主な市場動向と洞察

• 製品別：2025年には電動車いすセグメントが市場を牽引し、売上高シェア55％で最大となりました。
• 用途別：2025年には在宅ケアセグメントが市場売上高シェアの最大を占めました。
• 年齢層別：2025年には高齢者セグメントが市場売上高シェアの最大を占めました。

地域別のハイライト

• 最大の地域市場：北米（2025年の売上高シェア38.0％）
• 最も成長が著しい地域市場：アジア太平洋地域（2026年～2033年のCAGRが最高）
• 国別：2025年には米国が最大の市場シェアを占めました。

市場規模と予測

• 2025年の市場規模：89億米ドル
• 2026年の推定市場規模：100億米ドル
• 2033年までの予測市場規模：218億米ドル
• CAGR（2026年～2033年）：10.8％

世界的な高齢化に伴い、関節炎、脳卒中、神経疾患などの慢性疾患に伴う移動能力の制限が広まっています。同時に、事故や重傷からの生存率の向上により、移動支援を必要とする長期的な身体障害を抱えて生活する人々が増加しています。最新の健康調査によると、世界および米国の成人のかなりの割合が、歩行補助具への依存度を高める可能性のある移動障害を抱えて生活しています。世界的には、世界人口の推定16％、13億人以上が、主要な日常生活活動に影響を及ぼす移動制限を含む、重大な障害を抱えています。米国では、成人の4人に1人以上が機能障害を報告しており、成人の約12.2％が、歩行や階段の昇降に深刻な困難を伴う移動障害を抱えています。

交通事故件数の増加により、予測期間中は電動車いすの需要が拡大すると見込まれています。米国道路交通安全局（NHTSA）が発表した記事によると、2024年時点で、米国では交通事故により39,345人が死亡しました。さらに、世界保健機関（WHO）によると、道路交通事故により毎年約119万人が命を落とし、さらに2,000万から5,000万人が程度の差こそあれ、致命的ではない怪我を負っています。負傷者のうち、かなりの割合が長期または永続的な障害を抱えており、多くの場合、残りの人生を通じて移動支援を必要としています。事故に起因する障害の増加は、日々の移動に困難を抱える人々にとって不可欠な支援を提供する電動車椅子の需要拡大につながると予想されます。

また、多階建ての建物、公共インフラ、都市環境におけるバリアフリーな移動ソリューションへの需要の高まりにより、自動階段昇降車椅子産業も拡大しています。センサー、バランス制御、および電動機構における技術の進歩により、安全性、信頼性、そしてユーザーの安心感が向上しており、医療現場や在宅ケアの現場での導入が加速しています。

高齢化の進展も市場の成長を後押ししています。NCBIの複数の研究によると、65歳以上の高齢者は、パーキンソン病や神経系疾患などの慢性疾患や障害を発症するリスクが高くなっています。WHOによると、世界の60歳以上の人口は、2020年の約10億人から2030年には約14億人へと大幅に増加し、2050年までに約21億人へとほぼ倍増すると予想されています。

さらに、過去数年間で、重篤な疾患を抱える高齢患者の数は著しく増加しています。脳卒中、うつ病、認知症などの併存疾患を持つ高齢者層において、栄養失調や虚弱化のリスクははるかに高くなっています。これは主に、加齢に伴う体組成や筋肉量の変化により身体障害が生じるためです。これにより、日常生活動作（ADL）を行う能力が低下し、転倒や怪我のリスクが高まるため、電動車いす産業への需要が生まれています。

さらに、脳性麻痺、筋ジストロフィー、脊髄疾患などの小児障害の有病率の増加に加え、早期診断や早期介入の向上も、小児用車いす産業の成長を後押ししています。特別な支援を必要とする子どもたちの移動の自由、社会参加、自立について、保護者、介護者、学校の間で意識が高まっていることも、導入をさらに促進しています。加えて、政府の取り組みや医療分野への投資に支えられた、軽量で調整可能、かつ人間工学に基づいて設計された小児用車いすの技術進歩が、市場の成長を牽引しています。

電動車いす技術の進歩により、移動に困難を抱える方々の機能性、安全性、およびユーザー体験が大幅に向上しました。2024年2月に発表された記事によると、最新の電動車いすには、モノのインターネット（IoT）やAI技術がますます搭載されるようになっています。これらのスマート車いすは、周囲の環境を自律的にナビゲートし、利用者の健康状態をモニタリングし、スマートホームシステムと連携することができます。例えば、「Munevo DRIVE」システムでは、ユーザーが頭の動きで車椅子を操作できるため、重度の筋疾患を抱える方々の自立性を高めることができます。

「Munevo DRIVE」システムは、ユーザーがわずかな頭の動きで車椅子を操作できるようにしており、手をうまく使えない方にとっても使いやすい設計となっています。さらに、このシステムは褥瘡を予防するために座席の位置を調整することも可能です。並行して、非磁性車いす産業も急速に成長しており、特にMRIやその他の磁気医療機器との互換性が不可欠な医療現場においてその傾向が顕著です。病院やリハビリテーションセンターにおける画像診断技術の活用拡大に伴い、患者の安全と臨床効率を確保するため、アルミニウム、チタン、特殊複合材料などで製造された非磁性車いすへの需要が高まっています。

さらに、特に医療、在宅ケア、リハビリテーションの現場において、上半身の可動性が制限されている人々の自立性を高める支援技術への需要が高まっています。AI、マシンビジョン、およびヒューマンマシンインターフェース技術の進歩により、ロボットアームの精度、応答性、操作性が向上しており、実用性と手頃な価格を実現し、広範な普及が進んでいます。これらの要因は、車椅子搭載型ロボットアーム市場における勢いの高まりを浮き彫りにしています。さらに、車いす市場では最近、革新的な技術が次々と登場しています。その主要な革新の一つが、自動洗浄機能付き便器を統合し、ストレッチャーへと変形するスマート車いすの開発です。

また、障害や移動機能の制限を抱える人々の増加、および安全で便利な移動手段を必要とする高齢化社会の進展により、車いす対応車両（WAV）市場の需要も高まっています。インクルージョンへの重視の高まり、アクセシビリティに関する規制、および障がい者に配慮したインフラに対する政府の支援が、改造車両の導入をさらに後押ししています。さらに、床の低床化、自動スロープ、リフト、スマート拘束システムなどの車両改造技術の進歩により、安全性、快適性、使い勝手が向上しており、車椅子対応車両は個人用および商用利用において、より実用的で広く受け入れられるようになっています。

市場の動向

推進要因：移動支援への需要の高まり

世界の車椅子市場の急速な拡大は、主に障害や慢性疾患の増加、および人口の高齢化によって牽引されています。世界保健機関（WHO）によると、13億人（世界人口の約16％）が何らかの障害を抱えて生活しており、そのうち約8,000万人が車椅子を必要としていると推定されています。65以上の人口層において、車椅子への需要は特に高くなっています。高齢者人口の急速な増加は、この市場の主要な推進要因の一つです。高齢者は、関節炎、脳卒中、パーキンソン病、骨粗鬆症などの疾患を発症する可能性が高く、こうした疾患では移動補助具が必要となる場合が少なくありません。その結果、高齢者層は車椅子市場において最大の利用者層となっています。さらに、過去数年間で、重篤な疾患を抱える高齢患者の数が大幅に増加しています。脳卒中、うつ病、認知症などの併存疾患を持つ高齢者層では、主に加齢に伴う体組成や筋肉量の変化により身体障害が生じ、栄養失調や虚弱化のリスクがはるかに高くなります。これにより、日常生活動作（ADL）を行う能力が低下し、転倒や怪我のリスクが高まるため、電動車椅子の需要が生まれています。

制約要因：高性能な車椅子の高コスト

機会：スマートかつコネクテッドな車椅子

製品インサイト

電動車椅子セグメントは、2025年に56％以上の最大の売上シェアで市場を牽引し、予測期間中は最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。電動車椅子は通常、特に不意の転がりを防ぐために、高品質なブレーキシステムが搭載されています。ほとんどの電動車椅子は、シンプルなジョイスティックで操作できる利便性を備えています。こうした機能に対する認識の高まりが、予測期間中にこのセグメントを牽引すると予想されます。現代の車椅子には、ガイドセンサー、非線形処理回路、パルスステアリング駆動、および車椅子の使いやすさと滑らかな動きを実現するいくつかの制御手段が組み込まれています。

最近の研究資金の動向は、車いす技術における変革的な変化を浮き彫りにしています。その一例として、ピッツバーグ大学ヒューマン・エンジニアリング研究研究所が主導する、約4,200万米ドルの連邦政府プロジェクトが挙げられます。このプロジェクトでは、高度な移動システムとロボットアーム機能を次世代の車いすプラットフォームに統合することを目指しています。この取り組みは、自律的な安定化機能、ロボット、AIを活用した制御を単一のソリューションに統合することで、従来型の移動補助具の枠を超え、移動支援技術の革新を大幅に加速させるとともに、高度に差別化された車いすセグメントにおける将来の製品進化を示唆するものです。

手動車いすセグメントは、予測期間中に11％以上の大幅な年平均成長率（CAGR）を記録すると見込まれています。手動車いすは、移動補助器具の中で最も一般的な形態であり、障がい者や高齢者に移動の支援を提供しています。このタイプの車いすは、利用者自身が推進するか、他者が押して推進するもので、自走式、介助者推進式、ホイールベース式の3種類に分類されます。

WHOによると、世界中で約6億1,000万人（10％）が何らかの障がいを抱えており、そのうち約8,000万人が車いすを必要としています。米国だけでも、女性の約20～24％、男性の約17～19％が何らかの障害を抱えており、これは米国の女性の4人に1人が障害を抱えていること、あるいは米国の成人の約25～29％が何らかの障害を抱えていることを示しています。さらに、スポーツ分野では自走式車椅子の採用が増加しています。これは、軽量である上、マラソン、バスケットボール、テニスなど、さまざまなスポーツにおいて最適な機動性を提供するためです。介助者推進式の手動車椅子は、主に病院や空港での患者搬送に使用されています。手動車椅子は、移動に支障のある患者の入院、退院、および移送に最適です。

年齢層別の分析

2025年には、高齢者セグメントが市場収益シェアの最大を占めました。2023年7月に発表された『PM&R』誌の記事によると、歩行障害の有病率は加齢とともに著しく増加し、60歳から69歳ではわずか10％の個人にのみ影響が見られますが、80以上では60％以上、85歳以上の成人では82％にまで上昇します。これらの障害は、移動能力に影響を与えるだけでなく、認知機能の低下、心血管疾患、身体障害のリスクを高め、歩行障害のない高齢者と比較して、施設入所や死亡の可能性が2.2倍高くなります。歩行障害に起因することが多い転倒は、米国の高齢者における怪我の主な原因であり、毎年300万件の救急外来受診、80万件の入院、そして約500億米ドルの医療費用を引き起こしています。

高齢者患者における障害事例の増加が、市場の成長を牽引しています。2024年1月に『ワシントン・ポスト』紙に掲載された記事によると、米国の65歳以上の成人の約3分の1、つまり約1,900万人の高齢者が、何らかの障害を抱えて生活しています。高齢人口のこの大きな割合は、効果的な移動手段の解決策が極めて必要であることを浮き彫りにしています。電動車椅子は、この層にとってますます不可欠なものとなっており、移動に困難を抱える高齢者に不可欠な支援を提供し、自立性を高めています。

成人セグメントは、予測期間において最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると見込まれています。成人の交通事故による負傷者の増加が、車いす産業の需要を押し上げています。2023年10月にHT Digital Streams Ltd.が発表した記事によると、2022年には461,312件の交通事故が発生し、168,491人が死亡、443,366人が負傷しました。被害者の66.5％は18歳から45歳の若年成人が占め、18歳から60歳までの広義の労働年齢層は、全死亡者の83.4％を占めました。これらの数字は、交通事故が成人に与える甚大な影響を浮き彫りにしており、その多くは重傷により長期的な移動上の課題に直面しています。

その結果、特に成人の間で電動車椅子の需要が高まっています。電動車椅子は、この年齢層の事故生存者にとって、自立と移動能力を取り戻すために不可欠なものとなっています。こうした先進的な移動ソリューションへの需要の高まりが、車椅子産業の成長を牽引しています。

エンドユーザー別の分析

2025年には在宅ケア分野が市場収益シェアの最大を占め、予測期間中は最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。この成長は、主に高齢人口の増加を背景に、世界的に在宅ケアの現場で電動車椅子の導入が進んでいることに起因しています。車椅子は、自宅内を移動する際、家具やその他のその場しのぎの手段に代わる、より安全な選択肢となります。車椅子は安定性を確保し、転倒のリスクを低減するように設計されています。多発性硬化症、筋ジストロフィー、脊髄損傷など、移動能力に影響を与える慢性疾患を抱える人々は、自宅での日常生活を円滑に行うために車椅子を利用することがよくあります。

リハビリテーションセンターセグメントは、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると見込まれています。怪我や手術後の機能回復と自立支援に重点を置くリハビリテーションセンターでは、多用途かつ効果的な移動手段として電動車椅子に依存しています。リハビリテーションセンターにおける対応の迅速化と効率化の向上は、市場の成長を牽引しています。

地域別動向

北米は、障害者の高い有病率と強力な制度的支援体制に支えられ、2025年には37％を超える最大の売上シェアを占め、世界の車いす市場を牽引しました。米国では、関節炎などの疾患が依然として移動制限の主な要因となっており、学術機関や公衆衛生機関の報告によると、全米で数千万人の成人が影響を受けていることが指摘されています。人口動態の変化も、長期的な市場成長を支える上で重要な役割を果たしています。北米アメリカにおける高齢者人口の急速な増加に伴い、加齢に伴う移動障害の発生率が高まっている一方で、社会包摂政策の拡大や障害者権利に関する取り組みにより、身体的な制限を抱えるより多くの人々が、労働市場や地域社会で活動を続けられるようになっています。長期介護に対する政府の資金援助体制の改善に加え、アクセシビリティや自立に対する意識の高まりも相まって、今後数年間で同地域全体における車椅子の需要はさらに強まると予想されます。

米国の車椅子市場の動向

2025年、米国の車椅子市場は北米全体で最大の市場収益シェアを占めました。これは、慢性疾患、怪我、加齢に伴う身体機能の低下により、移動に制限のある人々の数が多く、かつ増加傾向にあることが要因となっています。米国疾病予防管理センター（CDC）の公衆衛生データによると、多くの米国成人が何らかの障害を抱えて生活しており、その多くが移動や自立に直接的な影響を及ぼしています。関節炎、神経疾患、手術後の移動困難といった状態により、在宅ケア、病院、長期介護の各現場において、手動式および電動式の車椅子の需要が引き続き高まっています。移動補助器具の利用増加が市場の原動力となっています。米国運輸省によると、2024年2月時点で、推定550万人のアメリカ人が移動手段として車椅子に依存しており、その多くが、特に航空旅行において大きな課題に直面しています。移動ソリューションの進歩の一方で、不十分な設備やアクセシビリティの制限といった障壁が、車椅子利用者の旅行体験を依然として妨げ続けています。

ヨーロッパの車椅子市場の動向

ヨーロッパの車椅子市場は、ドイツ、英国、フランス、イタリアなどの先進国における高齢人口の増加や、東欧における未開拓の機会によって、その様相を変えつつあります。ヨーロッパの社会人口構造の変化は、移動補助具への需要をさらに押し上げるものと見込まれます。労働力人口における障がい者の増加、小児の先天性異常や障がい発生率の上昇、そして個人が通常の生活様式や社会的地位を享受できるようにするための障がい者関連法の導入なども、欧州諸国における移動補助機器の販売を牽引すると予想される要因の一部です。

スペインの車椅子市場は、欧州市場において著しい成長を遂げています。スペインにおける事故件数の増加が、この市場の成長を牽引しています。2024年3月に『General Expatriate』誌に掲載された記事によると、スペインでは1,042件の致死的な交通事故が発生し、1,145人の死者を出しました

英国の車椅子市場は、障害者の増加に伴い着実に成長しています。英国政府の「家族資源調査」によると、2024年3月時点で、英国の約1,680万人（人口の約25％）が障害者として分類されています。これは、2023年の数値（障害者約1,610万人、人口の約24％）と比較して、著しい安定性を示しています。この安定した傾向は、電動車椅子などの移動支援ソリューションに対する持続的な需要を反映しており、こうした製品は、障がいのある方々の生活を支え、移動能力と自立を維持する上で、引き続き不可欠な役割を果たしています。

ドイツの車椅子市場は着実に成長しています。この市場は、人口動態の変化と、移動に制約のある方々の自立と生活の質を重視する、十分に発達した医療文化が相まって形成されています。国内には何らかの障害を抱える人が約800万人おり、その相当数が移動能力の低下に直面しているため、日常生活、施設での介護、リハビリテーションの現場において、手動式および電動式の車いすに対する根強い需要が存在しています。この潜在的な利用者層の拡大は、ドイツの高齢化によってさらに加速しており、在宅での老後生活やアクティブなライフスタイルの重要な要素として、移動支援への注目が高まっています。

アジア太平洋地域の車椅子市場の動向

アジア太平洋地域の車椅子市場は、予測期間において最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。アジア太平洋地域では、車椅子の利用が拡大しつつあります。同地域における変形性関節症の有病率の増加が、車椅子を含む効果的な移動支援ソリューションへの需要を牽引しています。

中国の車椅子市場は、電動車椅子、軽量素材、人間工学に基づいたデザインといった革新の恩恵を受けており、使いやすさ、快適性、アクセシビリティが大幅に向上しています。こうした改良により、高齢者や障がい者を含むより幅広いユーザー層にとって、車椅子の魅力が高まっています。例えば、2023年6月、Jin Medical International Ltd.は、南京科技大学と共同開発した新しい超軽量電動車椅子と、高齢者向けの電動モビリティ車両を発売しました。この車椅子は、デュアルブラシレスモーター、航続距離25kmのバッテリー、360度操作可能なリモコンを備え、重量はわずか21.5kgです。両モデルとも、オンラインプラットフォームや正規販売店を通じて、中国および海外市場で販売される予定です。こうした進歩により、移動手段がより利用しやすく、便利で魅力的なものとなり、増加する高齢者や障がいのあるユーザー層にとって、市場がさらに拡大することが期待されています。

韓国の車椅子市場は、全国的に障害者の割合が増加していることが主な要因となっています。韓国保健福祉部によると、2024年には263万人以上が公式に障害者として登録されており、これは韓国人の20人に1人に相当します。年次データによると、身体障害が最も多く、障害を持つ高齢者の割合は上昇し続けています。同省は、人口動態の傾向を精査し、関連政策を調整する方針です。この傾向は、車椅子やその他の移動補助具への需要を支えると見込まれており、メーカーや医療提供者にとって長期的な成長の機会を生み出すものと予想されます。

インドの車椅子市場は、イノベーションと技術の進歩によって牽引されています。例えば、2025年7月、IITマドラスは、重量わずか8.5kgというインド最軽量のアクティブ型リジッドフレーム車椅子「YD One」を発売しました。TTKリハビリテーション研究センターとTHRYV Mobilityが共同開発したこの製品は、ミニマルなデザインでカスタマイズが可能であり、14色のカラーバリエーションが用意されています。航空宇宙グレードの素材を使用し、耐久性と自立した移動を重視して設計されており、重量のある病院用車椅子の限界を解消しています。こうした開発により、移動に制限のある方々が車椅子を利用する自信を深めています。

南米アメリカの車椅子市場の動向

南米アメリカの車椅子市場は、ブラジル、アルゼンチン、チリ、コロンビアなどの国々において、高齢人口の多さ、障害を持つ人々の相当な数、そして公的医療制度の着実な発展により、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。高齢化が進むにつれ、脳卒中、脊髄損傷、糖尿病による切断、変形性関節症の症例が増加しています。これにより、短期的な移動ニーズと恒久的な移動ニーズの両方において、車椅子の需要が高まっています。この地域では、軽量で折りたたみ可能、かつ耐久性に優れていることから、屋内や都市インフラの凹凸のある屋外路面でも使いやすいため、手動式車椅子の需要が増加しています。

ブラジルの車椅子市場は、その膨大な人口、高齢化の進展、および公的なリハビリテーションサービスインフラの拡充により成長しています。脳卒中、脊髄損傷、糖尿病による切断、筋骨格系疾患の症例が増加していることから、短期および長期の移動支援ソリューションに対する需要が大幅に高まっています。世界銀行の統計によると、ブラジルの65歳以上の人口は2,342万人に達し、これは総人口の11％を占めています。これにより、在宅および長期介護の現場における移動支援機器の需要が直接的に高まっています。手動車椅子は手頃な価格で、公的医療制度を通じて広く入手可能であるため、特に低所得世帯における基本的な移動手段として市場を牽引しています。

中東・アフリカの車椅子市場の動向

中東アフリカ地域の車椅子市場は、障がい者、移動に困難を抱える人々、および高齢者層の間で、高度な移動支援ソリューションへのニーズが高まっていることから、着実に成長しています。慢性疾患の有病率の上昇と高齢化の進行は、人々の移動能力に影響を及ぼしており、その結果、地域全体で車椅子の需要を牽引しています。さらに、政府の取り組みと医療システムの改善が相まって、移動支援ソリューションへのアクセスが向上し、その普及を後押ししています。さらに、医療インフラやリハビリテーションサービスへの投資により、運動機能に障害のある方々が電動車椅子をより利用しやすくなっています。

サウジアラビアの車椅子市場は、障害のある方を含むすべての市民および居住者の生活の質向上に向けた政府の強い取り組みに支えられ、著しい成長を遂げています。サウジアラビアでは、障害を「身体的、感覚的、精神的、または行動的な能力に影響を及ぼし、日常生活のニーズを自力で満たすことを困難にする可能性のある状態」と定義しています。これに対応するため、政府は予防、早期発見、ケア、リハビリテーションに関する包括的な政策を策定しました。こうした取り組みにより、医療、心理、社会、教育サービスへのアクセスが改善され、車椅子を含む移動補助具への需要が高まっています。また、医療投資の増加、リハビリテーションインフラの整備、先進的な移動ソリューションに対する意識の高まりが、GCC地域全体での電動車椅子および補助移動機器の普及を促進しており、これらの要因がGCC地域の電動車椅子産業全体の成長を牽引しています。

主要な車椅子企業の動向

車椅子産業は競争が激しく、複数の主要企業が参入しています。主要な市場プレイヤーは、事業展開地域の拡大、先進的な車椅子技術を通じた患者の移動性とケアの向上に向けたパートナーシップの構築、戦略的提携の活用、および合併・買収の検討に注力しています。

主要な車椅子企業

本調査では、車椅子市場に関する分析の一環として、以下の主要企業についてプロファイルを作成しました。

• Sunrise Medical
• Invacare Corporation
• Permobil
• Pride Mobility Products Corp.
• Notion
• Ottobock
• MEYRA GmbH
• Hoveround Corporation
• Golden Technologies
• Drive DeVilbiss Healthcare Ltd.
• Medline Industries, Inc.

最近の動向

• 2025年7月、プライベート・エクイティ・ファーム「Rhône」傘下の投資ファンドは、Invacare Holdings S.à r.l.およびDirect Healthcare Group（DHG）の過半数の株式を取得するための独占交渉に入りました。これは、両社の補完的な事業ポートフォリオを統合することで、モビリティおよび医療産業におけるリーダーシップを強化することを目的としています。この戦略的提携により、イノベーションの促進、グローバルな事業展開の拡大、そして世界中の患者、介護者、医療従事者へのサービス向上が期待されています。
• 2025年4月、サンライズ・メディカル社は、全輪サスペンション、サーボ駆動ステアリング、4つの高トルク700Wモーターを搭載し、比類のないオフロード性能を実現した4×4電動車いす「Magic Mobility XT4」を発売しました。XT4は、優れたパワー、安定性、耐久性を備え、砂地、雪、泥、起伏のある地形にも対応し、実走行距離は最大19マイルです。
• 2024年6月、プラチナ・エクイティは、ノルディック・キャピタルからドイツの車椅子メーカーであるサンライズ・メディカルを買収したと発表しました。この取引により、この著名なモビリティソリューションプロバイダーの所有権が変更されることになりました。

世界の車椅子市場レポートのセグメンテーション

本レポートでは、世界、地域、国レベルでの売上高の伸びを予測するとともに、2021年から2033年にかけての各サブセグメントにおける最新の産業動向を分析しています。本調査において、Grand View Researchは、製品、年齢層、最終用途、および地域に基づいて、世界の車椅子市場レポートをセグメント化しています：

• 製品別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
  • 手動車いす
    • 標準車いす
    • 軽量・超軽量車いす
    • スポーツ・アクティブ車いす
    • その他
  • 電動車いす
    • 前輪駆動
    • 中輪駆動
    • 後輪駆動
    • その他
• 年齢層別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
  • 高齢者
  • 成人
  • 小児
• 用途別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
  • 在宅ケア
  • リハビリテーションセンター
  • 病院
  • 外来手術センター
• 地域別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ノルウェー
    • デンマーク
    • スウェーデン
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • 韓国
    • タイ
    • オーストラリア
    • インド
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • 中東アフリカ
  • 南アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • クウェート

目次

第1章　調査方法と範囲

1.1. 市場セグメンテーションと範囲

1.2. セグメントの定義

1.2.1. 製品

1.2.2. 年齢層

1.2.3. 最終用途

1.2.4. 地域範囲

1.2.5. 推計および予測のタイムライン

1.3. 調査方法

1.4. 情報の収集

1.4.1. 有料データベース

1.4.2. GVRの社内データベース

1.4.3. 二次情報源

1.4.4. 一次調査

1.4.5. 一次調査の詳細

 

1.4.5.1. 北米における一次インタビューのデータ

1.4.5.2. ヨーロッパにおける一次インタビューのデータ

1.4.5.3. アジア太平洋地域における一次インタビューのデータ

1.4.5.4. 南米アメリカにおける一次インタビューのデータ

1.4.5.5. 中東アフリカ（MEA）における一次インタビューのデータ

1.5. 情報またはデータ分析

1.5.1. データ分析モデル

1.6. 市場の策定と検証

1.7. モデルの詳細

 

1.7.1. 商品フロー分析（モデル 1）

1.7.2. アプローチ 1：商品フローアプローチ

1.7.3. 数量・価格分析（モデル 2）

1.7.4. アプローチ 2：数量・価格分析

1.8. 二次情報源一覧

1.9. 一次情報源一覧

1.10. 目的

第2章 エグゼクティブ・サマリー

2.1. 市場見通し

2.2. セグメント別見通し

2.2.1. 製品別見通し

2.2.2. 年齢層別見通し

2.2.3. 最終用途別見通し

2.2.4. 地域別見通し

2.3. 競合状況の分析

第3章 車いす市場の変数、動向および範囲

3.1. 市場の系譜に関する見通し

3.1.1. 親市場の見通し

3.1.2. 関連・付随市場の見通し

3.2. 市場のダイナミクス

3.2.1. 市場推進要因の分析

3.2.2. 市場制約要因の分析

3.3. 車椅子市場の分析ツール

3.3.1. 産業分析 – ポーターの

3.3.1.1. 供給者の交渉力

3.3.1.2. 購入者の交渉力

3.3.1.3. 代替品の脅威

3.3.1.4. 新規参入者の脅威

 

3.3.1.5. 競合他社との競争

3.3.2. PESTEL分析

3.3.2.1. 政治的環境

3.3.2.2. 経済的環境

3.3.2.3. 社会的環境

3.3.2.4. 技術的環境

3.3.2.5. 環境的要因

 

3.3.2.6. 法的環境

第4章 車椅子市場：製品別推計およびトレンド分析

4.1. セグメント概要

4.2. 車椅子市場：製品動向分析

4.3. 製品別車椅子市場の展望（10億米ドル）

4.4. 以下の市場規模・予測およびトレンド分析（2021年～2033年）

4.5. 手動式車椅子

4.5.1. 手動式車椅子市場の売上高推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

4.5.2. 標準型車いす

4.5.2.1. 標準型車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.5.3. 軽量および超軽量車いす

4.5. 3.1. 軽量および超軽量車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.5.4. スポーツ・アクティブ用車いす

4.5.4.1. 手動車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.5.5. その他

4.5.5.1. 手動車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.6. 電動車いす

4.6.1. 前輪式

 

4.6.1.1. 前輪式市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.6.2. 中輪式

4.6.2.1. 混合輪式市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.6.3. 後輪

4.6.3.1. 後輪市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

4.6.4. その他

4.6.4.1. その他市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

第5章。車椅子市場：年齢層別の推計およびトレンド分析

5.1. セグメント概要

5.2. 車椅子市場：年齢層別の推移分析

5.3. 年齢層別の車椅子市場見通し（10億米ドル）

5.4. 2021年から2033年までの市場規模・予測およびトレンド分析（以下の

5.5. 高齢者

5.5.1. 高齢者市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

5.6. 成人

5.6.1. 成人市場の収益推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

5.7. 小児

5.7.1. 小児市場の収益推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

第6章　車椅子市場：最終用途別の推計および動向分析

6.1. セグメント概要

6.2. 車椅子市場：最終用途別の動向分析

6.3. 最終用途別車椅子市場の展望（10億米ドル）

6.4. 以下の項目に関する市場規模・予測および動向分析（2021年～2033年）

6.5. 在宅ケア

6.5.1. 在宅ケア市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

6.6. リハビリテーションセンター

6.6.1. リハビリテーションセンター市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

6.7. 病院

6.7.1. 病院市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

6.8. 外来手術センター

6.8.1. 外来手術センター市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

第7章　車椅子市場：地域別推計およびトレンド分析

 

7.1. 地域別ダッシュボード

7.2. 地域別車椅子市場の動向分析

7.3. 車椅子市場：製品別・年齢層別の地域別推計および動向分析

7.4. 2021年から2033年までの市場規模・予測および動向分析（以下について）

7.5. 北米

7.5.1. 北米車椅子市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

7.5.2. 米国

7.5.2.1. 主要国の動向

 

7.5.2.2. 競争状況

7.5.2.3. 規制の枠組み

7.5.2.4. 償還状況

7.5.2.5. 米国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.5.3. カナダ

 

7.5.3.1. 主要国の動向

7.5.3.2. 競争環境

7.5.3.3. 規制の枠組み

7.5.3.4. 償還状況

7.5.3.5. カナダの車椅子市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

 

7.5.4. メキシコ

7.5.4.1. 主要な国別動向

7.5.4.2. 競争環境

7.5.4.3. 規制の枠組み

7.5.4.4. 償還シナリオ

7.5.4.5. メキシコの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.6. ヨーロッパ

7.6.1. 2021年～2033年のヨーロッパ車椅子市場の推計および予測（10億米ドル）

7.6.2. 英国

7.6.2.1. 主要な国別動向

 

7.6.2.2. 競争環境

7.6.2.3. 規制の枠組み

7.6.2.4. 償還状況

7.6.2.5. 英国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年

（10億米ドル）

7.6.3. ドイツ

7.6.3.1. 主要な国別動向

7.6.3.2. 競争状況

7.6.3.3. 規制の枠組み

7.6.3.4. 償還状況

7.6.3.5. ドイツの車椅子市場の推計および予測（2021年～2033年）（10億米ドル）

 

7.6.4. フランス

7.6.4.1. 主要な国別動向

7.6.4.2. 競争環境

7.6.4.3. 規制の枠組み

7.6.4.4. 償還シナリオ

7.6.4.5. フランスの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.6.5. イタリア

7.6.5.1. 主要な国別動向

7.6.5. 2. 競争状況

7.6.5.3. 規制の枠組み

7.6.5.4. 償還シナリオ

7.6.5.5. イタリアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.6.6. スペイン

7.6.6.1. 主要国の動向

7.6.6.2. 競争環境

7.6.6.3. 規制の枠組み

7.6.6.4. 償還状況

7.6.6.5. スペインの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

 

7.6.7. デンマーク

7.6.7.1. 主要な国別動向

7.6.7.2. 競争環境

7.6.7.3. 規制の枠組み

7.6.7.4. 償還状況

7.6.7.5. デンマークの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.6.8. スウェーデン

7.6.8.1. 主要な国別動向

7.6.8.2. 競争環境

7.6.8.3. 規制の枠組み

7.6.8.4. 償還シナリオ

7.6.8.5. スウェーデンの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.6.9. ノルウェー

7.6.9.1. 主要な国別動向

7.6.9.2. 競争状況

7.6.9.3. 規制の枠組み

7.6.9.4. 償還シナリオ

7.6.9.5. ノルウェーの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.7. アジア太平洋地域

 

7.7.1. アジア太平洋地域の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.7.2. 日本

7.7.2.1. 主要国の動向

7.7.2.2. 競争環境

7.7.2.3. 規制の枠組み

7.7.2.4. 償還状況

7.7.2.5. 日本の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.7.3. 中国

7.7.3.1. 主要国の動向

7.7.3.2. 競争状況

 

7.7.3.3. 規制の枠組み

7.7.3.4. 償還シナリオ

7.7.3.5. 中国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.7.4. インド

7.7.4.1. 主要な国別動向

 

7.7.4.2. 競争環境

7.7.4.3. 規制の枠組み

7.7.4.4. 償還状況

7.7.4.5. インドの車椅子市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）

7.7.5. 韓国

7.7.5.1. 主要国の動向

7.7.5.2. 競争環境

7.7.5.3. 規制の枠組み

7.7.5.4. 償還状況

7.7.5.5. 韓国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

 

7.7.6. オーストラリア

7.7.6.1. 主要な国別動向

7.7.6.2. 競争状況

7.7.6.3. 規制の枠組み

7.7.6.4. 償還状況

7.7.6.5. オーストラリアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.7.7. タイ

 

7.7.7.1. 主要国の動向

7.7.7.2. 競争環境

7.7.7.3. 規制の枠組み

7.7.7.4. 償還シナリオ

7.7.7.5. タイの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.8. ラテンアメリカ

7.8.1. ラテンアメリカの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）

7.8.2. ブラジル

7.8.2.1. 主要国の動向

7.8.2.2. 競争環境

7.8.2.3. 規制の枠組み

7.8.2.4. 償還状況

7.8.2.5.

 

ブラジルの車椅子市場規模の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.8.3. アルゼンチン

7.8.3.1. 主要な国別動向

7.8.3.2. 競争環境

7.8.3.3. 規制の枠組み

7.8.3.4. 償還状況

7.8.3.5. アルゼンチンの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.9. 中東およびアフリカ

7.9.1. 中東およびアフリカの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.9.2. 南アフリカ

7.9.2.1. 主要国の動向

7.9.2.2. 競争環境

7.9.2.3. 規制の枠組み

7.9.2.4. 償還状況

 

7.9.2.5. 南アフリカの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.9.3. サウジアラビア

7.9.3.1. 主要な国別動向

7.9.3.2. 競争環境

7.9.3.3. 規制の枠組み

 

7.9.3.4. 償還シナリオ

7.9.3.5. サウジアラビアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.9.4. アラブ首長国連邦

7.9.4.1. 主要国の動向

7.9.4.2. 競争環境

7.9.4.3. 規制の枠組み

7.9.4.4. 償還シナリオ

7.9.4.5. アラブ首長国連邦（UAE）の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

7.9.5. クウェート

 

7.9.5.1. 主要国の動向

7.9.5.2. 競争環境

7.9.5.3. 規制の枠組み

7.9.5.4. 償還状況

7.9.5.5. クウェートの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

第8章 競争環境

8.1. 市場参加者の分類

8.2. 主要企業の概要

8.2.1. サンライズ・メディカル

8.2.1.1. 会社概要

8.2.1.2. 財務実績

8.2.1.3. 製品ベンチマーク

8.2.1.4. 戦略的取り組み

 

8.2.2. インヴァケア・コーポレーション

8.2.2.1. 会社概要

8.2.2.2. 財務実績

8.2.2.3. 製品ベンチマーク

8.2.2.4. 戦略的取り組み

8.2.3. パーモビル

8.2.3.1. 会社概要

8.2.3.2. 財務実績

 

8.2.3.3. 製品のベンチマーク

8.2.3.4. 戦略的取り組み

8.2.4. プライド・モビリティ・プロダクツ社

8.2.4.1. 会社概要

8.2.4.2. 財務実績

8.2.4.3. 製品のベンチマーク

8.2.4. 4. 戦略的取り組み

8.2.5. ヌモーション

8.2.5.1. 会社概要

8.2.5.2. 財務実績

8.2.5.3. 製品ベンチマーク

8.2.5.4. 戦略的取り組み

8.2.6. オットーボック

8.2.6.1. 会社概要

8.2.6.2. 財務実績

8.2.6.3. 製品ベンチマーク

8.2.6.4. 戦略的取り組み

8.2.7. MEYRA GmbH

8.2.7.1. 会社概要

8.2.7.2. 財務実績

8.2.7.3. 製品ベンチマーク

8.2.7.4. 戦略的取り組み

8.2.8. Hoveround Corporation

8.2.8.1. 会社概要

8.2.8.2. 財務実績

8.2.8.3. 製品ベンチマーク

8.2.8.4. 戦略的取り組み

8.2.9. ゴールデン・テクノロジー

8.2.9.1. 会社概要

8.2.9.2. 財務実績

8.2.9.3. 製品のベンチマーク

8.2.9.4. 戦略的取り組み

8.2.10. Drive DeVilbiss 医療 Ltd.

8.2.10.1. 会社概要

8.2.10.2. 財務実績

8.2.10.3. 製品のベンチマーク

8.2.10.4. 戦略的取り組み

 

8.2.11. メドライン・インダストリーズ社

8.2.11.1. 会社概要

8.2.11.2. 財務実績

8.2.11.3. 製品ベンチマーク

8.2.11.4. 戦略的取り組み

表の一覧

表 1 二次情報源の一覧

表 2 略語一覧

表 3 世界の車椅子市場：製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表 4 世界の車椅子市場：年齢層別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表5 世界の車椅子市場：用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表6 北米の車椅子市場：国別、2021年～2033年（10億米ドル）

表7 北米の車椅子市場：製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表8 北米車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表9 北米車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表10 米国車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表11 米国車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表12 米国車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表13 カナダの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表14 カナダの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表15 カナダの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表16 メキシコの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表17 メキシコの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表18 メキシコの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表19 ヨーロッパの車椅子市場、国別、2021年～2033年（10億米ドル）

表20 ヨーロッパの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表21 ヨーロッパの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表22 ヨーロッパの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表23 ドイツの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表24 ドイツの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表25 ドイツの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表26 英国の車椅子市場、製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表27 英国の車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表28 英国の車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表29 フランスの車椅子市場、製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表30 フランス車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表31 フランスの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表32 イタリアの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表33 イタリアの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表34 イタリアの車いす市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表35 スペインの車いす市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表36 スペインの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表37 スペインの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表38 スウェーデンの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表39 スウェーデンの車椅子市場、 年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表40 スウェーデン車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表41 デンマーク車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表42 デンマークの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表43 デンマークの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表44 ノルウェーの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表45 ノルウェーの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表46 ノルウェーの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表47 アジア太平洋地域の車椅子市場、国別、2021年～2033年（10億米ドル）

表48 アジア太平洋地域の車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表49 アジア太平洋地域の車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表50 アジア太平洋地域の車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表51 中国の車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表52 中国の車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表53 中国の車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表54 インドの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表55 インドの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表56 インドの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表57 日本の車椅子市場、製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表58 日本の車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表59 日本の車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表60 オーストラリアの車椅子市場、製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表61 オーストラリアの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表62 オーストラリアの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表63 韓国の車椅子市場、製品別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表64 韓国車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表65 韓国車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表66 タイ車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表67 タイの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表68 タイの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表69 ラテンアメリカ車椅子市場、国別、2021年～2033年（10億米ドル）

表70 ラテンアメリカ車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表71 ラテンアメリカ車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表72 南米アメリカ車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表73 ブラジル車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表74 ブラジル車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表75 ブラジル車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年 （10億米ドル）

表76 アルゼンチンの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表77 アルゼンチンの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表78 アルゼンチンの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表79 中東・アフリカの車椅子市場、国別、2021年～2033年（10億米ドル）

表80 中東・アフリカの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表81 中東・アフリカの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表82 中東・アフリカの車椅子市場、 用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表83 南アフリカの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表84 南アフリカの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表85 南アフリカの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表86 サウジアラビアの車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表87 サウジアラビアの車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表88 サウジアラビアの車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表89 アラブ首長国連邦（UAE）の車椅子市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表90 アラブ首長国連邦（UAE）の車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表91 アラブ首長国連邦（UAE）の車いす市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

表92 クウェートの車いす市場、製品別、2021年～2033年（10億米ドル）

表93 クウェート車椅子市場、年齢層別、2021年～2033年（10億米ドル）

表94 クウェート車椅子市場、最終用途別、2021年～2033年（10億米ドル）

図一覧

図1 情報収集

図2 一次調査のパターン

図3 市場調査のアプローチ

図4 バリューチェーンに基づく市場規模の算出および予測

図5 市場の策定および検証

図6 車いす市場のセグメンテーション

図7 市場推進要因の分析（現在および将来への影響）

図8 市場制約要因の分析（現在および将来への影響）

図9 SWOT分析（要因別：政治・法規制、経済、技術）

図10 ポーターの5つの力分析

図11 車いす市場：製品別見通しの主なポイント（10億米ドル）

図12 車いす市場：製品動向分析 2025年および2033年 （10億米ドル）

図13 手動車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図14 標準車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図15 軽量・超軽量車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図16 スポーツ・アクティブ車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図17 その他市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図18 電動車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図19 前輪車いす市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図20 ミッドホイール市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図21 リアホイール市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図22 その他市場の売上高推計および予測、2021年 ～2033年（10億米ドル）

図23 車椅子市場：年齢層別見通しの主なポイント（10億米ドル）

図24 車椅子市場：2025年および2033年の年齢層別推移分析（10億米ドル）

図25 高齢者向け市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図26 成人向け市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図27 小児向け市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図28 車椅子市場：最終用途別見通しの主なポイント（10億米ドル）

図29 車椅子市場：最終用途別動向分析 2025年および2033年（10億米ドル）

図30 在宅ケア市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図31 リハビリテーションセンター市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図32 病院市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図33 外来手術センター市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図34 車椅子市場の地域別主なポイント（10億米ドル）

図35 車椅子市場の地域別見通し、2025年および2033年、10億米ドル

図36 北米車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図37 米国の車椅子市場の推計値および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図38 カナダの車椅子市場の推計値および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図39 メキシコの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図40 ヨーロッパの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図41 英国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図42 ドイツの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図43 フランスの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図44 イタリアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図45 スペインの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図46 デンマークの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図47 スウェーデンの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）

図48 ノルウェーの車いす市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図49 アジア太平洋地域の車いす市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図50 日本の車いす市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図51 中国の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図52 インドの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図53 オーストラリアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）

図54 韓国における車いす市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図55 タイにおける車いす市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図56 南米アメリカにおける車いす市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図57 ブラジルの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図58 アルゼンチンの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図59 中東・アフリカの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）

図60 南アフリカの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図61 サウジアラビアの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図62 アラブ首長国連邦（UAE）の車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）

図63 クウェートの車椅子市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）

図64 主要な新興企業／市場変革者／イノベーターの一覧