1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場規模推定
2.4.1 ボトムアップ手法
2.4.2 トップダウン手法
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルX-by-Wireシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 スロットル・バイ・ワイヤシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ブレーキ・バイ・ワイヤシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ステア・バイ・ワイヤシステム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 パーク・バイ・ワイヤシステム
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 シフト・バイ・ワイヤシステム
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 AB SKF
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.2 コンチネンタルAG
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務状況
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 カーチス・ライト・コーポレーション
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 インフィニオン・テクノロジーズAG
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務状況
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 株式会社ジェイテクト
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.6 ME Mobil Elektronik GmbH
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 ネクステア・オートモーティブ
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 オルシェルン・プロダクツ L.L.C
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 Parker Hannifin Corporation
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 Robert Bosch GmbH
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 SWOT分析
13.3.11 Tata Motors Limited
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ
13.3.11.3 財務状況
13.3.11.4 SWOT分析
13.3.12 フォルクスワーゲンAG
13.3.12.1 会社概要
13.3.12.2 製品ポートフォリオ
13.3.12.3 財務状況
13.3.12.4 SWOT分析
13.3.13 ZFフリードリヒスハーフェンAG
13.3.13.1 会社概要
13.3.13.2 製品ポートフォリオ
13.3.13.3 SWOT分析

図1：グローバル：X-by-Wireシステム市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：X-by-Wireシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：X-by-Wireシステム市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：グローバル：X-by-Wireシステム市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図6：グローバル：X-by-Wireシステム市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：X-by-Wireシステム（スロットル・バイ・ワイヤシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図8：グローバル：X-by-Wireシステム（スロットル・バイ・ワイヤシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図9：グローバル：X-by-Wireシステム（ブレーキ・バイ・ワイヤシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図10：グローバル：X-by-Wireシステム（ブレーキ・バイ・ワイヤシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図11：グローバル：X-by-Wireシステム（ステア・バイ・ワイヤシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：グローバル：X-by-Wireシステム（ステア・バイ・ワイヤシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図13：グローバル：X-by-Wireシステム（Park-by-Wireシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：グローバル：X-by-Wireシステム（Park-by-Wireシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図15：グローバル：X-by-Wireシステム（シフト・バイ・ワイヤシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：グローバル：X-by-Wireシステム（シフト・バイ・ワイヤシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図17：グローバル：X-by-Wireシステム（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：グローバル：X-by-Wireシステム（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図19：グローバル：X-by-Wireシステム（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：グローバル：X-by-Wireシステム（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図21：北米：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：北米：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図23：米国：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：米国：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図25：カナダ：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：カナダ：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図27：アジア太平洋地域：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：アジア太平洋地域：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図29：中国：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：中国：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：日本：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：日本：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図33：インド：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：インド：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図35：韓国：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：韓国：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図37：オーストラリア：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：オーストラリア：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：インドネシア：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：インドネシア：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図41：その他地域：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：その他地域：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図43：欧州：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：欧州：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図45：ドイツ：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46：ドイツ：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：フランス：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：フランス：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図49：英国：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：英国：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：イタリア：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：イタリア：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図53：スペイン：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：スペイン：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図55：ロシア：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：ロシア：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図57：その他地域：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58：その他地域：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図59：ラテンアメリカ：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：ラテンアメリカ：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図61：ブラジル：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：ブラジル：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図63：メキシコ：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：メキシコ：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図65：その他地域：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図66：その他地域：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図67：中東・アフリカ：X-by-Wireシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図68：中東・アフリカ：X-by-Wireシステム市場：国別内訳（％）、2022年
図69：中東・アフリカ地域：X-by-Wireシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：グローバル：X-by-Wireシステム産業：SWOT分析
図71：グローバル：X-by-Wireシステム産業：バリューチェーン分析
図72：グローバル：X-by-Wireシステム産業：ポーターの5つの力分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global X-by-Wire Systems Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Throttle-by-Wire System
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Brake-by-Wire System
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Steer-by-Wire System
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Park-by-Wire System
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Shift-by-Wire System
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Cars
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 AB SKF
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 Financials
13.3.2 Continental AG
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.2.3 Financials
13.3.2.4 SWOT Analysis
13.3.3 Curtiss-Wright Corporation
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 Infineon Technologies AG
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.4.3 Financials
13.3.4.4 SWOT Analysis
13.3.5 JTEKT Corporation
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 Financials
13.3.6 ME Mobil Elektronik GmbH
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 Nexteer Automotive
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Orscheln Products L.L.C
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 Parker Hannifin Corporation
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.9.4 SWOT Analysis
13.3.10 Robert Bosch GmbH
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 SWOT Analysis
13.3.11 Tata Motors Limited
13.3.11.1 Company Overview
13.3.11.2 Product Portfolio
13.3.11.3 Financials
13.3.11.4 SWOT Analysis
13.3.12 Volkswagen AG
13.3.12.1 Company Overview
13.3.12.2 Product Portfolio
13.3.12.3 Financials
13.3.12.4 SWOT Analysis
13.3.13 ZF Friedrichshafen AG
13.3.13.1 Company Overview
13.3.13.2 Product Portfolio
13.3.13.3 SWOT Analysis

※参考情報 エックスバイワイヤ（X-by-Wire）システムとは、従来のメカニカルなリンクや制御装置を用いるのではなく、電子的な信号を介して各種の機能を制御するシステムのことを指します。この技術は、主に自動車業界で発展してきましたが、航空機やロボティクス、産業機械など広範な分野にも応用されています。エックスバイワイヤという名称は、具体的な機能に応じて「X」が変わる点が特徴です。例えば、ステアリングシステムは「ステアバイワイヤ（Steer-by-Wire）」、ブレーキシステムは「ブレーキバイワイヤ（Brake-by-Wire）」などと呼ばれます。 エックスバイワイヤシステムの主な利点は、メカニカルな制御部品を排除することによって、重量の軽減や設計の自由度が向上することです。従来のケーブルやリンクが不要になるため、構造が簡素化し、製造やメンテナンスのコストを削減することが可能になります。また、電子的な信号によって動作が制御されるため、より高精度な制御や、アダプティブな応答が可能になります。これにより、運転者の要求に対して迅速かつ柔軟に対応することができます。 エックスバイワイヤシステムにはいくつかの種類があります。まず、ステアリングに関する「ステアバイワイヤ」は、運転者の操舵入力をセンサーが検知し、その情報が電子信号として車両制御ユニットに送信されます。このシステムでは、通常のステアリングコラムやパワーステアリングオイルが不要で、設計の自由度が高まります。次に、ブレーキを制御する「ブレーキバイワイヤ」は、ブレーキペダルの動作をセンサーによって読み取り、その情報をもとに電子制御のディスクブレーキやアクチュエーターが動作します。これにより、ペダルの応答性や制動力を最適化することができます。 さらに、アクセルの制御を行う「アクセルバイワイヤ」や、サスペンション制御を行う「サスペンションバイワイヤ」などもあり、それぞれ異なる機能を持ちます。これらのシステムは、相互に連携しながら車両の性能を最大限に引き出すために用いられています。 エックスバイワイヤシステムの用途は多岐にわたります。自動運転車の実現に向けては、センサーからのデータをリアルタイムで解析し、その結果に基づいて車両の挙動を正確に制御することが求められています。エックスバイワイヤ技術は、このような高度な制御が可能であるため、自動運転システムの基盤技術の一つとなっています。また、アクティブセーフティやドライバーアシスタンス機能の実装にも寄与しています。 関連技術としては、車両間通信（V2V）や車両とインフラ間の通信（V2I）などがあります。これらの技術により、車両が他の車両や周辺の環境から情報を受信し、エックスバイワイヤシステムと連携することで、より安全で効率的な運転が実現可能になります。また、セキュリティ面も重要であり、サイバー攻撃からシステムを守るための技術開発が進められています。 エックスバイワイヤシステムは将来的にさらに進化し、自動车やその他の輸送手段における運転体験を革新する可能性があります。まだ発展途上の分野ではありますが、技術の進歩が進めば、より多くの機能が実装され、より安全で快適な移動手段を提供することが期待されます。エックスバイワイヤは、未来のモビリティの中心的な要素として、多くの研究や開発が行われている領域です。