1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のレンタカー市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 予約タイプ別市場分析
6.1 オフライン予約
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 オンライン予約
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 レンタル期間別市場分析
7.1 短期
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 長期
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 車両タイプ別市場分析
8.1 高級車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 エグゼクティブ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 エコノミー
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 SUV
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 レジャー／観光
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 ビジネス
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 エンドユーザー別市場分析
10.1 セルフドライブ
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 運転手付き
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場分析
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 購買者の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格指標
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要プレイヤーのプロファイル
16.3.1 Avis Budget Group, Inc.
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 カーゾンレント・インディア・プライベート・リミテッド
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 エコレンタカー
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 エンタープライズ・ホールディングス社
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 SWOT分析
16.3.5 エンタープライズ・レンタカー
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 ユーロプカー
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 ロカリザ
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.8 シクストSE
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 ザ・ハーツ・コーポレーション
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Car Rental Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Booking Type
6.1 Offline Booking
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Online Booking
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Rental Length
7.1 Short Term
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Long Term
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Luxury
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Executive
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Economy
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 SUVs
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Others
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Leisure/Tourism
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Business
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by End-User
10.1 Self-Driven
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Chauffeur-Driven
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2 Asia Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3 Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4 Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5 Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Indicators
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Avis Budget Group, Inc.
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.1.4 SWOT Analysis
16.3.2 Carzonrent India Private Limited
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.3 Eco rent a car
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.4 Enterprise Holdings, Inc.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 SWOT Analysis
16.3.5 Enterprise Rent-A-Car
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.5.3 Financials
16.3.6 Europcar
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.7 Localiza
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.8 Sixt SE
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9 The Hertz Corporation
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
| ※参考情報 車両レンタルとは、特定の期間において自動車やその他の車両を借りるサービスのことを指します。このサービスは、個人や法人が一時的に車両を利用したい場合や、移動手段が必要な際に利用されます。一般的には、空港、駅、都市部の中心地など、便利な場所にレンタル会社の営業所が存在し、手軽に車を借りることができます。 車両レンタルの主な種類には、一般的な自動車のレンタルや、バン、SUV、トラックなどの商用車両のレンタルが含まれます。また、特定のニーズに応じて、スポーツカーや高級車といった特殊な車両のレンタルも存在します。これにより、さまざまな利用シーンに対応することが可能です。例えば、観光地を訪れる旅行者が短期間で移動するために車を借りたり、ビジネスシーンで法人が一時的に車両を必要とする場合など、用途は多岐にわたります。 レンタルのプロセスは一般に簡単で、オンラインでの予約が可能です。利用者は必要な期間、車両の種類、保険のオプションなどを選択し、予約を完了させることができます。レンタル会社によっては、モバイルアプリを通じてよりスムーズに手配できるサービスも提供されています。受け取りの際には、身分証明書や運転免許証、クレジットカードが必要になることが一般的です。 車両レンタルの用途は多様です。レジャー利用では、旅行やアウトドア活動を楽しむ際に必要な移動手段として広く用いられます。特に、公共交通機関が整っていない地域や、複数の観光地を効率よく回りたい場合にその利便性が際立ちます。また、ビジネス用途としては、営業や顧客訪問の際に業務用の車両を利用することが一般的です。さらに、結婚式や特別なイベントのためのリムジンレンタルなども人気があります。 関連技術としては、オンライン予約システムやGPSナビゲーション、スマートキー技術などが挙げられます。オンライン予約システムは、ユーザーが自分のニーズに合わせた車両を簡単に探して予約できるようにし、利便性を向上させています。GPSナビゲーションは、利用者が不慣れな地域においてスムーズに目的地に到達するための助けとなり、安全運転を促進します。さらに、スマートキー技術の進化により、ユーザーは自分のスマートフォンを使って車両の開閉ができる場合も増えています。 最近では、環境への配慮から、ハイブリッド車や電気自動車（EV）のレンタルも増加しています。これにより、環境に優しい移動手段を選ぶことができ、サステナブルな旅を楽しむことが可能です。また、自動運転技術の進展に伴い、将来的には自動運転車両のレンタルサービスも期待されています。 そのため、車両レンタルは、ただの移動手段ではなく、利用者のライフスタイルや環境への意識に応じた多様な選択肢を提供する重要なサービスとなっています。急速に変化する技術やニーズに対応しながら、今後も市場は進化し続けることでしょう。 |
