1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル海洋支援船市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 アンカーハンドリング・曳航・補給船
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プラットフォーム供給船
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 高速供給介入船
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 多目的サービス船
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 水深別市場分析
7.1 浅海域
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 深海域
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 燃料別市場区分
8.1 燃料油
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 LNG
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 サービスタイプ別市場分析
9.1 技術サービス
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 検査・調査
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 乗組員管理
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 物流・貨物管理
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 アンカーハンドリング及び地震探査支援
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
9.6 その他
9.6.1 市場動向
9.6.2 市場予測
10 用途別市場分析
10.1 石油・ガス用途
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 海洋用途
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場分析
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 購買者の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 Bourbon
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 Grupo CBO
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 ガルフマーク
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 ハビラ
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 マースク
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 シーコア・マリン
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務状況
15.3.7 SIEM Offshore
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 ソルスタッド
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.9 スワイア
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 タイロナ・オフショア
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 タイドウォーター
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務状況
15.3.12 ヴルーン・グループ
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ

図1：グローバル：オフショア支援船市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：オフショア支援船市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：オフショア支援船市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図4：グローバル：オフショア支援船市場：水深別内訳（%）、2022年
図5：グローバル：オフショア支援船市場：燃料別内訳（％）、2022年
図6：グローバル：オフショア支援船市場：サービス種類別内訳（％）、2022年
図7：グローバル：オフショア支援船市場：用途別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：オフショア支援船市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：オフショア支援船市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：オフショア支援船（アンカーハンドリング・曳航・補給船）市場：売上高（100万米ドル）、2017年及び2022年
図11：グローバル：オフショア支援船（アンカーハンドリング・曳航・補給船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：グローバル： オフショア支援船（プラットフォーム供給船）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：オフショア支援船（プラットフォーム供給船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図14：グローバル：オフショア支援船（高速補給介入船）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：グローバル： オフショア支援船（高速補給介入船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：グローバル：オフショア支援船（多目的サービス船）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：グローバル：オフショア支援船（多目的サービス船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：グローバル： オフショア支援船（その他製品タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：オフショア支援船（その他製品タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図20：グローバル：オフショア支援船（浅海域）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：グローバル：オフショア支援船（浅海域）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図22：グローバル：オフショア支援船（深海）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：グローバル：オフショア支援船（深海）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図24：グローバル：オフショア支援船（燃料油）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：グローバル：オフショア支援船（燃料油）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図26：グローバル：オフショア支援船（LNG）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：グローバル：オフショア支援船（LNG）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図28：グローバル：オフショア支援船（技術サービス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：グローバル：オフショア支援船（技術サービス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図30：グローバル：オフショア支援船（検査・測量）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：グローバル： オフショア支援船（検査・測量）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：グローバル：オフショア支援船（乗組員管理）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：グローバル：オフショア支援船（乗組員管理）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：グローバル： オフショア支援船（物流・貨物管理）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：グローバル：オフショア支援船（物流・貨物管理）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図36：グローバル：オフショア支援船（アンカーハンドリング・地震探査支援）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：グローバル：オフショア支援船（アンカーハンドリング・地震探査支援）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：グローバル： オフショア支援船（その他のサービス種別）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：グローバル：オフショア支援船（その他のサービス種別）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図40：グローバル：オフショア支援船（石油・ガス用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：グローバル： オフショア支援船（石油・ガス用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：グローバル：オフショア支援船（オフショア用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：グローバル：オフショア支援船（オフショア用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：北米：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：北米：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：米国：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：米国：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：カナダ：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：カナダ：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：アジア太平洋地域：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：アジア太平洋地域：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：中国：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：中国：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：日本：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：日本：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：インド：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：インド：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：韓国：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：韓国：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：オーストラリア：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：オーストラリア：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：インドネシア：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：インドネシア：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：その他地域：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：その他地域：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：欧州：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：欧州：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：ドイツ：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：ドイツ：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：フランス：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：フランス：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：イギリス：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：英国：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：イタリア：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：イタリア：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：スペイン：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：スペイン：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図78：ロシア：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：ロシア：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図80：その他：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図81：その他：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図82：ラテンアメリカ：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図83：ラテンアメリカ：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図84：ブラジル：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図85：ブラジル：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図86：メキシコ：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図87：メキシコ：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図88：その他地域：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図89：その他地域：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図90：中東・アフリカ地域：オフショア支援船市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図91：中東・アフリカ地域：オフショア支援船市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図92：グローバル：オフショア支援船産業：SWOT分析
図93：グローバル：オフショア支援船産業：バリューチェーン分析
図94：グローバル：オフショア支援船産業：ポーターの5つの力分析

1   Preface
2   Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3   Executive Summary
4   Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5   Global Offshore Support Vessels Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6   Market Breakup by Type
6.1    Anchor Handling Towing Supply Vessel
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    Platform Supply Vessel
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3    Fast Supply Intervention Vessel
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4    Multi-Purpose Service Vessel
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5    Others
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7   Market Breakup by Water Depth
7.1    Shallow Water
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Deepwater
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8   Market Breakup by Fuel
8.1    Fuel Oil
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    LNG
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9   Market Breakup by Service Type
9.1    Technical Services
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2    Inspection & Survey
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3    Crew Management
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4    Logistics & Cargo Management
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5    Anchor Handling & Seismic Support
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
9.6    Others
9.6.1 Market Trends
9.6.2 Market Forecast
10  Market Breakup by Applications
10.1    Oil and Gas Applications
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2    Offshore Applications
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11  Market Breakup by Region
11.1    North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2    Asia Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3    Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4    Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5    Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12  SWOT Analysis
12.1    Overview
12.2    Strengths
12.3    Weaknesses
12.4    Opportunities
12.5    Threats
13  Value Chain Analysis
14  Porters Five Forces Analysis
14.1    Overview
14.2    Bargaining Power of Buyers
14.3    Bargaining Power of Suppliers
14.4    Degree of Competition
14.5    Threat of New Entrants
14.6    Threat of Substitutes
15  Competitive Landscape
15.1    Market Structure
15.2    Key Players
15.3    Profiles of Key Players
15.3.1    Bourbon
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2    Grupo CBO
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3    Gulfmark
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4    Havila
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5    Maersk
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6    Seacor Marine
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 Financials
15.3.7    SIEM Offshore
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8    Solstad
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.9    Swire
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10    Tayrona Offshore
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11    Tidewater
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 Financials
15.3.12    Vroon Group
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio

※参考情報 オフショア支援船は、海上で様々な作業を支援するために設計された特別な船舶です。この船舶は、石油・ガス産業、風力発電などの再生可能エネルギー分野、海洋調査、さらには海上交通や救助活動など、さまざまな用途で利用されます。オフショア支援船は、一貫して安全で効率的に作業を行うための重要な役割を担っています。 オフショア支援船の種類には、主に多目的支援船、供給船、作業船、サルベージ船などがあります。多目的支援船は、様々な作業を同時に行う能力を持ち、軽い構造物の設置や修理、物資の輸送、乗員の輸送などを行います。供給船は、オフショアプラットフォームへの物資の供給を専門にしており、燃料や飲料水、機材などが含まれます。作業船は、海洋での作業に特化した設計で、特に深海作業や沈没物の引き揚げ、建設作業などを行うことができます。サルベージ船は、沈没した船舶や構造物の引き揚げ、救助活動に特化しています。 オフショア支援船の主な用途は、石油やガスの抽出、再生可能エネルギーの発電、海洋調査、作業支援などです。特に、石油やガス産業では、オフショアプラットフォームでの作業に必要不可欠であり、定期的な物資補給やメンテナンスを行います。また、風力発電が注目される中、オフショア風力発電所の建設や保守管理にも広く利用されています。これにより、クリーンエネルギーの生成に貢献しています。 関連技術としては、GPSや海洋通信システム、動的位置決めシステム（DPS）が挙げられます。これらの技術によって、オフショア支援船は正確な位置を保持し、悪天候や海流に対しても安定した運航が可能です。さらに、自動化技術も進化しており、遠隔操作や自動運転技術を用いることで、作業の効率向上や安全性の確保が図られています。 オフショア支援船の設計には高い耐久性や安全性が求められます。これらの船舶は、厳しい海洋環境に耐えるために、強固な構造物として設計されています。特に、波や風、海流による影響を最小限に抑えながら、安全に作業が行えるよう工夫されています。また、環境に配慮した設計が進められており、排出ガスや油漏れの防止のための最新技術も使用されています。 近年、再生可能エネルギーの需要が高まる中、オフショア支援船の役割はますます重要性を増しています。特に、オフショア風力発電所の開発に伴い、これらの船舶に求められる機能や性能も多様化しています。新しい技術や設計が次々と導入され、オフショア支援船はますます進化しています。 今後、オフショア支援船はより高効率で環境に優しい設計へと進化し、持続可能な海洋資源の活用を支える重要な一翼を担っていくでしょう。このように、オフショア支援船は、海洋での作業を支えるキーテクノロジーとして、ますます重要な存在になることが期待されています。海洋の未来に向けて、これらの船舶が果たす役割は、今後も拡大していくことになるでしょう。