1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車用48Vシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 アーキテクチャ別市場構成
6.1 ベルト駆動（P0）
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 クランクシャフト搭載型（P1）
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 デュアルクラッチトランスミッション搭載/トランスミッション入力軸（P2/P3）
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 トランスミッション出力軸/リアアクスル（P4）
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 車種別市場構成
7.1 エントリーレベル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ミッドレンジ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プレミアム
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ラグジュアリー
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 地域別市場構成
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、阻害要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 阻害要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 ボルグワーナー社
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 コンチネンタル・アクチエンゲゼルシャフト
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 ダナ・リミテッド
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 現代自動車
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 マグナ・インターナショナル
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 マーレGmbH（マーレ・シュティフトゥングGmbH）
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 SWOT分析
13.3.7 三菱電機株式会社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務
13.3.7.4 SWOT分析
13.3.8 ロバート・ボッシュGmbH
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.8.3 SWOT分析
13.3.9 ヴァレオ
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務
13.3.9.4 SWOT分析
なお、これは一部の企業リストであり、完全なリストは報告書に記載されています。
| ※参考情報 自動車用48Vシステムは、自動車の電動化が進む中で注目されている技術の一つです。このシステムは、主に電圧48ボルトの電動パワートレインを搭載することにより、従来の12Vシステムに比べて高い効率と性能を提供します。特に、ハイブリッド車や電気自動車への移行が進む中で、48Vシステムはその役割がますます重要になっています。 48Vシステムは、その名の通り、48ボルトの電圧で動作するため、従来の12Vシステムに比べてより大きな電力量を供給できる利点があります。これにより、モーターやアクチュエーターといった電動コンポーネントを効率的に駆動することが可能になります。さらに、48Vシステムは、特に回生ブレーキの能力を強化し、エネルギー効率を高める役割を果たします。これにより、燃費の向上や二酸化炭素排出量の削減が実現します。 48Vシステムには、いくつかの主要な種類があります。一つは、マイルドハイブリッドシステムです。このシステムでは、48Vモーターがエンジンを補助し、加速時のトルクを増強したり、アイドリングストップ機能を実現したりします。これによって、エンジンの負担が軽減され、燃費効率が向上します。また、ハイブリッド化することで、電動走行の能力を持たせることも可能になります。 次に、48Vシステムを用いた電動パワーステアリングもあります。これにより、スタート時や低速時のステアリングアシストが強化され、ドライバーにとって自動車の操作がより簡単になります。さらに、可変アシスト機能なども実現されており、運転の快適性が向上します。 また、48Vシステムは、さまざまな電動アクセサリーやコンポーネントの動力源としても使用されています。例えば、エアコンやヒーターなどの周辺機器の駆動が挙げられます。これにより、エンジン停止時でも快適な温度管理が可能になります。電すきバッテリー([Electric Supercapacitor](https://en.wikipedia.org/wiki/Supercapacitor))を使用することで、瞬間的な電力供給が可能になり、大きな電流を必要とするデバイスでもスムーズに操作できます。 48Vシステムの運用には、関連技術も重要です。その中には、DC-DCコンバーターが含まれます。このデバイスは、48Vの電力を12Vに変換することができるため、従来の12Vシステムとも連携が取れます。また、バッテリーマネジメントシステム(BMS)も重要な役割を果たします。BMSは、バッテリーの充放電状態を監視し、安全かつ効率的にエネルギーを管理するための技術です。 次に、電動車両の将来において、48Vシステムが果たす役割について考えてみましょう。自動車業界では、環境への配慮が急務となっています。48Vシステムは、エネルギー効率を向上させるだけでなく、よりクリーンな交通手段を提供するための手段として注目されています。特に、将来的にはフル電動化が進む中で、48Vシステムは中間の技術として、既存の車両と新しい電動車両の架け橋となることでしょう。 まとめると、自動車用48Vシステムは、エネルギー効率の向上や車両性能の強化に寄与する重要な技術であり、マイルドハイブリッドシステムや電動パワーステアリングといった様々な用途での活用が進んでいます。これに関連する技術も進化しており、持続可能な自動車産業の実現に向けた重要なステップと言えるでしょう。今後の自動車の進化において、48Vシステムがどのような役割を果たすのか、非常に興味深い展開が期待されます。 |
❖ 世界の自動車用48Vシステム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車用48Vシステムの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の自動車用48Vシステムの世界市場規模を71億米ドルと推定しています。
・自動車用48Vシステムの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の自動車用48Vシステムの世界市場規模を383億米ドルと予測しています。
・自動車用48Vシステム市場の成長率は？
→IMARC社は自動車用48Vシステムの世界市場が2024年～2032年に年平均20.0%成長すると予測しています。
・世界の自動車用48Vシステム市場における主要企業は？
→IMARC社は「Borgwarner Inc.、Continental Aktiengesellschaft、Dana Limited、Hyundai Motor Company、Magna International Inc.、MAHLE GmbH (Mahle Stiftung GmbH)、Mitsubishi Electric Corporation、Robert Bosch GmbH、Valeoなど ...」をグローバル自動車用48Vシステム市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
