1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 先進サスペンション制御システムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 システムタイプ別市場構成
6.1 セミアクティブサスペンションシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 アクティブサスペンションシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 コンポーネント別市場
7.1 スプリング
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ショックダンパー
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ストラット
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 コントロールアーム
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 ボールジョイント
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 車種別市場
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 車種別市場
9.1 コンベンショナル
9.1.1 市場動向
9.1.2 主要タイプ
9.1.2.1 ガソリンベース
9.1.2.2 ディーゼルベース
9.1.3 市場予測
9.2 電気式
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 ハイブリッド
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 販売チャネル別市場
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場構成
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 BWIグループ
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 コンチネンタルAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 日立オートモティブシステムズ（株
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 インフィニオンテクノロジーズAG
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ロード・コーポレーション
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 マレリ・ヨーロッパS.P.A.
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 シェフラーAG
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.8 マンド・コーポレーション
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務
15.3.9 ティッセンクルップAG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 先進サスペンション制御システムは、車両のサスペンションを自動的に調整し、運転中の安定性や快適性を向上させるための技術です。このシステムは、車両の動的挙動をリアルタイムで監視し、路面状況や運転状況に応じてサスペンションの特性を最適化します。先進サスペンション制御は、乗り心地や操縦安定性を大幅に改善するため、多くの自動車メーカーで採用されています。 このシステムにはいくつかの基本的な概念があります。まず、サスペンションの役割は、車両の車体と路面の間にクッション効果をもたらし、路面からの衝撃を軽減することです。また、コーナリングやブレーキング時に車両の安定性を保つためにも重要です。先進型のサスペンション制御システムでは、これらの基本的な役割を超えて、より高いレベルでの制御が可能になります。 先進サスペンション制御システムには、いくつかの種類があります。代表的なものには、アクティブサスペンション、セミアクティブサスペンション、エアサスペンションなどがあります。アクティブサスペンションは、電子的に制御されるアクチュエーターを使用し、サスペンションの硬さや高さをリアルタイムで調整します。このシステムは、特に高級車やスポーツカーに搭載されることが多く、走行性能や快適性の双方を高めることができます。 セミアクティブサスペンションは、制御システムによってダンピング特性を調整しますが、サスペンションの高さを変更することはありません。これにより、コストを抑えつつ、運転者が求める乗り心地や安定性を提供できます。この手法は、主に高級車やSUVなどに採用されています。 エアサスペンションは、空気圧を調整することでサスペンションの高さを変える技術です。このシステムは、荷物の重さや路面状況に応じて車両の姿勢を最適化し、トーコントロールを提供します。エアサスペンションは、オフロード性能を重視する車両や、大型商用車に多く見られます。 先進サスペンション制御システムの用途は広範囲にわたります。一般的な自動車のほかに、スポーツカーやラグジュアリーカー、商用車、オフロード車両など、多くの車両カテゴリーで利用されています。また、これらのシステムは特に高速走行や急なコーナリング、悪路走行時にその効果を発揮します。乗車の快適さや安全性を向上させるために、メーカーはこれらの技術を進化させ続けています。 さらに、先進サスペンション制御システムは関連技術とも密接に結びついています。例えば、車両のダイナミクスコントロールシステムやトラクションコントロールシステム、ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）などと連携することで、より総合的な車両制御を実現しています。これにより、様々な運転状況において最適な挙動を保つことが可能となります。 今後の先進サスペンション制御システムに期待されるのは、さらに高度な自動運転技術との統合です。全自動運転車が普及する中で、サスペンション制御の役割はますます重要になってきます。適応型サスペンションが実現できることで、より安全で快適な運転体験が提供されるでしょう。特に、AI技術の進化により、車両が学習して乗り心地や走行性能を最適化する未来が見込まれています。このような進化は、自動車産業全体に革新をもたらし、新しい運転スタイルを形作ることでしょう。 |
❖ 世界の先進サスペンション制御システム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・先進サスペンション制御システムの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の先進サスペンション制御システムの世界市場規模を161億米ドルと推定しています。
・先進サスペンション制御システムの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の先進サスペンション制御システムの世界市場規模を323億米ドルと予測しています。
・先進サスペンション制御システム市場の成長率は？
→IMARC社は先進サスペンション制御システムの世界市場が2024年～2032年に年平均7.8%成長すると予測しています。
・世界の先進サスペンション制御システム市場における主要企業は？
→IMARC社は「BWI Group、Continental AG、Hitachi Automotive Systems Ltd.、Infineon Technologies AG、Lord Corporation、Marelli Europe S.P.A.、Schaeffler AG、The Mando Corporation、ThyssenKrupp AG and ZF Friedrichshafen AG.など ...」をグローバル先進サスペンション制御システム市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
