1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空機用タイヤの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場構成
6.1 ラジアル
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 バイアス
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 プラットフォーム別市場内訳
7.1 固定翼
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 回転翼
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 分野別市場構成
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 リプレイスメント
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 民間航空機
9.1.1 市場動向
9.1.2 主要タイプ
9.1.2.1 ナローボディ機
9.1.2.2 ワイドボディ機
9.1.2.3 超大型機
9.1.2.4 地域輸送機
9.1.3 市場予測
9.2 非商用航空機
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 長所
11.3 弱点
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
12.1 概要
12.2 インバウンド・ロジスティクス
12.3 オペレーション
12.4 アウトバウンド・ロジスティクス
12.5 マーケティングと販売
12.6 ポストセールスサービス
13 ポーターズファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格指標
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロファイル
15.3.1 航空用タイヤ
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 株式会社ブリヂストン
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 Desser Tire & Rubber Co.
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 ダンロップ・エアクラフト・タイヤLtd.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 ミシュラン
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.7 ペトラスタイヤコーポレーション
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 Qingdao Sentury Tire Co. Ltd.
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 スペシャリティ・タイヤ・オブ・アメリカ
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 ウィルカーソン・カンパニー・インク（Wco）
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 航空機用タイヤは、航空機が地上で運行する際に使用される特殊なタイヤです。航空機は非常に大きな重量を持ち、高速で離着陸を行うため、航空機用タイヤはこれらの過酷な条件に耐えられるように設計されています。航空機用タイヤの特徴は、他の車両用タイヤとは異なり、非常に高い安全性、耐久性、性能が求められることです。 航空機用タイヤの基本的な構造は、タイヤのトレッド、サイドウォール、ビード、内圧を保持するためのバルブなどで構成されています。トレッドは、地面と接触する部分で、耐摩耗性やグリップ性能が求められます。サイドウォールはタイヤの側面を保護し、高圧に耐えることが求められます。ビードはタイヤをホイールにしっかりと固定する役割を果たします。これにより、タイヤが高い内圧に耐えながらも地面に衝撃を与えることができます。 航空機用タイヤは、主に3つの種類に分類されます。まず、主輪用タイヤです。これは航空機の主翼の下に配置され、離陸時や着陸時の負荷を支える役割を果たします。次に、尾輪用タイヤです。これは、機体の後部に配置されており、主に操縦時に使用されます。最後に、特殊用途タイヤがあり、これは特定の条件下で使用されるもので、例として氷上や雪上での運行に適したものがあります。 航空機用タイヤの用途は広範囲に及びます。要するに、離着陸時の衝撃を吸収し、機体が滑らかに地上を移動できるようにすることが重要です。タイヤは航空機の最大離陸重量や速度に対応して設計されているため、航空会社は目的に応じた適切なタイヤを選定する必要があります。また、通常、タイヤは定期的に点検され、磨耗具合や損傷の有無が確認されます。タイヤが劣化した場合、すぐに交換することが求められます。 関連技術に関しては、航空機用タイヤの性能を向上させるためにいくつかの研究や開発が進められています。例えば、タイヤのゴム素材の改良や、トレッドパターンの新しいデザインが行われています。これにより、耐摩耗性やグリップ性能が向上し、より安全な運行が可能となります。さらに、空気圧管理技術も重要です。航空機が地上での運行中にタイヤの空気圧が変動することがあるため、これを的確に管理するシステムが必要です。 また、航空機用タイヤのリサイクルや再利用に関する技術も進んでいます。タイヤの使用後、性能が残る部分を再利用することで、廃棄物の削減に貢献することが求められています。このような動きは環境への配慮が高まる現代において、重要なテーマとなっています。 航空機用タイヤは、航空機が安全に地上を走行するために不可欠な部品であり、その開発や技術は日々進化しています。航空機が増加する中で、航空機用タイヤの性能向上や環境への配慮は、今後ますます重要な課題となるでしょう。そのため、航空機用タイヤに関する研究や技術開発は、引き続き盛んに行われていくと考えられます。 |
❖ 世界の航空機用タイヤ市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空機用タイヤの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空機用タイヤの世界市場規模を28億米ドルと推定しています。
・航空機用タイヤの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空機用タイヤの世界市場規模を43億米ドルと予測しています。
・航空機用タイヤ市場の成長率は？
→IMARC社は航空機用タイヤの世界市場が2024年〜2032年に年平均4.9%成長すると予測しています。
・世界の航空機用タイヤ市場における主要企業は？
→IMARC社は「Aviation Tires、Bridgestone Corporation、Desser Tire & Rubber Co.、Dunlop Aircraft Tyres Ltd.、Goodyear Tire & Rubber Co.、Michelin、Petlas Tire Corporation、Qingdao Sentury Tire Co. Ltd.、Specialty Tires of America、Wilkerson Company Inc. (Wco) Ltd.など ...」をグローバル航空機用タイヤ市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
