EV充電ステーションの市場規模と予測：
2025年の市場規模（金額）：317億1000万米ドル
2026年の市場規模（金額）：385億5000万米ドル
2033年の売上高予測：1208億5000万米ドル
成長率：2026年から2033年までの年平均成長率（CAGR）17.7％2022年から2033年までのデータが利用可能です基準年：2025年予測期間：2026年～2033年最も成長が著しい地域：アジア太平洋地域測定単位：金額（10億米ドル）、数量（台）
主な市場動向と洞察
- 市場の成長：EV充電ステーション市場の成長は、電気自動車の普及拡大、政府によるインセンティブ、公共充電インフラの拡充、および急速充電ネットワークへの投資によって牽引されています。
- スマート充電の影響：スマート充電技術、IoT接続、AIを活用したエネルギー管理により、充電器の効率が向上し、電力配分が最適化され、電力系統の安定性が支えられています。
- 拡大傾向：EV充電ステーション市場の主な傾向には、DC急速充電器の急速な導入、超急速充電ステーション、V2G（Vehicle-to-Grid）の統合、および再生可能エネルギーを利用した充電インフラが含まれます。
- 成長機会：EV充電ステーション市場の機会には、商用EVフリート向けの充電インフラの拡充、高速道路沿いの急速充電回廊、ワイヤレス充電ソリューション、およびAIを活用した充電ネットワーク管理が含まれます。
主なポイント
予測期間中、中国が市場を牽引すると予想されます。
2026年には、固定式充電がEV充電ステーション市場を支配すると推定されます。
レベル3は、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されます。
モード4は、予測期間中に最も高い成長率を示すと予測されています。
EV充電ステーション市場の主要企業は、パートナーシップ、投資、生産能力の拡大、技術開発の取り組みなど、有機的および無機的な成長戦略の両方を採用しています。例えば、ABB（スイス）、BYD Company Ltd.（中国）、ChargePoint（米国）は、充電インフラの能力強化、部品供給の確保、および世界市場におけるEV充電への需要増に対応するため、複数の契約や戦略的提携を締結しています。
Electrify America（米国）やVattenfall AB（スウェーデン）などは、専門的なニッチ分野で確固たる地位を築くことで、スタートアップや中小企業の中でも際立った存在となっており、新興市場のリーダーとしての潜在力を示しています。
EV充電ステーション市場は、EVの普及加速、公共および民間によるインフラ投資の拡大、そしてOEM各社の電動化戦略における充電ネットワークの戦略的役割の増大に牽引され、持続的な高成長が見込まれています。商用車両フリート、物流事業者、長距離モビリティ用途からの需要増加に支えられ、DC急速充電およびメガワット級充電が最も急成長しているセグメントとして台頭しています。競争環境は、充電器の設置からエコシステムの制御へと移行しており、テスラ、チャージポイント、アイオニティ、BPパルスなどの企業は、継続的な収益機会を強化するため、ソフトウェアプラットフォーム、フリート充電サービス、エネルギー管理、充電サブスクリプションへと事業を拡大しています。ネットワークの相互運用性、送電網の容量制約、および充電器の稼働効率は、予測期間を通じて、投資の優先順位や競争上の位置づけに影響を与える重要な要因であり続けるでしょう。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
EV充電ステーション市場は、製造中心の産業から、技術とサービス主導のエコシステムへと移行しつつあります。現在の収益は主にバッテリーセル、パック組立、および材料供給から生じていますが、将来の成長は、先進的な化学技術、バッテリーソフトウェア、リサイクル、およびエネルギー貯蔵アプリケーションから期待されています。この変化により、バッテリーメーカー、OEM、インフラプロバイダー、およびエネルギー企業間の連携がさらに強まっています。この進化は、最終的には、エンドユーザーにとっての航続距離の延長、充電速度の向上、バッテリーライフサイクル管理の改善、および運用コストの削減につながります。
推進要因：充電ネットワークの普及を促進するための政府による財政的インセンティブ
政府による補助金、税額控除、助成金により、事業者、企業、および個人のEV所有者にとって、充電インフラの初期導入コストが低減されています。これらのインセンティブは、各国のネットゼロ目標との結びつきが強まっていることから、世界的な充電ネットワークの拡大に向けた、短期的な最も強力な推進要因の一つであり続けています。
抑制要因：EVの普及を制限する充電規格の分断
CCS、CHAdeMO、GB/T、NACSといった複数のコネクタ規格が地域ごとに共存していることは、メーカーにとって相互運用性の課題となり、市場間を移動するEVドライバーにとっては不便をもたらしています。この統一された世界標準の欠如が、充電インフラの展開のペースと効率を依然として鈍らせています。
機会：環境に優しく持続可能なEV充電ソリューションの拡大
太陽光発電、蓄電池、マイクログリッド機能を統合した充電ステーションは、特に電力網へのアクセスが限られている地域において、電力網への依存度と運用コストを削減しています。政府や企業にとって持続可能性がますます重要な優先事項となる中、こうしたソリューションは明確な競争優位性と新たな収益の可能性をもたらします。
課題：EV充電器設置における規制上の障壁
地域ごとに許可手続き、安全基準、系統連系承認が統一されていないため、設置期間が長期化し、プロジェクトコストが増大しています。こうした規制の複雑さは、世界的に見て新たな充電インフラの展開ペースを依然として鈍らせています。
市場エコシステム
このエコシステムマップは、EV充電ステーション市場エコシステムにおけるさまざまなプレイヤーを浮き彫りにしており、主にOEM、EV充電ステーションプロバイダー、サービスプロバイダー、および部品メーカーが挙げられます。OEMはEVメーカーであり、EV充電ステーションの需要を主に牽引しています。EV充電ポイントメーカーは、他のステークホルダーと連携し、EV充電技術に関する研究開発活動を行い、さまざまな充電システムの機能構成に統合可能な製品を開発しています。CPOは、充電ステーションの所有者とEVドライバーの間の仲介役として機能し、充電ネットワークがドライバーにとって信頼性が高く利便性の高いものとなるよう支援するサービスを提供しています。決済処理会社は、充電ステーションの所有者とEVドライバー間の安全かつ効率的な取引を可能にしています。
ナビゲーションおよび地図サービスプロバイダーは、EVドライバーが最寄りの充電ステーションを検索・案内できるほか、ステーションの利用可能状況、充電器の種類、料金に関する情報を提供する幅広いサービスを提供しています。
EV充電ステーション市場：用途別
住宅地、企業キャンパス、商業施設へのEV充電インフラの統合が進んでいることを背景に、専用充電アクセスと運用コストの削減というメリットをユーザーが享受できることから、個人向けセグメントが最大規模になると予想されます。
EV充電ステーション市場：充電インフラタイプ別
タイプ1（J1772）は、2026年の充電インフラタイプ別世界EV充電ステーション市場において最大のシェアを占めると推定されています。これは、北米および日本において、既存の車両群や充電インフラの主流となる交流（AC）充電規格として深く定着していることによるものです。
EV充電ステーション市場（充電ポイントの種類別）
AC充電は、住宅、職場、目的地、および半公共の充電環境に広く導入されており、世界的に最も広く利用可能な充電技術となっていることから、2026年にはEV充電市場で最大のシェアを占めると推定されています。
EV充電ステーション市場（接続相別）
2026年には、接続相別で見たEV充電ステーション市場において、単相が最大のシェアを占めると推定されています。これは、既存の低電圧配電網との互換性に加え、大規模な充電展開を、大規模な送電網のアップグレードなしに実現できる点が要因となっています。
EV充電ステーション市場（DC急速充電方式別）
2026年には、充電速度別で見たDC充電ステーション市場において、低速DC（50 kW未満）が最大のシェアを占めると推定されています。これは、その費用対効果の高さに加え、車両が長時間駐車される車両基地、職場、住宅団地などでの利用に適しているためです。
EV充電ステーション市場（設置タイプ別）
2026年には、設置タイプ別に見たEV充電ステーション市場において、固定式充電ステーションが最大のシェアを占めると推定されています。これは、信頼性と継続的な利用可能性が極めて重要な公共充電ネットワーク、商業施設、車両基地、交通回廊などに恒久的に統合されていることが要因となっています。
EV充電ステーション市場（充電レベル別）
2026年には、充電レベル別で見たEV充電ステーション市場において、レベル1が最大のシェアを占めると推定されています。これは、標準的な家庭用コンセントとの普遍的な互換性に加え、世界中のEV所有者にとって最も利用しやすいエントリーレベルの充電ソリューションとしての地位が背景にあります。
EV充電ステーション市場（充電モード別）
2026年には、充電モード別で見たEV充電ステーション市場において、モード1が最大のシェアを占めると推定されています。これは、モード1が電気自動車の標準的な充電ソリューションとして広く採用されていること、および専用の充電インフラが依然として限られている市場で継続的に導入されていることが背景にあります。
地域
予測期間中、中国が世界のEV充電ステーション市場を牽引
中国は、世界のEV充電ステーション市場において最大のシェアを占めると予測されています。同国の主導的地位は、EV生産の伸び、充電インフラの整備、および国家の電動化目標が密接に連携していることに起因しています。中国は依然として世界最大のEV市場であり、BYD、SAIC、吉利（Geely）、NIO、Xpeng、Li Autoなどの自動車メーカーが、車両販売の拡大と充電エコシステムへの投資を同時に進めています。この市場は、電力会社、充電ネットワーク事業者、地方自治体など、バリューチェーン全体にわたる強力な参画の恩恵を受けており、インフラの急速な拡大を可能にしています。また、中国は公共の急速充電インフラの展開においても世界をリードしており、乗用車と商用車両の両方の電動化を支援しています。車両の普及、インフラの拡大、エコシステムへの投資を組み合わせたこの統合的なアプローチにより、予測期間中、世界のEV充電ステーション市場における中国の支配的な地位がさらに強化されると見込まれています。
EV充電ステーション市場の規模、シェア、分析：企業評価マトリックス
EV充電ステーション市場のマトリックスにおいて、ABB（スター）は、世界規模の充電インフラ、幅広いOEMおよびフリート事業者とのパートナーシップ、そして先進的なパワーエレクトロニクス技術を強力に組み合わせ、継続的な設備増強、コスト競争力、次世代高出力充電プラットフォームの商用化を通じて、市場の拡大と収益の成長を牽引しています。デルタ・エレクトロニクス（新興リーダー）は、地域的な生産拠点の拡大、充電ネットワーク事業者との戦略的供給契約、および急速充電・スマート充電技術への投資により、勢いを増しています。同社は、製造規模の拡大と北米および欧州における地位の強化を通じて、「リーダー」のクアドラントへと進出する強い成長の可能性を示しています。
主要市場プレイヤー
ABB (Switzerland)
BYD Company Ltd. (China)
ChargePoint Inc. (US)
Tesla (US)
EVBox (Netherlands)
Delta Electronics Inc. (Taiwan)
Siemens (Germany)
Schneider Electric (France)
Kempower OYJ (Finland)
EFACEC (Portugal)
最近の動向
2026年5月：ChargePoint社とOBE Power社は、集合住宅向けに約2,500基のEV充電ポートを展開するための提携を発表しました。この提携により、ChargePoint社の充電器、ソフトウェア、およびサービスが、集合住宅向け充電セグメントにおける独占的な技術プラットフォームとして提供されることになります。
2026年4月：CATLは、SAIC-GM-Wuling Autoと提携し、10分以内で10％から80％まで充電可能な急速充電技術およびバッテリー交換対応車両を開発すると発表しました。
2026年4月：XCharge North Americaは、JOJO Superfast EV Chargingと提携し、米国中西部でサービスが不十分な農村部や郊外市場に、150 kWおよび350 kWのDC急速充電ステーションのネットワークを展開することとしました。2027年末までに200カ所の設置を目標としています。
2026年3月：トリニティ・クリーンテックは、オフグリッド急速充電ステーションを専門とするドイツのスタートアップ企業ME Energyが破産申請を行ったことを受け、同社を買収しました。
2026年1月：オートエル・エナジーは、ラスベガスで開催されたCES 2026において、Avant製品ファミリーを含む最新のACおよびDC充電ソリューションを発表しました。
1 はじめに 34
1.1 調査の目的 34
1.2 市場の定義 35
1.3 調査範囲 39
1.3.1 市場のセグメンテーションおよび地域範囲 39
1.3.2 調査対象の範囲および除外項目 40
1.3.3 調査対象期間 41
1.4 調査対象通貨 41
1.5 対象単位 42
1.6 ステークホルダー 42
1.7 変更点の概要 42
2 エグゼクティブ・サマリー 43
2.1 主な洞察と市場のハイライト 43
2.2 主要市場参加者：戦略的展開のマッピング 44
2.3 市場を形作る破壊的トレンド 45
2.4 高成長セグメント 46
2.5 地域別概要：市場規模、成長率、および予測 47
3 プレミアムインサイト 48
3.1 EV充電ステーション市場における事業者にとって魅力的な機会 48
3.2 充電レベル別EV充電ステーション市場 48
3.3 EV充電ステーション市場：充電ポイントの種類別 49
3.4 EV充電ステーション市場：充電インフラの種類別 49
3.5 EV充電ステーション市場：用途別 50
3.6 EV充電ステーション市場：DC急速充電方式別 50
3.7 EV充電ステーション市場：設置形態別 51
3.8 EV充電ステーション市場：運用形態別 51
3.9 EV充電ステーション市場（接続相別） 52
3.10 EV充電ステーション市場（地域別） 52
4 市場概要 53
4.1 はじめに 53
4.2 市場の動向 55
4.2.1 推進要因 55
4.2.1.1 充電ネットワークの普及を促進するための政府による財政的インセンティブ 55
4.2.1.2 進行中の車両の電動化 58
4.2.1.3 充電アクセスを確保するためのOEM間の戦略的提携 58
4.2.2 抑制要因 59
4.2.2.1 世界的に分断された充電規格 59
4.2.2.2 超急速充電インフラへの多額の設備投資 61
4.2.2.3 多階建て住宅における後付け設置の制約 62
4.2.3 機会 62
4.2.3.1 V2G技術および双方向充電の進歩 62
4.2.3.2 IoT対応のスマート充電ネットワークの急速な普及 65
4.2.3.3 環境に優しいEV充電ソリューションの台頭 69
4.2.3.4 バッテリー交換の新たな潮流 69
4.2.3.5 「充電サービス（Charging-as-a-Service）」ビジネスモデルの拡大 70
4.2.3.6 CPOにおけるインフラ不要の収益源 71
4.2.4 課題 71
4.2.4.1 EV充電器の設置における規制上の障壁 71
4.2.4.2 非再生可能エネルギー源への過度な依存 72
4.2.4.3 CPOにおける利用率の低さと収益性の課題 73
4.2.4.4 超急速充電器に必要な高電力要件 74
5 業界動向 76
5.1 マクロ経済指標 76
5.1.1 GDPの動向と予測 76
5.1.2 世界の EV 充電市場の動向 77
5.1.3 世界の電気自動車産業の動向 78
5.2 エコシステム分析 80
5.2.1 OEM 80
5.2.2 充電ポイントメーカー 80
5.2.3 充電ポイント事業者 80
5.2.4 決済処理会社 81
5.2.5 ナビゲーションおよび地図サービスプロバイダー 81
5.3 サプライチェーン分析 83
5.4 部品表 85
5.4.1 AC（レベル2）充電ポイント、2026年対2033年 85
5.4.2 DC低速充電ポイント、2026年対2033年 86
5.4.3 2026年と2033年のDC急速充電スポット 87
5.4.4 2026年と2033年のDC超急速充電スポット（レベル1） 88
5.5 価格分析 89
5.5.1 主要企業による充電ポイントの平均販売価格（2025年） 89
5.5.2 DC充電ポイントの種類別平均販売価格の推移（2023年～2025年） 90
5.5.3 地域別平均販売価格の推移（2023年～2025年） 91
5.6 貿易分析 93
5.6.1 輸入シナリオ（HSコード8504） 93
5.6.2 輸出シナリオ（HSコード8504） 94
5.7 ケーススタディ分析 95
5.7.1 シェル社による充電ステーション規模の最適化 95
5.7.2 PODポイント社による負荷分散システム 95
5.7.3 チャージポイント社によるEV充電ネットワーク 96
5.7.4 EVGOによる急速充電ネットワーク 96
5.7.5 ボルダー市のEV充電ネットワーク 96
5.7.6 エレクトリファイ・アメリカによる充電ネットワーク 97
5.7.7 メルセデス・ベンツおよびBMWによる中国におけるEV充電ネットワーク 97
5.7.8 チャージポイントおよびRAWチャージングによる英国のDC急速充電 97
5.7.9 カリフォルニア州における拡張可能なフリート充電インフラ
（ABBおよびPG&Eによる） 98
5.8 投資および資金調達のシナリオ 98
5.9 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 99
5.10 EV充電のパフォーマンス指標 100
5.11 充電の未来 101
5.11.1 急速充電ハブ 101
5.11.2 路上充電 101
5.11.3 ソフトウェア定義型充電ネットワーク 102
5.11.4 AIとスマートエネルギー管理 103
5.11.5 誘導充電 103
5.12 充電システムにおけるパワーブースター 104
5.13 2026年～2027年の主要な会議およびイベント 106
6 技術の進歩、AIがもたらす影響、
特許、イノベーション、および将来の応用 107
6.1 主要技術 107
6.1.1 ワイヤレス充電 107
6.1.2 双方向充電 108
6.1.3 メガワット充電 108
6.2 補完技術 110
6.2.1 オーバーヘッド充電 110
6.2.2 プラグ・アンド・ペイ充電 110
6.2.3 ロボットおよびモバイル充電 111
6.3 関連技術 111
6.3.1 ターボチャージング 111
6.3.2 スマート充電 112
6.3.3 IoT 統合 112
6.4 AI／ジェネレーティブ AI の影響 114
6.5 特許分析 115
7 規制環境 120
7.1 地域ごとの規制とコンプライアンス 120
7.1.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 120
7.2 規制の枠組み 122
7.2.1 オランダ 123
7.2.2 ドイツ 124
7.2.3 フランス 125
7.2.4 英国 127
7.2.5 中国 128
7.2.6 米国 128
7.2.7 カナダ 129
8 顧客環境と購入者の行動 130
8.1 購入に関わるステークホルダーと購入評価基準 130
8.1.1 購入プロセスにおける主要なステークホルダー 130
8.1.2 購入基準 131
9 OEMの分析と今後のロードマップ 133
9.1 OEMのEV充電ステーション戦略とロードマップの分析 133
9.1.1 OEMの充電インフラのロードマップ 133
9.1.1.1 テスラ 133
9.1.1.2 フォルクスワーゲン 133
9.1.1.3 フォード・モーター・カンパニー 133
9.1.1.4 ゼネラル・モーターズ 133
9.1.1.5 ヒュンダイ・モーター・グループ 133
9.1.1.6 BMW／メルセデス・ベンツ 134
9.1.1.7 リヴィアン 134
9.1.1.8 ルーシッド・モーターズ 134
9.1.2 充電事業者とのOEM提携 135
9.1.3 独自充電ネットワーク戦略 137
9.1.4 NACSの採用がOEMエコシステムに与える影響 137
9.1.5 主要OEMのEV充電ロードマップ 139
9.2 ビジネスモデル 141
9.2.1 EV充電ビジネスモデルの枠組み 141
9.2.2 充電ポイント事業者（CPO）モデル 142
9.2.2.1 コスト構造と経済性 142
9.2.2.1.1 設備投資（CAPEX）の内訳 142
9.2.2.1.2 OPEXの内訳 143
9.2.2.1.3 充電器1台あたりの収益 143
9.2.2.1.4 稼働率の経済性 143
9.2.2.1.5 CPOの投資回収に関する仮定 144
9.2.3 「Charging as a Service（CAAS）」モデル 144
9.2.4 OEM統合型充電エコシステムモデル 145
9.2.5 フリート充電ビジネスモデル 147
9.2.6 サブスクリプションおよびサービス収益モデル 148
9.2.7 ソフトウェアおよびバックエンド収益モデル 150
9.2.8 メンテナンスおよび稼働時間保証契約 151
9.3 将来の収益源と新たなビジネスチャンス 152
9.3.1 商用車向けメガワット級充電 152
9.3.2 フリート向け充電インフラ 153
9.3.3 再生可能エネルギー統合型充電ステーション 154
9.3.4 バッテリー交換およびハイブリッド型インフラモデル 154
9.3.5 自動EV充電システム 155
10 用途別EV充電ステーション市場 157
10.1 はじめに 158
10.2 用途別充電ステーションの提供状況 159
10.3 個人用 160
10.3.1 設置に対する政府の支援と、市場を牽引する双方向充電の台頭 160
10.4 準公共 161
10.4.1 市場を牽引する準公共充電ステーションの設置に向けた継続的な取り組み 161
10.5 公共 163
10.5.1 市場を牽引する目的地および高速道路での充電需要の急増 163
10.6 主な洞察 165
11 充電ポイント事業者別 EV 充電ステーション市場 166
11.1 はじめに 166
11.2 アジア太平洋地域：充電ポイント事業者 166
11.2.1 中国 166
11.2.2 インド 167
11.2.3 日本 167
11.2.4 韓国 168
11.3 欧州：充電ポイント事業者 168
11.3.1 ドイツ 168
11.3.2 フランス 169
11.3.3 英国 169
11.3.4 デンマーク 170
11.3.5 オランダ 170
11.3.6 ノルウェー 171
11.3.7 スイス 171
11.3.8 スペイン 172
11.4 北米：充電ポイント事業者 172
11.4.1 米国 172
11.4.2 カナダ 173
12 充電インフラの種類別 EV 充電ステーション市場 174
12.1 はじめに 175
12.2 主要充電インフラ（国・地域別） 177
12.3 タイプ1 177
12.3.1 北米におけるAC充電の需要の高まりが市場を牽引 177
12.4 タイプ2 179
12.4.1 欧州およびアジア太平洋地域におけるAC充電の急速な普及が市場を牽引 179
12.5 CHADEMO 181
12.5.1 強力なV2G機能と日本の自動車メーカーによる継続的な支援が市場を牽引 181
12.6 CCS 183
12.6.1 ACおよびDCの両方による充電が可能な統一インターフェースが市場を牽引 183
12.7 NACS/テスラ・スーパーチャージャー 184
12.7.1 テスラ・スーパーチャージャー・ネットワークの拡大が市場を牽引 184
12.8 GB/T 急速充電 187
12.8.1 中国における直流充電設備の増加が市場を牽引 187
12.9 主な洞察 188
13 充電ポイントの種類別 EV 充電ステーション市場 189
13.1 はじめに 190
13.2 主要企業別の充電ポイント比較 191
13.3 AC 充電 192
13.3.1 住宅および職場への設置が市場を牽引 192
13.4 DC充電 193
13.4.1 高速道路およびフリートの電動化が市場を牽引 193
13.5 主な洞察 195
14 充電サービスタイプ別 EV 充電ステーション市場 196
14.1 はじめに 196
14.2 EV 充電サービス 196
14.3 バッテリー交換サービス 197
15 EV充電ステーション市場（接続相別） 199
15.1 はじめに 200
15.2 EV充電ステーション（接続相別） 201
15.3 単相 201
15.3.1 市場を牽引する住宅用途の着実な成長 201
15.4 三相 203
15.4.1 市場を牽引する公共および商業用充電ハブの拡大 203
15.5 主な洞察 205
16 EV充電ステーション市場（DC急速充電タイプ別） 206
16.1 はじめに 207
16.2 主要企業別のDC急速充電サービス 208
16.3 低速DC充電 209
16.3. 1 セミパブリック充電ポイントによる柔軟な展開が市場を牽引 209
16.4 DC急速充電 211
16.4.1 短時間での充電に対する需要の高まりが市場を牽引 211
16.5 DC超急速充電 1 212
16.5.1 市場を牽引する大容量充電インフラの拡大 212
16.6 DC超高速充電 2 213
16.6.1 市場を牽引する商用車フリートの電動化の進展 213
16.7 400 KW 214
16.8 メガワット級充電システム 216
16.9 主な洞察 217
17 電気バスの充電方式別 EV 充電ステーション市場 218
17.1 はじめに 218
17.2
車外設置型トップダウン式パンタグラフ 220
17.3 車載型ボトムアップ式パンタグラフ 222
17.4 コネクタによる充電 223
18 EV充電ステーション市場（設置タイプ別） 225
18.1 はじめに 226
18.2 ポータブル充電器（主要企業別） 227
18.3 ポータブル充電器 228
18.3.1 市場を牽引する柔軟なオフグリッドソリューション 228
18.4 固定式充電器 230
18.4.1 市場を牽引する戦略的提携、官民投資、および政府補助金 230
18.5 主な洞察 231
19 充電レベル別EV充電ステーション市場 232
19.1 はじめに 233
19.2 充電レベル別のEV充電器製品 236
19.3 レベル1 236
19.3.1 市場を牽引する費用対効果の高い住宅用ソリューション 236
19.4 レベル2 239
19.4.1 市場を牽引する商業用および公共ネットワークの拡大 239
19.5 レベル3 243
19.5.1 目的地での充電需要と、車両の電動化の進展が市場を牽引 243
19.6 主な洞察 246
20 EV充電ステーション市場（運営形態別） 247
20.1 はじめに 248
20.2 EV充電ステーション（運用別） 250
20.3 モード1 251
20.3.1 新興経済国における成長が市場を牽引 251
20.4 モード2 252
20.4.1 公共充電ネットワークの拡大が市場を牽引 252
20.5 モード3 254
20.5.1 安全性とユーザー体験への注力が市場を牽引 254
20.6 モード4 255
20.6.1 市場を牽引する長距離走行能力を備えたEVの必要性 255
20.7 主な洞察 257
21 地域別EV充電ステーション市場 258
21.1 はじめに 259
21.2 アジア太平洋地域 262
21.2.1 インド 264
21.2.1.1 市場を牽引するFAME-IIスキームおよび各州のEV政策 264
21.2.2 日本 266
21.2.2.1 エネルギー安全保障と2050年のカーボンニュートラル目標が市場を牽引 266
21.2.3 韓国 267
21.2.3.1 政府の政策に支えられたEVインフラの急速な整備が市場を牽引 267
21.2.4 シンガポール 269
21.2.4.1 2040年の内燃機関（ICE）段階的廃止目標達成に向けたEV導入への投資拡大が市場を牽引 269
21.2.5 タイ 270
21.2.5.1 EV充電ネットワークの拡大加速が市場を牽引 270
21.2.6 台湾 272
21.2.6.1 市場を牽引する、政府のインセンティブによるEV充電インフラの支援 272
21.2.7 インドネシア 273
21.2.7.1 市場を牽引するEVインフラのための戦略的な官民パートナーシップ 273
21.3 中国 274
21.4 ヨーロッパ 277
21.4.1 フランス 279
21.4.1.1 市場を牽引する急速・超急速充電ステーションの展開 279
21.4.2 ドイツ 282
21.4.2.1 市場を牽引するグリーンファイナンスを活用した民間投資 282
21.4.3 オランダ 284
21.4.3.1 市場を牽引する超急速充電ハブへの投資 284
21.4.4 ノルウェー 286
21.4.4.1 EV充電インフラの革新による市場牽引 286
21.4.5 スウェーデン 287
21.4.5.1 貨物輸送の電動化目標による市場牽引 287
21.4.6 英国 289
21.4.6.1 超低排出ガス車への投資拡大に支えられた政府の取り組みが市場を牽引 289
21.4.7 デンマーク 291
21.4.7.1 EVインフラ導入に対する政府の支援が市場を牽引 291
21.4.8 オーストリア 293
21.4.8.1 EVの急速な普及とEV充電インフラの拡大が市場を牽引 293
21.4.9 スペイン 295
21.4.9.1 EV充電インフラの整備が市場を牽引 295
21.4.10 スイス 296
21.4.10.1 EV充電ステーションの展開に向けたOEMと電力供給事業者との提携が市場を牽引 296
21.5 北米 298
21.5.1 カナダ 301
21.5.1.1 CPOと金融機関との提携が市場を牽引 301
21.5.2 米国 302
21.5.2.1 市場を牽引する公共のEV充電インフラの大規模な展開 302
21.6 中東 304
21.6.1 イスラエル 306
21.6.1.1 市場を牽引する公共インフラへのワイヤレス充電技術の統合 306
21.6.2 アラブ首長国連邦 307
21.6.2.1 EV充電インフラにおける政府の取り組みと技術の進歩による市場拡大 307
21.6.3 サウジアラビア 309
21.6.3.1 EV充電ステーションにおけるパートナーシップと大規模な投資による市場拡大 309
21.7 その他の地域 310
21.7.1 ブラジル 312
21.7.1.1 電力事業者およびCPO（充電ポイント事業者）間の官民投資が市場を牽引 312
21.7.2 メキシコ 314
21.7.2.1 ゼロエミッション車の普及拡大が市場を牽引 314
21.7.3 南アフリカ 315
21.7.3.1 市場を牽引するEV充電インフラへの政府資金 315
21.7.4 その他 317
22 競争環境 319
22.1 はじめに 319
22.2 主要企業の戦略／競争優位性（2022年～2026年） 319
22.3 市場シェア分析（2025年） 321
22.3.1 充電ポイントメーカー 321
22.3.2 充電ポイント事業者 323
22.4 売上高分析（2021年～2025年） 326
22.5 企業評価および財務指標 327
22.6 ブランド／製品比較 329
22.7 企業評価マトリックス：主要企業（2025年） 330
22.7.1 スター企業 330
22.7.2 新興リーダー企業 330
22.7.3 広範な事業展開を行う企業 330
22.7.4 参入企業 330
22.7.5 企業の事業展開状況 333
22.7.5.1 企業の事業展開状況 333
22.7.5.2 国・地域別の事業展開状況 334
22.7.5.3 充電ポイントの展開状況 334
22.7.5.4 充電拠点のレベル 335
22.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 336
22.8.1 先進的な企業 336
22.8.2 対応力のある企業 336
22.8.3 ダイナミックな企業 336
22.8.4 スタート地点 336
22.8.5 競合ベンチマーキング 338
22.8.5.1 スタートアップ／中小企業の一覧 338
22.8.5.2 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーキング 338
22.9 競合シナリオ 340
22.9.1 製品の発売／開発 340
22.9.2 取引 341
22.9.3 事業拡大 343
22.9.4 その他の動向 344
23 企業概要 346
23.1 充電ポイントメーカー 346
23.1.1 ABB 346
23.1.1.1 事業概要 346
23.1.1.2 提供製品・ソリューション・サービス 347
23.1.1.3 最近の動向 349
23.1.1.3.1 製品の発売・開発 349
23.1.1.3.2 取引 350
23.1.1.3.3 事業拡大 352
23.1.1.3.4 その他の動向 353
23.1.1.4 MnMの見解 354
23.1.2 BYD COMPANY LTD. 355
23.1.2.1 事業概要 355
23.1.2.2 提供製品・ソリューション・サービス 357
23.1.2.3 最近の動向 358
23.1.2.3.1 製品の発売・開発 358
23.1.2.3.2 取引 358
23.1.2.3.3 事業拡大 360
23.1.2.3.4 その他の動向 361
23.1.2.4 MnMの見解 361
23.1.3 CHARGEPOINT, INC. 362
23.1.3.1 事業概要 362
23.1.3.2 提供している製品・ソリューション・サービス 363
23.1.3.3 最近の動向 365
23.1.3.3.1 製品の発売・開発 365
23.1.3.3.2 取引 366
23.1.3.3.3 その他の動向 369
23.1.3.4 MnMの見解 370
23.1.4 TESLA 371
23.1.4.1 事業概要 371
23.1.4.2 提供している製品・ソリューション・サービス 372
23.1.4.3 最近の動向 372
23.1.4.3.1 製品の発売・開発 372
23.1.4.3.2 取引 373
23.1.4.3.3 その他の動向 374
23.1.4.4 MnMの見解 375
23.1.5 SIEMENS 376
23.1.5.1 事業概要 376
23.1.5.2 提供製品・ソリューション・サービス 377
23.1.5.3 最近の動向 378
23.1.5.3.1 製品の発売・開発 378
23.1.5.3.2 取引 379
23.1.5.3.3 その他の動向 381
23.1.5.4 MnMの見解 381
23.1.6 EVBOX 382
23.1.6.1 事業概要 382
23.1.6.2 提供している製品・ソリューション・サービス 382
23.1.6.3 最近の動向 383
23.1.6.3.1 製品の発売・開発 383
23.1.6.3.2 契約 383
23.1.6.3.3 その他の動向 383
23.1.7 DELTA ELECTRONICS, INC. 384
23.1.7.1 事業概要 384
23.1.7.2 提供している製品・ソリューション・サービス 385
23.1.7.3 最近の動向 385
23.1.7.3.1 製品の発売・開発 385
23.1.7.3.2 取引 386
23.1.8 STARCHARGE 387
23.1.8.1 事業概要 387
23.1.8.2 提供している製品・ソリューション・サービス 387
23.1.8.3 最近の動向 388
23.1.8.3.1 製品の発売・開発 388
23.1.8.3.2 取引 388
23.1.8.3.3 事業拡大 389
23.1.8.3.4 その他の動向 390
23.1.9 シュナイダーエレクトリック 391
23.1.9.1 事業概要 391
23.1.9.2 提供製品・ソリューション・サービス 392
23.1.9.3 最近の動向 393
23.1.9.3.1 製品の発売・開発 393
23.1.9.3.2 取引 394
23.1.9.3.3 事業拡大 394
23.1.10 KEMPOWER OYJ 395
23.1.10.1 事業概要 395
23.1.10.2 提供している製品・ソリューション・サービス 396
23.1.10.3 最近の動向 396
23.1.10.3.1 製品の発売・開発 396
23.1.10.3.2 取引 397
23.1.10.3.3 事業拡大 398
23.1.10.3.4 その他の動向 399
23.1.11 EFACEC 400
23.1.11.1 事業概要 400
23.1.11.2 提供製品・ソリューション・サービス 400
23.1.11.3 最近の動向 401
23.1.11.3.1 製品の発売・開発 401
23.1.11.3.2 取引 401
23.1.11.3.3 事業拡大 402
23.1.11.3.4 その他の動向 402
23.2 充電ポイント事業者 403
23.2.1 SHELL PLC 403
23.2.1.1 事業概要 403
23.2.1.2 提供している製品・ソリューション・サービス 404
23.2.1.3 最近の動向 405
23.2.1.3.1 取引 405
23.2.1.3.2 事業拡大 406
23.2.1.3.3 その他の動向 406
23.2.1.4 MnMの見解 407
23.2.2 TOTALENERGIES 408
23.2.2.1 事業概要 408
23.2.2.2 提供している製品・ソリューション・サービス 409
23.2.2.3 最近の動向 410
23.2.2.3.1 製品の発売・開発 410
23.2.2.3.2 取引 410
23.2.2.3.3 その他の動向 412
23.2.2.4 MnMの見解 412
23.2.3 BP P.L.C. 414
23.2.3.1 事業概要 414
23.2.3.2 提供している製品・ソリューション・サービス 415
23.2.3.3 最近の動向 416
23.2.3.3.1 取引 416
23.2.3.3.2 事業拡大 418
23.2.3.3.3 その他の動向 418
23.2.3.4 MnMの見解 419
23.2.4 ENEL X S.R.L. 420
23.2.4.1 事業概要 420
23.2.4.2 提供製品・ソリューション・サービス 421
23.2.4.3 最近の動向 422
23.2.4.3.1 取引 422
23.2.4.3.2 事業拡大 423
23.2.4.3.3 その他の動向 424
23.2.4.4 MnMの見解 425
23.2.5 VIRTA GLOBAL 426
23.2.5.1 事業概要 426
23.2.5.2 提供している製品・ソリューション・サービス 426
23.2.5.3 最近の動向 427
23.2.5.3.1 取引 427
23.2.5.3.2 その他の動向 430
23.2.6 ALLEGO B.V. 431
23.2.6.1 事業概要 431
23.2.6.2 提供している製品・ソリューション・サービス 432
23.2.6.3 最近の動向 433
23.2.6.3.1 取引 433
23.2.6.3.2 事業拡大 436
23.2.6.3.3 その他の動向 437
23.2.7 TGOOD ELECTRIC CO., LTD. 438
23.2.7.1 事業概要 438
23.2.7.2 提供している製品・ソリューション・サービス 438
23.2.7.3 最近の動向 439
23.2.7.3.1 取引 439
23.2.7.3.2 その他の動向 439
23.2.8 中国国家電網公司 440
23.2.8.1 事業概要 440
23.2.8.2 最近の動向 440
23.2.8.2.1 取引 440
23.2.8.2.2 事業拡大 441
23.2.9 ヴァッテンフォール AB 442
23.2.9.1 事業概要 442
23.2.9.2 提供している製品・ソリューション・サービス 442
23.2.9.3 最近の動向 443
23.2.9.3.1 取引 443
23.2.9.3.2 事業拡大 443
23.2.9.3.3 その他の動向 444
23.3 その他の企業 445
23.3.1 BLINK CHARGING CO. 445
23.3.2 ENPHASE ENERGY 446
23.3.3 エレクトリファイ・アメリカ 447
23.3.4 OPCONNECT 448
23.3.5 EVセーフチャージ社 449
23.3.6 アイオニティ 450
23.3.7 ウォールボックス 451
23.3.8 SPARK HORIZON 451
23.3.9 DBT 452
23.3.10 CHARGE+ 453
23.3.11 ALFEN NV 454
23.3.12 IES SYNERGY 455
23.3.13 MADIC GROUP 456
23.3.14 BEEV 456
23.3.15 INSTAVOLT 457
23.3.16 FRESHMILE 458
23.3.17 POD POINT 459
23.3.18 BE CHARGE 460
23.3.19 MER 461
23.3.20 ENBW 462
23.3.21 RWE 463
23.3.22 POWERDOT 464
23.3.23 SPARKCHARGE 465
23.3.24 JOLT 466
23.3.25 INSTALLER 467
23.3.26 NUMBAT 468
23.3.27 ITSELECTRIC INC 469
24 調査方法論 470
24.1 調査データ 470
24.1.1 二次データ 471
24.1.1.1 二次情報源 472
24.1.1.2 二次情報源からの主要データ 473
24.1.2 一次データ 473
24.1.2.1 一次調査の参加者 474
24.1.2.2 一次インタビューの内訳 474
24.1.2.3 需要側および供給側の一次インタビュー対象者 475
24.2 市場規模の推計 475
24.2.1 ボトムアップ・アプローチ 476
24.2.2 トップダウン・アプローチ 477
24.3 データの三角検証 478
24.4 因子分析 479
24.5 調査の前提 481
24.6 調査の限界 482
24.7 リスク評価 482
25 付録 485
25.1 ディスカッション・ガイド 485
25.2 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプション・ポータル 489
25.3 カスタマイズオプション 491
25.3.1 充電レベル別、
国別（本レポートの対象国）のEV充電ステーション市場の内訳 491
25.3.2 EV充電ステーション市場の、DC充電タイプ別の内訳、
国別（本レポートの対象国） 491
25.3.3 企業情報 491
25.3.3.1 その他の市場参加企業（最大5社）のプロファイル 491
25.4 関連レポート 491
25.5 著者情報 493
