第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力
3.3.2. 購入者の交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 水素の応用拡大
3.4.1.2. 代替燃料としての水素需要増加
3.4.1.3. ネットゼロ目標と経済脱炭素化の取り組み
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 政策・規制枠組みの欠如
3.4.2.2. 高コストと効率損失
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 現場統合を可能にする水素の柔軟性
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
3.6. 特許動向
3.7. バリューチェーン分析
第4章：燃料タイプ別 水を燃料とする市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 水素
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 酸素水素
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：技術別燃料としての水市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 電解
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 天然ガス改質
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：地域別 水燃料市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要動向と機会
6.2.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.2.3. 技術別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.1.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.2.4.1.3. 技術別市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.2.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.2.4.2.3. 技術別市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.3.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.2.4.3.3. 技術別市場規模と予測
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要動向と機会
6.3.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.1.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.1.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4.2. イギリス
6.3.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.2.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.3.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.4.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4.5. スペイン
6.3.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.5.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5.3. 技術別市場規模と予測
6.3.4.6. その他の欧州地域
6.3.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.6.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.6.3. 技術別市場規模と予測
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要動向と機会
6.4.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.1.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.1.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.2.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.3.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.3.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.4.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.4.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4.5. オーストラリア
6.4.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.5.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.5.3. 技術別市場規模と予測
6.4.4.6. アジア太平洋地域その他
6.4.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.6.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.6.3. 技術別市場規模と予測
6.5. LAMEA地域
6.5.1. 主要動向と機会
6.5.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.5.3. 技術別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ブラジル
6.5.4.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.4.1.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.5.4.1.3. 技術別市場規模と予測
6.5.4.2. サウジアラビア
6.5.4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.4.2.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.5.4.2.3. 技術別市場規模と予測
6.5.4.3. 南アフリカ
6.5.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.3.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.5.4.3.3. 技術別市場規模と予測
6.5.4.4. LAMEA地域その他
6.5.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.4.2. 燃料タイプ別市場規模と予測
6.5.4.4.3. 技術別市場規模と予測
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主要成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第8章：企業プロファイル
8.1. パナソニック
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.2. プラグパワー社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.3. フューエルセル・エナジー社
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.4. リンデ・ピーエルシー
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.5. Iberdrola S.A.
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.6. エクソンモービル
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主要な戦略的動向と展開
8.7. エア・リキード
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.7.7. 主要な戦略的動向と展開
8.8. オルステッドA/S
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動向と進展
8.9. エネル・グリーンパワー社
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 主要な戦略的動向と進展
8.10. 中国石油化工株式会社
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動向と展開
| ※参考情報 水は私たちの生活に欠かせない資源であり、その重要性は飲料水や農業用水だけにとどまりません。近年、持続可能なエネルギー源としての水の利用が注目されています。水の利用はさまざまな形で行われており、特に燃料の生成における技術の進展が期待されております。水を燃料として利用することは、主に水素燃料の生成に関連しています。 水素は非常にエネルギー密度が高く、燃焼時には水しか生成しないため、クリーンなエネルギー源とされています。この水素を生成するための方法の一つに、水を電気分解して水素と酸素に分解する「水の電気分解」があります。電気分解によって生成された水素は、燃料電池や内燃機関などで使用されることができます。 水素燃料は、さまざまな用途に活用可能です。例えば、運輸業界では水素燃料電池車（FCV）が普及してきています。これらの車両は、化石燃料を使用せず、走行中に二酸化炭素を排出しないため、環境への負荷を大幅に削減できます。また、公共交通機関や貨物輸送にも水素燃料を利用するための取り組みが進められています。さらに、家庭や産業用の発電でも水素を用いた発電システムが研究開発されています。 水を燃料として利用するための関連技術も多岐にわたります。水素製造技術はもちろんのこと、運搬や貯蔵に関する技術も重要です。水素は非常に軽く、常温では気体のため、適切な圧力や温度での管理が必要になります。そのため、水素を液体にして貯蔵する技術や、固体に吸収させる技術も開発されています。また、水素を安全に取り扱うためのセキュリティ技術も不可欠です。 さらに、再生可能エネルギーとの組み合わせによる水素の生産方法も注目されています。例えば、太陽光や風力などの再生可能なエネルギーを利用して水を電気分解し、クリーンな水素を生成する方法です。この方法は、エネルギーの需給バランスを保ちながら、人的な環境負荷を削減することができるため、特に持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。 水素を燃料として利用することには課題も存在します。例えば、電気分解の際に必要な電力が多く、コストがかかる点が挙げられます。また、水素の製造過程が全て再生可能エネルギーによるものでない限り、実質的なカーボンニュートラルとは言えないという批判もあります。そのため、技術の進化や政策の整備が求められているのです。 最近では、世界中で水素社会の実現を目指した取り組みが進展しています。政府や企業による水素エネルギーに関する研究開発が活発化しており、将来的には水素が主流のエネルギーとして利用されることが期待されています。これに伴い、水素の生産から消費に至るまでのインフラ整備が重要なテーマとして浮上しています。 水を燃料として利用することは、持続可能な未来を実現するための一つの方法です。水素エネルギーの可能性を最大限に引き出し、環境負荷を削減するための技術開発や政策の推進が今後さらに重要になっていくでしょう。私たちの社会が直面しているエネルギー問題を解決するために、水を燃料とする新たな技術やアイデアがますます求められています。 |
