1 市場の概要
1.1 乗用車用排ガス制御触媒の定義
1.2 世界の乗用車用排ガス制御触媒市場の規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の乗用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売数量別、世界の乗用車用排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
1.2.3 世界の乗用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本の乗用車用排ガス制御触媒市場規模および予測
1.3.1 消費額別、日本の乗用車用排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の乗用車用排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の乗用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界の市場における日本の乗用車用排ガス制御触媒市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の乗用車用排ガス制御触媒の市場シェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の乗用車排ガス制御用触媒市場における日本のシェア、2021-2032年
1.4.3 乗用車排ガス制御用触媒市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 乗用車用排ガス制御触媒市場の動向
1.5.1 乗用車用排ガス制御触媒市場の推進要因
1.5.2 乗用車用排ガス制御触媒市場の抑制要因
1.5.3 乗用車用排ガス制御触媒業界のトレンド
1.5.4 乗用車用排ガス制御触媒業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 乗用車用排ガス制御触媒の売上高別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.2 乗用車用排ガス制御触媒の販売数量別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.3 乗用車用排ガス制御触媒の企業別平均販売価格（ASP）、2021-2026年
2.4 世界の乗用車用排ガス制御触媒の参入企業、市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 世界の乗用車用排ガス制御触媒の集中度
2.6 世界の乗用車用排ガス制御触媒の合併・買収、拡張計画
2.7 世界の乗用車用排ガス制御触媒メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および乗用車用排ガス制御触媒の生産拠点
2.9 主要メーカーの乗用車用排ガス制御触媒の生産能力と将来計画
3 日本の主要メーカーと市場シェア
3.1 乗用車排ガス制御用触媒の売上高別、日本における企業別市場シェア（2021年～2026年）
3.2 乗用車排ガス制御用触媒の販売数量別、日本における企業別市場シェア（2021年～2026年）
3.3 日本の乗用車用排ガス制御触媒市場における主要プレイヤーと市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の乗用車用排ガス制御触媒の生産能力、生産量、稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界乗用車排出ガス制御用触媒生産能力
4.3 地域別世界乗用車排出ガス制御用触媒生産量および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別世界乗用車排出ガス制御用触媒生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別世界乗用車排出ガス制御触媒生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 乗用車排出ガス制御触媒の産業チェーン
5.2 乗用車排出ガス制御触媒の上流分析
5.2.1 乗用車排出ガス制御触媒の主要原材料
5.2.2 乗用車排ガス制御用触媒の主要原材料メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 乗用車排ガス制御用触媒の生産モデル
5.6 乗用車排ガス制御用触媒の調達モデル
5.7 乗用車排ガス制御用触媒の業界販売モデルおよび販売チャネル
5.7.1 乗用車用排ガス浄化触媒の販売モデル
5.7.2 乗用車用排ガス浄化触媒の代表的な販売業者
6 乗用車用排ガス浄化触媒市場の分類
6.1 タイプ別乗用車用排ガス浄化触媒の分類
6.1.1 三元触媒（TWC）
6.1.2 ディーゼル酸化触媒（DOC）
6.1.3 選択的触媒還元（SCR）
6.1.4 その他
6.1.5 タイプ別、世界の乗用車排ガス制御触媒消費額、2021-2032年
6.1.6 タイプ別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年
6.1.7 タイプ別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 キャリア形態別乗用車排出ガス制御触媒の分類
6.2.1 ハニカムセラミックキャリア触媒
6.2.2 金属キャリア触媒
6.2.3 粒状キャリア触媒
6.2.4 キャリア形態別、世界の乗用車排出ガス制御触媒消費額、2021-2032年
6.2.5 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年
6.2.6 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 貴金属含有量別乗用車排出ガス制御用触媒の分類
6.3.1 貴金属触媒
6.3.2 非貴金属触媒
6.3.3 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒消費額、2021-2032年
6.3.4 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年
6.3.5 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別分析
7.1 用途別乗用車排ガス制御触媒セグメント
7.1.1 セダン
7.1.2 MPV
7.1.3 SUV
7.1.4 その他
7.2 用途別、世界の乗用車排ガス制御触媒消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
7.3 用途別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021年～2032年
7.4 用途別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021年～2032年
7.5 用途別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021年～2032年
8.3 地域別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米乗用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米乗用車排出ガス制御用触媒市場規模・市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州乗用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測、2021-2032年
8.5.2 国別、欧州乗用車排ガス制御触媒市場規模・市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋乗用車排ガス制御触媒市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の乗用車用排出ガス制御触媒市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米における乗用車用排出ガス制御触媒の市場規模および予測（2021年～2032年）
8.7.2 国別、南米における乗用車用排出ガス制御触媒の市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒消費額（2021-2032年）
9.3 国別、世界の乗用車排ガス制御触媒販売数量、2021年～2032年
9.4 米国
9.4.1 米国の乗用車排ガス制御触媒市場規模、2021年～2032年
9.4.2 タイプ別、米国乗用車排出ガス制御用触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国乗用車排出ガス制御用触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州乗用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
9.5.2 タイプ別、欧州乗用車用排ガス制御触媒販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.5.3 用途別、欧州乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国乗用車排出ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.6.2 タイプ別、中国乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6.3 用途別、中国乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本の乗用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
9.7.2 タイプ別、日本の乗用車用排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.7.3 用途別、日本の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.8 韓国
9.8.1 韓国乗用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
9.8.2 タイプ別、韓国乗用車用排ガス制御触媒販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.8.3 用途別、韓国乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア乗用車排出ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.9.2 タイプ別、東南アジア乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9.3 用途別、東南アジア乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.10 インド
9.10.1 インドの乗用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
9.10.2 タイプ別、インドの乗用車用排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.10.3 用途別、インド乗用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ乗用車排出ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.11.2 タイプ別、中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 BASF SE
10.1.1 BASF SEの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.1.2 BASF SEの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.1.3 BASF SEの乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 BASF SEの会社概要および主要事業
10.1.5 BASF SEの最近の動向
10.2 ユーミコア
10.2.1 ユーミコアの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 ユーミコアの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.2.3 ユーミコアの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.2.4 ユーミコアの会社概要および主要事業
10.2.5 ユーミコアの最近の動向
10.3 ジョンソン・マッセイ
10.3.1 ジョンソン・マッセイの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 ジョンソン・マッセイの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.3.3 ジョンソン・マッセイの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.3.4 ジョンソン・マッセイの会社概要および主要事業
10.3.5 ジョンソン・マッセイの最近の動向
10.4 テネコ
10.4.1 テネコの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 テネコの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.4.3 テネコ（Tenneco）の乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
10.4.4 テネコ（Tenneco）の会社概要および主要事業
10.4.5 テネコ（Tenneco）の最近の動向
10.5 フォルビア・グループ（FORVIA Group）
10.5.1 FORVIAグループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 FORVIAグループの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.5.3 FORVIAグループの乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.5.4 フォルビア・グループの会社概要および主要事業
10.5.5 フォルビア・グループの最近の動向
10.6 エバースプチャー
10.6.1 エバースプチャーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 エバースプチャーの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.6.3 エバースペッチャーの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.6.4 エバースペッチャーの会社概要および主要事業
10.6.5 エバースペッチャーの最近の動向
10.7 カミンズ
10.7.1 カミンズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 カミンズの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.7.3 カミンズの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.7.4 カミンズの会社概要および主要事業
10.7.5 カミンズの最近の動向
10.8 クラリアント
10.8.1 クラリアントの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 クラリアントの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.8.3 クラリアントの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
10.8.4 クラリアントの会社概要および主要事業
10.8.5 クラリアントの最近の動向
10.9 クラリウス・プロダクツ
10.9.1 クラリウス・プロダクツの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 クラリウス・プロダクツの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.9.3 クラリウス・プロダクツの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.9.4 クラリウス・プロダクツ：会社概要および主要事業
10.9.5 クラリウス・プロダクツ：最近の動向
10.10 エコキャット・インディア・プライベート
10.10.1 エコキャット・インディア・プライベート：会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 エコキャット・インディア・プライベート：乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.10.3 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.10.4 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社概要および主要事業
10.10.5 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの最近の動向
10.11 CDTiアドバンスト・マテリアルズ
10.11.1 CDTi Advanced Materials：企業情報、本社、事業地域、業界における位置付け
10.11.2 CDTi Advanced Materials：乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.11.3 CDTi Advanced Materials：乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.11.4 CDTi Advanced Materials：会社概要および主要事業
10.11.5 CDTi Advanced Materials：最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表1. 乗用車用排出ガス制御触媒の消費額およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. 乗用車用排出ガス制御触媒市場の制約要因
表3. 乗用車用排出ガス制御触媒市場の動向
表4. 乗用車用排出ガス制御触媒産業の政策
表5. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の企業別売上高（2021-2026年、単位：百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表6. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の企業別売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表7. 世界の乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（企業別、2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 世界の乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量シェア（企業別、2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の企業別平均販売価格（ASP）（2021-2026年）（単位：米ドル/台）
表10. 世界の乗用車用排ガス制御触媒メーカーの市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の合併・買収、拡張計画
表12. 世界の乗用車用排ガス制御触媒メーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および乗用車用排ガス制御触媒の生産拠点
表14. 主要メーカーの乗用車用排ガス制御触媒の生産能力および将来計画
表15. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表16. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の企業別売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表17. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の販売数量（2021-2026年）（千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表18. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の販売数量シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表19. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の生産量および地域別予測（2021年対2025年対2032年、千台）
表20. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の地域別生産量（2021-2026年、千台）
表21. 地域別世界乗用車排ガス制御触媒生産予測、2027-2032年、（千単位）
表22. 乗用車排ガス制御触媒上流（原材料）分野の世界主要企業
表23. 乗用車排ガス制御触媒の主な顧客
表24. 乗用車排ガス制御触媒の主な販売代理店
表25. 用途別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界の乗用車用排ガス制御触媒消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界の乗用車用排ガス制御触媒販売数量、2021年～2032年、（千台）
表29. 国別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額市場シェア、2021年～2032年
表32. 国別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021年～2032年、（千台）
表33. 国別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2021-2032年
表34. BASF SEの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. BASF SEの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表36. BASF SEの乗用車用排ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表37. BASF SEの会社概要および主要事業
表38. BASF SEの最近の動向
表39. Umicore 企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表40. Umicore 乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表41. Umicore 乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表42. ユーミコアの会社概要および主要事業
表43. ユーミコアの最近の動向
表44. ジョンソン・マッティの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表45. ジョンソン・マッティの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表46. ジョンソン・マッティの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表47. ジョンソン・マッティの会社概要および主要事業
表48. ジョンソン・マッティの最近の動向
表49. テネコの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表50. テネコの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表51. テネコの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表52. テネコの会社概要および主要事業
表53. テネコの最近の動向
表54. フォルビア・グループの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. フォルビア・グループの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表56. FORVIAグループの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. FORVIAグループの会社概要および主要事業
表58. FORVIAグループの最近の動向
表59. Eberspcherの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表60. Eberspcherの乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表61. エバースペッチャーの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. エバースペッチャーの会社概要および主要事業
表63. エバースペッチャーの最近の動向
表64. カミンズ社の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表65. カミンズ社製乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表66. カミンズ社製乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表67. カミンズの会社概要および主要事業
表68. カミンズの最近の動向
表69. クラリアントの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表70. クラリアントの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表71. クラリアントの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表72. クラリアントの会社概要および主要事業
表73. クラリアントの最近の動向
表74. クラリアント・プロダクツの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表75. クラリウス・プロダクツの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表76. クラリウス・プロダクツの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表77. クラリウス・プロダクツの会社概要および主要事業
表78. クラリウス・プロダクツの最近の動向
表79. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの乗用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表81. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表82. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社概要および主要事業
表83. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの最近の動向
表84. CDTi Advanced Materials：企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表85. CDTi Advanced Materials：乗用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表86. CDTi Advanced Materials：乗用車用排ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表87. CDTi Advanced Materialsの会社概要および主要事業
表88. CDTi Advanced Materialsの最近の動向
図表一覧
図1. 乗用車用排ガス制御触媒の画像
図2. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図3. 世界の乗用車用排ガス制御触媒販売数量（千台）および（2021-2032年）
図4. 世界の乗用車用排ガス制御触媒平均販売価格（ASP）（2021-2032年）および（米ドル/単位）
図5. 日本の乗用車用排出ガス制御触媒の消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本の乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）および（2021-2032年）
図7. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本の乗用車用排ガス制御触媒の世界市場シェア（2021-2032年）
図9. 販売数量別、日本の乗用車用排ガス制御触媒の世界市場シェア（2021-2032年）
図10. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界乗用車用排ガス制御触媒市場シェア（2025年）
図11. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の主要参入企業および市場シェア（2025年）
図12. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の生産能力、生産量および稼働率（2021-2032年）
図13. 世界の乗用車用排ガス制御触媒の生産能力における地域別市場シェア（2025年対2032年）
図14. 世界の乗用車用排出ガス制御触媒の生産市場シェアおよび地域別予測（2021-2032年）
図15. 乗用車用排出ガス制御触媒の産業チェーン
図16. 乗用車用排出ガス制御触媒の調達モデル
図17. 乗用車用排出ガス制御触媒の販売モデル
図18. 乗用車用排ガス制御触媒の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. 三元触媒（TWC）
図20. ディーゼル酸化触媒（DOC）
図21. 選択的触媒還元（SCR）
図22. その他
図23. タイプ別、世界の乗用車排ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図24. タイプ別、世界の乗用車排ガス制御触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図25. タイプ別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図26. タイプ別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図27. タイプ別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図28. ハニカムセラミック担体触媒
図29. 金属担体触媒
図30. 粒状担体触媒
図31. 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図32. 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図33. 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図34. 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2021-2032年
図35. 担体形態別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図36. 貴金属触媒
図37. 非貴金属触媒
図38. 貴金属含有量別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図39. 貴金属含有量別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図40. 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図41. 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図42. 貴金属含有量別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図43. セダン
図44. MPV
図45. SUV
図46. その他
図47. 用途別、世界の乗用車用排ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図48. 用途別、世界の乗用車用排ガス制御触媒売上高市場シェア、2021-2032年
図49. 用途別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図50. 用途別、世界の乗用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図51. 用途別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図52. 地域別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図53. 地域別、世界の乗用車用排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図54. 北米の乗用車用排出ガス制御触媒消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図55. 国別、北米乗用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2025年
図56. 欧州乗用車排出ガス制御用触媒消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図57. 国別、欧州乗用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2025年
図58. アジア太平洋地域の乗用車用排出ガス制御触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図59. アジア太平洋地域の乗用車用排出ガス制御触媒の消費額市場シェア（国・地域別、2025年）
図60. 南米乗用車用排出ガス制御触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図61. 国別、南米乗用車用排出ガス制御触媒の消費額市場シェア（2025年）
図62. 中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図63. 米国の乗用車用排出ガス制御触媒の販売数量（2021-2032年、千台）
図64. タイプ別、米国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図65. 用途別、米国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図66. 欧州乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、2021年～2032年（千台）
図67. タイプ別、欧州乗用車用排ガス制御触媒の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図68. 用途別、欧州乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図69. 中国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量（2021-2032年、千台）
図70. タイプ別、中国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図71. 用途別、中国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図72. 日本の乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、2021年～2032年（千台）
図73. タイプ別、日本の乗用車用排ガス制御触媒の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図74. 用途別、日本の乗用車用排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図75. 韓国の乗用車用排ガス制御触媒販売数量（2021年～2032年、千台）
図76. タイプ別、韓国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図77. 用途別、韓国乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図78. 東南アジアの乗用車用排ガス制御触媒の販売数量、2021年～2032年（千台）
図79. タイプ別、東南アジアの乗用車用排ガス制御触媒の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図80. 用途別、東南アジアの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図81. インドの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、 （千台）
図82. タイプ別、インド乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図83. 用途別、インド乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図84. 中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図85. タイプ別、中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図86. 用途別、中東・アフリカの乗用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図87. 調査方法論
図88. 一次インタビューの内訳
図89. ボトムアップアプローチ
図90. トップダウンアプローチ
| ※参考情報 乗用車用排気ガス浄化触媒は、自動車の排気ガスを浄化するための重要な装置です。これらの触媒は、内燃機関から排出される有害物質を効率的に処理し、環境への影響を低減する役割を果たしています。 まず、排気ガス浄化触媒には主に三種類があります。これらは、二酸化炭素（CO2）、窒素酸化物（NOx）、および炭化水素（HC）の排出を削減するために設計されています。最初のタイプは、三元触媒です。これは、ガソリンエンジン車両に使用され、CO、HC、NOxの三種の有害物質を同時に処理する能力があります。次に、ディーゼル触媒があります。ディーゼルエンジンに特化したこの触媒は、主にNOxと粒子状物質（PM）の削減に焦点を当てています。最後に、酸化触媒があります。これは、主に排ガスの一部として存在する一酸化炭素や未燃成分の処理に特化しています。 触媒は主に貴金属を基盤とする材料で作られており、一般的にはプラチナ、パラジウム、ロジウムが使用されています。これらの金属は、高温下での化学反応を促進する能力が高く、触媒反応の効率を向上させます。触媒は通常、セラミックや金属の基材の上に塗布され、排気ガスが通過する際に chemical reaction を促します。 乗用車用排気ガス浄化触媒の主な用途は、環境基準を満たすことです。多くの国や地域で自動車の排出ガス規制が厳格化されており、これに対応するために効果的な触媒が求められています。例えば、欧州連合（EU）やアメリカ合衆国では、排ガス試験に合格するための厳しい基準が設けられており、これに適合する触媒の開発が進められています。 また、乗用車の排気ガス浄化技術は、時間とともに進化しています。最近では、ナノテクノロジーを用いた触媒の開発が進められ、反応効率が向上しています。これは、触媒の表面積を増やすことで、より多くの排気ガスと反応する機会を提供することができます。 さらに、ハイブリッド車や電気自動車など、代替エネルギーを使用する車両の増加に伴い、触媒技術も変化しています。これらの技術は、より高い燃費性能と低い排出ガスを実現するために、効率化が進められています。特に、ディーゼル車においては、選択的触媒還元（SCR）という技術が注目されています。これは、尿素水を使用してNOxを無害な窒素と水蒸気に還元する技術です。 触媒の劣化は、排気ガス浄化効率に大きな影響を与えるため、定期的なメンテナンスが必要です。劣化の原因としては、長時間の高温運転、硫黄分の多い燃料の使用、低品質なオイルの使用などがあります。これらは、触媒の性能を低下させるため、注意が必要です。 以上のように、乗用車用排気ガス浄化触媒は、環境保護と自動車技術の進化において非常に重要な役割を果たしています。技術の進展とともに、より効率的で持続可能な移動手段の実現に向けて、さらなる研究と開発が求められています。今後も、環境規制の厳格化に伴い、さまざまな新しい技術が登場し、排気ガス処理の領域が進化していくことが期待されます。 |
