グローバルエンジニアリングプラスチック市場規模とシェア分析 – 成長トレンドと予測(2026年 – 2031年)

【英語タイトル】Engineering Plastics Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)

Mordor Intelligenceが出版した調査資料(MOR24MCH169)・商品コード:MOR24MCH169
・発行会社(調査会社):Mordor Intelligence
・発行日:2026年2月
・ページ数:444
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:材料
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❖ レポートの概要 ❖

エンジニアリングプラスチック市場レポートは、樹脂タイプ(ポリエチレンテレフタレート(PET)、フルオロポリマー、ポリアミド(PA)など)、最終用途産業(包装、航空宇宙、自動車、建設、電気・電子機器など)、および地域(アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ)に分かれています。市場予測は、ボリューム(トン)で提供されています。

エンジニアリングプラスチック市場の規模とシェア

## 市場概況

### 研究期間
2021年 – 2031年

### 市場ボリューム
– 2026年:68.89百万トン
– 2031年:88.42百万トン

### 成長率
– 2026年から2031年までのCAGR(年平均成長率):5.12%

### 最も成長が著しい市場
– アジア太平洋地域

### 最大の市場
– アジア太平洋地域

### 市場集中度
– 低

### 主要プレイヤー
*免責事項:主要プレイヤーは特定の順序で並べられていません。

## エンジニアリングプラスチック市場の分析(モルドールインテリジェンスによる)

エンジニアリングプラスチック市場の規模は、2025年の65.53百万トンから2026年には68.89百万トンに拡大し、2031年には88.42百万トンに達すると予測されています。この期間中のCAGRは5.12%です。軽量化プログラム、電動パワートレインアーキテクチャ、半導体製造への投資からの需要の高まりが、樹脂の金属やコモディティポリマーからの置き換えを促進しています。バッテリーモジュールのハウジングは、質量を削減し、熱管理を簡素化するために、ますます難燃性ポリアミドやポリカーボネートを指定しています。同時に、化学リサイクルのスタートアップがポリエステルやポリアミドの流れにリサイクル原料を注入し、ブランドオーナーが機械的性能を損なうことなくリサイクルコンテンツの約束を果たすことを可能にしています。競争の激しさは中程度であり、上位5社の供給者が世界の能力の約38%を管理していますが、アジア太平洋地域や米国での新たな能力発表は供給側の再編を示唆しています。特に、ヨーロッパの改訂された包装および包装廃棄物規制などの規制の動きは、バージン樹脂の使用閾値を厳しくし、コンバーターにサーキュラーグレードへの移行を促しています。

## 主要な報告の要点

– **樹脂タイプ別**:2025年にはポリエチレンテレフタレート(PET)がエンジニアリングプラスチック市場の50.15%を占め、フルオロポリマーは2031年までに7.45%のCAGRで拡大すると予測されています。
– **エンドユーザー産業別**:2025年には包装がエンジニアリングプラスチック市場の50.66%を占め、電気および電子産業は2031年までに7.01%のCAGRで成長すると見込まれています。
– **地理別**:アジア太平洋地域は2025年のボリュームの55.78%を占め、2031年までに地域をリードする5.44%のCAGRで成長すると予測されています。

注:この報告書の市場規模および予測数値は、モルドールインテリジェンスの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察で更新されています。

## グローバルエンジニアリングプラスチック市場のトレンドと洞察

### ドライバー影響分析

| ドライバー | (~) % CAGR予測への影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|————|————————-|—————|——————|
| 軽量化推進(モビリティおよび航空宇宙) | +1.2% | グローバル、北米、ヨーロッパ、中国に集中 | 中期(2-4年) |
| 電動化主導の需要急増 | +1.5% | APACが中心、北米とヨーロッパに波及 | 短期(≤ 2年) |
| アジア太平洋地域の製造移行 | +0.9% | APAC(中国、インド、ASEAN)、MEAに間接的な影響 | 長期(≥ 4年) |
| EVバッテリーモジュールハウジングの採用 | +0.8% | 中国、米国、ドイツ、韓国 | 中期(2-4年) |
| 化学リサイクル供給の増加 | +0.6% | 北米とヨーロッパ、日本での初期パイロット | 長期(≥ 4年) |

### 主要トレンドの理解

#### 軽量化推進(モビリティおよび航空宇宙)
自動車および航空宇宙のフリートにおける重量削減の義務が、高性能熱可塑性樹脂への鋼鉄やアルミニウムの置き換えを加速しています。米国環境保護庁(EPA)の2024年の企業平均燃費基準の改訂により、軽自動車は2032年までに58マイル/ガロンを達成する必要があり、自動車メーカーに対してガラス繊維強化ポリアミドやポリカーボネートの展開を直接的に促しています。ボーイングの787プログラムでは、ポリエーテルエーテルケトンのファスナーやポリスルフォンのダクティングが使用され、空の重量を20%削減しています。エアバスは2025年にEASAがA350の電気ハーネス用のポリイミドフィルムの絶縁を認証した後、ワイヤーバンドルの質量を12%削減しました。航空宇宙のデータパッケージは自動車プログラムの検証サイクルを短縮し、迅速なクロスセクターの拡散を可能にしています。部品供給者は、金属に対して40-50%の質量削減を見込んでおり、年間300,000部品を超える生産量でコストの均衡を保つことが確認されており、エンジニアリングプラスチック市場の持続的な勢いを裏付けています。

#### 電動化主導の需要急増
バッテリー電動車の生産は2025年に世界で1420万台に達し、各プラットフォームは高電圧コネクタ、セルセパレーター、熱インターフェースプレートに18-25kgのエンジニアリングプラスチックを消費します。SABICのNoryl GTX樹脂はポリフェニレンエーテルのブレンドで、GMのUltiumやVolkswagenのMEBパックの設計に採用され、プレス加工されたアルミニウムトレイを置き換え、モジュールの質量を3.2kg削減しました。CovestroのMakrolon TCグレードは、2024年に3 W/m-Kの熱伝導率で発売され、ブレージングされたアルミニウム熱交換器を削除し、組み立て工程を30%削減する射出成形冷却プレートを可能にします。中国のGB 38031のバッテリーハウジングに関する難燃性規則は、2025年1月から施行され、リンベースの添加剤パッケージへの需要を集中させ、ポリアミド6の出荷を2025年上半期に28%増加させました。熱暴走の軽減は、酸素限界指数が47%を超えるポリエーテルイミドフィルムのニッチボリュームを開放し、エンジニアリングプラスチック市場の軌道を強化しています。

#### アジア太平洋地域の製造移行
2025年には、東南アジアのコンパウンド事業に47億ドルの外国直接投資が流入し、企業は単一国への依存から供給チェーンを多様化しています。タイの投資委員会は、三菱ケミカルの60,000トン/年のポリアミドラインを含む890百万ドルのエンジニアリングプラスチック工場22件を承認しました。ベトナムは、2027年に稼働予定のHyosungの385百万ドルのPA-66塩複合体を獲得しました。インドの生産連動インセンティブ制度は、電子機器組立業者に12億ドルを分配し、ポリカーボネートとABSの需要を45,000トン/年増加させました。日本の自動車メーカーは、タイとインドネシアにコンパウンド能力を移行し、2025年には日本から中国へのポリアミドの輸出が19%減少しました。この製造の分散は供給の安全性を確保しますが、樹脂の主要企業に多国籍の技術サービスハブを展開させ、エンジニアリングプラスチック市場内でのサービスベースの差別化を促進しています。

#### EVバッテリーモジュールハウジングの採用
熱可塑性のエンクロージャーは、中型および高級EVにおいてアルミニウムトレイに対して進展しています。ライオンデルバッセルのCelstran長繊維PAは、2024年に欧州OEMによって75 kWhパックでアルミニウムに対して35%の重量削減を達成し、2026-2027年の3つの新車両の発売を支えています。テイジンの炭素繊維強化ポリカーボネートトレイは、2024年に中国造船業界とのJVのもとで生産され、モジュールの質量を1.8kg削減し、高級ブランドにとって魅力的な差別化要因となっています。規制の違いが続いており、韓国のMOLITは2025年にハウジング用のUL 94 V-0を採用しましたが、中国のGB 38031はより厳しい垂直燃焼率を指定し、二重の配合を強制しています。設計の統合はボーナスであり、成形された冷却チャネルはブレージングされた冷却プレートを除去し、モジュールごとの材料コストを18-22ドル削減します。ポリアミド6T/6Iコポリマーは160°Cの連続露出に耐え、ハイブリッドアーキテクチャにおけるボンネット下のバッテリー配置をサポートし、エンジニアリングプラスチック市場の範囲を拡大します。

### 制約影響分析

| 制約 | (~) % CAGR予測への影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|——|————————-|—————|——————|
| モノマー価格の変動 | -0.7% | グローバル、アジア太平洋地域での原料集中により急激 | 短期(≤ 2年) |
| 包装規制の厳格化 | -0.4% | ヨーロッパと北米、一部のAPAC市場での早期採用 | 中期(2-4年) |
| フルオロスパー関連のフルオロポリマー不足 | -0.3% | グローバルな半導体および航空宇宙の供給チェーン | 中期(2-4年) |

#### モノマー価格の変動
原料の変動はマージンの安定性を損ないます。2025年中、アジアにおけるベンゼンのスポット価格は850ドルから1320ドルの間で変動し、韓国の精製所の停止や中国のスチレンの急騰を反映しています。カプロラクタムは、ヨーロッパで1450ドルから1980ドルの間で変動し、地域の紛争の影響で天然ガスやアンモニアの供給が厳しくなっています。中国は2023年から2025年にかけて120万トンのアジピン酸の能力を稼働させましたが、需要が遅れ、価格が18%下落し、統合されたPA-66生産者に圧力をかけました。契約条項は現在、ナフサのベンチマークに対して四半期ごとにリセットされますが、小規模なコンパウンド業者はヘッジ力が不足しており、急騰時に8-12%のマージンの減少を飲み込むことになります。BASFのような大手企業は、捕獲されたアジピン酸やシクロヘキサンの背後で保護され、エンジニアリングプラスチック市場内の競争ダイナミクスをさらに傾けています。

#### 包装規制の厳格化
EUの2024年の包装および包装廃棄物規制は、2030年までに飲料容器に30%のリサイクルコンテンツを義務付けており、バージンPETのボトルへの引き出しを制限しています。ドイツのデポジットリターン制度の拡大により、PETの回収率は6ヶ月以内に96%に達し、バージン需要を85,000トン削減しました。カリフォルニアのSB 54は、2032年までに使い捨て包装に25%のPCRを課し、ブランドオーナーを化学リサイクルに引き寄せるEPR料金を追加していますが、食品グレードのrPETの収率は汚染により60-70%に留まっており、構造的な不足とバージン樹脂との価格逆転を生じています。米国のいくつかの州でのポリカーボネートのベビーボトル禁止は、12,000トンの需要を耐久消費財に転換させ、健康上の懸念が最終使用パターンを急激に変化させ、エンジニアリングプラスチック市場の成長を抑制する可能性を示しています。

## セグメント分析

### 樹脂タイプ別:PETの優位性とフルオロポリマーの急成長
ポリエチレンテレフタレート(PET)は、2025年のボリュームの50.15%を占め、ボトルや繊維の消費によってエンジニアリングプラスチック市場の規模を65.53百万トンに固定しています。デポジットリターン制度やリサイクルコンテンツの義務はバージンPETの成長を抑制する見込みですが、化学リサイクルの展開が潜在的なボリューム損失を緩和します。フルオロポリマーは、2031年までに7.45%のCAGRでエンジニアリングプラスチック市場の成長を遂げると予測されています。EUVリソグラフィーツールは、スキャナーごとに2.8kgのPTFEシールを組み込み、2027年までに増加する需要を生み出します。PVDFの圧電性は自動車の超音波センサーでの採用を促進し、アルケマは2025年に34%の出荷増を記録しました。しかし、ヨーロッパの提案されたPFAS禁止は、非重要なPTFEケーブルコーティングを制限し、フォーミュレーターに高温ポリアミドへの移行を強いる可能性があります。バイオベースのPA-11は、持続可能性ラベルがマージンの上昇をもたらすスポーツギアのプレミアムニッチを確保しています。ポリカーボネートは、CovestroのMakrolon Rx4がECE R43の透明度および衝撃基準を満たした後、パノラマサンルーフで進展しています。エンジニアリングプラスチック市場内での多様化が進行中であることを示しています。

ポリオキシメチレンギア、ポリイミドフィルム、液晶ポリマーコネクタへの需要は、高性能層を安定させていますが、全体のボリュームは2%未満に留まっています。デュポンのDelrin 527UVは、外装トリムをガラス充填PAから移行させ、2025年に12,000トンのアドレス可能なウィンドウをキャプチャしました。スチレンコポリマーは、家電や電子機器において関連性を維持し、INEOS Styrolutionの15,000トンのABSリサイクルラインは冷蔵庫の外殻用の食品接触ペレットを生産しています。多様な樹脂のミックスは、エンジニアリングプラスチック産業を単一材料の規制ショックから緩和し、複数の研究開発アジェンダを促進しています。

### エンドユーザー産業別:電子機器が包装を上回る
包装は2025年の需要の50.66%を吸収しましたが、ヨーロッパおよびカリフォルニアの規制がバージン引き出しを制限し、セグメントの成長を鈍化させています。電気および電子産業は2031年までに7.01%のCAGRを見込んでおり、エンジニアリングプラスチック市場のシェアを強化しています。NvidiaのGB200 AIサーバーは、GPUごとに1200Wを消費し、180°Cでテストされたポリアミド9Tコネクタに依存しています。液晶ポリマーは、60GHz以上の安定した誘電率で評価され、エリクソンが東南アジアのネットワークに28GHzのラジオを配置したことで、テレコム基地局コネクタで41%の成長を遂げました。自動車産業は、ハイブリッドおよびフル電動モデルがポリアミド6Tのマニホールドカバーやポリカーボネートのグレージングを標準化することで拡大しています。

航空宇宙および防衛は、材料仕様のトレンドを推進しています。2025年には1340機の商業航空機が納入され、各機体は300kgのエンジニアリングプラスチックを消費しました。建設およびインフラストラクチャーは、イタリアやスペインのインフラ刺激策に支えられ、スマートシティガイドラインに適合したリサイクルコンテンツのPCパネルを活用しています。産業機械の自動化の波は、POMギアやPAブッシングを安定した上昇に保ち、医療機器やスポーツ用品などのニッチカテゴリーは高マージンのバイオベース樹脂を収穫し、エンジニアリングプラスチック市場全体の機会の広がりを強調しています。

## 地理分析

アジア太平洋地域は2025年のボリュームの55.78%を占め、中国の940万台のNEV生産とインドの12億ドルの電子機器補助金が地域の成長に5.44%のCAGRを寄与しています。BYDは2025年に42,000トンの社内コンパウンドポリアミドとポリカーボネートを消費し、OEMの垂直統合を示しています。日本の輸出は11%減少し、能力がタイとベトナムに移行する中でASEANのインセンティブが助けとなっています。韓国は特級品を優先し、生産を横ばいに保ちました。47億ドルのFDIがタイとベトナムのコンパウンドノードに流入し、地域内貿易を再形成しています。

北米は安定していますが、米国のBEV販売浸透率が9.2%に抑制されています。Covestroの4億5000万ドルのベイタウンPC拡張は、2027年に予定されており、インフレ削減法のコンテンツ閾値に合わせて、湾岸地域の生産者をEVおよび太陽光の機会に位置づけています。メキシコの自動車部品の米国への輸出は14%増加し、ヌエボレオンのクラスターでPAおよびABSのスループットが向上しました。カナダの航空宇宙の回復は、ボンバルディアのグローバル7500の生産によって推進され、国内需要は4.3%増加しました。

ヨーロッパでは、高エネルギーコストとREACHコンプライアンスが2025年のドイツのポリアミド使用を減少させました。フランスはエアバスの生産増加から利益を得ましたが、英国はブレグジット後の貿易協定を利用してアジアの樹脂を低関税で輸入し、INEOSはスコットランドのABS能力を停止しました。イタリアとスペインは、リサイクルコンテンツのPCグレージングを必要とするEU資金によるインフラにおいて回復力を享受しました。制裁を受けたロシアは5.4%減少し、OEMはプレミアム輸入を地元のPAやPCに置き換えました。

南アメリカおよび中東・アフリカは小さなシェアを占めています。ブラジルの240万台の車両生産は地域のPA需要を引き上げましたが、アルゼンチンはマクロショックの影響で縮小しました。サウジアラビアは、低コストのエチレンを利用して、ヨーロッパやアジアに140,000トンのPCおよびABSを輸出しました。UAEのジェベルアリハブは、東アフリカや南アジアに向けて95,000トンを再輸出し、湾岸の物流の強みを強調しました。南アフリカの地元調達義務は、国内のエンジニアリングプラスチック市場の使用を大幅に引き上げました。

## 競争環境

グローバルな能力は集中度が低く、BASF、Covestro、DuPont、SABIC、Celaneseが32%を共有しています。2024年にDSMとLanxessから生まれたEnvaliorは、38.5億ユーロの売上を持ち、2027年までに1.2億ユーロのコストシナジーを追求しています。BASFのアジピン酸およびカプロラクタムへの後方統合は、2025年の原料の混乱の中で収益を保護し、ポリアミドのシェアを140ベーシスポイント増加させました。SABICのPlastic Energyとの協力は、ヨーロッパのクラッカーに14,000トンの熱分解油を供給し、10-15%のプレミアムで認定されたサーキュラーPCおよびABSを生産しました。アルケマはバイオベースのPA-11を拡大し、VictrexはPEEKフィラメントのAS9100Dを取得し、航空宇宙の添加製造を正当化しました。2025年にハロゲンフリー難燃剤の特許出願が23%増加し、エンジニアリングプラスチック産業全体で環境への厳しい監視が強まる中で、将来の差別化チャネルを示唆しています。小規模なコンパウンド業者は地域のニッチを追求し続けていますが、上昇するコンプライアンスコストや原料の変動は、統合や戦略的提携を促進しています。

### エンジニアリングプラスチック業界のリーダー
– SABIC
– BASF
– DuPont
– Covestro AG
– Celanese Corporation

*免責事項:主要プレイヤーは特定の順序で並べられていません。

## 最近の業界動向

– **2025年4月**:Covestro AGは、使用済みヘッドランプから得られた新しいポストコンシューマーリサイクル(PCR)ポリカーボネート製品を発表し、Makrolon REブランドの低炭素医療グレードポリカーボネートの範囲を拡大しました。自動車グレードの材料はTÜV Rheinlandによって認証されました。
– **2024年9月**:LOTTE Chemical Corporationは、韓国最大の単一コンパウンド工場をYulchon産業複合体に設立するために3000億KRW以上を投資し、2026年に運用を開始する予定です。この施設は初期能力が50万トンで、70万トンに拡張可能であり、自動車、IT、家庭用電化製品市場向けの高価値なスーパーエンジニアリングプラスチック(Super EP)に焦点を当てています。

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❖ レポートの目次 ❖

エンジニアリングプラスチック産業レポートの目次
1. はじめに
1.1 研究の仮定と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の状況
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.2.1 モビリティと航空宇宙における軽量化の推進
4.2.2 電動化主導と需要の急増
4.2.3 アジア太平洋地域の製造移転
4.2.4 EVバッテリーモジュールハウジングの採用
4.2.5 化学リサイクル供給の増加
4.3 市場の制約
4.3.1 モノマー価格の変動
4.3.2 包装規制の厳格化
4.3.3 フルオルスパーに関連するフルオロポリマーの不足
4.4 バリューチェーンと流通チャネルの分析
4.5 ポーターのファイブフォース
4.5.1 新規参入者の脅威
4.5.2 供給者の交渉力
4.5.3 購入者の交渉力
4.5.4 代替品の脅威
4.5.5 業界の競争
4.6 輸出入動向
4.6.1 フルオロポリマーの貿易
4.6.2 ポリアミド(PA)の貿易
4.6.3 ポリエチレンテレフタレート(PET)の貿易
4.6.4 ポリメチルメタクリレート(PMMA)の貿易
4.6.5 ポリオキシメチレン(POM)の貿易
4.6.6 スチレンコポリマー(ABSおよびSAN)の貿易
4.6.7 ポリカーボネート(PC)の貿易
4.7 価格動向
4.7.1 フルオロポリマー
4.7.2 ポリカーボネート(PC)
4.7.3 ポリエチレンテレフタレート(PET)
4.7.4 ポリオキシメチレン(POM)
4.7.5 ポリメチルメタクリレート(PMMA)
4.7.6 スチレンコポリマー(ABSおよびSAN)
4.7.7 ポリアミド(PA)
4.8 リサイクルの概要
4.8.1 ポリアミド(PA)のリサイクル動向
4.8.2 ポリカーボネート(PC)のリサイクル動向
4.8.3 ポリエチレンテレフタレート(PET)のリサイクル動向
4.8.4 スチレンコポリマー(ABSおよびSAN)のリサイクル動向
4.9 規制の枠組み
4.10 ライセンサーの概要
4.11 生産の概要
4.12 エンドユースセクターの動向
4.12.1 航空宇宙(航空宇宙部品生産収益)
4.12.2 自動車(自動車生産)
4.12.3 建設(新築の床面積)
4.12.4 電気および電子(電気および電子生産収益)
4.12.5 包装(プラスチック包装量)
5. 市場規模と成長予測(量)
5.1 樹脂タイプ別
5.1.1 ポリエチレンテレフタレート(PET)
5.1.2 フルオロポリマー
5.1.2.1 エチレンテトラフルオロエチレン(ETFE)
5.1.2.2 フルオリネートエチレン-プロピレン(FEP)
5.1.2.3 ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)
5.1.2.4 ポリ塩化ビニリデン(PVF)
5.1.2.5 ポリビニリデンフルオリド(PVDF)
5.1.2.6 その他のサブ樹脂タイプ
5.1.3 液晶ポリマー(LCP)
5.1.4 ポリアミド(PA)
5.1.4.1 アラミド
5.1.4.2 ポリアミド(PA)6
5.1.4.3 ポリアミド(PA)66
5.1.4.4 ポリフタルアミド
5.1.5 ポリブチレンテレフタレート(PBT)
5.1.6 ポリカーボネート(PC)
5.1.7 ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)
5.1.8 ポリイミド(PI)
5.1.9 ポリメチルメタクリレート(PMMA)
5.1.10 ポリオキシメチレン(POM)
5.1.11 スチレンコポリマー(ABS、SAN)
5.2 エンドユーザー産業別
5.2.1 包装
5.2.2 航空宇宙
5.2.3 自動車
5.2.4 建設
5.2.5 電気および電子
5.2.6 工業および機械
5.2.7 その他のエンドユーザー産業
5.3 地理別
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 オーストラリア
5.3.1.6 マレーシア
5.3.1.7 アジア太平洋のその他の地域
5.3.2 北アメリカ
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 フランス
5.3.3.3 イギリス
5.3.3.4 イタリア
5.3.3.5 ロシア
5.3.3.6 ヨーロッパのその他の地域
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカのその他の地域
5.3.5 中東およびアフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 ナイジェリア
5.3.5.5 中東およびアフリカのその他の地域
6. 競争環境
6.1 市場集中度
6.2 戦略的動き
6.3 市場シェア(%)/ ランキング分析
6.4 企業プロフィール(グローバル概要、市場概要、コアセグメント、財務、戦略情報、製品およびサービス、最近の動向を含む)
6.4.1 アルファ S.A.B. de C.V.
6.4.2 アルケマ
6.4.3 旭化成株式会社
6.4.4 BASF
6.4.5 セラニーズコーポレーション
6.4.6 チメイ
6.4.7 コベストロAG
6.4.8 ドンユエグループ
6.4.9 デュポン
6.4.10 エンバリオール
6.4.11 エボニックインダストリーズAG
6.4.12 ファーイースタンニューセンチュリー株式会社
6.4.13 インドラマベンチャーズ株式会社
6.4.14 ランクセスAG
6.4.15 LG化学
6.4.16 ロッテケミカル株式会社
6.4.17 三菱ケミカルグループ株式会社
6.4.18 SABIC
6.4.19 シエンスコ
6.4.20 テイジン株式会社
6.4.21 トーレイインダストリーズ株式会社
6.4.22 ヴィクトレックスPLC
7. 市場機会

Table of Contents for Engineering Plastics Industry Report
1. Introduction
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2. Research Methodology
3. Executive Summary
4. Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Lightweighting Push in Mobility and Aerospace
4.2.2 Electrification-Led and Demand Spike
4.2.3 Asia-Pacific Manufacturing Migration
4.2.4 EV Battery Module Housing Adoption
4.2.5 Chemical-Recycling Supply Boosts
4.3 Market Restraints
4.3.1 Monomer Price Volatility
4.3.2 Packaging Regulations Tightening
4.3.3 Fluorspar-Linked Fluoropolymer Shortage
4.4 Value Chain and Distribution Channel Analysis
4.5 Porter's Five Forces
4.5.1 Threat of New Entrants
4.5.2 Bargaining Power of Suppliers
4.5.3 Bargaining Power of Buyers
4.5.4 Threat of Substitutes
4.5.5 Industry Rivalry
4.6 Import and Export Trends
4.6.1 Fluoropolymer Trade
4.6.2 Polyamide (PA) Trade
4.6.3 Polyethylene Terephthalate (PET) Trade
4.6.4 Polymethyl Methacrylate (PMMA) Trade
4.6.5 Polyoxymethylene (POM) Trade
4.6.6 Styrene Copolymers (ABS and SAN) Trade
4.6.7 Polycarbonate (PC) Trade
4.7 Price Trends
4.7.1 Fluoropolymer
4.7.2 Polycarbonate (PC)
4.7.3 Polyethylene Terephthalate (PET)
4.7.4 Polyoxymethylene (POM)
4.7.5 Polymethyl Methacrylate (PMMA)
4.7.6 Styrene Copolymers (ABS and SAN)
4.7.7 Polyamide (PA)
4.8 Recycling Overview
4.8.1 Polyamide (PA) Recycling Trends
4.8.2 Polycarbonate (PC) Recycling Trends
4.8.3 Polyethylene Terephthalate (PET) Recycling Trends
4.8.4 Styrene Copolymers (ABS and SAN) Recycling Trends
4.9 Regulatory Framework
4.10 Licensors Overview
4.11 Production Overview
4.12 End-use Sector Trends
4.12.1 Aerospace (Aerospace Component Production Revenue)
4.12.2 Automotive (Automobile Production)
4.12.3 Building and Construction (New Construction Floor Area)
4.12.4 Electrical and Electronics (Electrical and Electronics Production Revenue)
4.12.5 Packaging (Plastic Packaging Volume)
5. Market Size and Growth Forecasts (Volume)
5.1 By Resin Type
5.1.1 Polyethylene Terephthalate (PET)
5.1.2 Fluoropolymer
5.1.2.1 Ethylenetetrafluoroethylene (ETFE)
5.1.2.2 Fluorinated Ethylene-propylene (FEP)
5.1.2.3 Polytetrafluoroethylene (PTFE)
5.1.2.4 Polyvinylfluoride (PVF)
5.1.2.5 Polyvinylidene Fluoride (PVDF)
5.1.2.6 Other Sub Resin Types
5.1.3 Liquid Crystal Polymer (LCP)
5.1.4 Polyamide (PA)
5.1.4.1 Aramid
5.1.4.2 Polyamide (PA) 6
5.1.4.3 Polyamide (PA) 66
5.1.4.4 Polyphthalamide
5.1.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
5.1.6 Polycarbonate (PC)
5.1.7 Polyether Ether Ketone (PEEK)
5.1.8 Polyimide (PI)
5.1.9 Polymethyl Methacrylate (PMMA)
5.1.10 Polyoxymethylene (POM)
5.1.11 Styrene Copolymers (ABS, SAN)
5.2 By End-user Industry
5.2.1 Packaging
5.2.2 Aerospace
5.2.3 Automotive
5.2.4 Building and Construction
5.2.5 Electrical and Electronics
5.2.6 Industrial and Machinery
5.2.7 Other End-user Industries
5.3 By Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Australia
5.3.1.6 Malaysia
5.3.1.7 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 France
5.3.3.3 United Kingdom
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 Russia
5.3.3.6 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East and Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 United Arab Emirates
5.3.5.3 South Africa
5.3.5.4 Nigeria
5.3.5.5 Rest of Middle-East and Africa
6. Competitive Landscape
6.1 Market Concentration
6.2 Strategic Moves
6.3 Market Share (%) / Ranking Analysis
6.4 Company Profiles (includes Global Overview, Market Overview, Core Segments, Financials, Strategic Information, Products and Services, Recent Developments)
6.4.1 Alfa S.A.B. de C.V.
6.4.2 Arkema
6.4.3 Asahi Kasei Corporation
6.4.4 BASF
6.4.5 Celanese Corporation
6.4.6 CHIMEI
6.4.7 Covestro AG
6.4.8 Dongyue Group
6.4.9 DuPont
6.4.10 Envalior
6.4.11 Evonik Industries AG
6.4.12 Far Eastern New Century Co., Ltd.
6.4.13 Indorama Ventures Public Company Limited
6.4.14 Lanxess AG
6.4.15 LG Chem
6.4.16 LOTTE Chemical Corporation
6.4.17 Mitsubishi Chemical Group Corporation
6.4.18 SABIC
6.4.19 Syensqo
6.4.20 Teijin Limited
6.4.21 Toray Industries Inc.
6.4.22 Victrex plc
7. Market Opportunities
※参考情報

エンジニアリングプラスチックは、高性能なプラスチック材料であり、一般的なプラスチックよりも優れた物理的および化学的特性を持っています。これらのプラスチックは耐熱性、耐薬品性、強度や剛性が高く、長寿命の特性を備えているため、さまざまな産業で幅広く使用されています。エンジニアリングプラスチックは、主に機械部品、自動車部品、電気・電子機器、医療機器などの製造に利用されます。
エンジニアリングプラスチックにはいくつかの種類があります。まず、ポリカーボネート(PC)は透明性があり、衝撃に強い特性を持つため、自動車のライトカバーや保護ケースなどで使用されます。ポリメチルメタクリレート(PMMA)は、優れた透明性を持ち、光学機器やデザイン製品に使用されます。

ナイロンやポリアミド(PA)は、高い強度と耐摩耗性を持ち、ギアやベアリングなどの摩擦部品に適しています。ポリフェニレンサルファイド(PPS)は、耐熱性と耐薬品性に優れ、高温環境下での部品に最適です。ポリプロピレン(PP)やポリエチレン(PE)もエンジニアリングプラスチックに分類され、軽量ながら強度があり、各種のパッケージングや構造部品に利用されています。

用途は多岐にわたりますが、自動車産業においては、軽量化や燃費改善、衝突安全性の向上が求められています。エンジニアリングプラスチックは、これらの要求に応えるため、エンジン部品や内装部品に多く使用されています。また、電子機器においては、絶縁性や耐熱性が求められるため、基板材料や外装部品としても使用されています。

医療分野では、エンジニアリングプラスチックが注射器やイメージング装置に用いられ、耐薬品性や生体適合性が重視されています。航空宇宙産業においても、軽量化や強度が必要であり、エンジニアリングプラスチックが採用されることが増えています。

最近では、3Dプリンティング技術の進化により、エンジニアリングプラスチックの加工方法にも革新が見られます。従来の射出成形や押出成形に加え、フィラメント状のエンジニアリングプラスチックを使用して、複雑な形状の部品を迅速に製作することが可能になりました。これにより、試作段階でのコスト削減や開発期間の短縮が期待されています。

さらに、リサイクルやバイオマスプラスチックの開発も進められており、エンジニアリングプラスチックも環境配慮の観点から見直されています。生分解性や再利用性の高い材料が求められる中、持続可能な素材としての研究開発が活発化しています。

エンジニアリングプラスチックは、これらの特徴から、特定の用途に応じた高度な性能を持つため、今後も市場需要が拡大すると考えられています。特に自動車や電子機器の進化、さらには医療や航空宇宙産業のニーズに応じた材料開発が進む中で、エンジニアリングプラスチックはますます重要な役割を果たしていくでしょう。今後の技術革新や新しい加工方法によって、さらに多様な用途での展開が期待されます。エンジニアリングプラスチックの進化は、産業構造の進展や新たな市場機会創出に寄与する要素となるでしょう。


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