目次
1 エグゼクティブ・サマリー 24
2 市場紹介 26
2.1 定義 26
2.2 調査範囲 26
2.3 調査目的 26
2.4 市場構造 27
3 調査方法 28
3.1 概要 28
3.2 データの流れ 30
3.2.1 データマイニングプロセス 30
3.3 購入データベース： 31
3.4 二次ソース： 32
3.4.1 二次調査のデータフロー： 33
3.5 一次調査： 34
3.5.1 一次調査のデータフロー： 35
3.5.2 一次調査：実施したインタビュー数 36
3.5.3 一次調査：対象地域 36
3.6 市場規模推定のアプローチ： 37
3.6.1 収益分析アプローチ 37
3.7 データ予測 38
3.7.1 データ予測手法 38
3.8 データモデリング 39
3.8.1 ミクロ経済要因分析： 39
3.8.2 データモデリング： 40
4 市場ダイナミクス
4.1 導入 42
4.2 推進要因
4.2.1 燃費の向上と走行距離の延長 43
4.2.2 グリーン水素製造への投資と開発の急増 43
4.2.3 高速燃料補給 44
4.2.4 石油依存度の低減 44
4.2.5 官民パートナーシップの拡大と環境負荷の低減が需要を促進する見込み 44
4.3 抑制要因 45
4.3.1 引火性が高い 45
4.3.2 水素漏れの検出が難しい 45
4.3.3 自動車用燃料電池の開発コストが高い 46
4.4 機会 47
4.4.1 自動車・輸送分野における燃料電池車の需要増加 47
4.4.2 OEMにとって燃料電池バンは新たな機会となる 47
4.4.3 水素インフラを促進する政府のイニシアティブ 47
4.5 課題 48
4.5.1 車両コストの高さ 48
4.5.2 不十分な水素インフラ 48
4.5.3 飲料とヘブの需要増加 49
4.6 COVID-19の影響分析 49
4.6.1 燃料電池産業全体への影響 49
4.6.1.1 経済への影響 49
4.6.2 燃料電池のサプライチェーンへの影響 50
4.6.2.1 主要原材料の価格変動 50
4.6.2.2 生産停止 50
4.6.2.3 キャッシュフローの制約 50
4.6.2.4 輸出入への影響 50
4.6.3 燃料電池の市場需要への影響 51
4.6.3.1 規制・閉鎖による影響 51
4.6.3.2 消費者心理 51
5 市場要因分析 52
5.1 サプライチェーン分析 52
5.1.1 原材料の入手 52
5.1.2 コンポーネント製造 53
5.1.3 システム組み立て 53
5.1.4 流通と物流 53
5.1.5 エンドユーザー
5.2 ポーターの5力モデル 54
5.2.1 新規参入の脅威 54
5.2.2 供給者の交渉力 54
5.2.3 代替品の脅威 55
5.2.4 買い手の交渉力 55
5.2.5 ライバルの激しさ 55
5.3 市場スウォット分析 55
5.4 市場ペステル分析 56
5.4.1 政治 56
5.4.2 経済 56
5.4.3 社会 56
5.4.4 技術 56
5.4.5 環境 56
5.4.6 法律 57
5.5 規制の枠組み 57
6 燃料電池の世界市場、コンポーネント別 59
6.1 概要
6.2 燃料プロセッサ 60
6.3 パワーコンディショナ： 61
6.4 燃料スタック: 61
6.5 加湿器: 61
7 燃料電池の世界市場、電解質タイプ別 62
7.1 導入 62
7.2 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC） 63
7.3 固体酸化物燃料電池（SFC） 63
7.4 リン酸型燃料電池（PAFC） 63
7.5 その他 64
8 燃料電池の世界市場、出力別 65
8.1 はじめに 65
8.2 100KW未満： 66
8.3 100-200K: 66
8.4 200KW超： 66
9 燃料電池の世界市場：燃料タイプ別 67
9.1 導入 67
9.2 水素： 68
9.3 メタノール：68
9.4 その他： 68
10 燃料電池の世界市場：用途別 69
10.1 導入
10.2 乗用車： 70
10.3 小型商用車： 70
10.4 大型商用車： 70
10.5 建設機械 71
10.6 定置用機器 71
11 燃料電池の世界市場：地域別 72
11.1 概要 72
11.1.1 燃料電池の世界市場、地域別、2022年対2032年（百万米ドル） 72
11.1.2 燃料電池の世界市場、地域別、2019年～2032年（百万米ドル） 73
11.2 北米 73
11.2.1 米国 77
11.2.2 カナダ 79
11.2.3 メキシコ 80
11.3 欧州 82
11.3.1 欧州 84
11.3.2 ドイツ 86
11.3.3 イギリス 88
11.3.4 フランス 89
11.3.5 スペイン 91
11.3.6 イタリア 93
11.3.7 オランダ 94
11.3.8 ポーランド 96
11.3.9 デンマーク 98
11.3.10 ノルウェー 99
11.3.11 その他のヨーロッパ 101
11.4 アジア太平洋地域 103
11.4.1 アジア太平洋地域 105
11.4.2 中国 106
11.4.3 インド 108
11.4.4 日本 110
11.4.5 韓国 111
11.4.6 マレーシア 113
11.4.7 オーストラリア 115
11.4.8 その他のアジア太平洋地域 116
11.5 中東・アフリカ 118
11.5.1 中東・アフリカ 120
11.5.2 サウジアラビア 122
11.5.3 UAE 124
11.5.4 南アフリカ 125
11.5.5 その他の中東・アフリカ地域 127
11.6 南米 129
11.6.1 ブラジル 132
11.6.2 アルゼンチン 134
11.6.3 その他の南米地域 135
12 競争環境 138
12.1 はじめに 138
12.2 市場シェア分析、2022年 139
12.3 競合のダッシュボード 140
12.3.1 欧州のpem-fc顧客リスト 141
12.3.2 パートナーシップ／提携 144
12.3.3 製品開発／新製品 146
12.3.4 合意／契約／買収 146
13 会社プロファイル 147
Air France-KLM
Alaska Airlines, Inc
EasyJet PLC
Jetstar Asia Airways
Singapore Airlines
Emirates
Etihad
AirAsia
IndiGo
Batik Air
China Eastern Airlines
Air India Ltd
Korean Air
| ※参考情報 燃料電池は、化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置です。主に水素と酸素を反応させて電気を生成し、その過程で水を生成します。燃料電池は高効率でクリーンなエネルギー源として注目されています。従来の化石燃料に依存せず、大気汚染を引き起こさないため、持続可能なエネルギーの一つとして位置づけられています。 燃料電池にはいくつかの種類があります。最も一般的なものは、プロトン交換膜燃料電池（PEFC）です。水素を燃料として使用し、高効率で動作します。次に、固体酸化物燃料電池（SOFC）があり、高温で動作するため、様々な燃料を使用できるのが特徴です。また、リン酸型燃料電池（PAFC）は中温で作動し、商業用発電に利用されることが多いです。さらに、アルカリ燃料電池（AFC）は、主に宇宙船で使用されることが多く、水素と酸素の反応を利用します。 燃料電池の用途は多岐にわたります。軽自動車やバス、トラックなどの輸送機関での電源としての活用が進んでいます。また、家庭用のコージェネレーションシステムに組み込まれ、電力と熱供給を同時に行うことが可能です。さらには、大規模な発電所でも使用されることがあり、再生可能エネルギーとの連携によってエネルギーの効率的な利用が促進されています。燃料電池は、電動車両の次世代技術としても強く支持されています。 燃料電池に関連する技術も重要です。まず、電解質の開発が挙げられます。電解質は、電気を通すがガスを通さない材料であり、燃料電池の効率と性能を大きく左右します。加えて、水素の製造方法も関連技術の一つです。再生可能エネルギーを利用した水素の製造方法として、電気分解法や、メタンの改質が広く研究されています。これにより、クリーンな水素供給が可能となります。また、高効率な触媒の開発も、燃料電池の性能向上に寄与しています。特に、貴金属（プラチナなど）の使用を削減し、コストを下げるための代替触媒の研究が活発に行われています。 最近のトレンドとして、燃料電池の小型化や軽量化が進められています。これにより、モバイル機器や小型の発電装置にも応用できるようになり、市場のニーズに応える形での進化が期待されています。また、家庭用燃料電池は、エネルギー自給自足を目指すための手段としても注目されています。 燃料電池はまだ課題も多く存在しています。特に、水素の供給インフラの整備が急務とされています。水素ステーションの数は増えつつありますが、全国的なネットワークを構築するにはさらなる投資と時間が必要です。また、燃料電池自体のコスト削減が求められており、量産技術の向上が鍵となります。 今後、燃料電池技術はより一層進化し、クリーンエネルギーの重要な一翼を担っていくことでしょう。環境問題への対応やエネルギー政策の変化により、燃料電池が新たなエネルギーの選択肢として社会に受け入れられることが期待されています。持続可能な社会の実現とともに、燃料電池技術の発展が期待される今、私たちの生活にどのように影響を与えていくのか、注視する必要があると思います。 |
