1 前書き
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 グローバルエアタクシー市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 推進タイプ別市場分割
6.1 パラレルハイブリッド
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 電動
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 ターボシャフト
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
6.4 ターボエレクトリック
6.4.1 市場トレンド
6.4.2 市場予測
7 航空機タイプ別市場分割
7.1 マルチコプター
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 クアドコプター
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
8 乗客定員別市場分割
8.1 一人
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 二人
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 四人
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 六人以上
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
9 地域別市場分割
9.1 北アメリカ
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場トレンド
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場トレンド
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場トレンド
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場トレンド
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場トレンド
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場トレンド
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場トレンド
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場トレンド
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場トレンド
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場トレンド
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場トレンド
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場トレンド
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場トレンド
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場トレンド
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場トレンド
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場トレンド
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場トレンド
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場トレンド
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場トレンド
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場トレンド
9.5.2 国別市場分割
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの五つの力分析
12.1 概要
12.2 バイヤーの交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入者の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 Ab Corporate Aviation
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 Airbus SE
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 Fly Aeolus
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 Honeywell International Inc.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 Hyundai Motor Company
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 Joby Aviation
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 Kitty Hawk Corporation
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Neva Aerospace Ltd.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Nurol Holding
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 Skyway Air Taxi
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Talkeetna Air Taxi Inc
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Volocopter GmbH
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
図表一覧
図1: グローバル: エアタクシー市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020-2025
図3: グローバル: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図4: グローバル: エアタクシー市場: 推進タイプ別分割(%)、2025
図5: グローバル: エアタクシー市場: 航空機タイプ別分割(%)、2025
図6: グローバル: エアタクシー市場: 乗客定員別分割(%)、2025
図7: グローバル: エアタクシー市場: 地域別分割(%)、2025
図8: グローバル: エアタクシー(パラレルハイブリッド)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図9: グローバル: エアタクシー(パラレルハイブリッド)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図10: グローバル: エアタクシー(電動)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図11: グローバル: エアタクシー(電動)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図12: グローバル: エアタクシー(ターボシャフト)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図13: グローバル: エアタクシー(ターボシャフト)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図14: グローバル: エアタクシー(ターボエレクトリック)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図15: グローバル: エアタクシー(ターボエレクトリック)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図16: グローバル: エアタクシー(マルチコプター)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図17: グローバル: エアタクシー(マルチコプター)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図18: グローバル: エアタクシー(クアドコプター)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図19: グローバル: エアタクシー(クアドコプター)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図20: グローバル: エアタクシー(その他の航空機タイプ)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図21: グローバル: エアタクシー(その他の航空機タイプ)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図22: グローバル: エアタクシー(一人)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図23: グローバル: エアタクシー(一人)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図24: グローバル: エアタクシー(二人)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図25: グローバル: エアタクシー(二人)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図26: グローバル: エアタクシー(四人)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図27: グローバル: エアタクシー(四人)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図28: グローバル: エアタクシー(六人以上)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図29: グローバル: エアタクシー(六人以上)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図30: 北アメリカ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図31: 北アメリカ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図32: アメリカ合衆国: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図33: アメリカ合衆国: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図34: カナダ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図35: カナダ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図36: アジア太平洋: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図37: アジア太平洋: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図38: 中国: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図39: 中国: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図40: 日本: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図41: 日本: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図42: インド: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図43: インド: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図44: 韓国: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図45: 韓国: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図46: オーストラリア: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図47: オーストラリア: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図48: インドネシア: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図49: インドネシア: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図50: その他: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図51: その他: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図52: ヨーロッパ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図53: ヨーロッパ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図54: ドイツ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図55: ドイツ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図56: フランス: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図57: フランス: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図58: イギリス: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図59: イギリス: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図60: イタリア: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図61: イタリア: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図62: スペイン: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図63: スペイン: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図64: ロシア: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図65: ロシア: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図66: その他: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図67: その他: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図68: ラテンアメリカ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図69: ラテンアメリカ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図70: ブラジル: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図71: ブラジル: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図72: メキシコ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図73: メキシコ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図74: その他: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図75: その他: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図76: 中東およびアフリカ: エアタクシー市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図77: 中東およびアフリカ: エアタクシー市場: 国別分割(%)、2025
図78: 中東およびアフリカ: エアタクシー市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図79: グローバル: エアタクシー業界: SWOT分析
図80: グローバル: エアタクシー業界: バリューチェーン分析
図81: グローバル: エアタクシー業界: ポーターの五つの力分析
| ※参考情報 エアタクシーとは、主に都市間や都市内部の短距離移動を目的として運航される航空機の一種で、特に小型の垂直離着陸機(eVTOL)やヘリコプターが使われることが多いです。エアタクシーの概念は、地上の交通渋滞を解消し、時間効率を向上させることを目指しており、近年その実現に向けた技術とインフラの整備が進められています。 エアタクシーの種類には、主に無人航空機と有人航空機があります。無人航空機はドローン技術を使用しており、貨物輸送に適していますが、エアタクシーとしては有人機の方が一般的です。有人航空機は、さらに自動運転機能を搭載したものや、通常のパイロットによる操縦が行われるものがあります。最近では、パイロットの負担を軽減するための高度な自動操縦技術が開発されています。 エアタクシーの用途は多岐にわたります。都市間移動が中心である一方、観光地での発着や緊急医療輸送、災害時の救助活動などにも利用されることがあります。特に都市部では交通渋滞が激しく、時間通りに目的地に到着することが難しいため、エアタクシーは非常に有用な交通手段になると期待されています。また、短距離移動のニーズが増加している現代において、快適かつ迅速な移動を提供することで、利用者の生活スタイルにも新たな選択肢を与えることができます。 関連技術としては、電動推進技術やバッテリー技術が挙げられます。現在、多くのエアタクシーは電動化されており、環境への影響を最小限に抑えることができます。また、垂直離着陸が可能なデザインによって、都市の限られたスペースでも運用が可能です。さらに、空域管理システムや自動運転技術も重要です。これらの技術は安全に多くの航空機が飛行することを可能にし、都市上空での運航を効率的に管理するために不可欠です。 エアタクシーの実用化には多くの課題が存在します。まず、安全性の確保が重要であり、航空機の設計や運航方法に関して厳しい規制が必要です。また、インフラ面では、離着陸場や充電施設の整備が求められます。加えて、一般市民の安全意識や理解を深めるための教育活動も欠かせません。これらの課題をクリアすることで、エアタクシーはより広範囲に普及し、未来の交通手段として確立されることが期待されています。 加えて、エアタクシーの運用モデルに関しても議論が進んでいます。従来のタクシーサービスのように料金を設定するビジネスモデルが一般的ですが、航空機の運用コストやメンテナンス、運航スケジュールを考慮する必要があるため、新しいビジネスモデルの開発も必要です。たとえば、定期便のように需要に応じたプール型の運航システムを導入することで、効率を向上させることができるでしょう。 以上のように、エアタクシーは今後の都市交通において重要な役割を果たす可能性を秘めています。進化し続ける技術とインフラの整備により、エアタクシーが実現すれば、都市の風景は大きく変わることでしょう。未来の都市生活において、その存在を確立し、私たちの移動方法を変える新たな選択肢として位置づけられることが期待されています。エアタクシーの動向が今後も注視され、多くの人々に利用される日が来ることを願っています。 |

