ：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図55：中東・アフリカ：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図56：ラテンアメリカ：自動車用アクティブセーフティシステム市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図57：ラテンアメリカ：自動車用アクティブセーフティシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Active Safety System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product
5.5 Market Breakup by Vehicle Type
5.6 Market Breakup by Fuel Type
5.7 Market Breakup by Offering
5.8 Market Breakup by Region
5.9 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Tyre-Pressure Monitoring System
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Lane Departure Warning
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Adaptive Cruise Control
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Night Vision System
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Driver Monitoring
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Anti-Lock Braking System
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
6.7 Blind Spot Detection
6.7.1 Market Trends
6.7.2 Market Forecast
6.8 Others
6.8.1 Market Trends
6.8.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Cars
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Light Commercial Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Heavy Commercial Vehicles
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Fuel Type
8.1 Diesel Vehicles
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Petrol Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Electric Vehicles
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Offering
9.1 Hardware
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Software
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 Asia Pacific
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Europe
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 North America
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 Middle East and Africa
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5 Latin America
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Robert Bosch GmbH
15.3.2 Continental AG
15.3.3 Delphi Group
15.3.4 ZF Friedrichshafen AG
15.3.5 Autoliv
15.3.6 Hyundai Mobis
15.3.7 Valeo SA
15.3.8 DENSO Corporation
15.3.9 Magna International
15.3.10 FLIR Systems
15.3.11 Infineon Technologies AG
15.3.12 FICOSA GROUP
15.3.13 Peugeot S.A.
15.3.14 Borg Warner Inc.
15.3.15 CAx Software Private Limited
| ※参考情報 自動車用アクティブセーフティシステムは、事故を未然に防ぎ、安全な走行を実現するために設計された高度な技術群です。このシステムは、車両が周囲の環境をリアルタイムで感知し、運転者に警告を発したり、自動的に介入したりする役割を果たします。近年、交通事故による死傷者数の減少が求められる中で、アクティブセーフティシステムはますます重要性を増しています。 アクティブセーフティシステムは、主に以下の特性に分類されます。まず、衝突回避システムがあります。これは、前方に障害物がある場合や他の車両と衝突の危険がある際に、運転者に警告を行い、必要に応じて自動ブレーキを作動させる機能を持っています。次に、レーン維持支援システムがあります。このシステムは、車両が車線を逸脱しそうになった際に警告を発し、必要に応じてハンドルを自動で調整します。 また、自動駐車支援システムも重要なアクティブセーフティ機能の一つです。これは、運転者が駐車を行う際に、対象スペースに車両を安全に停車させるためにセンサーとカメラを活用します。障害物検知システムも存在し、周囲の障害物を認識して、運転者に注意を促したり、自動的に走行経路を調整することが可能です。 さらに、アクティブセーフティシステムには、先進運転支援システム（ADAS）が含まれます。ADASは、全体としての安全運転を助ける技術群であり、衝突リスク評価や運転状況の分析を行います。これにより、運転者が安全に運転できる環境を提供します。 用途に関しては、アクティブセーフティシステムは日常の通勤から長距離運転、都市部での走行まで幅広く利用されます。特に、交通量の多い都市部や夜間走行において、これらのシステムは非常に役立ちます。高齢者や新米ドライバーにとっては、事故防止のための補助機能として特に重宝されています。 アクティブセーフティシステムは、関連技術としてセンサー技術や通信技術を活用しています。例えば、レーダーやカメラ、超音波センサーなどが車両に搭載され、周囲の状況を把握します。また、車両間通信（V2V通信）や車両-インフラ通信（V2I通信）などの技術が組み合わされることで、車両が周囲の情報をリアルタイムで受信し、適切な行動を取ることが可能となります。 これらのシステムは、今後の自動運転技術の基盤ともなるため、さらなる技術革新が期待されます。その結果、交通事故の発生率が大幅に低下し、安全な社会の実現に繋がると考えられています。また、社会全体における交通の効率性向上にも貢献するため、アクティブセーフティシステムの普及は急務と言えるでしょう。 総じて、自動車用アクティブセーフティシステムは、運転者の安全を守るための革新的な技術群であり、交通事故のリスクを軽減するために不可欠な役割を担っています。今後も進化を続けるこれらの技術に注目が集まっています。 |
