1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 オフショア支援船の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 アンカーハンドリング曳船供給船
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プラットフォーム補給船
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 高速補給介入船
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 多目的サービス船
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 水深別市場構成
7.1 浅海
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 深海
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 燃料別市場
8.1 燃料油
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 LNG
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 サービスタイプ別市場
9.1 テクニカルサービス
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 検査・調査
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 乗務員管理
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 ロジスティクス＆カーゴマネジメント
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 アンカーハンドリングと耐震サポート
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
9.6 その他
9.6.1 市場動向
9.6.2 市場予測
10 用途別市場
10.1 石油・ガス用途
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 オフショア用途
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ブルボン
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 グループCBO
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 ガルフマーク
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 ハビラ
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 マースク
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 シーコールマリン
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.7 SIEMオフショア
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 ソルスタッド
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務
15.3.9 スワイヤー
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 テイローナ・オフショア
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 タイドウォーター
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務
15.3.12 Vroonグループ
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 オフショア支援船は、海上での様々な作業や活動を支援するために設計された特殊な船舶です。主に、石油やガスの掘削、再生可能エネルギーの発電、海洋調査、物流の運搬など、多岐にわたる用途があります。オフショア支援船は、その機能や能力によって幾つかの種類に分類されます。 まず、供給船（Supply Vessel）です。供給船は、オフショアプラットフォームに必要な物資や機器を運搬するために使用されます。食料、燃料、機械部品、工具などを供給する役割を担い、大型の甲板スペースを持つのが特徴です。供給船は、ディーゼルエンジンを搭載し、高速で移動できるように設計されています。 次に、作業船（Construction Vessel）があります。作業船は、海上での建設作業や修理作業を行うための船舶で、専門的なクレーンや設備を備えています。例えば、風力発電のブレードの設置や石油掘削装置の組立てに使用されることが多いです。これらの船は、より高度な技術と装備が求められ、特に宝石のように高価な装置を扱うことが必要です。 また、特殊作業船（Special Purpose Vessel）があり、これは特定の用途に特化した船です。例えば、油井の掘削支援、深海探査、環境調査等のための装置が組み込まれています。これらの船は、特別なセンサーや機器を有し、データ収集や分析にも使用されます。 オフショア支援船は、環境に優しい技術の導入も進めています。例えば、エコ技術や省エネルギーな推進システム、再生可能エネルギーを活用した推進システムなどが開発されています。これにより、運航コストの削減と、環境負荷の軽減が推進されています。 また、オフショア支援船の運航には、高度なナビゲーション技術と通信技術が必須です。GPSを用いた位置情報確認、電子チャートを使った航行援助、さらにはドローンを用いた点検作業など、最新の技術が搭載されていることが一般的です。これらの技術は、船舶の安全性を高め、効率的な運航を実現するために不可欠です。 オフショア支援船は、グローバルなエネルギー市場において重要な役割を果たしています。特に、再生可能エネルギーの普及に伴い、風力発電や太陽光発電の関連作業が増加しています。これにより、オフショア支援船は新たな需要の中心となり、進化を続けています。 最近では、デジタル化や自動化の進展により、船舶の管理や運用も効率化されています。IoT技術を活用したリアルタイムデータ収集や、遠隔でのモニタリングが可能になり、メンテナンス作業も効率的に行えるようになりました。このような技術革新は、オフショア支援船の運用において新たな可能性を切り開いています。 以上のように、オフショア支援船は、その多様な種類と専用の設備、そして最新技術の導入によって、海上での作業を支援する重要なひとつの要素です。これからのエネルギー需要の変化や環境保護の観点からも、さらにその重要性は増していくでしょう。オフショア支援船の発展は、今後の海洋産業全体に大きな影響を与えると期待されています。 |
❖ 世界のオフショア支援船市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・オフショア支援船の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年のオフショア支援船の世界市場規模を447億米ドルと推定しています。
・オフショア支援船の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年のオフショア支援船の世界市場規模を605億米ドルと予測しています。
・オフショア支援船市場の成長率は？
→IMARC社はオフショア支援船の世界市場が2024年～2032年に年平均0.033成長すると予測しています。
・世界のオフショア支援船市場における主要企業は？
→IMARC社は「Bourbon, Grupo CBO, Gulfmark, Havila, Maersk, Seacor Marine, SIEM Offshore, Solstad, Swire, Tayrona Offshore, Tidewater, Vroon Group. etc. ...」をグローバルオフショア支援船市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
