カテゴリー： 世界, 自動車, Grand View Research

自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場（2024年~2030年）：市場規模、シェア、動向分析

【英語タイトル】Automotive Active Safety System Market Size, Share & Trends Analysis Report By Type (Adaptive Cruise Control, Night Vision System), By Sensor Type, By Vehicle Type, By Propulsion Type (ICE, Electric), By Region, And Segment Forecasts, 2024 - 2030

Grand View Researchが出版した調査資料（GRV24OCT066）・商品コード：GRV24OCT066
・発行会社（調査会社）：Grand View Research
・発行日：2024年8月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：100
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後5営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車＆輸送
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❖ レポートの概要 ❖

市場規模と動向
自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場規模は、2023年に138億6,000万米ドルと推定され、2024年から2030年にかけて年平均成長率18.2%で成長する見込みです。自動車産業におけるアクティブセーフティには、先進運転支援システム（ADAS）が含まれ、ブレーキ、ステアリング、推進力を管理することで、事故の深刻度を最小限に抑えたり、事故を未然に防いだりするようドライバーを支援します。最新の自動車におけるADASシステムの統合の増加は、市場成長の主な推進要因です。さらに、車両にアクティブセーフティシステムを統合するための政府規制の高まりや、電気自動車の採用を促進するための税額控除やインセンティブといった政府の取り組みが、市場の成長をさらに後押ししています。

自律走行技術へのシフトは、市場を最も変革するトレンドの一つです。高度なセンサーアレイ、人工知能、機械学習アルゴリズムを搭載した自律走行車は、人間の介入なしに動作するように開発されています。企業は、車両が複雑な運転環境を安全にナビゲートできるように、高度なレーダー、LiDAR、カメラ、GPSを搭載した完全自動運転（FSD）システムなどの技術に多額の投資を行っています。このように、ヒューマンエラーを減らし、交通安全を向上させ、個人輸送や商業輸送に革命をもたらす自律走行技術の開発の高まりも、市場の成長を後押ししています。

世界中の規制機関は、事故リスクを軽減しドライバーの保護を強化するため、アクティブ・セーフティ・システムに厳格な安全基準と要件を導入しています。自動緊急ブレーキ、レーンキーピングアシスト、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの機能を新車に組み込むことを義務付ける規制も多く、自動車メーカーは特定の性能基準を満たす必要があります。例えば、米国運輸省道路交通安全局は2024年4月、歩行者用AEBを含む自動緊急ブレーキ（AEB）を2029年9月までにすべての小型トラックと乗用車に標準装備することを義務付ける新しい連邦自動車安全基準を最終決定しました。この規制により、追突事故や歩行者事故の発生率が大幅に減少し、市場の成長が見込まれます。

V2X（Vehicle-to-Everything）通信も市場の新たなトレンドであり、高度なコネクティビティを通じて車両の安全性と交通効率を高めることを目的としています。V2X技術は、車両、インフラ、他の道路利用者間の通信を促進し、車両が速度、位置、方向に関する情報を周囲の事業体と共有できるようにします。この相互接続ネットワークは、車両対車両（V2V）衝突警告、車両対インフラ（V2I）交通信号調整、車両対歩行者（V2P）警告など、さまざまなアプリケーションをサポートします。したがって、V2Xシステムの統合は、スマートシティとインテリジェント交通システムの開発において重要な役割を果たし、市場の成長をさらに促進すると予想されます。

センサー、カメラ、レーダーシステムなどの高度な安全技術に関連する高コストが市場の成長を妨げる可能性。また、サイバーセキュリティの脅威や、システムの誤作動や誤警報の可能性に関する懸念が、アクティブ・セーフティ・システムの普及を妨げる可能性があります。さらに、アクティブ・セーフティ・システムの有効性を低下させる要因として、現実の道路状況のばらつきが挙げられます。例えば、最新の車線維持システムは、車線標示が明確に定義された道路でしか効果的に作動しない可能性があります。このように、高度なアクティブセーフティシステムの高コスト、プライバシーやデータセキュリティに関する懸念、これらのシステムのその他の欠点などの要因は、市場の成長を抑制する可能性があります。

自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場レポート区分

本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2018年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査において、Grand View Research社は世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場をタイプ、センサータイプ、車両タイプ、推進タイプ、地域に基づいてセグメント化しています。

– タイプの展望（売上高、百万米ドル、2018年〜2030年）
– タイヤ空気圧モニタリングシステム
– 車線逸脱警報
– アダプティブ・クルーズ・コントロール
– ナイトビジョンシステム
– ドライバーモニタリング
– アンチロック・ブレーキ・システム
– 死角検出
– センサータイプの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年）
– カメラセンサー
– レーダーセンサー
– ライダーセンサー
– 車両タイプの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年）
– 乗用車
– 小型商用車
– 大型商用車
– バス
– 推進力タイプの展望（売上高、百万米ドル、2018～2030年）
– ICE
– 電気
– 地域別展望（売上高、百万米ドル、2018～2030年）
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– 欧州
o ドイツ
イギリス
o フランス
– アジア太平洋
o 中国
o インド
o 日本
o オーストラリア
o 韓国
– ラテンアメリカ
o ブラジル
– 中東・アフリカ
o アラブ首長国連邦
o サウジアラビア王国
o 南アフリカ

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❖ レポートの目次 ❖

目次

第1章. 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.2. 市場の定義
1.3. 情報調達
1.4. 情報分析
1.4.1. 市場形成とデータの可視化
1.4.2. データの検証・公開
1.5. 調査範囲と前提条件
1.6. データソース一覧
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場の展望
2.2. セグメント別の展望
2.3. 競争環境スナップショット
第3章. 市場変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場系統の展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因の影響分析
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.3. 市場機会インパクト分析
3.4. 業界分析ツール
3.4.1. ポーター分析
3.4.2. PESTEL分析
第4章. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 タイプ別推定とトレンド分析
4.1. タイプ別動向分析と市場シェア、2023年・2030年
4.2. 自動車用アクティブセーフティシステム市場のタイプ別推定・予測
4.2.1. タイヤ空気圧モニタリングシステム
4.2.2. 車線逸脱警報
4.2.3. アダプティブ・クルーズ・コントロール
4.2.4. ナイトビジョンシステム
4.2.5. ドライバーモニタリング
4.2.6. アンチロック・ブレーキ・システム
4.2.7. ブラインドスポットディテクション
第5章. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 センサータイプの推定とトレンド分析
5.1. センサータイプの動向分析と市場シェア、2023年・2030年
5.2. 自動車用アクティブセーフティシステム市場：センサータイプ別推定・予測
5.2.1. カメラセンサー
5.2.2. レーダーセンサー
5.2.3. ライダーセンサー
第6章. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 車種別推定とトレンド分析
6.1. 車両タイプ別動向分析と市場シェア、2023年・2030年
6.2. 自動車用アクティブセーフティシステム市場：車両タイプ別推計・予測
6.2.1. 乗用車
6.2.2. 小型商用車
6.2.3. 大型商用車
6.2.4. バス＆コーチ
第7章. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 推進力タイプの推定と動向分析
7.1. 推進力タイプの動向分析と市場シェア、2023年・2030年
7.2. 自動車用アクティブセーフティシステム市場の推計と予測：推進タイプ別
7.2.1. ICE
7.2.2. 電気
第8章. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 地域別推定とトレンド分析
8.1. 自動車用アクティブセーフティシステム市場 地域別展望
8.2. 北米
8.2.1. 北米の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル)
8.2.2. 米国
8.2.2.1. 米国の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.2.3. カナダ
8.2.3.1. カナダの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.2.4. メキシコ
8.2.4.1. メキシコの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.3. 欧州
8.3.1. 欧州の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.3.2. ドイツ
8.3.2.1. ドイツの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.3.3. イギリス
8.3.3.1. イギリスの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.3.4. フランス
8.3.4.1. フランスの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4. アジア太平洋
8.4.1. アジア太平洋地域の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4.2. 中国
8.4.2.1. 中国 自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4.3. インド
8.4.3.1. インドの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4.4. 日本
8.4.4.1. 日本の自動車用アクティブセーフティシステム市場の予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4.5. オーストラリア
8.4.5.1. オーストラリア 自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.4.6. 韓国
8.4.6.1. 韓国 自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.5. 中南米
8.5.1. 中南米の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.5.2. ブラジル
8.5.2.1. ブラジルの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.6. MEA
8.6.1. MEAの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.6.2. アラブ首長国連邦
8.6.2.1. UAEの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
8.6.3. サウジアラビア王国（KSA）
8.6.3.1. サウジアラビア王国(KSA)の自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018～2030年 (百万米ドル)
8.6.4. 南アフリカ
8.6.4.1. 南アフリカの自動車用アクティブセーフティシステム市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
第9章. 競合情勢
9.1. 企業分類
9.2. 財務パフォーマンス
9.3. 製品ベンチマーク
9.4. 企業市場シェア分析、2023年
9.5. 企業ヒートマップ分析
9.6. 戦略マッピング
9.6.1. 事業拡大
9.6.2. コラボレーション
9.6.3. 合併・買収
9.6.4. 新規アプリケーションの発表
9.6.5. パートナーシップ
9.6.6. その他
9.7. 企業リスト
Robert Bosch GmbH
Continental AG
ZF Friedrichshafen
Autoliv Inc.
Hyundai Mobis
Valeo SA
Magna International
DENSO Corporation
FLIR Systems
Infineon Technologies


※参考情報

自動車用アクティブセーフティシステムは、事故を未然に防ぐことを目的とした先進的な安全技術です。運転中の様々なリスクを感知し、そのリスクに対して自動的に対処することができるため、運転者や同乗者、歩行者の安全を大幅に向上させることが可能です。このシステムは、運転者の判断を補完し、より安全な運転環境を実現するために設計されています。

アクティブセーフティシステムにはいくつかの種類があります。まず、衝突回避システムは、前方に障害物や他の車両がある場合に警告を発し、必要に応じてブレーキを自動的にかける機能を持っています。この技術により、衝突のリスクを大幅に減少させることができます。また、レーンキーピングアシストは、車両が車線を逸脱しそうな場合に運転者に警告を発し、補助的にステアリングを調整することで車線内に留まることを助けます。

さらに、ブラインドスポットモニターは、運転者の死角にいる車両を感知し、合図や警告音で知らせることで、事故を未然に防ぐ役割を果たします。アダプティブクルーズコントロールは、先行車両との距離を保ちながら車速を自動で調整することで、長距離運転時の運転者の負担を軽減します。最近の技術進化により、これらの機能はより高度に連携し、自動運転に近い運転支援が可能となっています。

アクティブセーフティシステムの用途は多岐にわたりますが、主に日常の交通における安全性の向上や、特にお年寄りや視覚障害者など、運転に不安を抱える人々へのサポートが挙げられます。また、商業用車両においては、運転手の疲労軽減や配送の安全性を高めるために導入されることが一般的です。アクティブセーフティシステムは、交通事故を減少させるために非常に重要な役割を果たしており、国や地域の交通政策においても注目されています。

関連技術としては、センサー技術、カメラ、ライダー、レーダー、およびGPSなどがあります。これらのセンサーは、周囲の環境をリアルタイムで把握し、車両の状況を分析するために利用されます。特に、ライダー（Lidar）技術は、物体を高精度で認識する能力を持っており、近年の自動運転車両にも広く採用されています。さらに、データ処理の算法やAI技術も重要な役割を果たしており、車両の運行においてより良い意思決定を行うための支援をしています。

自動車用アクティブセーフティシステムは、今後ますます進化を遂げると予想されます。特に、車両の相互通信技術（V2X）や自動運転技術との統合が進むことで、より安全で効率的な交通社会が実現されるでしょう。これにより運転者のストレスを軽減し、よりスムーズな運転体験を提供することが期待されています。アクティブセーフティシステムの普及によって、今後の交通事故がどれだけ低減されるかは、社会全体にとって重要なテーマとなるでしょう。

安全な運転環境を実現するためには、技術の進化だけではなく、運転者の意識向上や教育も欠かせません。アクティブセーフティシステムを活用することで、より安全な道路環境を築いていくことが私たちの目指すべき目標です。交通事故を減少させるための努力は、運転者だけでなく、すべての関係者が一体となって取り組むべき課題であり、これらのシステムがその実現に寄与することを期待しています。


❖ 世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場規模は？
→Grand View Research社は2023年の自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場規模を138億6,000万米ドルと推定しています。

・自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場予測は？
→Grand View Research社は2030年の自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場規模をXX億米ドルと予測しています。

・自動車用アクティブセーフティシステム市場の成長率は？
→Grand View Research社は自動車用アクティブセーフティシステムの世界市場が2024年～2030年に年平均18.2%成長すると予測しています。

・世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場における主要企業は？
→Grand View Research社は「Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen、Autoliv Inc.、Hyundai Mobis、Valeo SA、Magna International、DENSO Corporation、FLIR Systems、Infineon Technologiesなど ...」をグローバル自動車用アクティブセーフティシステム市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

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