1 市場の概要
1.1 商用車用排ガス制御触媒の定義
1.2 世界の商用車用排ガス制御触媒市場の規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の商用車用排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売数量別、世界の商用車排ガス制御用触媒市場規模、2021-2032年
1.2.3 世界の商用車排ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本の商用車用排ガス制御触媒市場規模および予測
1.3.1 消費額別、日本の商用車用排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の商用車用排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の商用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界の市場における日本の商用車用排ガス制御触媒市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の商用車用排ガス制御触媒の市場シェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の商用車排ガス制御触媒市場における日本市場のシェア、2021-2032年
1.4.3 商用車排ガス制御触媒市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 商用車排ガス制御触媒市場の動向
1.5.1 商用車排ガス制御触媒市場の推進要因
1.5.2 商用車排ガス制御触媒市場の抑制要因
1.5.3 商用車排ガス制御触媒業界の動向
1.5.4 商用車排ガス制御触媒業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 商用車排ガス制御触媒の売上高別、企業別世界市場シェア、2021-2026年
2.2 商用車排ガス制御触媒の販売数量別、企業別世界市場シェア（2021年～2026年）
2.3 商用車排ガス制御触媒の企業別平均販売価格（ASP）（2021年～2026年）
2.4 世界の商用車用排ガス制御触媒の主要企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.5 世界の商用車用排ガス制御触媒の集中率
2.6 世界の商用車用排ガス制御触媒のM&A、拡張計画
2.7 世界の商用車用排ガス制御触媒メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および商用車排ガス制御用触媒の生産拠点
2.9 主要メーカーの商用車排ガス制御用触媒の生産能力と将来計画
3 日本の主要メーカーと市場シェア
3.1 売上高別商用車排ガス制御用触媒、企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.2 商用車排ガス制御用触媒の販売数量別、日本市場における企業別シェア（2021年～2026年）
3.3 日本の商用車排ガス制御用触媒市場における主要プレイヤーと市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の商用車用排ガス制御触媒の生産能力、生産量および稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界の商用車用排ガス制御触媒の生産能力
4.3 地域別世界の商用車用排ガス制御触媒の生産量および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別商用車排ガス制御用触媒生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別商用車排ガス制御用触媒生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 商用車排ガス制御用触媒の産業チェーン
5.2 商用車排ガス制御用触媒の上流分析
5.2.1 商用車排出ガス制御用触媒の主要原材料
5.2.2 商用車排出ガス制御用触媒の主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 商用車排出ガス制御用触媒の生産形態
5.6 商用車排出ガス制御用触媒の調達モデル
5.7 商用車排ガス制御用触媒産業の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 商用車排ガス制御用触媒の販売モデル
5.7.2 商用車排ガス制御用触媒の代表的な販売代理店
6 商用車排ガス制御用触媒市場の分類
6.1 タイプ別商用車排ガス制御用触媒の分類
6.1.1 三元触媒（TWC）
6.1.2 ディーゼル酸化触媒（DOC）
6.1.3 選択的触媒還元（SCR）
6.1.4 その他
6.1.5 タイプ別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額、2021-2032年
6.1.6 タイプ別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年
6.1.7 タイプ別、世界の商用車排出ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 キャリア形態別商用車排出ガス制御用触媒の分類
6.2.1 ハニカムセラミックキャリア触媒
6.2.2 金属キャリア触媒
6.2.3 粒状キャリア触媒
6.2.4 キャリア形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021-2032年
6.2.5 担体形態別、世界の商用車排ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年
6.2.6 担体形態別、世界の商用車排ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 貴金属含有量別商用車排出ガス制御触媒の分類
6.3.1 貴金属触媒
6.3.2 非貴金属触媒
6.3.3 貴金属含有量別、世界の商用車排出ガス制御触媒消費額、2021-2032年
6.3.4 貴金属含有量別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年
6.3.5 貴金属含有量別、世界の商用車排出ガス制御用触媒平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別分析
7.1 用途別商用車排出ガス制御用触媒セグメント
7.1.1 トラック
7.1.2 バス
7.1.3 建設機械
7.1.4 特殊用途車両
7.1.5 その他
7.2 用途別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年
7.3 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021年～2032年
7.4 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021年～2032年
7.5 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021年～2032年
8.3 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米商用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米商用車排出ガス制御用触媒市場規模・市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州商用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測、2021-2032年
8.5.2 国別、欧州商用車排出ガス制御用触媒市場規模・市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋地域の商用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測（2021年～2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の商用車排出ガス制御用触媒市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米の商用車排出ガス制御用触媒市場規模および予測（2021年～2032年）
8.7.2 国別、南米商用車排ガス制御触媒市場規模・市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の商用車排ガス制御触媒市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界の商用車排ガス制御触媒消費額、2021年～2032年
9.3 国別、世界の商用車排ガス制御触媒販売数量、2021年～2032年
9.4 米国
9.4.1 米国の商用車排ガス制御触媒市場規模、2021年～2032年
9.4.2 タイプ別、米国商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州商用車排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.5.2 タイプ別、欧州商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5.3 用途別、欧州商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国商用車排ガス制御触媒市場規模（2021年～2032年）
9.6.2 タイプ別、中国商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.6.3 用途別、中国商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本商用車排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.7.2 タイプ別、日本の商用車排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.7.3 用途別、日本の商用車排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.8 韓国
9.8.1 韓国商用車排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.8.2 タイプ別、韓国商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア商用車排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.9.2 タイプ別、東南アジア商用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9.3 用途別、東南アジア商用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.10 インド
9.10.1 インド商用車排ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.10.2 タイプ別、インド商用車排ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.10.3 用途別、インド商用車排出ガス制御触媒販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ商用車排出ガス制御触媒市場規模、2021-2032年
9.11.2 タイプ別、中東・アフリカの商用車排出ガス制御触媒販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカの商用車排出ガス制御触媒販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 BASF SE
10.1.1 BASF SEの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.1.2 BASF SEの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.1.3 BASF SEの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 BASF SEの企業概要および主要事業
10.1.5 BASF SEの最近の動向
10.2 ユーミコア
10.2.1 ユーミコアの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 ユーミコアの商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.2.3 ユーミコア（Umicore）の商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
10.2.4 ユーミコア（Umicore）の会社概要および主要事業
10.2.5 ユーミコア（Umicore）の最近の動向
10.3 ジョンソン・マッセイ
10.3.1 ジョンソン・マッセイの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 ジョンソン・マッセイの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.3.3 ジョンソン・マッセイの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.3.4 ジョンソン・マッティの会社概要および主要事業
10.3.5 ジョンソン・マッティの最近の動向
10.4 テネコ
10.4.1 テネコの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 テネコの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.4.3 テネコ（Tenneco）の商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
10.4.4 テネコ（Tenneco）の会社概要および主要事業
10.4.5 テネコ（Tenneco）の最近の動向
10.5 フォルビア・グループ（FORVIA Group）
10.5.1 FORVIAグループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 FORVIAグループの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.5.3 FORVIAグループの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.5.4 フォルビア・グループの会社概要および主要事業
10.5.5 フォルビア・グループの最近の動向
10.6 エバースプチャー
10.6.1 エバースプチャーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 エバースプチャーの商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.6.3 エバースペッチャー商用車用排ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.6.4 エバースペッチャーの会社概要および主要事業
10.6.5 エバースペッチャーの最近の動向
10.7 カミンズ
10.7.1 カミンズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 カミンズの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.7.3 カミンズの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.7.4 カミンズの会社概要および主要事業
10.7.5 カミンズの最近の動向
10.8 クラリアント
10.8.1 クラリアントの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 クラリアントの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.8.3 クラリアントの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.8.4 クラリアントの会社概要および主要事業
10.8.5 クラリアントの最近の動向
10.9 クラリウス・プロダクツ
10.9.1 クラリウス・プロダクツの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 クラリウス・プロダクツの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.9.3 クラリウス・プロダクツの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.9.4 クラリウス・プロダクツ：会社概要および主要事業
10.9.5 クラリウス・プロダクツ：最近の動向
10.10 エコキャット・インディア・プライベート
10.10.1 エコキャット・インディア・プライベート：会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 エコキャット・インディア・プライベート：商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.10.3 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.10.4 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社概要および主要事業
10.10.5 エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの最近の動向
10.11 CDTiアドバンスト・マテリアルズ
10.11.1 CDTi Advanced Materials：企業情報、本社、事業地域、業界における位置付け
10.11.2 CDTi Advanced Materials：商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
10.11.3 CDTi Advanced Materials：商用車用排ガス制御触媒の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.11.4 CDTi Advanced Materialsの会社概要および主要事業
10.11.5 CDTi Advanced Materialsの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表1. 商用車用排出ガス制御触媒の消費額およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. 商用車用排出ガス制御触媒市場の制約要因
表3. 商用車用排出ガス制御触媒市場の動向
表4. 商用車用排出ガス制御触媒の産業政策
表5. 世界の商用車排ガス制御用触媒の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表6. 世界の商用車排ガス制御用触媒の企業別売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表7. 世界の商用車排ガス制御触媒の販売数量（2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 世界の商用車用排出ガス制御触媒の販売数量市場シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表9. 世界の商用車用排出ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）（企業別、2021-2026年、米ドル/台）
表10. 世界の商用車用排ガス制御触媒メーカーの市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界の商用車用排ガス制御触媒のM&Aおよび拡張計画
表12. 世界の商用車用排ガス制御触媒メーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および商用車排ガス制御用触媒の生産拠点
表14. 主要メーカーの商用車排ガス制御用触媒の生産能力および将来計画
表15. 日本の商用車排ガス制御用触媒の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位付け）
表16. 日本の商用車用排ガス制御触媒の企業別売上高シェア（2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表17. 日本の商用車用排ガス制御触媒の企業別販売数量（2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位付け
表18. 日本の商用車用排ガス制御触媒の販売数量市場シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表19. 世界の商用車用排ガス制御触媒の生産量および地域別予測（2021年対2025年対2032年、千台）
表20. 世界の商用車用排ガス制御触媒の地域別生産量（2021年～2026年、千台）
表21. 世界の商用車用排ガス制御触媒の地域別生産予測（2027年～2032年、千台）
表22. 世界の商用車用排ガス制御触媒の上流（原材料）分野における主要企業
表23. 世界の商用車排出ガス制御用触媒の主な顧客
表24. 商用車排出ガス制御用触媒の主な販売業者
表25. 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒の消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021年～2032年、（千台）
表29. 国別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2021-2032年
表32. 国別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、 （千台）
表33. 国別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
表34. BASF SEの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. BASF SEの商用車排出ガス制御用触媒のモデル、仕様、および用途
表36. BASF SEの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表37. BASF SEの会社概要および主要事業
表38. BASF SEの最近の動向
表39. Umicoreの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表40. ユーミコアの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表41. ユーミコアの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表42. ユーミコア（Umicore）の会社概要および主要事業
表43. ユーミコア（Umicore）の最近の動向
表44. ジョンソン・マッセイ（Johnson Matthey）の会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表45. ジョンソン・マッセイ（Johnson Matthey）の商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表46. ジョンソン・マッティの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表47. ジョンソン・マッティの会社概要および主要事業
表48. ジョンソン・マッティの最近の動向
表49. テネコの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表50. テネコの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表51. テネコの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表52. テネコ（Tenneco）の会社概要および主要事業
表53. テネコ（Tenneco）の最近の動向
表54. フォルビア・グループ（FORVIA Group）の会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. フォルビア・グループ（FORVIA Group）の商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表56. FORVIAグループの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. FORVIAグループの会社概要および主要事業
表58. FORVIAグループの最近の動向
表59. エバースプチャー社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表60. エバースプチャー社商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表61. エバースプチャー社商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. エバースペッチャーの会社概要および主要事業
表63. エバースペッチャーの最近の動向
表64. カミンズの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表65. カミンズの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表66. カミンズ商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表67. カミンズの会社概要および主要事業
表68. カミンズの最近の動向
表69. クラリアントの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表70. クラリアントの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表71. クラリアントの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表72. クラリアントの会社概要および主要事業
表73. クラリアントの最近の動向
表74. クラリウス・プロダクツの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表75. クラリウス・プロダクツの商用車用排出ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表76. クラリウス・プロダクツの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表77. クラリウス・プロダクツの会社概要および主要事業
表78. クラリウス・プロダクツの最近の動向
表79. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表81. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの商用車用排ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表82. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの会社概要および主要事業
表83. エコキャット・インディア・プライベート・リミテッドの最近の動向
表84. CDTiアドバンスト・マテリアルズの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表85. CDTiアドバンスト・マテリアルズの商用車用排ガス制御触媒のモデル、仕様、および用途
表86. CDTi Advanced Materialsの商用車用排出ガス制御触媒の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表87. CDTi Advanced Materialsの会社概要および主要事業
表88. CDTi Advanced Materialsの最近の動向
図表一覧
図1. 商用車用排ガス制御触媒の画像
図2. 世界の商用車用排ガス制御触媒の消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図3. 世界の商用車用排ガス制御触媒の販売数量（千台）（2021-2032年）
図4. 世界の商用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）（2021-2032年）（米ドル/台）
図5. 日本の商用車用排ガス制御触媒の消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図6. 日本の商用車用排ガス制御触媒の販売数量（千台）および（2021-2032年）
図7. 日本の商用車用排ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本の商用車排ガス制御触媒の世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売数量別、日本の商用車排ガス制御触媒の世界市場シェア、2021-2032年
図10. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界商用車排ガス制御触媒市場シェア、2025年
図11. 日本の商用車排ガス制御触媒主要参入企業および市場シェア、2025年
図12. 世界の商用車排ガス制御触媒の生産能力、生産量および稼働率、2021-2032年
図13. 地域別世界商用車排ガス制御触媒生産能力市場シェア（2025年対2032年）
図14. 地域別世界商用車排ガス制御触媒生産市場シェアおよび予測（2021-2032年）
図15. 商用車排ガス制御触媒の産業チェーン
図16. 商用車排ガス制御触媒の調達モデル
図17. 商用車排ガス制御触媒の販売モデル
図18. 商用車排ガス制御触媒の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. 三元触媒（TWC）
図20. ディーゼル酸化触媒 (DOC)
図21. 選択的触媒還元（SCR）
図22. その他
図23. タイプ別、世界の商用車排ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図24. タイプ別、世界の商用車排ガス制御触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図25. 種類別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図26. 種類別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図27. タイプ別、世界の商用車用排出ガス制御触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図28. ハニカムセラミック担体触媒
図29. 金属担体触媒
図30. 粒状担体触媒
図31. 担体形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図32. 担体形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図33. 担体形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図34. 担体形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図35. 担体形態別、世界の商用車排出ガス制御用触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図36. 貴金属触媒
図37. 非貴金属触媒
図38. 貴金属含有量別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図39. 貴金属含有量別、世界の商用車排ガス制御用触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図40. 貴金属含有量別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図41. 貴金属含有量別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量の市場シェア、2021-2032年
図42. 貴金属含有量別、世界の商用車排ガス制御用触媒の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図43. トラック
図44. バス
図45. 建設機械
図46. 特殊用途車両
図47. その他
図48. 用途別、世界の商用車排ガス制御触媒消費額、2021-2032年、百万米ドル
図49. 用途別、世界の商用車排ガス制御触媒売上高市場シェア、2021-2032年
図50. 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図51. 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図52. 用途別、世界の商用車排出ガス制御用触媒価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図53. 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2021-2032年
図54. 地域別、世界の商用車排出ガス制御用触媒販売数量市場シェア、2021-2032年
図55. 北米商用車排出ガス制御用触媒消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図56. 国別、北米商用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2025年
図57. 欧州商用車排出ガス制御用触媒消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図58. 国別、欧州商用車排出ガス制御用触媒消費額市場シェア、2025年
図59. アジア太平洋地域の商用車用排出ガス制御触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図60. 国・地域別、アジア太平洋地域の商用車用排出ガス制御触媒の消費額市場シェア（2025年）
図61. 南米商用車排出ガス制御用触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図62. 国別、南米商用車排出ガス制御用触媒の消費額市場シェア（2025年）
図63. 中東・アフリカの商用車排出ガス制御用触媒の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図64. 米国の商用車排出ガス制御用触媒の販売数量（2021-2032年、千台）
図65. タイプ別、米国商用車排出ガス制御用触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図66. 用途別、米国商用車排出ガス制御用触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図67. 欧州商用車用排出ガス制御触媒の販売数量、2021年～2032年（千台）
図68. タイプ別、欧州商用車用排出ガス制御触媒の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図69. 用途別、欧州商用車排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図70. 中国商用車排出ガス制御触媒販売数量（2021-2032年、千台）
図71. タイプ別、中国商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図72. 用途別、中国商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図73. 日本の商用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、 （千台）
図74. タイプ別、日本の商用車用排ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図75. 用途別、日本の商用車用排ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図76. 韓国商用車用排ガス制御触媒の販売数量、2021年～2032年、（千台）
図77. タイプ別、韓国商用車用排ガス制御触媒の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図78. 用途別、韓国商用車排ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図79. 東南アジア商用車排ガス制御触媒販売数量（2021-2032年、千台）
図80. タイプ別、東南アジア商用車排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図81. 用途別、東南アジア商用車排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図82. インドの商用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図83. タイプ別、インドの商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図84. 用途別、インドの商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図85. 中東・アフリカの商用車用排出ガス制御触媒販売数量、2021-2032年、（千台）
図86. タイプ別、中東・アフリカの商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図87. 用途別、中東・アフリカの商用車用排出ガス制御触媒販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図88. 調査方法論
図89. 一次インタビューの内訳
図90. ボトムアップアプローチ
図91. トップダウンアプローチ
| ※参考情報 商用車用排気ガス浄化触媒は、商用車のエンジンから排出される有害な排気ガスを浄化するために使用される技術です。これにより、環境への影響を軽減し、法規制に適合することが求められています。商用車はその特性上、重量物の運搬や長時間の運行が行われるため、大量の排気ガスを発生します。このため、排気ガス浄化技術の重要性は非常に高いです。 商用車用排気ガス浄化触媒には、主に三つの種類があります。第一に、ガソリンエンジン用の触媒があります。この触媒は、主に炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を効果的に浄化するために設計されています。これにより、ガソリンエンジンからの排出物を大幅に削減することができます。 第二に、ディーゼルエンジン用の触媒があります。これは、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる微小粒子物質（PM）や窒素酸化物（NOx）を除去するために重要です。代表的な技術には、ディーゼル酸化触媒（DOC）や選択的触媒還元（SCR）などがあります。SCR装置は、尿素水を用いてNOxを窒素と水に還元するプロセスを実行します。 第三に、プラグインハイブリッド車や電動車両に対する触媒技術もあります。これらの車両は、エネルギー効率が高いため排気ガスの発生が少ないですが、万が一の使用時には排気ガスの浄化機能が求められます。このため、触媒技術は引き続き重要です。 商用車用排気ガス浄化触媒の用途は広範囲にわたります。主に物流や運輸業界でのフォークリフト、トラック、バスなどに使用され、企業は環境規制に適合するために排気ガスの浄化を行う必要があります。また、公共交通機関では、環境負荷を低減するための設備投資としても重要視されています。さらに、商用車の排出物基準が厳しくなる中で、排気ガス浄化触媒は、企業の社会責任（CSR）の一環としても重要な要素となります。 関連技術としては、排気ガス再循環（EGR）技術や粒子フィルター技術があります。EGR技術は、エンジンの燃焼室に戻すことで、窒素酸化物の生成を抑制します。一方、粒子フィルターは、ディーゼルエンジンから排出される微小粒子物質を捕集し、浄化する役割を果たしています。これらは互いに補完し合いながら、より高効率な排気ガス浄化を実現しています。 最近では、より効果的な触媒材料の開発が進んでおり、例えば、貴金属を使用した触媒や、環境負荷を低減するための新しい技術が導入されています。このように、商用車用排気ガス浄化触媒は、進化を続け、より高い浄化性能を持つことが求められています。また、環境への配慮が重視される現在、持続可能な技術と新しいアプローチが企業にとって求められるようになっています。 排気ガス浄化技術の進化は、商用車の効率的な運用の実現や、環境保護の観点での重要な要素となっています。今後も、さらに厳しくなる環境基準や、持続可能な社会を目指す中で、商用車用排気ガス浄化触媒の技術は進展し続けることが期待されています。これにより、よりクリーンで持続可能な交通手段が提供されることで、環境負荷の低減に寄与できるでしょう。 |
