目次
1 エグゼクティブ・サマリー 31
1.1 市場魅力度分析 32
2 市場紹介 34
2.1 定義 34
2.2 調査範囲 34
2.3 調査目的 34
2.4 市場構造 35
3 調査方法 36
3.1 概要 36
3.2 データの流れ 38
3.2.1 データマイニングプロセス 38
3.3 購入データベース： 39
3.4 二次ソース： 40
3.4.1 二次調査のデータフロー： 41
3.5 一次調査： 42
3.5.1 一次調査のデータフロー： 43
3.5.2 一次調査：実施したインタビュー数 44
3.5.3 一次調査：対象地域 44
3.6 市場規模推定のためのアプローチ： 45
3.6.1 収益分析アプローチ 45
3.7 データ予測 46
3.7.1 データ予測手法 46
3.8 データモデリング 47
3.8.1 ミクロ経済要因分析： 47
3.8.2 データモデリング： 48
4 市場ダイナミクス 51
4.1 はじめに 51
4.2 推進要因 51
4.2.1 環境問題への関心の高まりが電動カーゴバイクの普及を促進 51
4.2.2 都市化と交通渋滞の増加が電動カーゴバイクの需要を促進 52
4.2.3 電動モビリティに対する政府の支援的規制 52
4.2.4 宅配便業者の間で電動カーゴバイクの採用が増加 54
4.3 阻害要因 54
4.3.1 他の交通手段との競争 54
4.3.2 電動カーゴバイクをサポートする適切なインフラの不足 55
4.4 課題 56
4.4.1 消費者の意識と普及 56
4.4.2 インフラと規制 56
4.5 機会 56
4.5.1 他の企業との提携 56
4.5.2 持続可能性に関する企業の意識向上 57
4.5.3 電池容量の向上と充電時間の短縮 57
4.6 市場・技術動向 58
4.6.1 バッテリー技術の進歩 58
4.6.2 音声制御とジェスチャー認識 58
4.6.3 人工知能（AI）の統合 59
4.7 COVID-19の影響分析 59
4.7.1 電動カーゴバイクの需要と供給への影響 59
4.7.2 最終用途産業への影響 60
4.7.3 サプライチェーン遅延への影響 60
4.7.4 2020-2022 年の前年比成長率 60
5 市場要因分析 61
5.1 サプライチェーン分析 61
5.1.1 設計・開発 61
5.1.2 原材料／部品供給 61
5.1.3 電動カーゴバイクの製造／組立 62
5.1.4 電動カーゴバイクの供給 62
5.1.5 最終用途 62
5.2 ポーターの5力モデル 63
5.2.1 新規参入の脅威 63
5.2.2 供給者の交渉力 64
5.2.3 買い手の交渉力 64
5.2.4 代替品の脅威 64
5.2.5 ライバル関係 64
5.3 各国の規制の見通し／変化 64
5.3.1 DIN 79010 64
5.3.2 en 17860 65
5.4 価格動向分析（ドル／ユニット） 65
5.5 市場スウォット分析 66
5.6 市場ペステル分析 66
5.6.1 政治的要因： 66
5.6.2 経済的要因： 66
5.6.3 社会的要因： 66
5.6.4 技術的要因： 67
5.6.5 法的要因: 67
5.6.6 環境要因：67
5.7 消費者行動分析 67
5.7.1 心理的要因
5.7.2 社会的要因
5.7.3 文化的要因
5.7.4 個人的要因 68
5.7.5 経済
6 マーケット・ダイナミクス 69
6.1 はじめに 69
6.2 推進要因 69
6.2.1 電気自動車の普及を促進する政府の取り組み 69
6.2.2 電動自転車の需要増加 70
6.2.3 観光客による電動カーゴバイク利用の増加 71
6.3 抑制要因 72
6.3.1 電動自転車による事故の増加 72
6.3.2 充電インフラの未整備とアフターサービス不足 73
6.4 課題 73
6.4.1 インフラの課題 73
6.4.2 航続距離とバッテリー寿命の制限 74
6.5 機会 74
6.5.1 他のビジネスとの提携 74
6.5.2 電池容量の向上と充電時間の短縮 75
6.6 COVID-19の影響分析 76
6.6.1 電動カーゴバイクの需要と供給への影響 76
6.6.2 最終用途産業への影響 76
6.6.3 サプライチェーンへの影響
6.6.4 2020-2022 年の前年比成長率 77
6.7 トレンド 77
6.7.1 水素で動く電動カーゴバイク 77
6.7.2 スマート技術の統合 77
6.7.3 持続可能性と都市モビリティ・ソリューションへの注力 78
6.7.4 汎用性とカスタマイズ 78
7 市場要因分析 79
7.1 サプライチェーン分析 79
7.1.1 設計・開発 79
7.1.2 原材料／部品の供給 79
7.1.3 電動カーゴバイクの製造／組立 80
7.1.4 電動カーゴバイクの供給 80
7.1.5 最終用途 80
7.1.6 アフターサービス 80
7.2 ポーターの5力モデル 81
7.2.1 新規参入の脅威 81
7.2.2 サプライヤーの交渉力 82
7.2.3 買い手の交渉力 82
7.2.4 代替品の脅威 82
7.2.5 ライバル関係 82
7.3 各国の規制の見通し／変化 82
7.4 価格動向分析 84
7.5 市場スウォット分析 84
7.6 市場ペステル分析 85
7.6.1 政治： 85
7.6.2 経済： 85
7.6.3 社会： 85
7.6.4 技術： 85
7.6.5 法律：85
7.6.6 環境：85
7.7 消費者行動分析 85
7.7.1 心理的：85
7.7.2 社会的
7.7.3 文化的
7.7.4 個人的 86
7.7.5 経済的 86
8 e-カーゴバイクの世界市場、製品タイプ別 87
8.1 概要
8.2 二輪車 88
8.3 三輪車 88
8.4 四輪車 88
9 e-カーゴバイクの世界市場：バッテリータイプ別 89
9.1 はじめに
9.2 リチウムイオン
9.3 鉛電池 90
9.4 ニッケルベース 90
10 e-カーゴバイクの世界市場：駆動タイプ別 91
10.1 はじめに 91
10.2 1WD 92
10.3 2WD 92
10.4 4WD 93
11 Eカーゴバイクの世界市場：モデルタイプ別 94
11.1 はじめに 94
11.2 ボックスモデル 95
11.3 ピックアップモデル 95
12 e-カーゴバイクの世界市場：走行距離別 97
12.1 はじめに 97
12.2 50kmまで 98
12.3 50km以上 98
13 e-カーゴバイクの世界市場：最高速度別 99
13.1 はじめに
13.2 25km/hまで 100
13.3 25km/h以上 100
14 e-カーゴバイクの世界市場：積載量別 101
14.1 はじめに 101
14.2 100kgまで 102
14.3 100kg以上 102
15 e-カーゴバイクの世界市場、用途別 103
15.1 導入 103
15.2 通勤・通学 104
15.3 ショッピングと用事 105
15.4 配達と物流 105
15.4.1 ラストマイル配送 105
15.4.2 ビジネス・デリバリー 105
15.5 大型車 105
16 e-カーゴバイクの世界市場：地域別 106
16.1 概要 106
16.1.1 eカーゴバイクの世界市場：地域別 2022 vs 2032 (百万米ドル) 106
16.1.2 Eカーゴバイクの世界市場：地域別、2019年～2032年（百万米ドル） 107
16.2 北米 108
16.2.1 北米 110
16.2.2 米国 112
16.2.3 カナダ 114
16.2.4 メキシコ 116
16.3 欧州 118
16.3.1 欧州 120
16.3.2 イギリス 122
16.3.3 ドイツ 124
16.3.4 フランス 126
16.3.5 スペイン 128
16.3.6 イタリア 130
16.3.7 デンマーク 132
16.3.8 オーストリア 134
16.3.9 ベルギー 136
16.3.10 オランダ 138
16.3.11 スイス 140
16.3.12 ルクセンブルク 142
16.3.13 ポーランド 144
16.3.14 ノルウェー 146
16.3.15 スウェーデン 148
16.3.16 チェコ共和国 150
16.3.17 フィンランド 152
16.3.18 ギリシャ 154
16.3.19 ルーマニア 156
16.3.20 ポルトガル 158
16.3.21 ハンガリー 160
16.3.22 その他のヨーロッパ 162
16.4 アジア太平洋地域 165
16.4.1 アジア太平洋地域 167
16.4.2 中国 169
16.4.3 日本 171
16.4.4 インド 173
16.4.5 オーストラリア 175
16.4.6 韓国 177
16.4.7 インドネシア 179
16.4.8 シンガポール 181
16.4.9 マレーシア 183
16.4.10 その他のアジア太平洋地域 185
16.5 中東・アフリカ 188
16.5.1 中東・アフリカ 190
16.5.2 サウジアラビア 192
16.5.3 UAE 194
16.5.4 南アフリカ 196
16.5.5 その他の中東・アフリカ 198
16.6 南・中央アメリカ 200
16.6.1 南・中央アメリカ 201
16.6.2 ブラジル 203
16.6.3 アルゼンチン 205
16.6.4 チリ 207
16.6.5 その他の南・中米地域 209
17 競争環境 212
17.1 はじめに 212
17.2 市場シェア分析、2023年 213
17.3 競合のダッシュボード 214
17.4 主要開発・成長戦略 215
17.4.1 上市／製品承認／製品開発 215
17.4.2 パートナーシップ／投資 215
18 会社プロファイル 217
EAV
CITYQ
Vok Bikes
Rad Power Bikes
Sum Solutions
Riese & Müller
Urban Arrow
Butchers & Bicycles
ONOMOTION GMBH
Benno Bikes.
| ※参考情報 電動カーゴバイクは、電動モーターを搭載した自転車型の輸送手段であり、貨物を運ぶために設計されています。このタイプのバイクは、都市部や郊外での効率的な輸送手段として注目を集めており、環境に優しい選択肢としても評価されています。電動カーゴバイクは、大きな荷台やキャリアを標準装備しており、さまざまなサイズやスタイルが提供されています。 電動カーゴバイクの種類には、さまざまな形状や目的に応じて異なるモデルがあります。一般的なタイプとしては、前に荷物を載せる「フロントカーゴ型」と後ろに荷物を載せる「リアカーゴ型」があります。また、荷物を囲むように設計された「カバー付き型」や、オープンなデザインの「オープン型」なども存在します。これらのタイプは、貨物の種類や用途に応じて選択されます。 用途としては、家庭での買い物の運搬、子どもやペットを搭載した移動などが一般的です。また、商業利用としても広がりを見せており、飲食店や小売店の配達業務、運送業者による物品の輸送などにも使用されています。都市部の交通渋滞や環境問題への対応として、エコロジーな選択肢として普及が進んでいます。特に、短距離の配送や日常の買い物には非常に便利です。 関連技術としては、電動カーゴバイクに搭載されるバッテリーやモーターの進化が挙げられます。リチウムイオンバッテリーの性能向上により、長距離の走行が可能になっています。さらに、ペダリングに対するアシスト機能を持つモーターが採用されることで、坂道や重い荷物を持つ際でも楽に移動できるようになっています。また、スマートフォンアプリによるナビゲーション機能や走行状態のモニタリングなど、デジタル技術の導入も進んでいます。これにより、効率的な配送プランの提案や運行管理が可能となりました。 電動カーゴバイクは、特に都市部での環境負荷低減を考慮した移動手段として、ますます注目されています。都市の混雑した道路において、従来の車両よりも小回りが利くため、交通渋滞を避けることができる点も大きな利点です。また、駐車スペースが限られている都市での利便性も高いです。電動カーゴバイクは、持続可能なモビリティを実現するための鍵となる存在と言えるでしょう。 昨今の環境意識の高まりとともに、電動カーゴバイクに対する関心が増しています。企業は特に、この新しい交通手段を活用するために、導入を進める傾向があります。物流業界においても、エコ配送の一環として、その需要が高まっています。さらに、地方自治体やコミュニティが公共交通の一部として電動カーゴバイクの利用を促進する動きも見られます。 このように、電動カーゴバイクは、個人や企業の利用において多様な可能性を秘めています。今後も技術の進化と共にその利用範囲が広がり、より便利で持続可能な都市生活を実現するための重要な道具となるでしょう。電動カーゴバイクの普及は、環境保護だけでなく、地域経済の活性化や生活の質の向上にも寄与することが期待されています。そのため、これからの社会においてますます重要な存在になっていくでしょう。 |
