1 市場概要
1.1 車のコイルスプリングの定義
1.2 グローバル車のコイルスプリングの市場規模と予測
1.2.1 売上別のグローバル車のコイルスプリングの市場規模（2019-2030）
1.2.2 販売量別のグローバル車のコイルスプリングの市場規模（2019-2030）
1.2.3 グローバル車のコイルスプリングの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.3 中国車のコイルスプリングの市場規模・予測
1.3.1 売上別の中国車のコイルスプリング市場規模（2019-2030）
1.3.2 販売量別の中国車のコイルスプリング市場規模（2019-2030）
1.3.3 中国車のコイルスプリングの平均販売価格（ASP）（2019-2030）
1.4 世界における中国車のコイルスプリングの市場シェア
1.4.1 世界における売上別の中国車のコイルスプリング市場シェア（2019～2030）
1.4.2 世界市場における販売量別の中国車のコイルスプリング市場シェア（2019～2030）
1.4.3 車のコイルスプリングの市場規模、中国VS世界（2019-2030）
1.5 車のコイルスプリング市場ダイナミックス
1.5.1 車のコイルスプリングの市場ドライバ
1.5.2 車のコイルスプリング市場の制約
1.5.3 車のコイルスプリング業界動向
1.5.4 車のコイルスプリング産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界車のコイルスプリング売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 会社別の世界車のコイルスプリング販売量の市場シェア（2019～2024）
2.3 会社別の車のコイルスプリングの平均販売価格（ASP）、2019～2024
2.4 グローバル車のコイルスプリングのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 グローバル車のコイルスプリングの市場集中度
2.6 グローバル車のコイルスプリングの合併と買収、拡張計画
2.7 主要会社の車のコイルスプリング製品タイプ
2.8 主要会社の本社と生産拠点
2.9 主要会社の生産能力の推移と今後の計画
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国車のコイルスプリング売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 車のコイルスプリングの販売量における中国の主要会社市場シェア（2019～2024）
3.3 中国車のコイルスプリングのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 グローバル車のコイルスプリングの生産能力、生産量、稼働率（2019～2030）
4.2 地域別のグローバル車のコイルスプリングの生産能力
4.3 地域別のグローバル車のコイルスプリングの生産量と予測、2019年 VS 2023年 VS 2030年
4.4 地域別のグローバル車のコイルスプリングの生産量（2019～2030）
4.5 地域別のグローバル車のコイルスプリングの生産量市場シェアと予測（2019-2030）
5 産業チェーン分析
5.1 車のコイルスプリング産業チェーン
5.2 上流産業分析
5.2.1 車のコイルスプリングの主な原材料
5.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
5.3 中流産業分析
5.4 下流産業分析
5.5 生産モード
5.6 車のコイルスプリング調達モデル
5.7 車のコイルスプリング業界の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 車のコイルスプリング販売モデル
5.7.2 車のコイルスプリング代表的なディストリビューター
6 製品別の車のコイルスプリング一覧
6.1 車のコイルスプリング分類
6.1.1 Below 4 Inch
6.1.2 Above 4 Inch
6.2 製品別のグローバル車のコイルスプリングの売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
6.3 製品別のグローバル車のコイルスプリングの売上（2019～2030）
6.4 製品別のグローバル車のコイルスプリングの販売量（2019～2030）
6.5 製品別のグローバル車のコイルスプリングの平均販売価格（ASP）（2019～2030）
7 アプリケーション別の車のコイルスプリング一覧
7.1 車のコイルスプリングアプリケーション
7.1.1 Automotive OEM
7.1.2 Automotive Aftermarket
7.2 アプリケーション別のグローバル車のコイルスプリングの売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030
7.3 アプリケーション別のグローバル車のコイルスプリングの売上（2019～2030）
7.4 アプリケーション別のグローバル車のコイルスプリング販売量（2019～2030）
7.5 アプリケーション別のグローバル車のコイルスプリング価格（2019～2030）
8 地域別の車のコイルスプリング市場規模一覧
8.1 地域別のグローバル車のコイルスプリングの売上、2019 VS 2023 VS 2030
8.2 地域別のグローバル車のコイルスプリングの売上（2019～2030）
8.3 地域別のグローバル車のコイルスプリングの販売量（2019～2030）
8.4 北米
8.4.1 北米車のコイルスプリングの市場規模・予測（2019～2030）
8.4.2 国別の北米車のコイルスプリング市場規模シェア
8.5 ヨーロッパ
8.5.1 ヨーロッパ車のコイルスプリング市場規模・予測（2019～2030）
8.5.2 国別のヨーロッパ車のコイルスプリング市場規模シェア
8.6 アジア太平洋地域
8.6.1 アジア太平洋地域車のコイルスプリング市場規模・予測（2019～2030）
8.6.2 国・地域別のアジア太平洋地域車のコイルスプリング市場規模シェア
8.7 南米
8.7.1 南米車のコイルスプリングの市場規模・予測（2019～2030）
8.7.2 国別の南米車のコイルスプリング市場規模シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別の車のコイルスプリング市場規模一覧
9.1 国別のグローバル車のコイルスプリングの市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
9.2 国別のグローバル車のコイルスプリングの売上（2019～2030）
9.3 国別のグローバル車のコイルスプリングの販売量（2019～2030）
9.4 米国
9.4.1 米国車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.4.2 製品別の米国販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.4.3 “アプリケーション別の米国販売量市場のシェア、2023年 VS 2030年
9.5 ヨーロッパ
9.5.1 ヨーロッパ車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.5.2 製品別のヨーロッパ車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.5.3 アプリケーション別のヨーロッパ車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6 中国
9.6.1 中国車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.6.2 製品別の中国車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.6.3 アプリケーション別の中国車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7 日本
9.7.1 日本車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.7.2 製品別の日本車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.7.3 アプリケーション別の日本車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8 韓国
9.8.1 韓国車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.8.2 製品別の韓国車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.8.3 アプリケーション別の韓国車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.9.2 製品別の東南アジア車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.9.3 アプリケーション別の東南アジア車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.10 インド
9.10.1 インド車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.10.2 製品別のインド車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.10.3 アプリケーション別のインド車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ車のコイルスプリング市場規模（2019～2030）
9.11.2 製品別の中東・アフリカ車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023年 VS 2030年
9.11.3 アプリケーション別の中東・アフリカ車のコイルスプリング販売量の市場シェア、2023 VS 2030年
10 会社概要
10.1 GKN
10.1.1 GKN 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.1.2 GKN 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.1.3 GKN 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.1.4 GKN 会社紹介と事業概要
10.1.5 GKN 最近の開発状況
10.2 Sogefi Group
10.2.1 Sogefi Group 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.2.2 Sogefi Group 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.2.3 Sogefi Group 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.2.4 Sogefi Group 会社紹介と事業概要
10.2.5 Sogefi Group 最近の開発状況
10.3 Mubea Fahrwerksfedern GmbH
10.3.1 Mubea Fahrwerksfedern GmbH 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.3.2 Mubea Fahrwerksfedern GmbH 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.3.3 Mubea Fahrwerksfedern GmbH 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.3.4 Mubea Fahrwerksfedern GmbH 会社紹介と事業概要
10.3.5 Mubea Fahrwerksfedern GmbH 最近の開発状況
10.4 Mitsubishi Steel
10.4.1 Mitsubishi Steel 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.4.2 Mitsubishi Steel 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.4.3 Mitsubishi Steel 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.4.4 Mitsubishi Steel 会社紹介と事業概要
10.4.5 Mitsubishi Steel 最近の開発状況
10.5 Federal-Mogul
10.5.1 Federal-Mogul 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.5.2 Federal-Mogul 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.5.3 Federal-Mogul 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.5.4 Federal-Mogul 会社紹介と事業概要
10.5.5 Federal-Mogul 最近の開発状況
10.6 Lesjöfors AB
10.6.1 Lesjöfors AB 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.6.2 Lesjöfors AB 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.6.3 Lesjöfors AB 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.6.4 Lesjöfors AB 会社紹介と事業概要
10.6.5 Lesjöfors AB 最近の開発状況
10.7 NHK Spring
10.7.1 NHK Spring 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.7.2 NHK Spring 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.7.3 NHK Spring 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.7.4 NHK Spring 会社紹介と事業概要
10.7.5 NHK Spring 最近の開発状況
10.8 Kilen Springs
10.8.1 Kilen Springs 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.8.2 Kilen Springs 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.8.3 Kilen Springs 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.8.4 Kilen Springs 会社紹介と事業概要
10.8.5 Kilen Springs 最近の開発状況
10.9 Hyperco
10.9.1 Hyperco 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.9.2 Hyperco 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.9.3 Hyperco 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.9.4 Hyperco 会社紹介と事業概要
10.9.5 Hyperco 最近の開発状況
10.10 Betts Spring
10.10.1 Betts Spring 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.10.2 Betts Spring 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.10.3 Betts Spring 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.10.4 Betts Spring 会社紹介と事業概要
10.10.5 Betts Spring 最近の開発状況
10.11 Fuda Group
10.11.1 Fuda Group 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.11.2 Fuda Group 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.11.3 Fuda Group 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.11.4 Fuda Group 会社紹介と事業概要
10.11.5 Fuda Group 最近の開発状況
10.12 LIHUAN
10.12.1 LIHUAN 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.12.2 LIHUAN 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.12.3 LIHUAN 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.12.4 LIHUAN 会社紹介と事業概要
10.12.5 LIHUAN 最近の開発状況
10.13 JinYing
10.13.1 JinYing 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.13.2 JinYing 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.13.3 JinYing 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.13.4 JinYing 会社紹介と事業概要
10.13.5 JinYing 最近の開発状況
10.14 Yutian Hengtong
10.14.1 Yutian Hengtong 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.14.2 Yutian Hengtong 車のコイルスプリング製品モデル、仕様、アプリケーション
10.14.3 Yutian Hengtong 車のコイルスプリング販売量、売上、価格、粗利益率、2019～2024
10.14.4 Yutian Hengtong 会社紹介と事業概要
10.14.5 Yutian Hengtong 最近の開発状況
11 結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.2 データソース
12.2.1 二次資料
12.2.2 一次資料
12.3 データ クロスバリデーション
12.4 免責事項
| ※参考情報 コイルスプリングは、自動車のサスペンションシステムにおいて重要な役割を果たす部品であり、乗り心地や操縦性、安全性に直結するため、その設計や特性は非常に重要です。ここでは、コイルスプリングの概念や特性、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 コイルスプリングとは、金属のワイヤーを螺旋状に巻いた形状を持つばねの一種で、主に車両のサスペンションにおいて、車体の荷重を受け止め、衝撃を吸収し、車両の安定性を確保する役割を果たしています。コイルスプリングは、車両が走行中に発生する振動や衝撃を吸収し、乗員に快適な乗り心地を提供することが求められます。 コイルスプリングの特徴として、まず挙げられるのは、柔軟性と強度のバランスです。コイルスプリングは、圧縮されることによって荷重を支え、一定の範囲内で変形する特性を持っています。これにより、道路の凹凸や急なカーブにおいても、車両が安定した動きを保つことが可能になります。また、コイルスプリングは、荷重をかけても元の形状に戻る性質を持ち、何度も使用されることが可能です。この復元力が高いことにより、長期間にわたって使用することができます。 コイルスプリングの種類には、主に円形コイルスプリングと角形コイルスプリングの二つがあります。円形コイルスプリングは、車両のサスペンションにおいて一般的に使用されるもので、その単純な形状により製造が容易であり、コストも比較的低いですが、高負荷に対応するための太さや材質の選定が重要です。角形コイルスプリングは、特定の設計や要求に対して、より効率的な荷重分散を実現するために広く用いられることがあります。 また、コイルスプリングは材質によっても分類することができます。一般的には、高炭素鋼や合金鋼が使用されます。これらの材料は、高い強度を持ち、耐久性にも優れているため、自動車の厳しい使用条件に耐えることが可能です。さらに、最近では軽量化や耐腐食性の観点から、アルミニウムや合金材のコイルスプリングも開発されています。 コイルスプリングの用途は非常に広範で、主に自動車だけでなく、トラック、バス、オートバイなど、さまざまな乗り物に使用されています。また、最近の自動車技術の進展に伴い、コイルスプリングの役割は進化しています。特に、電子制御サスペンションやアダプティブサスペンションといった新しい技術と組み合わせることで、さらに高い性能を発揮するようになっています。このようなシステムでは、コイルスプリングの特性を活かしつつ、電子的にダンピング力を調整することで、様々な走行条件に最適なサスペンション特性を実現しています。 関連技術としては、サスペンションシステム全体の設計や製造技術が挙げられます。サスペンションは、コイルスプリングだけでなく、ショックアブソーバー、アーム、ブッシュなど多くの部品が一体となって機能するため、これらの相互作用を考慮した設計が必要です。マルチリンク式やダブルウィッシュボーン式など、異なるサスペンションの構造は、コイルスプリングの性能にも影響を与えます。 さらに、コイルスプリングの性能を向上させるための技術革新も進んでいます。たとえば、コイルスプリングの形状を最適化するために、コンピュータシミュレーションを用いた設計プロセスが一般的になっています。これにより、荷重や振動特性に応じた理想的なスプリング設計が可能となり、性能を最大限に引き出すことができます。また、製造技術も進化しており、高精度な加工や熱処理の手法が採用されることで、より耐久性と安定性の高いコイルスプリングが実現されています。 最後に、コイルスプリングのメンテナンスや交換について触れておきます。コイルスプリング自体は非常に耐久性のある部品ですが、使用条件や経年劣化によりその性能が低下することがあります。特に、錆や腐食が進行した場合や、スプリングの変形が見られる場合があるため、定期的な点検が重要です。また、スプリングが劣化した場合、適切な交換作業を行うことで、車両の安定性や乗り心地を維持することができます。 以上のように、コイルスプリングは自動車のサスペンションシステムにおいて欠かせない部品であり、その設計や特性、関連技術について十分に理解することが求められます。コイルスプリングの進化は、今後の自動車技術の発展とともに、新たな可能性を秘めていると言えるでしょう。 |
