目次
1 エグゼクティブサマリー 16
1.1.1 パークロックアクチュエータの世界市場：製品タイプ別 18
1.1.2 パークロックアクチュエータの世界市場：用途別 19
2 市場紹介 20
2.1 定義 20
2.2 調査範囲 20
2.3 調査目的 20
2.4 市場構造 21
3 調査方法 22
3.1 調査プロセス 22
3.2 一次調査 23
3.3 二次調査 24
3.4 市場規模の推定 25
3.5 予測モデル 26
3.6 前提条件のリスト 27
4 市場ダイナミクス 28
4.1 概要 28
4.2 推進要因 29
4.2.1 電気自動車の急速な普及がパークロックアクチュエータ市場の成長を牽引 29
4.2.2 パークロックアクチュエータの進歩、政府の指令が市場成長を促進 29
4.3 阻害要因 30
4.3.1 先進的なパークロックアクチュエータ・システムの高コストが市場成長の阻害要因 30
4.4 機会 31
4.4.1 スマートで安全な自動車への需要の高まりがパークロック・アクチュエータ市場の成長を促進 31
4.5 COVID-19 の影響分析 32
4.5.1 自動車産業への影響 32
4.5.2 経済への影響 32
4.5.3 パークロック・アクチュエータ市場への影響 32
4.5.4 パークロックアクチュエータ市場のサプライチェーンへの影響 33
4.5.4.1 制限／閉鎖による影響 33
4.5.4.2 消費者感情 33
5 市場要因分析 34
5.1 サプライチェーン分析 34
5.1.1 設計・開発 35
5.1.2 原材料供給 35
5.1.3 製造・組立 36
5.1.4 販売・流通 36
5.1.5 エンドユーザー 37
5.2 ポーターの5つの力モデル 38
5.2.1 新規参入の脅威 39
5.2.2 供給者の交渉力 39
5.2.3 代替品の脅威 40
5.2.4 買い手の交渉力 40
5.2.5 ライバルの激しさ 41
5.3 規制の枠組み 41
6 パークロックアクチュエータの世界市場：主要動向 42
6.1 概要 42
6.2 人工知能 42
6.3 ビッグデータ分析 42
6.4 自律走行車 42
6.5 共有モビリティ 42
6.6 コネクティビティ 43
6.7 モノのインターネット 43
6.8 OEMS 43
6.9 アフターマーケット 43
7 パークロックアクチュエータの世界市場：製品タイプ別 45
7.1 概要
7.2 油圧式 46
7.3 電動式 46
8 パークロックアクチュエータの世界市場：用途別 47
8.1 概要 47
8.2 ハイブリッド車（HEV） 48
8.3 電気自動車（EV） 48
9 パークロックアクチュエータの世界市場：地域別 49
9.1 概要 49
9.1.1 パークロックアクチュエータの世界市場、地域別、2018-2030 50
9.2 北米 51
9.2.1 北米：パークロックアクチュエータの国別市場、2018-2030 52
9.2.2 北米：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030 52
9.2.3 北米：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 52
9.2.4 米国 53
9.2.4.1 米国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 53
9.2.4.2 米国：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 53
9.2.5 カナダ 53
9.2.5.1 カナダ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 53
9.2.5.2 カナダ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 53
9.2.6 メキシコ 54
9.2.6.1 メキシコ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別（2018～2030年） 54
9.2.6.2 メキシコ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030 54
9.3 欧州 55
9.3.1 欧州：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 56
9.3.2 欧州：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 56
9.3.3 欧州：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 57
9.3.4 ドイツ 57
9.3.4.1 ドイツ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 57
9.3.4.2 ドイツ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 57
9.3.5 イギリス 58
9.3.5.1 イギリス：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 58
9.3.5.2 イギリス：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 58
9.3.6 フランス 58
9.3.6.1 フランス：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 58
9.3.6.2 フランス：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 58
9.3.7 スペイン 59
9.3.7.1 スペイン：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018-2030 59
9.3.7.2 スペイン：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 59
9.3.8 イタリア
9.3.8.1 イタリア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 59
9.3.8.2 イタリア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 59
9.3.9 その他の欧州 60
9.3.9.1 その他のヨーロッパ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 60
9.3.9.2 その他のヨーロッパ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 60
9.4 アジア太平洋地域 61
9.4.1 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 62
9.4.2 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 62
9.4.3 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 63
9.4.4 中国 63
9.4.4.1 中国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 63
9.4.4.2 中国：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 63
9.4.5 インド
9.4.5.1 インド：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 64
9.4.5.2 インド：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 64
9.4.6 日本
9.4.6.1 日本：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 64
9.4.6.2 日本：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 64
9.4.7 韓国 65
9.4.7.1 韓国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 65
9.4.7.2 韓国：パークロックアクチュエータ市場：用途別（2018～2030年） 65
9.4.8 オーストラリア 65
9.4.8.1 オーストラリア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 65
9.4.8.2 オーストラリア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 65
9.4.9 その他のアジア太平洋地域 66
9.4.9.1 その他のアジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 66
9.4.9.2 その他のアジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 66
9.5 中東・アフリカ 67
9.5.1 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 68
9.5.2 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 68
9.5.3 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 68
9.5.4 サウジアラビア 69
9.5.4.1 サウジアラビア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 69
9.5.4.2 サウジアラビア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 69
9.5.5 南アフリカ 69
9.5.5.1 南アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別（2018～2030年） 69
9.5.5.2 南アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 69
9.5.6 アラブ首長国連邦 70
9.5.6.1 UAE：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 70
9.5.6.2 UAE：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 70
9.5.7 その他の中東・アフリカ 70
9.5.7.1 中東・アフリカその他地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 70
9.5.7.2 中東・アフリカその他地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 71
9.6 南米 72
9.6.1 南米：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 73
9.6.2 南米：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 73
9.6.3 南米：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 73
9.6.4 ブラジル 74
9.6.4.1 ブラジル：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 74
9.6.4.2 ブラジル：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 74
9.6.5 アルゼンチン 74
9.6.5.1 アルゼンチン：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 74
9.6.5.2 アルゼンチン：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 74
9.6.6 その他の南米地域 75
9.6.6.1 南米のその他地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 75
9.6.6.2 南米のその他地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 75
10 競争環境 76
10.1 概要
10.2 競争ベンチマーク 77
10.3 世界の自動車市場における主な動き 78
10.3.1 製品の発売／開発 78
10.3.2 提携 78
10.3.3 パートナーシップ 79
10.3.4 事業拡大 79
10.3.5 買収 79
11 会社プロファイル 80
11.1 ボルグワーナー 80
11.1.1 会社概要 80
11.1.2 財務概要 81
11.1.3 提供製品 81
11.1.4 主要な開発 82
11.1.5 swot分析 82
11.1.6 主要戦略 82
11.2 バレオ 83
11.2.1 会社概要 83
11.2.2 財務概要 83
11.2.3 提供製品 84
11.2.4 主要開発製品 84
11.2.5 swot分析 84
11.2.6 主要戦略 85
11.3 ストーネリッジ・インク 86
11.3.1 会社概要 86
11.3.2 財務概要 86
11.3.3 提供製品 87
87 11.3.4 主要開発製品 87
11.3.5 swot分析 87
11.3.6 主要戦略 87
11.4 ヴィテスコ・テクノロジーズ 88
11.4.1 会社概要 88
11.4.2 財務概要 88
11.4.3 提供製品 89
11.4.4 主要な開発 89
11.4.5 swot分析 89
11.4.6 主要戦略 90
11.5 EFIオートモーティブ 91
11.5.1 会社概要 91
11.5.2 財務概要 91
11.5.3 提供製品 91
11.5.4 主要な開発 91
11.5.5 swot分析 92
11.5.6 主要戦略 92
11.6 コンチネンタルAG 93
11.6.1 会社概要 93
11.6.2 財務概要 94
11.6.3 提供製品 94
11.6.4 主要な開発 95
11.6.5 swot分析 95
11.6.6 主要戦略 96
11.7 メトード・センサー・テクノロジーズ 97
11.7.1 会社概要 97
11.7.2 提供製品 97
11.7.3 主要開発分野 97
11.7.4 swot分析 98
11.7.5 主要戦略 98
11.8 ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス・リミテッド 99
11.8.1 会社概要 99
11.8.2 財務概要 100
11.8.3 提供製品 100
11.8.4 主要開発商品 101
11.8.5 swot分析 101
11.8.6 主要戦略 101
11.9 ケンドリオン 102
11.9.1 会社概要 102
11.9.2 財務概要 102
11.9.3 提供製品 103
11.9.4 主要開発商品 103
11.9.5 swot分析 103
11.9.6 主要戦略 104
11.10 デュラシロ 105
11.10.1 会社概要 105
11.10.2 財務概要 105
11.10.3 提供製品 105
11.10.4 主要開発商品 106
11.10.5 swot分析 106
11.10.6 主要戦略 106
BorgWarner Inc.
Valeo
Stoneridge Inc.
Vitesco Technologies mbH
EFI Automotive
Continental AG
Methode Sensor Technologies
Johnson Electric Holdings Limited
Kendrion N.V.
Dura-Shiloh.
| ※参考情報 パークロックアクチュエータは、自動車の駐車ブレーキシステムに関連する重要な部品です。このアクチュエータは、車両が停止している状態で、トランスミッションが「パーク」位置に確実にロックされていることを保証します。これにより、車両の不意の動きを防ぎ、事故を防止する役割を果たしています。 パークロックアクチュエータは、主に電動または機械式のものがあります。電動タイプは、電気信号に応じて動作し、モーターを使用してロック機構を開閉します。一方、機械式のものは、ワイヤーやレバーを用いて手動で操作されるものです。最近では、自動車の電子化が進む中で、電動アクチュエータの使用が増加しています。 このアクチュエータの用途は、自動車がパーク状態にあるときにトランスミッションを安全にロックすることです。これにより、ドライバーが車両を駐車した際に、車が動き出さないようにするだけでなく、誤ってシフトレバーを操作した場合にも安全を確保します。また、パークロックアクチュエータは、トランスミッションが「パーク」から「ドライブ」または「リバース」に変わる際に、その機構が解除される仕組みとなっており、ドライバーの意図した通りにスムーズに運転を開始できるようになっています。 パークロックアクチュエータには、いくつかの関連技術も関与しています。その一つは、センサー技術です。トランスミッションが適切に「パーク」位置にあるかどうかを判断するために、センサーが重要な役割を果たします。センサーによって、アクチュエータの作動を適切に制御することが可能となります。また、車両のエレクトロニクスシステムと統合されることにより、エンジンスタート時や自動運転モードなどの条件によっても、アクチュエータが自動的に制御される仕組みが構築されています。 パークロックアクチュエータは、安全性の向上だけでなく、車両の運転の快適性にも寄与しています。近年の高級車や電気自動車では、さらなる便利さを追求するために、高度なパークロックシステムが採用されることが増えています。例えば、リモートスタート機能や自動駐車機能と連携することで、ドライバーの操作を減らし、利便性を向上させることが可能です。 また、パークロックアクチュエータは、車両のメンテナンスや故障診断にも関連しています。自動車の診断システムは、アクチュエータの正常動作を確認するためのテストモードが搭載されていることが多く、故障が発生した場合には警告表示がされるなど、ユーザーに対して適切な対応を促す仕組みが整っています。このように、パークロックアクチュエータは単なる部品ではなく、車両全体の安全性や運転の利便性を支える重要な要素であるといえます。 今後の展望としては、パークロックアクチュエータはよりスマートなシステムへの進化が予想されます。例えば、IoT技術を活用した遠隔監視や診断機能の統合、自動運転技術との連携などが挙げられます。これにより、安全性だけでなく、運転体験全体の向上が期待されており、車両のパークロックアクチュエータは今後ますます重要な役割を果たすことになるでしょう。 パークロックアクチュエータは、自動車業界の中で進化し続けているコンポーネントであり、影響力はますます増大しています。駐車時の安全性を確保するだけでなく、利便性や快適性を向上させるためのシステムの一翼を担っていることを認識しておくことが重要です。今後もこの技術の進化を注視することで、自動車の未来に対する理解を深めることができると思います。 |
